Детализация Pегулировка SIS Установка манетки Длина цепи
реклама
SI-6TG0A-001-02 Общая информация по безопасности Детализация Передний переключатель ВНИМАНИЕ! Х = имеется в продаже "Периодичность обслуживания зависит от частоты использования и условий катания. Регулярно очищайте цепь подходящим очистителем цепи. Никогда не применяйте щелочные или кислотные очистители типа очистителя ржавчины. Если применять такие растворители, цепь может разорваться и причинить серьезную травму." Номер модели Разность зубьев большой и малой передних звезд 22T • Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный соединительный штифт. • Имеется два типа окантованных соединительных Окантованный Выжимка цепи Цепь соединительный штифт штифтов. Для правильного выбора штифта, ознакомьтесь с таблицей, приведенной ниже. 9-скоростная сверхузкая Применение неокантованных соединительных Серебристый цепь, такая как CN-7701 TL-CN32 / TL-CN27 6.5mm 6,5 мм штифтов или нерекомендованных для данного типа или CN-HG93 цепи окантованных соединительных штифтов или 8-/7-/6-скоростная узкая Черный TL-CN32 / TL-CN27 цепь, такая как CN-HG50 выжимок не обеспечит достаточной прочности 7.1mm 7,1 мм или CN-HG40 соединения, что может вызвать соскакивание или разрыв цепи. Окантованный соединительный штифт • Если по каким-либо причинам необходимо изменить длину цепи, не следует разъединять ее на том же месте, где ранее был установлен окантованный или обычный штифт. Так вы повредите пластины цепи. • Следите за тем, чтобы ваши брюки не попали в цепь при езде! В противном случае вы Штифт цепи Соединительный можете упасть с велосипеда. штифт • Регулярно проверяйте растяжение цепи и наличие повреждений цепи. Если цепь повреждена или имеет недопустимое растяжение, ее необходимо заменить. В противном случае вероятный разрыв цепи может привести к тяжелым травмам. • Используйте системы, совместимые с 9-скоростными цепями моделей Shimano CN-HG73 и CN-HG53. Использование системы для 8-скоростной (или менее) цепи может привести к проблемам с переключением передач на передних звездах, а также размыканию или разрыву цепи. • Важно периодически проверять момент затяжки шатунов и педалей. Кроме того, проехав примерно 100 км, снова проверьте момент затяжки. В противном случае шатуны или педали могут соскочить и стать причиной падения с велосипеда, чреватого серьезными травмами. • Перед поездкой проверяйте отсутствие трещин в шатунах. При наличии трещин шатун может сломаться, что может привести к падению с велосипеда. • Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленная, изношенная или поврежденная деталь может привести к падению с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части "Shimano". • Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Неправильная регулировка может привести к соскакиванию цепи и падению с велосипеда, чреватому серьезной травмой. • Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для повторного обращения. Мин. разница между большой и средней звездами 12T Используйте грипсы руля с максимальным диаметром 36 мм. FD-M430 / FD-M431 Может использоваться как верхняя, так и нижняя тяга X Диаметр хомута переднего переключателя Шестигранный ключ на 5 мм 50 мм Система Номер модели FC-M430 FC-M430-8 FC-M430-8-1A FC-M431 Задние звезды FC-M431-8 44-32 - 22T 44-32 - 22T Диаметр окружности болтового крепления 104/64 мм Длина шатунов 170/175 мм Размер резьбы педалей 48-36 - 26T 44-32 - 22T 48-36 - 26T 1. Регулировка ограничения низшей передачи Сначала выньте установочную проставку "Про-Сет". Затем установите зазор между внутренней пластиной рамки переключателя и цепью, равный 0-0,5 мм. Установочная проставка "Про-Сет" B.C. 9/16" x 20T.P.I. (английская резьба) Применимая цепь 3. Регулировка ограничения высшей передачи FD-M431 Установите зазор между наружной пластиной рамки переключателя и цепью, равный 0-0,5 мм. Pегулировка SIS Соблюдайте описанную ниже последовательность. 