Word - GM Media - General Motors

Информация для прессы
26 сентября 2012 года
Сочетание яркого дизайна и бескомпромиссной мощи Cadillac теперь и
в России
Cadillac объявляет о начале приема заказов на автомобили CTS-V Sport Sedan и CTS-V
Coupe
Москва. В России начался прием заказов на долгожданные на нашем рынке автомобили
спортивной серии Cadillac CTS-V – седан и купе. Приобрести новинки можно будет только
в трех официальных дилерских центрах: Genser и Autounited в Москве, а также «Капитал
Авто Кудрово» в Санкт-Петербурге. Цены на седан CTS-V в России – от 3 млн. 680 тыс.
руб., на купе CTS-V – от 3 млн. 790 тыс. руб.
«Российская премьера спортивной серии линейки CTS недавно состоялась на
Московском Международном Автосалоне. Мы уверены, что теперь и российские
покупатели признают CTS-V очень привлекательным автомобилем, сочетающим
премиальность и спортивную мощь. Его превосходный дизайн и ездовые характеристики
способствуют укреплению бренда на рынке», – сказал Андрей Колосов, Директор по
продажам и маркетингу Cadillac в России.
О седане CTS-V
 Премиальность и иновационность
 Двигатель V8 с механическим нагнетателем мощностью 564 л.с.
 6-ступенчатая механическая или автоматическая трансмиссия с ручным
переключением передач
 Подвеска Magnetic Ride Control и тормоза Brembo
CTS-V – это премиальная модель линейки CTS с самым мощным двигателем за всю
историю Cadillac, единственный в своем роде автомобиль, который уже превзошел все
ожидания от мощного седана класса люкс. Разгоняясь до 100 км всего за 3,9 секунды и
став первым серийным 4-дверным седаном, преодолевшим легендарный 8-минутный
барьер на трассе Нюрбургринг (Германия), CTS-V выделяется в своем классе.
Мощь CTS-V обеспечивают: 6,2-литровый двигатель V-8 с механическим нагнетателем
мощностью 556 л.с., 6-ступенчатая механическая (в стандартной комплектации) или 6ступенчатая автоматическая трансмиссия (опционально), адаптивная подвеска Magnetic
Ride Control, тормозная система Brembo, топовые шины Mic6helin Pilot Sport PS2 и колеса
с 19-дюймовыми штампованными алюминиевыми дисками (или 19-дюймовыми с
полированной поверхностью опционально).
Уникальная конфигурация решетки радиатора увеличивает поток воздуха в два раза, что
улучшает характеристики автомобиля и является одной из отличительных особенностей
V-серии наряду с агрессивной передней панелью и рельефной центральной частью
алюминиевого капота, который обеспечивает зазор для нагнетателя. Колеса с 19дюймовыми штампованными алюминиевыми дисками доступны в серебристом цвете или
с полированной поверхностью.
Усиленная мощность
6,2-литровый двигатель с механическим нагнетателем V-8 мощностью 564 л.с. развивает
747 Нм крутящего момента. Это самый мощный двигатель за всю историю Cadillac.
Двигатель оснащен механическим нагнетателем Eaton Twin Vortices Series™ (TVS™) с
промежуточным охлаждением. Уникальная конструкция нагнетателя использует пару
четырехгранных роторов, изогнутых под углом 160 градусов. Обычно используется три
грани, скрученные под углом 60 градусов. Четвертая грань и дополнительный изгиб в
сочетании с особыми воздухозаборным и выпускным отверстиями создают более
плавный и эффективный приток воздуха в двигатель. В дополнение к общему повышению
эффективности, нагнетатель издает более мощный звук и вибрацию по сравнению с
обычным двигателем.
Два варианта 6-ступенчатой трансмиссии CTS-V включают механическую Tremec TR6060
с двухдисковым сцеплением и автоматическую Hydra-Matic 6L90 с подрулевыми
переключателями передач, что не требует передвижения рычага управления скоростями,
а позволяет мгновенно выбирать скорость одним нажатием. Эффективный алгоритм
переключения передач (Performance Algorithm Shifting) обеспечивает переключение
передач, ориентированное на вождение при максимальной мощности. Как и во многих
других моделях Cadillac, водителю нужно лишь передвинуть рычаг переключения передач
в положение «Manual» для перевода трансмиссии в режим максимальной
эффективности.
Крутящий момент передается через 6-ступенчатую трансмиссию к задней оси, которая
совмещена с задним дифференциалом повышенного трения, находящимся в чугунном
корпусе, для улучшенного управления температурным режимом, а ассиметричные
полуоси обеспечивают более мягкое управление крутящим моментом этого невероятного
компрессорного двигателя. Уникальная конструкция включает в себя чередующиеся по
размеру полуоси, что также помогает сбалансировать вибрации крутящего момента,
эффективно устраняя резонансное колебание.
