Назначение системы Система обеспечивает оперативное получение данных о местонахождении

Назначение системы
Система обеспечивает оперативное получение данных о местонахождении
локомотивов и вагонов в любой момент времени, позволяя в реальном масштабе
времени определять местонахождение составов.
Полученная оперативная информация используется при решении задач
управления, анализа, учёта, взаиморасчёта за пользование вагонами,
информирования клиентов железных дорог.
Основные принципы работы системы САИ ПС
Подвижной состав оборудуется кодовыми бортовыми датчиками КБД, несущими
информацию о каждой подвижной единице. Вдоль железнодорожного пути, в
опорных точках на трассе (на входе и выходе со станции, депо) устанавливаются
пункты считывания, при прохождении которых автоматически считывается
информация из датчиков.
Полученная информация обрабатывается и поступает в соответствующие
информационные системы.
В настоящее время САИ ПС эксплуатируется на сети дорог ОАО «РЖД» и
Белорусской железной дороге.
Повышение эффективности
использования
Оснащено кодовыми бортовыми датчиками (КБД) 100% локомотивов, 52%
грузовых вагонов, 84%подвижного
электропоездов. состава
В эксплуатации находится более 3200 пунктов считывания (ПСЧ).
Оснащены ПСЧ все крупные пассажирские и сортировочные станции ОАО
«РЖД» и БЧ, вокзалы Москва и Санкт-Петербурга, аэропорты Москвы.
Промышленные предприятия
Контроль графика
движения
пассажирских и
пригородных
поездов
Контроль
составности,
заход/выход
МВПС в депо,
постановка МПВС
на ремонтные
позиции
Передача-возврат
вагонов из ремонта
Подача-уборка
вагонов под
грузовые операции
Межпарковые
перемещения
ПСЧ в конкретных точках техпроцесса
Прибытие,
проследование,
отправление,
график, передача
поездов
Заход-выход
ТПС в депо
Заход-выход ТПС на
ремонтные
позиции, простой на
тракционных путях
Пункты считывания на ПТОЛ ст. Инская З-СИБ