Стратегическое планирование и стратегическое управление как

Стратегическое планирование и стратегическое управление как один из
определяющих факторов стабильного развития организации на примере ОАО
«Научно – производственная корпорация «УРАЛВАГОНЗАВОД»
На заре XXI века, в условиях ускоряющегося темпа глобализации, когда развитие
транспорта и интернет низвели преодоление самых больших расстояний к одному мигу,
амбициозные, ориентированные на развитие компании делают все, чтобы занять
конкурентно выгодные позиции на мировом рынке. Глобализация мировой экономики
требует дерзких наступательных стратегий для достижения выгодного положения на
рынке, и мощных оборонительных стратегий для защиты и удержания уже завоеванных
позиций. Сложность современной бизнес – среды и неопределенность будущего приводят
к тому что, многие менеджеры фокусируют свое внимание не на долгосрочных целях и
планах, а на операционных вопросах и краткосрочных результатов. И это при том, что
планирование в подавляющем большинстве своем положительно сказывается на
результатах деятельности.
Когда в 2008г. весь цивилизованный мир оказался поражен мировым финансово –
экономическим
кризисом
положившим
начало
всемирной
нестабильности,
и
спровоцировавшего в обществе невероятные по силе и масштабу брожения, которые
потенциально могут сотрясти и ниспровергнуть все социально – экономические
принципы, сконструированные за последние сто лет, особую актуальность приобретает
тот инструментарий, который позволяет заглянуть в будущие, хотя бы на миг. Сегодня
(2011г.) все экономические субъекты, начиная от государства и кончая бизнесом разной
величины, озабочены возможностью прогнозирования своей деятельности в будущем.
Как известно в основе управления бизнесом лежит разработка стратегии, ее
адаптация к специфике компании и реализация. Стратегия компании – это комплексный
план управления, который должен укрепить положение компании на рынке и обеспечить
координацию
усилий,
привлечение
и
удовлетворение
потребителей,
успешную
конкуренцию и достижения глобальных целей. Сам процесс выработки стратегии
основывается на тщательном изучении всех возможных направлений развития и
деятельности и заключается в выборе общего направления, осваиваемых рынков,
обслуживаемых потребителей, методов конкуренции, привлекаемых ресурсов и моделей
бизнеса. Стратегическое планирование и управления одна из наиболее значимых функций
системы менеджмента – именно разработка долгосрочной стратегии, эффективных
методов конкуренции и ведения бизнеса необходимы для осуществления всех
мероприятий, для последовательной и качественной реализации этой программы.
Для примера возьмем отрасль российской экономики находящиеся сейчас в
состоянии далеком от идеального – а именно ВПК (Военно-Промышленный комплекс).
Если в США локомотивом развития национальной экономики является автомобильная
промышленность, то в России со времен первой Петровской «модернизации» это военная
промышленность – традиционно сосредоточение научно – технического потенциала,
производящая наиболее наукоемкую и технологическую продукцию, естественная
кузница
технологических
исследования
и
рассмотрим
«УРАЛВАГОНЗАВОД».
организационных
ОАО
«Научно
инноваций.
–
В
качестве
производственную
объекта
корпорацию
Данное уважаемое предприятие имеет длинную и славную
историю с 1931 года, когда началось его строительство в системе Урало-Кузбасского
военно-промышленного центра.
11 октября 1936 года с конвейера сошли первые большегрузные вагоны. Только за
предвоенный период Уралвагонзавод изготовил 35 400 платформ, полувагонов (гондол),
крытых вагонов. Это в два раза больше, чем выпустили все вагоностроительные
предприятия СССР за годы первой и второй пятилеток.
В августе 1941 года по решению Государственного комитета обороны на базе
Уралвагонзавода и 12 эвакуированных предприятий был создан Уральский танковый
завод № 183 им. Коминтерна. Из его раскаленных цехов, нескончаемым потоком шел на
фронт поток танков Т-34 – которые громили фашистов под Москвой, замыкали кольцо
Сталинграда, спрямляли Курскую дугу, рассекали блокаду Ленинграда, штурмовали
европейские столицы.
Начало 1990-х годов сопряжены с конверсионными процессами, разработкой и
внедрением новых видов мирной продукции заставило предприятие адаптироваться к
изменяющейся внешней среде. Согласно концепции стратегического менеджмента,
корпорация выработала ряд конкретных целей, и аналогичный список принцип
достижения каждой из них (целей):

