Общая информация по безопасности Детализация ВНИМАНИЕ EZ FIRE Plus (Моноблок)

SI-6NVFB-002-02
Общая информация по безопасности
EZ FIRE Plus (Моноблок)
ВНИМАНИЕ
• Для чистки цепи пользуйтесь нейтральными моющими средствами. Применение активных средств на основе
кислот или щелочей может привести к повреждению и (или) обрыву цепи.
• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный соединительный штифт.
• Имеется два типа окантованных соединительных штифтов. Для правильного выбора штифта, ознакомьтесь
с таблицей, приведенной ниже. Применение неокантованных соединительных штифтов или
нерекомендованных для данного типа цепи окантованных соединительных штифтов или выжимок не
обеспечит достаточной прочности соединения, что может вызвать соскакивание или разрыв цепи.
Окантованный
соединительный штифт
Цепь
2. Горизонтальная часть наружной пластины рамки
переключателя должна располагаться непосредственно
над наибольшей звездой и параллельно ей.
Детализация
9-скоростная сверхузкая
цепь, такая как CN-7701 или
CN-HG93
8-/7-/6-скоростная узкая
цепь, такая как CN-HG50
или CN-HG40
Выжимка цепи
Серебристый
TL-CN32 / TL-CN27
Черный
TL-CN32 / TL-CN27
Номер модели
Угол нижних
перьев
Окантованный соединительный штифт
• Если по каким-либо причинам необходимо изменить длину цепи, не следует
разъединять ее на том же месте, где ранее был установлен окантованный или
обычный штифт. Так вы повредите пластины цепи.
• Следите за тем, чтобы ваши брюки не попали в цепь при езде! В противном
Штифт цепи
Соединительный
случае вы можете упасть с велосипеда.
штифт
• Регулярно проверяйте растяжение цепи и наличие повреждений цепи. Если цепь повреждена
или имеет недопустимое растяжение, ее необходимо заменить.
В противном случае вероятный разрыв цепи может привести к тяжелым травмам.
• Перед поездкой проверяйте отсутствие трещин в шатунах. При наличии трещин шатун может сломаться,
что может привести к падению с велосипеда.
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленная, изношенная или
поврежденная деталь может привести к падению с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами.
Рекомендуется применять только оригинальные запасные части "Шимано".
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Неправильная регулировка может
привести к соскакиванию цепи и падению с велосипеда, чреватому серьезной травмой.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для
повторного обращения.
Рекомендации
• Применение окантованных соединительных штифтов в цепях UG запрещено. Он не дает надежного
соединения и может вызывать шум.
• Перед установкой каретки нанесите смазку на резьбу корпуса и гайки каретки.
• Кроме того, если при нажатии на педали ощущается что-то ненормальное, произведите повторную проверку.
• Перед катанием убедитесь, что все соединения не прослаблены и не имеют люфта. Обязательно
периодически подтягивайте крепление шатунов и педалей.
• Не промывайте узел каретки водой под высоким давлением.
• При сильном люфте оси каретки следует заменить каретку.
• Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность, промойте переключатель
и смажьте все его подвижные части.
• Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий регулировку невозможной,
то переключатель следует заменить.
• Следует периодически очищать, промывать и смазывать передние звезды. Кроме того, регулярная
промывка и смазка цепи является эффективным способом продления срока службы передних звездочек
и цепи.
• Если при педалировании цепь соскакивает или проскакивает на зубьях, замените цепь и звезды.
• Длина рубашек должна быть слегка избыточной даже при полном повороте руля в обе стороны. Кроме того,
рычажки манетки не должны касаться рамы при полном повороте руля в обе стороны.
• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность рубашки.
• Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед.
• Для обеспечения бесперебойной работы используйте указанные в технических условиях рубашку
и направляющую троса под каретку.
• Для обеспечения оптимальной работы оборудования используйте только указанный тип цепи.
Не используйте широкий тип цепи.
• Гарантия на детали не распространяется в случае естественного износа или повреждения в результате
нормальной эксплуатации.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки, технического обслуживания
или эксплуатации оборудования обращайтесь в сервисные центры.
Примечание:
Проведите трос, как
показано на рисунке.