Подвеска Magnetic Ride Control, тормоза Brembo и шины Michelin PS2
Для V-серии характерен исключительный уровень устойчивости движения в различных
условиях, что достигается благодаря адаптивной подвеске Magnetic Ride Control (только в
CTS- V) с самой быстрой реакцией в мире. Она контролирует амортизаторы с помощью
передовой магнито-реологической технологии вместо механических клапанов, что
обеспечивает значительное ускорение и четкость отклика. Электронные сенсоры на всех
четырех колесах буквально «читают дорогу» каждую миллисекунду, постоянно
корректируя процесс и создавая мгновенный чрезвычайно точный контроль колебаний
автомобиля.
Амортизаторы Magnetic Ride также работают с более широким диапазоном колебаний
для оптимизации движения и управляемости при любых дорожных условиях. В CTS-V
предлагаются и дополнительные меры контроля с двумя режимами на выбор (Tour и
Sport), позволяющие водителю настроить подвеску для спокойной езды или более
динамичного вождения.
CTS-V оснащен усовершенствованной тормозной системой и шинами от известных
брендов: Brembo и Michelin. Тормоза Brembo расположены на всех четырех колесах и
включают мощные 6-поршневые суппорты спереди и 4-поршневые – сзади.
Большие вентилируемые тормозные диски обеспечивают уверенное торможение, а также
оптимизируют теплообмен и снижают перегрев. Они произведены по технологии
«отлитый в паре» из чугуна и алюминия, что обеспечивает великолепные ходовые
характеристики автомобиля и снижает его вес.
Michelin создал в сотрудничестве с инженерами Cadillac эксклюзивные шины Pilot Sport
PS2 специально для CTS-V. Они обеспечивают великолепное сцепление с дорогой и
прекрасные ходовые характеристики.
Душа премиальности и мощности
Все элементы CTS-V гармонируют друг с другом, великолепно сочетая мощность и
премиальность. Тон роскоши задают интегрированная центральная часть панели
управления, центральная консоль и внутренние панели двери вулканического черного
цвета. Рулевое колесо и рычаг переключения передач покрыты специальной замшей
Alcantara. Эти детали элегантны, приятны на ощупь и помогают водителю более полно
прочувствовать ездовые качества автомобиля.
Вставки на сиденьях из перфорированной замшевой микрофибры теперь включены в
стандартную комплектацию. В качестве стандартного оборудования используются
спортивные сиденья Recaro с 14 вариантами регулировки положения, которые
обеспечивают отличную поддержку во время динамичной езды и более полно выражают
динамичный характер модели.
Интерьер CTS-V включает обтекаемую панель управления, светодиодное освещение,
сделанную вручную отделку, удобные спортивные сиденья, широкое рулевое колесо и
комплект приборов с интуитивным управлением, что продолжает тематику мощности и
прекрасных ездовых характеристик автомобиля. Броские приборы панели управления
включают светодиодный указатель на тахометре, начинающий мигать, когда обороты
двигателя достигают максимальных значений и боковой дисплей, отображающий
ускорение.
О купе CTS-V
 Cпортивное купе Cadillac – гармоничное воплощение философии Cadillac
Arts&Science
 Сенсорные кнопки открывания дверей
 Камера заднего вида
 Увеличенная на 2,55 см колея задних колес, более эффективная аэродинамика
 Модернизированная трансмиссия, невероятная маневренность на
извилистой дороге, больше удовольствия от вождения
CTS-V Coupe – самый впечатляющий представитель модельного ряда Cadillac.
Автомобиль был представлен в сентябре 2010 года и с тех пор CTS-V Coupe является
ярким представителем расширенной линейки Cadillac.
«CTS-V Coupe спроектирован на базе успешного CTS-V Sports Sedan, мы старались
раскрыть его потенциал, разрабатывали новые слагаемые роскоши и эффективности,
которые уже ждали потребители, – сказал Дон Батлер (Don Butler), Вице-президент
Cadillac по маркетингу. – Модель Coupe привлекает новых покупателей к бренду Cadillac,
ярко демонстрируя его философию Arts&Science».
Модели CTS-V – флагманы модельного ряда Cadillac, так CTS-V Coupe оснащен
двигателем мощностью 564 л.с.(415 кВт).
Основные характеристики CTS-V Coupe
CTS-V Coupe сочетает в себе яркий дизайн нового CTS Coupe с 564-сильным (415 кВт)
двигателем V8 от седана CTS-V. Это роскошное спортивное купе ориентировано на
фанатов энергичного вождения. Комплектация модели включает подвеску Magnetic Ride
Control, спортивные тормоза Brembo и автоматическую коробку передач с подрулевым
переключателем передач.
Фальшрадиаторная решетка отличается выразительным спортивным стилем
оформления, а также эффективно направляет набегающий поток воздуха в два
воздухозаборника. Уникальная радиаторная решетка раздваивает поток воздуха, что
значительно улучшает эффективность автомобиля. Характерными чертами внешнего
облика являются приподнятая центральная секция капота, обеспечивающая
пространство для механического нагнетателя воздуха, а также видоизмененные
передний и задний бамперы. Как и у регулярного CTS Coupe, система выхлопа CTS-V
Coupe расположена по центру и оснащена сдвоенными патрубками, которые проходят
через задний бампер. 19-дюймовые литые алюминиевые диски предлагаются в двух
вариантах отделки: покрашенные или отполированные вручную (покраска и полировка).
