Коробка передач R800 Техинформация

Коробка передач
R800
Техинформация
R800 является 9-ступенчатой коробкой передач с демультипликатором, сконструированной для грузовых автомобилей Volvo средней грузоподъёмности с учётом их технических характеристик.
Эта коробка передач имеет широкий диапазон переключений, обеспечивающий очень большую стартовую силу
тяги при одновремнной способности справляться с высокими средними скоростями движения. Это достигается
благодаря тому, что ступени переключений точно согласованы со скоростной характеристикой двигателя.
R800 рассчитана на крутящий момент двигателя 825 Н⋅м и
предназначена для автотранспортных средств с массой
автопоезда до 32 тонн.
Описываемая коробка передач состоит из передней основной коробки и установленного сзади демультипликатора.
Основная коробка имеет 4 передачи, а демультипликатор
одну, планетарного типа. Картеры основной коробки, демультипликатора и сцепления изготовлены из алюминия,
что способствует получению малой массы всего агрегата.
Все зубчатые колёса коробки передач изготовлены из специальной стали и подвергнуты цементации, чтобы достичь
большую прочность и длительный срок службы.
Свободно установленные на валу зубчатые колёса основной
коробки и колесо изменения направления вращения для
передачи заднего хода установлены на игольчатых подшипниках, что обеспечивает малое трение.
R800 характеризуется следующими отличительными особенностями:
• Рассчитанные со значительным запасом подшипники,
валы и зубчатые колёса.
• Демультипликатор планетарного типа с пятью сателлитами и блокировкой, предупреждающей ошибочное
переключение.
• Понижающая передача, обеспечивающая большую
стартовую силу тяги.
• Не требующий регулировки управляющий цилиндр для
муфты сцепления.
13.16
8.91
6.50
Техническая характеристика
Обозначение типа ........................................................ R800
Масса без масла ......................................................... 125 кг
Заправочный объём масла ........................................... 9,5 л
Макс. крутящий момент ......................................... 825 Н⋅м
Макс. масса автопоезда ......................................... 32000 кг
Тип ............ Синхронизированная с демультипликатором
Число передач переднего хода ........................................ 8
понижающих ............................................ 1
заднего хода ............................................. 2
Передача/передаточное число:
Понижающая, низшая демультипликатора ............... 13,16
1-ая ................................................................................. 8,91
2-ая ................................................................................. 6,50
3-я ................................................................................... 4,67
4-ая ................................................................................. 3,50
5-ая ................................................................................. 2,55
6-ая ................................................................................. 1,86
7-ая ................................................................................. 1,33
8-ая ................................................................................. 1,00
Заднего хода, низшая демультипликатора ............... 11,74
Заднего хода, высшая демультипликатора ................. 3,35
RSP 403318.02.00. Rus. Printed in Sweden.
4.67
3.50
2.55
1.86
1.33
1.00
C
HR
LR
3.35
R
11.74
R
Коробка передач
R800
Техинформация
Рассчитанные с запасом
внутренние детали и узлы
для большого срока
службы
Все зубчатые колёса коробки передач
изготовлены из специальной стали и
подвергнуты цементации. После цементации они отшлифованы с высокой
точностью, чтобы уменьшить изнашивание и снизить уровень шума.
Зубчатые колёса основной коробки
имеют косые зубья, что обеспечивает
одновременное нахождение в зацеплении большего числа зубьев.
Все валы и сателлиты в демультипликаторе установлены на роликовых подшипниках, за исключением малонагруженного ведомого вала, который опирается на шариковые подшипники.
R800 рассчитана на смазку лёгким маслом для коробок передач или моторным маслом, что обеспечивает малое
сопротивление при переключении передач в холодной коробке.
Малогабаритный
и прочный
демультипликатор
планетарного типа
обеспечивает
высокую надёжность
в эксплуатации
Демультипликатор состоит из рассчитанной с большим запасом планетарной передачи, смонтированной за основной коробкой.
Планетарная передача состоит из солнечного колеса (1), 5 сателлитов (2),
водила (3) и коронного колеса (4).
Когда включена высшая передача демультипликатора, заднее зубчатое колесо на ведомом валу основной коробки (солнечное колесо) приводит всю
планетарную передачу с передаточным числом 1.
На низшей передаче демультипликатора сателлиты вынуждены вращаться
по зафиксированному коронному колесу причём ведомый вал демультипликатора получает меньшую частоту
вращения с передаточным числом 3,50.
4
2
Быстродействующее и
простое устройство
переключения передач
Движения рычага переключения передаются в коробку посредством стержня телескопического типа, установленного в рычаге переключения на
игольчатых подшипниках. Телескопическая трубка стержня имеет стопорный механизм, автоматически открывающийся при опрокидывании кабины.
Вернув кабину в её обычное положение, необходимо лишь перевести рычаг
переключения вперёд, чтобы телескопическая трубка была зафиксирована
стопорным механизмом.
От стержня движения переключения
передаются затем через установленный в копусе валик смещения на вилки
переключения и механизм синхронизации.
3
Механизм блокировки стержня устройства переключения передач.
1
Понижающая передача
даёт большую
стартовую силу тяги
и малый расход топлива
Для того чтобы стало возможно создание большой силы тяги при трогании
АТС с места с тяжёлым грузом, коробка
передач оснащена понижающей передачей. Имея большое передаточное
число 13,16, эта передача создаёт
предпосылки для выбора быстрого передаточного числа главной передачи.
Это позволяет точно согласовать маршевую скорость с экономичным диапазоном двигателя.
Высшая передача демультипликатора.
4
2
3
1
Низшая передача демультипликатора.
Подготовлена для
монтажа надёжной в
эксплуатации коробки
отбора мощности
для высокой
производительности
АТС
Для коробки передач R800 предлагается ряд коробок отбора мощности,
монтируемых в виде отдельного узла
на заднем торце коробки передач. Коробка отбора мощности приводится
от промежуточного вала коробки передач и является составной частью
комплексной гидравлической системы, которую можно укомплектовать
индивидуально для большинства случаев применения.