9 Число зубьев звезд Потянуть Угол нижних перьев 63° - 66°, 66° - 69° Применимая линия цепи Верхняя прокладка троса Потянуть Момент затяжки: 5 Н•м При использовании размеров S или M, примените хомут диаметром 28,6 или 31,8 мм и установите его на переходник размера L. S, M, L Угол нижних перьев (a) Нижняя прокладка троса Диаметры хомута переключателя: S (28,6 мм), M (31,8 мм), L (34,9 мм) Положение цепи Наименьшая задняя звезда Винт ограничения высшей передачи Наибольшая передняя звезда Наружная пластина рамки переключателя FD-M430 FD-M430 Цепь CN-HG53 Применимая каретка BB-UN26 (-E) BB-ES25 (-E) Применимый передний переключатель BB-UN26 (-K) 4. Регулировка переключения на среднюю звезду BB-ES25 (-K) FD-M430 / M431 FD-M431 Положение цепи Каретка Номер модели Длина оси BB-UN26 (-E) BB-ES25 (-E) BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) LL113 118 LL123 126 Линия цепи Наибольшая задняя звезда Малая передняя звезда Внутренняя пластина рамки переключателя Цепь 50 мм Ширина корпуса каретки (размер резьбы) Регулировочный винт ограничения низшей передачи 68 / 73 мм (1,37 X 24 T.P.I) Нажмите на ручку (B) два или более раза, проверьте по индикатору, что манетка сброшена, и закрепите трос. Переключение передач Ручка B имеет механизм, который позволяет нажимать ручку как на себя, так и от себя. Обе ручки, (A) и (B), всегда возвращаются в исходное положение, когда вы отпускаете их после нажатия. При работе одной ручкой всегда одновременно вращайте шатун вперед. Переключение с меньшей на большую звезду Исходное положение ручки (A) При однократном нажатии ручки (A) происходит переключение с меньшей на ближайшую большую звезду. Наибольшая задняя звезда Ручка (B) Рекомендуется установить досягаемость ручки для наиболее удобного переключения передач и торможения. A : Ближе B : Дальше Установите заглушку, как показано на рисунке, завинтив ее до упора. Не следует применять чрезмерное усилие при затяжке, так как вы можете сорвать резьбу заглушки. Ручка B Заглушка Вставьте трос в рубашку с маркированного конца. Для обеспечения эффективной работы системы нанесите смазку на трос со стороны маркированного конца. Переключение с большей на меньшую звезду Ручка (B) Двунаправленный сброс Маркировка Например: Обрезка рубашки с большей на среднюю звезду При обрезке рубашки начинайте с конца, где нет маркировки. Обрезав рубашку, закруглите конец, чтобы внутренняя часть отверстия была ровной по диаметру. Установите такой же наконечник на обрезанный конец рубашки. Установка каретки, системы и переднего переключателя Наконечник Отрегулируйте положение переднего переключателя, а затем закрепите его на раме, как показано на рисунке. На время установки не вынимайте установочную проставку "Про-Сет". Установочная проставка "Про-Сет" Отрежьте избыточную длину внутреннего троса и затем установите наконечник. Жестко натянув трос, закрепите его, затянув прижимной болт шестигранным ключом на 5 мм. Расстояние от рамки до зубьев звезды должно находиться в указанном интервале Чашка Установочный шаблон "Про-Сет" SI-6TG0A-001 Цепь Средняя звезда Выполнив шаги с 1 по 4, проверьте работу системы переключения. (Сделайте то же самое при ухудшении переключения во время эксплуатации.) Вставка троса Момент затяжки корпуса и левой чашки каретки: 50-70 Н•м A 5. Устранение неисправностей Крышка корпуса со средней на большую звезду. Установите при помощи инструмента TL-UN74-S или TL-UN66. Сначала установите корпус с правой чашкой, а затем левую чашку. B Внутренняя пластина рамки переключателя Винт регулировки натяжения троса Регулировка досягаемости ручки Например: При однократном нажатии ручки (B) происходит переключение с большей на ближайшую меньшую звезду. с большей на среднюю звезду При выполнении регулировки установите цепь на наибольшую заднюю звезду, а впереди - на среднюю звезду. Вращением регулировочного винта натяжения троса установите зазор между внутренней пластиной рамки переключателя и цепью, равный 0-0,5 мм. Положение цепи 2. Прокладка и закрепление троса Рекомендации • Кроме того, если при нажатии на педали ощущается что-то ненормальное, произведите повторную проверку. • Перед катанием убедитесь, что все соединения не прослаблены и не имеют люфта. Обязательно периодически подтягивайте крепление шатунов и педалей. • Если из соединения между осью каретки и левым шатуном раздается скрип, нанесите смазку на место соединения и затяните его до указанного момента. • Не промывайте узел каретки водой под высоким давлением. • Если вы чувствуете чрезмерный люфт оси каретки, ее следует заменить. • Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность, промойте переключатель и смажьте все его подвижные части. • Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий регулировку невозможной, то переключатель следует заменить. • Следует периодически очищать, промывать и смазывать передние звезды. Регулярная промывка и смазка цепи является эффективным способом продления срока службы звезд и цепи. Передние звезды • Если при педалировании цепь соскакивает или проскакивает на зубьях, замените цепь и