Все Cadillac CTS-V Coupe оснащаются спортивными шинами Michelin Pilot Sport 2,
обладающими высокими ходовыми характеристиками.
Колесная база CTS-V Coupe почти на 2,55 см шире, чем CTS-V Sport Sedan, это
добавляет агрессивности внешнему виду автомобиля и улучшает его управляемость. В
салоне со схемой компоновки 2+2 гармонично сочетаются эргономичность и роскошь.
Оформление интерьера предлагается в цвете «шафран» с контрастными вставками из
микрофибры и прострочкой.
6.2-литровый двигатель LSA оснащен механическим нагнетателем воздуха фирмы Eaton.
Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, а благодаря целому ряду
тщательно продуманных деталей мотор работает тихо и эффективно. Компрессор
снабжен уникальным четырехлепестковым ротором, который снижает шум, при этом
улучшая эксплуатационные характеристики двигателя.
Для CTS-V Coupe предлагаются две коробки передач: Hydra-Matic 6L90 –
шестиступенчатая механическая с двойным диском сцепления и шестиступенчатая
автоматическая с подрулевыми переключателями. Эффективный алгоритм
переключения передач (Performance Algorithm Shifting) способствует динамичному
вождению. Как и во многих моделях Cadillac, водителю необходимо лишь сдвинуть рычаг
переключения в сторону – и коробка передач перейдет в более агрессивный режим.
Подвеска Magnetic Ride Control
Модели V-серии демонстрируют высочайший уровень ходовых качеств и сцепления с
дорожным покрытием, при этом не теряют достоинства автомобилей класса «люкс» в
обычном режиме вождения. Технически это обеспечивает фирменная подвеска Cadillac
Magnetic Ride Control – самая быстроадаптирующаяся под стиль водителя и дорожные
условия в мире. Для управления амортизаторами используются электромагнитные
клапаны вместо механических, что позволяет значительно сократить время реакции и
повысить ее точность.
Электронные датчики на всех четырёх колёсах считывают дорожные условия каждую
миллисекунду, постоянно регулируя демпфирование, что обеспечивает высокоточное
управление и позволяет мгновенно реагировать на изменение дорожной ситуации.
Амортизаторы Magnetic Ride также обеспечивают широкий диапазон управления
демпфированием для улучшения динамики вождения и управляемости в любых
дорожных условиях. CTS-V Coupe оснащен дополнительной системой регулирования с
двумя режимами (обычным и спортивным), что позволяет водителю настраивать
подвеску для спокойной езды или для более активной манеры вождения.
Тормозная система и шины
CTS-V снабжен передовой тормозной системой и шинами, их изготавливают две
компании, которые прославились своими технологиями: Brembo и Michelin. Мощные
тормоза Brembo включают шестицилиндровые суппорты на передних колёсах и
четырёхцилиндровые – на задних.
Вентилируемые диски с прорезями обеспечивают мгновенное замедление без снижения
его эффективности. Тормозные диски Brembo изготовлены из чугуна и алюминия: это
позволило добиться отличной работоспособности даже при высокотемпературных
условиях и в то же время позволило сэкономить в весе. CTS-V оснащен электрическим
стояночным тормозом, это позволило расширить пространство для ног водителя и
повысить уровень комфорта в автомобиле.
Michelin в сотрудничестве с инженерами Cadillac разработал свои знаменитые шины для
CTS-V Pilot Sport PS2 и эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Шины обеспечивают автомобилю отличное сцепление с дорогой и высокие ходовые
характеристики.
Высокий уровень отделки и оснащения интерьера
В качестве стандартной опции для CTS-V Coupe предлагаются сиденья Recaro, которые
обеспечивают отличную поддержку водителя при энергичном вождении. Они
регулируются в 14 направлениях и оснащаются встроенными воздушными камерами,
позволяющими менять плотность боковой поддержки.
Передние сиденья могут быть отделаны комбинированной отделкой из кожи и замши
Алькантара цвета «шафран», а светлая прострочка кресел, передней панели и дверных
панелей только усиливает ощущение спортивности.
Замшей также отделаны трехспицевое рулевое колесо, вставки на подушках и спинках
сидений, а также на рычаге КПП. Эта опция входит в стандартную комплектацию модели
О Cadillac
Cadillac – ведущий люксовый автомобильный бренд с 1902 года. В последние годы было
отмечено возрождение бренда за счет уникальных инженерных разработок и передовых
технологий. Более подробная информация о Cadillac содержится по адресу:
media.cadillac.com.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь к Наталье Крамаренко, PR
менеджеру General Motors СНГ, по телефону +7(495) 663 82 19 или по e-mail:
natalia.kramarenko@gm.com.