Эффективность деятельности предприятий молочного

Бескаравайный, М.И. П ри н и м аем участи е в п р о м ы ш лен н ой в ы ­
ставк е / М .И . Б ес к а р ав а й н ы й / / М аркети н говы е к о м м у н и к а ц и и . —
2009. — № 1 (49). — С. 3 0 —35.
Коляда, А. Б и зн ес от А до Я: м оногр. / А. К о л яд а. — М инск: В ы ш .
ш к . — 2006. — 239 с.
Комякова, ЕЛ . Т еоретически е и м етод и чески е основы о ц ен к и эф ­
ф екти вн ости и резервов м еж дун ародн ой вы ставочн ой деятельн ости
пр о м ы ш л ен н ы х п р ед п р и яти й : автореф . дис. ... к ан д . экон . н ау к :
0 8 .0 0 .0 5 / Е .А . К о м як о ва; С амар, гос. экон . ун-т. — С ам ара, 2 006. —
25 с.
Т.М. Пуценкова
Белорусский государственный экономический университет (Минск)
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ
МОЛОЧНОГО ПОДКОМПЛЕКСА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
В аж ную роль в ф орм и рован и и продовольственного р ы н к а Респ уб­
л и к и Б ел арусь играю т п р ед п р и яти я и ор ган и зац и и м олочной отрасли .
С ы рьевой базой п р ед п р и яти й м олочной отр асл и я в л я е т с я п р о д у к ц и я
сельского х о зя й с тв а — составн ая часть агроп ром ы ш лен н ого к о м п л е к ­
са. В общ ем объеме прои звод ства товарной п р о д у к ц и и м о ло ч н ая от­
р асл ь зан и м ает 2 2 — 27 % , что говорит о дом и н и рую щ ем п о л о ж ен и и ее
среди п р ед п р и яти й п ерераб аты ваю щ ей п ром ы ш лен н ости в республике.
Одной из основны х зад ач у п р ав л ен и я м олокоп ерераб аты ваю щ ей от­
р аслью р есп убл и к и я в л я е т с я п овы ш ен ие эф ф екти вн ости работы п р ед­
п р и я т и й путем с н и ж ен и я себестоимости п рои зво д ства и тр ан сп о р ти ­
р о вк и п род ук ц и и с ц елью обеспечения более вы сокого у р о вн я к о н к у ­
рентоспособности н а р ы н к е м олоч н ы х и зд ел и й . Это о б ъ я сн яется п р е ж ­
де всего тем , что себестоимость м олочной п р о д у к ц и и я в л я е т с я основ­
н ы м п о к азател ем , х ар ак тер и зу ю щ и м эф ф екти вн ость ее п роизводства.
О на составл яет больш ую часть стоим ости готовой п р о д у к ц и и и зави си т
от и зм ен ен и я условий п роизвод ства и сбы та. В н ей си н тези р у ю тся все
стороны п роизводственной деятел ьн ости , отр аж аю тся р езу л ьтаты п р о ­
изводственного процесса. С ущ ественное вл и я н и е н а уровень за тр ат , а
соответственно и н а себестоимость, ок азы в аю т эк о н о м и ч еск и е ф а к то ­
р ы . Схему д в и ж е н и я м о л о к а от п рои звод и теля к потребителю м ож но
п ред стави ть в виде следую щ их уровней: п рои звод и тель м о л о к а — заго ­
тови тел ьн ы е ор ган и зац и и и м олокоп ерераб аты ваю щ и е п р ед п р и я ти я —
п осреднические торговы е о р ган и зац и и — потребитель. О тл и чи тел ьн ая
особенность м олочного р ы н к а зак л ю ч ает ся в н ал и ч и и н а первичном
р ы н к е гораздо больш его ч и с л а ры н о ч н ы х аген тов, чем н а уровне п ере­
р аботки.
