Документ 2302404

SI-6MPFA-003-02
Общая информация по безопасности
Детализация
Передний переключатель
ВНИМАНИЕ!
• Для чистки цепи пользуйтесь нейтральными моющими средствами. Применение активных средств на основе кислот
или щелочей может привести к повреждению и (или) обрыву цепи.
• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный соединительный штифт.
• Имеется два типа окантованных соединительных штифтов. Для правильного выбора штифта, ознакомьтесь с таблицей,
приведенной ниже. Применение неокантованных
соединительных штифтов или нерекомендованных
Окантованный
Выжимка цепи
Цепь
для данного типа цепи окантованных
соединительный штифт
соединительных штифтов или выжимок не
9-скоростная сверхузкая
обеспечит достаточной прочности соединения, что
цепь, такая как CN-7701
Серебристый TL-CN32/TL-CN27
может вызвать соскакивание или разрыв цепи.
6.5mm
6,5
мм
или CN-HG93
• Если по каким-либо причинам необходимо изменить
8-/7-/6-скоростная узкая
длину цепи, не следует разъединять ее на том же
цепь, такая как CN-HG50
Черный
TL-CN32/TL-CN27
месте, где ранее был установлен окантованный или
6.5mm
7,1 мм
или CN-HG40
обычный штифт. Так вы повредите пластины цепи.
Окантованный соединительный штифт
• Следите за тем, чтобы ваши брюки не попали в
цепь при езде! В противном случае вы можете упасть с велосипеда.
• Регулярно проверяйте растяжение цепи и наличие повреждений цепи. Если цепь
повреждена или имеет недопустимое растяжение, ее необходимо заменить. В противном
случае вероятный разрыв цепи может привести к тяжелым травмам.
Штифт цепи
Соединительный
• Используйте системы, совместимые с 9-скоростными цепями моделей Shimano CN-7701,
штифт
CN-HG93 and CN-HG73. Использование системы для 8-скоростной (или менее) цепи может привести
к проблемам с переключением передач на передних звездах, а также размыканию или разрыву цепи.
• Два крепежных болта левого шатуна следует затягивать поочередно в несколько приемов, вместо полной затяжки
одного, а затем другого болта. Используйте динамометрический ключ для установки момента затяжки в диапазоне
12-14 Н•м. Затем после примерно 100 км еще раз проверьте момент затяжки. Периодически проверяйте момент
затяжки. Если момент затяжки недостаточен или если крепежные болты не затягивались поочередно в несколько
приёмов, левый шатун может сойти с вала каретки, что может привести к падению с велосипеда, чреватому
тяжелыми травмами.
• Перед поездкой проверяйте отсутствие трещин в шатунах. При наличии трещин шатун может сломаться, что может
привести к падению с велосипеда.
• При неверной установке заглушки оси ось может проржаветь и сломаться, что может привести к падению
с велосипеда, чреватому серьезными травмами.
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленная, изношенная или
поврежденная деталь может привести к падению с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами. Рекомендуется
применять только оригинальные запасные части "Шимано".
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Неправильная регулировка может привести
к соскакиванию цепи и падению с велосипеда, чреватому серьезной травмой.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для повторного обращения.
Рекомендации
• Кроме того, если при нажатии на педали ощущается что-то ненормальное, произведите повторную проверку.
• Перед катанием убедитесь, что все соединения не прослаблены и не имеют люфта. Обязательно периодически
подтягивайте крепление шатунов и педалей.
• Если из соединения между осью каретки и соединителем левого шатуна раздается скрип, нанесите смазку на место
соединения и затяните его до указанного момента.
• Не промывайте узел каретки водой под высоким давлением.
• Если вы чувствуете чрезмерный люфт оси каретки, ее следует заменить.
• Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность, промойте переключатель и смажьте все
его подвижные части.
• Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий регулировку невозможной, то переключатель
следует заменить.
• Следует периодически очищать, промывать и смазывать передние звезды. Кроме того, регулярная промывка и смазка
цепи является эффективным способом продления срока службы передних звезд и цепи.
• Если при педалировании цепь соскакивает или проскакивает на зубьях, замените цепь и звезды.
• Когда цепь находится на звездах, показанных серым на рисунке, она может задевать соседние передние звезды или
рамку переднего переключателя и вызывать шум. Если шум причиняет
дискомфорт, переключите цепь на следующую большую заднюю звезду или на
Передние
следующую за ней.
звезды
• Перед установкой нанесите смазку на левую и правую чашку.