Рамка
переключателя
Момент затяжки: 5-7 Н•м
Номер модели
FD-C051
FD-C050
FD-TY10
FD-TZ31
FD-TZ30
FD-TZ21
FD-TZ20
Диаметр хомута переднего
переключателя с нижней тягой
S, M, L
S, M
S, M
S, M
Диаметр хомута переднего
переключателя с верхней тягой
S, M, L
S, M
S, M
S, M
66°- 69°
66°- 69°
66°- 69°
66°- 69°
Система
7.1mm
7,1 мм
< FD-C051 / C050 >
Передний переключатель
Угол нижних перьев ()
6,5 мм
6.5mm
Большая передняя
звезда
3. Затяните, используя рожковый ключ на 9 мм (TY10) или
шестигранный ключ на 5 мм (C051, C050).
ST-EF40-L
SIS 3 скоростей
Число скоростей
Отрежьте избыточную длину внутреннего троса и затем установите
наконечник.
Номер модели
FC-M151
FC-M151
Число зубьев звездочек
48-38-28
42-34-24
170 мм
170 мм
Длина шатунов
Размер резьбы педалей
BC 9/16" X 20 T.P.I. (английская резьба) BC 9/16" X 20 T.P.I. (английская резьба)
Размер резьбы чашек каретки
BC 1,37" X 24 T.P.I. (68, 73 мм)
BC 1,37" X 24 T.P.I. (68, 73 мм)
FD-C051
FD-C050/FD-TY10
Рекомендованный передний переключатель
Длина цепи
< GS >
< SS >
Шестигранный
ключ на 5 мм
Добавьте еще два звена
(цепь на наибольшей передней и
задней звездах)
Наибольшая
задняя звезда
Наименьшая
задняя звезда
Переключатель с
верхней тягой
Наибольшая
передняя звезда
Наибольшая
передняя звезда
90°
Нижний ролик
Момент затяжки: 5-7 Н•м
Вертикально
Цепь
3. Регулировка натяжения троса
Потяните трос, чтобы устранить его провисание. Закрепите трос
повторно на переднем переключателе, как показано на рисунке.
Установка манетки
Каретка
Тип
Линия цепи
Длина оси
Ширина корпуса:
Тройная
47,5 мм
122,5 мм
68 мм
Штампованная
маркировка
D-NL
Размер резьбы
BC 1,37 X 24 T.P.I.
Переключатель с
нижней тягой
Жестко натянув трос, закрепите его, используя рожковый ключ на 9 мм
(TY10) или шестигранный ключ на 5 мм (C051, C050).
Цепь
Верхний ролик
Зажимной болт
троса
Переключатель с
нижней тягой
Используйте грипсы руля с максимальным диаметром 32 мм.
Переключение передач
Переключатель с верхней
тягой
Потянуть
Потянуть
Обе ручки, (A) и (B), всегда возвращаются в исходное положение, когда вы отпускаете их после нажатия.
При работе одной ручкой всегда одновременно вращайте шатун вперед.
Не нажимайте ручки (A) и (B) одновременно.
Если вы не можете переключиться с большой передней звезды на меньшую, нажмите ручку (A).
Переключение с меньшей на большую
звездочку (рычажок «А»)
При однократном нажатии ручки (A) происходит
переключение с меньшей на ближайшую большую
звезду.
Например:
4. Регулировка ограничения высшей
передачи
Переключение с большей на меньшую
звездочку (рычажок «B»)
При однократном нажатии ручки (B) происходит
переключение с большей на ближайшую меньшую
звезду.
со средней на большую звезду.
Винт
ограничения
высшей
передачи
Установите зазор между наружной
пластиной рамки переключателя и
цепью, равный 0-0,5 мм.
Момент затяжки: 4 Н•м
Шестигранный ключ на 3 мм
Например:
FD-TY10
Наружная
пластина рамки
переключателя
Положение цепи
Наименьшая
задняя звезда
с большей на среднюю звезду
Наибольшая
передняя
звезда
FD-C051/C050
Регулировка
Цепь
Соблюдайте описанную ниже последовательность.
1. Регулировка ограничения низшей передачи
Ручка (B)
Исходное положение ручки (A)
Сначала выньте установочную
проставку "Про-Сет". Затем установите
зазор между внутренней пластиной
рамки переключателя и цепью, равный
0-0,5 мм.
FD-C051/C050
5. Регулировка переключения на среднюю звезду
Установите цепь на наибольшую заднюю звезду, а впереди
переключитесь с большей на среднюю звезду. Вращением
регулировочного винта натяжения троса установите зазор между
внутренней пластиной рамки переключателя и цепью, равный 0 - 0,5 мм.