О бщ еизвестны м я в л я е т с я тот ф а к т , что се л ьск о х о зя й ств ен н о е
сы рье х ар а к тер и зу е тс я м алотран спортабельностью , что за ста в л яе т у де­
л я т ь особое вн и м ан и е о п ти м и зац и и р азм е щ ен и я п р ед п р и яти й , осу­
202
щ ествлению п роизводства н а к ом б ин ирован ной основе, и н тегр ац и и со
см еж н ы м и о тр асл ям и и экон ом и и сы рьевы х ресурсов. Р ац и о н ал ьн о е
уп равл ен и е сы рьевы м и зон ам и м олокоп ерераб аты ваю щ и х п р ед п р и я­
ти й з а счет сп е ц и ал и за ц и и и к о н ц ен тр а ц и и прои зводства, м а к с и м а л ь ­
ного п р и б л и ж ен и я п оставщ и ков сы р ья к загото ви тельн ы м п у н к там я в ­
л я е т с я в аж н ей ш и м резервом экон ом и и за тр ат , п о ск о л ьк у способствует
ум ен ьш ени ю р ассто ян и я п еревозк и м алотран сп ортабельн ого сы р ья,
п о звол яет п р и м ен ять наиболее соверш енны е и соврем енны е м етоды
р асп ред ел ен и я м о л о к а-сы р ья, что о тр а ж а етс я н а его к ач естве и у м ен ь­
ш ен и и потерь.
В соврем ен ны х р ы н оч н ы х усл о в и ях к аж д о е м о локоп ерераб аты ваю ­
щ ее п р ед п р и яти е стрем и тся свести к м и н и м ум у тран сп ортн ы е расходы ,
св язан н ы е с п еревозкой м о ло к а-сы р ья и м олочной п р о д у к ц и и . О днако
та к к а к м олоко отн осится к п р о д у к там , н осящ и м х ар а к тер ск о р о п о р тя­
щ и х ся п родуктов, то важ н о у ч и ты вать гео граф и ч ески й ф акто р р ы н к а,
о тр аж аю щ и й удаленн ость п ер ер аб о тч и ка от сел ьх о зп р о и зво ди тел я. От­
сутствие у п роизводи телей м о л о к а хол о д и л ьн ы х устан овок, больш ие
тран сп ортн ы е расходы , обусловленны е п остоян н ы м ростом ц ен н а то п ­
ли во, огран и ч и ваю т выбор м олочн ы х заводов д л я сдачи м о ло к а. Т р ан с­
портн ы е расходы в себестоимости п ро д у к ц и и п р ед п р и яти й зан и м аю т
зн ач и тел ьн ы й удел ьн ы й вес в соотнош ении м еж д у объемом сы р ья и го­
товой п ро д у к ц и и , в св я зи с этим необходим о уп рости ть заго то ви тель­
н ы й ап п а р ат, н ал а д и ть прочную и взаим овы годн ую св я зь м еж д у п о ­
ст ав щ и к ам и м о л о к а-сы р ья и перераб аты ваю щ и м и п р ед п р и яти я м и .
Ведь основная ц ел ь у п р ав л ен и я м олокоперераб аты ваю щ и м п р ед п р и я­
тием — обеспечение конкурентоспособности п р о д у к ц и и посредством
п о ставк и качественного сы р ья, в необходим ы е сроки и в необходим ом
коли ч естве. И , н ак о н ец , и зм енение стоим ости тр ан сп о р ти р о вки молок а-сы р ь я и л и м олочной п ро д у к ц и и способствует перем ещ ен и ю п р ед­
п р и я ти й в те м еста, где обеспечивается сн и ж ен и е и зд ер ж ек . Н ар яд у со
всем ск а зан н ы м отм етим , что за м е н а одного к руп н ого п р ед п р и я ти я н ес­
к о л ь к и м и м ел к и м и м ож ет у деш евить сбор и тран сп о р ти р о вку сы р ья, но
у м ен ьш и ть эф ф екти вн ость производства.
В настоящ ее врем я в Р есп ублике Б еларусь н а основе р еал и зац и и
П рограм м ы р азви ти я м ясн ой, молочной, сахарной пром ы ш ленности н а
2 0 05—2010 годы п ред усм атривается проведение работы по оп ти м и зац и и
коли ч ества м олокоперерабаты ваю щ их организац и й . Д ан н ая П рограм м а
н ап равл ен а н а поэтапное сокращ ение ч и сл а м олочны х заводов и м одер­
н и зацию действую щ их. В ходе реал и зац и и П рограм м ы п л ан и руется со­
средоточить производство м олокопродуктов н а 56 к р у п н ы х п р ед п р и яти ­
я х . Р еал и за ц и я нам еченн ы х м ер приведет к кон ц ен тр ац и и сы рьевы х по­
токов н а перспекти вны х в эконом ическом план е п р ед п р и яти я х и будет
способствовать сокращ ению м еж завод ски х поставок сы р ья, которы е
приводят к удорож анию продукции . Эти м ероп р и яти я п овлекут п ерерас­
пределение сы рьевы х зон, что, соответственно, будет способствовать оп­
ти м и зац и и структуры переработки м олока. Н а сегодн яш н и й день в Б е ­
203
ларуси ф ункц иони рую т 57 головны х пред п ри яти й по переработке м оло­
к а , в структуру которы х входят ф и л и ал ы по переработке м олока.