• Для обеспечения нормальной работы используйте указанные в технических
условиях рубашку и направляющую троса под каретку.
Задние
• Этот передний переключатель предназначен только для системы с тремя
звезды
звездами. Его нельзя использовать с системой с двумя звездами, поскольку точки
переключения не совпадают.
• Для установки переднего переключателя с верхней тягой рама должна иметь три
Упоры рубашек
упора для рубашек, как показано на рисунке справа.
• Длина рубашек должна быть слегка избыточной даже при полном повороте руля в обе стороны.
Кроме того, рычажки манетки не должны касаться рамы при полном повороте руля в обе стороны.
• Для троса переключения модели SIS-SP41 применяется особая силиконовая смазка. Не
применяйте смазку DURA-АСЕ и другие виды смазки, так как они могут вызвать ухудшение
работы системы переключения передач.
• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность рубашки.
• Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед.
•Тормозная жидкость, используемая в гидравлических дисковых тормозах, имеет свойство прилипать к пластмассовым
деталям манеток, в результате чего они могут потрескаться или обесцветиться. Поэтому, Вы должны быть уверены,
что тормозная жидкость не попадет на пластмассовые детали манеток.
Минеральное масло, используемое в дисковых тормозах "Шимано", не вызывает трещин или обесцвечивания при
контакте с пластмассовыми деталями, но такие детали должны предварительно очищаться спиртом во избежание
налипания инородных частиц.
• Не разбирайте индикатор и манетку, т. к. это может повредить их или вызвать неправильную работу.
• Гарантия на детали не распространяется в случае естественного износа или повреждения в результате нормальной
эксплуатации.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки, технического обслуживания или эксплуатации
оборудования обращайтесь в сервисные центры.
Номер модели
FD-M770-E FD-M770
Нормальный тип
X
Переключатель с верхней тягой
Разность зубьев большой и малой передних звезд
SI-6MPFA-003
Передняя часть привода
FD-M771
FD-M772/M772A
FD-M773
X
X
X
X
X
X
X
22 зуба
22 зуба
22 зуба
22 зуба
Мин. разница между большой и средней звездами 12 зубьев 12 зубьев 12 зубьев
Диаметр хомута переднего переключателя
Угол нижних перьев (a)
Применимая линия цепи
Применимая система
Диаметры хомута переключателя:
S (28,6 мм), M (31,8 мм), L (34,9 мм)
При использовании размеров S или M,
примените хомут диаметром 28,6 или
31,8 мм и установите его на
переходник размера L.
12 зубьев
-
S, M, L
S, M, L
S, M, L
66°-69°
66°-69°
66°-69°
63°-66°
Угол нижних
перьев
50 мм
50 мм
50 мм
50 мм
44 зуба
44 или 48
зубьев
44 зуба
44 или 48 зубьев
Номер модели
Число зубьев передних звезд
Диаметр окружности болтового крепления
Длина шатунов
FC-M771-K
48-36-26 зубьев
104 мм/64 мм
104 мм/64 мм
165 мм, 170 мм, 175 мм, 180 мм
165 мм, 170 мм, 175 мм, 180 мм
Ширина трубы каретки
Размер резьбы
Переключатель с нижней тягой
Горизонтальная часть наружной
пластины рамки переключателя
должна располагаться
непосредственно над наибольшей
звездой и параллельно ей.
Закрепите с помощью шестигранного
ключа на 5 мм.
50 мм
50 мм
68 или 73 мм
68 или 73 мм
BC1,37 (68, 73 мм)
Большая
передняя
звезда
• FD-M771/FD-M773
FD-M771
Добавьте еще два звена (цепь на
наибольшей передней и задней
звездах)
Наибольшая
задняя звезда
Зажимной болт троса
Цепь
Момент затяжки: 6-7 Н•м
SM-BB70
Установка манетки
Используйте грипсы руля с
максимальным диаметром 36 мм.
Рычажок «Б» имеет механизм, который позволяет нажимать рычажок как на себя, так и от себя.
Обе ручки, (A) и (B), всегда возвращаются в исходное положение, когда вы отпускаете их после нажатия.
При работе одной ручкой всегда одновременно вращайте шатун вперед.
Передний переключатель
Переключение с меньшей на большую звезду
Переключение с большей на меньшую звезду
При однократном нажатии ручки
(A) происходит переключение с
меньшей на ближайшую большую
звезду.
При однократном нажатии ручки
(B) происходит переключение с
большей на ближайшую
меньшую звезду.