Гарантировать имидж надежной, высокопрофессиональной непрерывно
совершенствующейся корпорации, учитывающей интересы государственного заказчика и
потребителей.

Обеспечивать выполнение требований заказчика и снижение риска для
заказчика при выполнении государственного заказа.

Повышать
результативность
мероприятий
по
обеспечению
качества
выпускаемой продукции на стадиях ее жизненного цикла и предупреждать отклонения от
заданных требований.

Обеспечивать устойчивую прибыль корпорации и благосостояние её
работников за счет повышения качества и конкурентоспособности выпускаемых изделий
и выхода на мировой рынок.

Создавать новую продукцию в соответствии с ожиданиям Заказчика и
Потребителей при оптимальных затратах.

Эффективно использовать финансовые и другие ресурсы для снижения
затрат и издержек производства, обеспечивающих достижение конкурентоспособных цен.
Для достижения вышеуказанных целей, был разработан ряд принципов реализации
корпоративной стратегии:

Соответствие системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО
9001, ГОСТ РВ 15.002, DIN EN ISO 9001.

Совершенствование СМК продукции вагоностроения за счет внедрения
международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS .

Лидерство руководства, работа в команде, нацеленность на общий результат
и постоянное улучшение деятельности структурных подразделений.

Четкое распределение ответственности, полномочий и взаимодействия всех
сотрудников корпорации от Генерального директора до рабочего.

Ориентация на долговременный успех, сохранение достигнутых результатов
и освоение новых сфер деятельности.

Постоянное совершенствование средств производства и технологии,
непрерывное улучшение качества продукции, услуг, процессов СМК с использованием
современных научно-технических достижений.

Качественное гарантийное и сервисное обслуживание.

Создание комфортного климата и деловых отношений внутри коллектива,
вовлечение всех работников в деятельность по улучшению СМК. Непрерывное обучение
персонала и повышение его квалификации.

Исключение уступок, снижающих качество на всех стадиях жизненного
цикла.
Сегодня Уралвагонзавод возглавляет интегрированную структуру, объединяющую
16
промышленных
предприятий,
научно-исследовательских
институтов
и
конструкторских бюро в пяти федеральных округах России.продукции. Безусловное
исполнение нормативных документов СМК. Не смотря на финансовые проблемы 2009
года, связанные с мировых экономическим кризисом, Уралвагонзавод планирует
планомерное наращивание научно-технического потенциала и его ориентацию на
инновационность, что мнению руководства это позволит корпорации и российскому
машиностроению в целом вернуть себе должное место на внутреннем рынке и, в
перспективе, завоевать прочные позиции на внешних рынках, в частности готовиться
инвестиционный проект с Казахстаном.
Давно когда институты управления были еще юными основоположник научного
менеджмента, сэр Фредерик Уинслоу Тейлор очень точно охарактеризовал свою
концепцию предельной полезности труда – «Вчера на первом месте был - человек, сегодня
– система». Сегодня наблюдается тенденция к всяческому укрупнению всех субъектов не
только экономике ( в виде слияний и поглощений) но и международной политики ( в виде
локальных, региональных интеграционных союзах). Непредсказуемость
исторического
информационных
процесса,
становится
потоков.
Потребность
прямо
в
пропорциональна
инструментах
неопределенность на сегодняшний день крайне велика.
снижающих
мирового
ускорению
всеобщею