Одной из наиболее в а ж н ы х проблем в агроп ром ы ш лен н ом к о м п л е к ­
се Р есп у б л и ки Б ел арусь я в л я ю т с я взаи м оотн о ш ен и я м олокоп ерераб а­
ты ваю щ и х п р ед п р и яти й и сел ьхозпроизводи телей . Р еш ен и е данной
п роблем ы м о ж ет бы ть осущ ествлено б л агод ар я сн яти ю огран и ч ен и й н а
сы рьевы е зон ы по географ ическом у делению . Т олько п ри этом условии
эф ф екти вн о работаю щ ие п р ед п р и я ти я , вы п у ск аю щ и е к о н ку р ен то сп о ­
собную продукц и ю , с целью п р и в л е ч ен и я доп олнительного сы р ья ста­
н ут п р ед л агать более вы годны е д л я сельхозп рои зводи телей ц ен ы , что
п риведет к стрем лению обеих сторон к расш и р ен и ю взаим овы годного
сотрудничества.
И.В. Савицкая
НИЭИ Министерства экономики Республики Беларусь (Минск)
МИРОВОЙ о п ы т
ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СОЗДАНИЯ
ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ
Д л я Р есп уб л и ки Б ел арусь разви ти е тран сп ортн ой сф еры я в л я е т с я
одним из к лю ч ев ы х ф акторов эконом ического роста. Л о ги сти чески е
ц ен тры способствую т данном у процессу сам ы м н еп осредственны м обра­
зом . Р азм ещ а я сь в тран сп ортн ы х кори д о р ах , они обеспечиваю т рост и н ­
терм одальности тр ан сп ортн ы х п еревозок, у в е л и ч и в а я объем ж е л езн о ­
д о рож н ы х перевозок и , соответственно, с н и ж а я и н тен си вн ость тр ан с­
пор тн ы х потоков, разр у ш ен и е дорог и дорож н ой и н ф р астр у к ту р ы , в ы ­
бросы вредн ы х вещ еств в атм осф еру [1].
Т олько н а основе созд ан и я л о ги сти ч ески х ц ентров возм ож н о р а зв и ­
ти е м еж д ун арод н ы х тр ан сп ортн ы х коридоров н а тер р и то р и и р есп убли ­
к и , целью которого я в л я е т с я обеспечение услови й д л я п о вы ш ен и я н а ­
деж н ости и эф ф екти вн ости вн еш н еторговы х п еревозок, п р и вл еч ен и я
доп ол н и тел ьн ы х тр а н зи тн ы х грузопотоков н а тран сп ортн ы е к о м м у н и ­
к а ц и и стран ы , п р и вл еч ен и я отечественны х и и н о стр ан н ы х и н вести ц и й
д л я р а зв и ти я транспортной и н ф р астр у к ту р ы , со здан и я услови й д л я
уск о р ен и я р а зв и ти я отд ел ьн ы х регионов стран ы , р асп о л о ж ен н ы х в зо ­
не тяго т ен и я к трассам м еж д ун арод н ы х тран сп о р тн ы х кори доров, и н ­
тегр ац и и белорусского тр ан сп орта в европ ей скую и м ировую тр а н ­
спортны е систем ы [2].
П о л о ж и тел ьн ы й опы т со здан и я л оги сти ч ески х систем за рубеж ом
п р ед ставл яет зн ач и тел ьн ы й интерес. В стран ах Е вропейского сою за л о ­
ги сти ч ески е ц ен тры — в а ж н ы й элем ент экон ом и ческого р а зв и ти я тер ­
ри то р и й , они тесно взаим одействую т с государствен н ы м и орган ам и н а
нац и он ал ьн ом и м у н и ц ип ал ьн ом уровн ях.
П р ави тел ь ств а в Европе н а н ац и он ал ьн ом и особенно м естном у ров­
н я х успеш но содействовали разви ти ю л о ги сти ч ески х центров, п ри дав
204 Беларускі дзяржаўны эканамічны ўніверсітэт. Бібліятэка.
Белорусский государственный экономический университет. Библиотека.
Belarus State Economic University. Library.
http://www.bseu.by