Если индикатор не используется, манетку можно
установить или слева, или справа от ручки тормоза.
При регулировке положения снимите индикатор и
закрепите его в новом положении двумя винтами.
Момент затяжки: 2,5 Н•м
Например:
Например:
Снаружи
с большей на среднюю
звезду
со средней на большую
звезду.
Исходное положение
ручки (A)
Система
Цепь
Направляющая троса под каретку
FC-M770/FC-M771-K
CN-HG93
SM-SP17/SM-BT17
3. Регулировка ограничения FD-M770/M772/M772A
высшей передачи
Положение цепи
Наименьшая
задняя звезда
Шестигранный ключ на 3 мм
Следуйте порядку действий, показанному на рисунке.
4
с правой резьбой используйте инструмент TL-FC32 или 36.
Момент затяжки: 35-50 Н•м
3
Вставьте ось на правом шатуне в чашки.
4
Установите секцию А левого шатуна на ось узла правого
шатуна, где паз широкий.
5
Для затягивания колпачка применяйте TL-FC16/18.
Момент затяжки: 0,7-1,5 Н•м
6
Надавите на пластину фиксатора и убедитесь в том, что
штифт пластины надежно встал на место, затем затяните
болт левого шатуна. (Шестигранный ключ на 5 мм)
Примечание: Каждый из болтов должен быть равномерно
затянут с одинаковым усилием 12-14 Н•м
Широкая
канавка
TL-FC32
1, 2 Для установки правой чашки с левой резьбой и левой чашки
Pегулировка SIS
1. Регулировка ограничения низшей передачи
Сначала выньте установочную проставку "Про-Сет".
Затем установите зазор между внутренней пластиной рамки
переключателя и цепью, равный 0-0,5 мм.
TL-FC16
6
Установочная
проставка "Про-Сет"
2
Надавите
Проставочное
кольцо
68 мм
73 мм
< FC-M770 >
<FC-M771-K>
68 мм
С держателем
68 мм
A
Пластина
фиксатора
A
A
A
С хомутом
68 мм
Крепление
на каретку
*1
A
A
73 мм
B
C
A
73 мм
A
B
C
2,5 mm
мм
2.5
1,8 mm
мм
1.8
0,7 mm
мм
0.7
С кронштейном защиты цепи
68 мм
A
*2
Кронштейн
защиты цепи
C A
73 мм
С держателем
68 мм
A
A
Крепление
на каретку
*1
*2
A
Наибольшая
задняя звезда
FD-M770/
M772/M772A
Малая
передняя звезда
A
B
Внутренняя пластина
рамки переключателя
Цепь
2. Прокладка и закрепление троса
Нажмите на ручку (B) не менее
двух раз (пока раздаются
щелчки) для сброса манетки.
Затем снимите заглушку и
осуществите установку троса.
Ручка (B)
73 мм
При использовании трех прокладок на 2,5 мм для трубы каретки шириной 68 мм устанавливайте эти прокладки так, чтобы две находились справа и одна - слева.
1,8 мм соответствуют толщине кожуха цепи
Установка с
переключателем
под каретку
Произведите монтаж,
как показано на
рисунке.
Передний переключатель
Система
Отрегулируйте положение переднего переключателя, а затем
закрепите его на раме, как показано на рисунке. На время
установки не вынимайте установочную проставку "Про-Сет".
Установочная проставка "Про-Сет"
Расстояние от
рамки до зубьев
звезды должно
находиться в указанном интервале
Болт
Адаптер
Адаптер
Установите заглушку, как показано на
рисунке, завинтив ее до упора.
Не следует применять чрезмерное
усилие при затяжке, так как вы можете
сорвать резьбу заглушки.
A
Цепь
Средняя
звезда
B
A
Винт регулировки натяжения троса
5. Устранение неисправностей
Выполнив шаги с 1 по 4, проверьте работу системы
переключения. (Сделайте то же самое при ухудшении
переключения во время эксплуатации.)
Если цепь спадает на трубу
каретки.
Заверните винт ограничения
высшей передачи примерно на
1/4 оборота.
При затрудненном
переключении со средней на
большую звезду.
Отверните винт ограничения
высшей передачи (примерно
на 1/8 оборота).
При затрудненном
переключении со средней на
малую звезду.
Отверните винт ограничения
низшей передачи (примерно на
1/4 оборота).
Если цепь на наибольшей
передней звезде задевает о
внутреннюю пластину
переднего переключателя.