звезды. • Когда цепь находится на звездах, показанных серым на рисунке, она может Задние задевать соседние передние звезды или рамку переднего переключателя звезды и вызывать шум. Если шум причиняет дискомфорт, переключите цепь на следующую большую заднюю звезду или на следующую за ней. • Перед установкой нанесите смазку на левую и правую чашку. Упоры рубашек • Для обеспечения нормальной работы используйте указанные в технических условиях рубашку и направляющую троса под каретку. • Этот передний переключатель предназначен только для системы с тремя звездами. Его нельзя использовать с системой с двумя звездами, поскольку точки переключения не совпадают. • Для установки переднего переключателя с верхней тягой рама должна иметь три упора для рубашек, как показано на рисунке справа. • Длина рубашек должна быть слегка избыточной даже при полном повороте руля в обе стороны. Кроме того, рычажки манетки не должны касаться рамы при полном повороте руля в обе стороны. • Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность рубашки. • Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед. • Не разбирайте индикатор и манетку, т. к. это может их повредить или вызвать неправильную работу. • Гарантия на детали не распространяется в случае естественного износа или повреждения в результате нормальной эксплуатации. • По любым вопросам относительно способов установки, регулировки, технического обслуживания или эксплуатации оборудования обращайтесь по месту покупки или в сервисные центры. Потяните трос, чтобы устранить его провисание. Закрепите трос повторно на переднем переключателе, как показано на рисунке. Установка манетки Если цепь спадает за большую звезду. Заверните винт ограничения высшей передачи примерно на 1/4 оборота. При затрудненном переключении со средней на большую звезду. Отверните винт ограничения высшей передачи (примерно на 1/8 оборота). При затрудненном переключении со средней на малую звезду. Отверните винт ограничения низшей передачи (примерно на 1/4 оборота). Если цепь на наибольшей передней звезде задевает о внутреннюю пластину переднего переключателя. Заверните винт ограничения высшей передачи примерно на 1/8 оборота. Если цепь на наибольшей передней звезде задевает о внешнюю пластину переднего переключателя. Отверните винт ограничения высшей передачи (примерно на 1/8 оборота). Если при переключении Отверните винт регулировки с большой звезды натяжения троса на манетке на пропускается средняя звезда. 1-2 оборота. Заверните винт регулировки Если цепь на средней натяжения троса на 1-2 передней и наибольшей оборота. задней звездах задевает о внутреннюю пластину рамки переднего переключателя. Если цепь спадает в сторону каретки. Заверните винт ограничения низшей передачи (примерно на 1/2 оборота). Если ручка заедает при переключении со средней на большую звезду. Отверните винт ограничения высшей передачи (примерно на 1/4 оборота). • FD-M430 В целях обеспечения оптимальной работы компонентов рекомендуется использовать их в следующих комбинациях: Наименование группы ST-M430 Рубашка троса SIS-SP40 FD-M430 / FD-M431 Система FC-M430 / FC-M430-8 / FC-M430-8-1A / FC-M431 / FC-M431-8 Каретка BB-UN26 (-E) / BB-UN26-K / BB-ES25 (-E) / BB-ES25-K Цепь Направляющая троса под каретку Пластик Alivio Моноблок(Шифтер/тормозная ручка) Передний переключатель Алюминий или сталь Используйте шестигранный ключ на 8 мм для установки системы. Горизонтальная часть наружной пластины рамки переключателя должна располагаться непосредственно над наибольшей звездой и параллельно ей. Закрепите с помощью шестигранного ключа на 5 мм. Зажимной болт троса Рамка переключателя Момент затяжки: 5-7 Н•м Шестигранный ключ на 5 мм • FD-M431 Переключатель с нижней тягой SM-SP17 / SM-BT17 Шестигранный ключ на 8 мм Длина цепи Добавьте еще два звена (цепь на наибольшей передней и задней звездах) Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian) Примечание: Проведите трос, как показано на рисунке. Большая передняя звезда CN-HG53 * Инструкции по техническому обслуживанию на других языках доступны на: http://techdocs.shimano.com Переключатель с верхней тягой Переключатель с нижней тягой Корпус Момент затяжки болтов передней звезды: 35-50 Н•м Примечание: Проведите трос, как показано на рисунке. Переключатель с верхней тягой Зажимной болт троса Наибольшая задняя звезда Цепь Наибольшая передняя звезда Момент затяжки: 5-7 Н•м n За подробным описанием задней части привода, а также замены и установки индикатора обратитесь к соотв. руководству.
