из дневника А.П. Копейкина

2
Кировская
железная дорога
1941
28 сентября 1942года
Работаем на станции
Коса. Поезда с
оборудованием идут
сплошным потоком.
Работа усложняется
после внезапной бомбежки.
Всего шесть самолетов и
десять минут, но какие
последствия: повреждены
главный путь на перегоне
и путь, ведущий к
пристани. В одном тупике
прямое попадание в вагон с
боеприпасами
(из дневника А.П. Копейкина)
Январь 1943
По «дороге жизни» вереницей идут машины,
они тащат за собой сани-прицепы с продовольствием
Ленинграду.
Поезда по перегону отправляем с особой
бдительностью и осторожностью
Февраль1943
Частые бураны, снежные заносы. Поднимаем платформы ,
сошедшие с рельсов из-за снежных заносов, в нескольких местах пути
заливаются водой.
(из дневника А.П. Копейкина)
Многочисленные пирсы и
причалы порта станции Коса
принимали и отправляли
множество барж с грузом: с
топливом, с продовольствием
и техническим имуществом
для армии.
Апрель 1943. Работа станции идет быстрыми темпами . Ожили
продовольственные пирсы, открылось движение пассажирских пароходов.
24 апреля начал курсировать паром. Он перевозил вагоны с грузами для
Ленинграда. (из дневника А.П. Копейкина)
13 февраля 1943
Поезд на Ленинград по новой трассе
пошли полным ходом.
Начали отгрузку угля для Ленинграда.
(из дневника А.П. Копейкина)
23 февраля Враг разбил с воздуха одну из
станций новой трассы. Немцы бомбят
каждый день
30 мая. Массированный налет – 40
самолетов. Упало около 200 бомб,
С пуском новой линии у
осажденном
Ленинграде
были увеличены нормы
выдачи хлеба и других
продуктов.
Сквозь шторма бури
Через все преграды
Ты, песнь о Ладоге,
лети!
Дорога здесь пробита
сквозь блокаду,
Родней дороги не найти
Много слёз и рыданий осталось в памяти
железнодорожников. Много
ленинградцев остались лежать в могилах
на берегу Ладожского озера.
(из воспоминаний А.П. Копейкина)
Мемориал «Дорога жизни»
Дорогой жизни шел к нам хлеб,
Дорогой жизни многих к многим.
Еще не знают на земле
Страшней и радостней дороги
Потомок знай!
В суровые года, верны народу,
долгу и отчизне,
Через торосы ладожского льда,
Отсюда мы вели Дорогу Жизни,
Чтоб жизнь не умирала никогда!
Военные железнодорожники, рискуя жизнью, доставляли всё
необходимое для нашей армии, которая вела успешные бои в Европе
А.П. Копейкин был начальником железнодорожных станций
Сланцы, Нарва, Цеханово
"Потомок знай! В суровые года, верны
народу, долгу и отчизне, через торосы
ладожского льда, отсюда мы вели
Дорогу Жизни, чтоб жизнь не умирала
никогда!"
В ночь с 8 на 9 мая, ( работал начальником на станции
Цеханово ) находясь в вагонах отправки в Германию,
все услышали сильную стрельбу зениток и пушек.
Утром прибыл связной от военного коменданта, который
сообщил об окончании войны.
(из дневника А.П. Копейкина)
Дорог железных паутина
Легла на сотни тысяч вёрст.
Сложи все рельсы воедино Домчаться сможешь и до звёзд!
Пути и люди – всё из стали,
В смертельном громе и огне
Они бессменно воевали,
А фронт их был по всей стране.
От бомб стонали перегоны,
И гарью забивало грудь.
Но шли в бессмертье эшелоны,
К победе проторяя путь.
Так пусть страна в составах скорых
Летит на свет грядущих лет,
И пусть в глазах у светофоров
Всегда горит зелёный
За долгие годы работы на Октябрьской железной дороге А.П.
Копейкину присвоены звания «Почетный железнодорожник»и
«Отличный движенец». Награжден медалями;»За оборону
Ленинграда», «За победу над Германией» «За доблестный труд»
Сквозь шторма и бури,
Через все преграды
Ты , песнь о Ладоге, лети!
Дорога здесь пробита сквозь блокаду,
Родней дороги не найти.