Заверните винт ограничения
высшей передачи примерно на
1/8 оборота.
Если цепь на наибольшей
передней звезде задевает о
внешнюю пластину переднего
переключателя.
Отверните винт ограничения
высшей передачи (примерно
на 1/8 оборота).
Если при переключении с
Отверните винт регулировки
большой звезды пропускается натяжения троса на манетке
средняя звезда.
на 1-2 оборота.
Заглушка
Обрезка рубашки
При обрезке рубашки начинайте с конца, где нет
маркировки. Отрезав рубашку, придайте
концам круглую форму, так чтобы
диаметр внутри отверстия был
одинаковым.
Установите такой же наконечник на обрезанный конец
рубашки.
Наконечник
Момент затяжки: 35-50 Н•м
При выполнении регулировки
установите цепь на наибольшую
заднюю звезду, а впереди - на среднюю
звезду. Вращением регулировочного
винта натяжения троса установите
зазор между внутренней пластиной
B
рамки переключателя и цепью,
Внутренняя пластина
равный 0-0,5 мм.
рамки переключателя
Регулировочный винт
ограничения низшей
передачи
Положение цепи
A
C
4. Регулировка переключения на
среднюю звезду
B A
Заглушка
A
Цепь
Положение цепи
3
Примечание:
Установите пластину
фиксатора правильной
стороной, как показано
на рисунке.
Винт ограничения
высшей передачи
FD-M771/M773
Наружная
пластина рамки
переключателя
Наибольшая
задняя звезда
FD-M771/M773
Заглушка
Штифт
пластины
■ Варианты установки проставочных
колец
(1) Выясните ширину трубы каретки (68 мм или
73 мм).
(2) После этого установите чашку каретки,
сверяясь с рисунком, приведенным ниже.
Соблюдайте описанную ниже последовательность.
1
5
Наибольшая
передняя звезда
Шестигранный ключ на 3 мм
• Установите манетку таким образом, чтобы ее ручки имели
свободный ход и не мешали пользованию тормозом.
• Не используйте такие варианты крепления, при которых
торможение будет затруднено.
Установка системы и переднего переключателя
Установочный
шаблон "Про-Сет"
Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)
Потянуть
Установите зазор между
наружной пластиной рамки
переключателя и цепью,
равный 0-0,5 мм.
Внутри
Ручка (B)
Двунаправленный сброс
XT
SIS-SP41
Переключатель с верхней тягой
Нормальный
Потянуть
SL-M770
FD-M770/FD-M771/FD-M772/FD-M773/FD-M770-E/FD-M772A
Потяните трос, чтобы устранить его провисание. Закрепите
трос повторно на переднем переключателе, как показано на
рисунке.
Момент затяжки: 5 Н•м
Шестигранный ключ
на 4 мм
В целях обеспечения оптимальной работы компонентов рекомендуется использовать их в следующих
комбинациях:
Рубашка троса
FD-M773
Наибольшая
передняя звезда
Трос
Rapidfire (манетка)
Шестигранный ключ
на 5 мм
Рамка
переключателя
Примечание:
Проведите трос, как показано
на рисунке.
Переключение передач
73 мм
Наименование группы
Зажимной
болт троса
BC1,37 (68, 73 мм)
Применимая каретка
Переключатель с
верхней тягой
Примечание:
Проведите трос,
как показано на
рисунке.
Длина цепи
FC-M770
44-32-22 зуба
Линия цепи
• FD-M770/FD-M772/FD-M772A
При установке компонентов на карбоновые рамы или рули
следуйте указаниям производителя относительно момента
затяжки, поскольку чрезмерное усилие может привести
к повреждению изделия из карбона, а недостаточное усилие к ненадежному закреплению компонентов.
Момент затяжки: 5-7 Н•м
Система
С хомутом
Инструкции по техническому обслуживанию
Х = имеется в продаже
■ Рекомендации
Если цепь на средней
передней и наибольшей
задней звездах задевает о
внутреннюю пластину рамки
переднего переключателя.
Заверните винт регулировки
натяжения троса на 1-2
оборота.
Если цепь спадает в сторону
каретки.
Заверните винт ограничения
низшей передачи (примерно на
1/2 оборота).
Если ручка заедает при
переключении со средней на
большую звезду.
Отверните винт ограничения
высшей передачи (примерно
на 1/4 оборота).
■ За подробным описанием задней части привода, а
также замены и установки индикатора обратитесь
к соотв. руководству.