FD-TY10
Установочная проставка
"Про-Сет"
Установка каретки
Регулировочный винт
ограничения низшей
передачи
Положение цепи
Произведите установку с использованием инструмента
TL-UN74. Сначала установите корпус каретки, а затем
гайку.
Система
Наибольшая
задняя звезда
Малая
передняя
звезда
Положение цепи
Наибольшая
задняя звезда
Внутренняя
пластина рамки
переключателя
Средняя
звезда
Внутренняя
пластина рамки
переключателя
Цепь
Момент затяжки: 50-70 Н•м
Цепь
Винт регулировки натяжения троса
2. Соединение и закрепление троса
Чашка
Инструкции по техническому обслуживанию
Нажмите на ручку (B) не менее двух раз (пока раздаются щелчки) для
сброса манетки. Затем снимите заглушку и осуществите установку троса.
Каретка
SI-6NVFB-002
Передняя часть привода
При затрудненном переключении
со средней на большую звезду.
Используйте съемник шатунов TL-FC10 для установки
системы.
S
F
C or
h
a
i
OW
y
RRn l
o
Ручка (B)
Момент затяжки: 35-50 Н•м
Трос
Турней (Tourney) (SIS)*
Вставка троса
NO
Вставьте трос в рубашку с маркированного конца.
Для обеспечения эффективной работы
системы нанесите смазку на трос со
стороны маркированного конца.
SG
E
-3
0
E-
ST-EF40-L
SIS
40
FD-C051/FD-C050/FD-TY10
Система
Каретка
FC-M151
BB-UN26
Цепь
CN-UG51
Направляющая троса под каретку
SG
Передний переключатель
3
NO
3
I MA
Левая
Моноблок(шифтер/тормозная ручка) Левая
Рубашка троса
6
MA
7
SH
Правая
SHI
Число скоростей
Заглушка
G
NA
n
Наименование группы
SM-SP18/SM-BT18
* дискретная система переключения передач “Шимано”
Маркировка
Надежно затяните
Обрезка рубашки
Установка переднего переключателя
1. Отрегулируйте положение переднего
переключателя, а затем закрепите
его на раме, как показано на рисунке.
На время установки не вынимайте
установочную проставку "Про-Сет".
Выполнив шаги с 1 по 5, проверьте работу системы переключения.
(Сделайте то же самое при ухудшении переключения во время
эксплуатации.)
Если цепь спадает на трубу
каретки.
Установка системы
В целях обеспечения оптимальной работы компонентов рекомендуется использовать их в
следующих комбинациях:
6. Устранение неисправностей
Установочная проставка
"Про-Сет"
Расстояние от рамки до
зубьев звезды должно
находиться в указанном
интервале
Установочный аблон
"Про-Сет"
При обрезке рубашки начинайте с конца, где нет
маркировки. Обрезав рубашку, закруглите конец,
чтобы внутренняя часть отверстия была ровной по
диаметру.
Установите такой же наконечник
на обрезанный конец рубашки.
Наконечник
При затрудненном переключении
со средней на малую звезду.
Если цепь на наибольшей
передней звезде задевает о
внутреннюю пластину переднего
переключателя.
Если цепь на наибольшей
передней звезде задевает о
внешнюю пластину переднего
переключателя.
Если при переключении с
большой звезды пропускается
средняя звезда.
Если цепь на средней передней
и наибольшей задней звездах
задевает о внутреннюю
пластину рамки переднего
переключателя.
* Инструкции по техническому обслуживанию на других языках доступны на: http://techdocs.shimano.com
Отверните винт ограничения
низшей передачи (примерно на 1/4
оборота).
Заверните винт ограничения
высшей передачи примерно на 1/8
оборота.
Отверните винт ограничения
высшей передачи (примерно на 1/8
оборота).
Отверните винт регулировки
натяжения троса на манетке на 1-2
оборота.
Заверните винт регулировки
натяжения троса на 1-2 оборота.
Если затруднено переключение с
большой на среднюю переднюю
звездочку.
Если цепь спадает в сторону
каретки.
Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)
Заверните винт ограничения
высшей передачи примерно на 1/4
оборота.
Отверните винт ограничения
высшей передачи (примерно на 1/8
оборота).
Заверните винт ограничения низшей
передачи (примерно на 1/2 оборота).