Приложение к Разделу 21 Форма ГУ-18 МПС - СССР ж.д. Удостоверение проводнику груза Предъявитель сего (фамилия, имя, отчество) сопровождающий груз (род груза) по накладной № до станции ж.д. в вагонах № Удостоверение действительно для проезда только в том поезде, в котором следует указанный груз. Проводник должен помещаться внутри / вне вагона Предъявлены документы: паспорт серии № командировочное удостоверение № Календарный штемпель станции отправления Начальник станции (подпись) Форма ГУ-18 (оборотная сторона) Проводникам грузов запрещается: 1) вмешиваться в распоряжения железнодорожной администрации; 2) курить в вагоне, в котором находится груз; 3) пользоваться примусами, керосинками и другими нагревательными приборами, кроме типовых железнодорожных печей; 4) пользоваться лампами, свечами и другими осветительными приборами, кроме фонарей, отвечающих требованиям противопожарной безопасности; 5) допускать в сопровождаемые вагоны каких-либо лиц; 6) провозить грузы, не указанные в накладной, а также ручную кладь свыше установленной нормы (36 кг); 7) выбрасывать из вагонов навоз на станционных путях или перегонах; 8) открывать двери изотермических вагонов на перегонах и при движении на станционных путях. Проводник обязан: 1) кормить и поить сопровождаемых животных и птиц; 2) очищать вагоны от навоза в тех пунктах, где это разрешено железнодорожной администрацией; 3) заявить начальнику станции о заболевании животных и птиц в пути, а также о неисправности отопительных приборов и оборудования вагонов; 4) при перевозке скоропортящихся продуктов отапливать, вентилировать вагон, если это требуется для данного рода груза; 5) при нахождении на станционных путях соблюдать требования личной безопасности: а) переходить пути под прямым углом, предварительно убедившись в том, что на них нет приближающегося подвижного состава; б) не переходить пути у стрелок и крестовин; в) не перебегать пути перед приближающимся подвижным составом, а при обходе вагонов не проходить возле них вплотную; г) запрещается пролезать под вагонами, переходить по автосцепке, а также между близко стоящими вагонами, сидеть на бортах платформ и стоять в открытых дверях вагонов при маневрах; д) на электрифицированных участках железных дорог не подниматься выше уровня крыши вагона, так как высокое напряжение в контактной сети опасно для жизни. О необходимости подняться выше этого уровня проводник должен заявить дежурному по станции. Проводник несет ответственность: 71) за сохранность перевозимых грузов; 2) за всякое повреждение вагонов, происшедшее по его вине; 3) за пропажу и повреждение оборудования и инвентаря вагонов. Читал и обязуюсь выполнять: Проводник (подпись)