16.07.2010г. Уважаемые коллеги! В связи с часто возникающими вопросами относительно новых

16.07.2010г.
Уважаемые коллеги! В связи с часто возникающими вопросами относительно новых
правил авиакомпании Lufthansa рекомендуем Вам ознакомиться с приведенными
выдержками из правил и пояснениями к ним.
Обращаем Ваше внимание, что правила могут меняться, необходимо проверять их в
системе на день оформления билета по конкретному тарифу и маршруту и следить за
рассылками Helpdesk.
1) Возврат билета
ANY TIME
TICKET IS NON-REFUNDABLE.
WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.
NOTE THE FOLLOWING RULES APPLY PER PRICING UNIT.
Фраза THE FOLLOWING RULES APPLY PER PRICING UNIT относится к
комбинациям end-on-end (когда стоимость перевозки складывается из тарифов,
которые могут быть оформлены отдельно). То есть если маршрут MOW-FRA-PARFRA-MOW рассчитан путем сложения тарифов MOW-FRA-MOW и FRA-PAR-FRA,
из которых MOW-FRA-MOW является возвратным, а FRA-PAR-FRA невозвратным,
то тариф MOW-FRA-MOW можно вернуть (за вычетом штрафа, если он установлен
правилами по данному тарифу).
При комбинации тарифов по 1/2RT правила применяются по более строгому.
REFUND OF UNUSED FEES AND TAXES PERMITTED.
UNLESS APPLICABLE OW/RT FARE PLUS TAXES FOR ACTUAL
TRAVEL IS HIGHER THAN WHOLE ORIGINAL TICKET. IN
THIS CASE NO TAX OR FEE REFUND WILL BE PERMITTED.
Данная фраза означает, что возврат неиспользованных такс возможен за исключением
того случая, когда реально использованный тариф OW/RT + таксы (обычно это
бывает при частичном использовании билета) превышает стоимость оригинального
билета. В этом случае таксы не возвращаются.
FOR NON REFUNDABLE TICKETS THE YQ/YR
SURCHARGE WILL NOT BE REFUNDED
По невозвратным тарифам таксы YQ/YR не возвращаются.
2) Обмен билета
BEFORE DEPARTURE
CHARGE EUR 50.00 FOR REISSUE/REVALIDATION.
WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.
NOTE THE FOLLOWING RULES APPLY PER FARE COMPONENT
/DIRECTION EXCEPT FOR CHANGE FEE AMOUNT.
-------CHARGE APPLICABLE WILL BE THE HIGHEST OF ANY
CHANGED FARE COMPONENT IN THE ITINERARY.
--------
Фраза THE FOLLOWING RULES APPLY PER FARE COMPONENT/DIRECTION
означает, что производим обмен в соответствии с правилами тарифа, примененного на
участке, который меняем.
Фраза CHARGE APPLICABLE WILL BE THE HIGHEST OF ANY CHANGED FARE
COMPONENT IN THE ITINERARY означает, что если меняем сразу несколько
участков (более, чем одну тарифную компоненту), на каждом из которых установлен
штраф, то штрафы не складываем, а берем наибольший.
Это правило относится только к случаям комбинации тарифов по 1/2RT.
При этом в случае комбинации end-on-end будем действовать по правилам IATA и
складывать штрафы в соответствии с правилами каждой тарифной единицы (PRICING
UNIT).
NO-SHOW WILL RESULT IN ELIGIBILITY OF REFUND ONLY
AND IF APPLICABLE - REFER TO REFUND.
Данная фраза означает, что в случае no-show изменения не допускаются, разрешен
только возврат билета, если он возможен по правилам тарифа (см.правила возврата).
В случае простого изменения даты (без изменения маршрута или перевозчика) у
авиакомпании LH действуют упрощенные правила переоформления билета (подробно
см. п.4 Переоформление билета).
3) Upgrade
CHARGE EUR 50.00 FOR UPGRADE.
-------CHARGE APPLIES PER TRANSACTION.
Штраф за upgrade взимается не за участок, а за операцию.
BEFORE DEPARTURE
FARES CAN BE UPGRADED TO A HIGHER APPLICABLE FARE
RECALCULATED FROM THE POINT OF ORIGIN WHERE ALL
CONDITIONS OF THE NEW FARES MUST BE COMPLIED WITH.
CHARGE APPLIES.
Upgrade возможен до любого более дорогого тарифа в соответствии с его условиями,
включая advance purchase. Если мы не меняем маршрут или перевозчика, то
действуют упрощенные правила переоформления билета (подробно см. п.4
Переоформление билета).
AFTER DEPARTURE
UPGRADE OF THE ENTIRE JOURNEY INCLUDING FLOWN
SEGMENTS TO A HIGHER ROUND TRIP FARE IS PERMITTED
PROVIDED ALL CONDITIONS OF THE NEW FARE ARE MET
EXCEPT ADVP FOR RETROACTIVE USE OF A FARE.
CHARGE APPLIES.
Возможен upgrade билета включая пролетанные участки. В таком случае необходимо
учесть все условия нового тарифа, кроме advance purchase. Применяются тарифы,
действующие на момент продажи билета.
При выборе тарифа, до которого производим upgrade, необходимо раскрыть в новом
тарифе пункт «rule application» и убедиться, что в нем нет фразы
FARES MAY NOT BE USED FOR ENROUTE UPGRADING.
Если же есть такая фраза, то нужно подобрать другой тариф для upgrade.
Для перевода в рубли разница между тарифами в евро (в валюте, в которой заложен
тариф) умножается на курс рубля на день переоформления билета!
IN CASE OF UPGRADE TO THE APPLICABLE NORMAL FARE
CHARGE DOES NOT APPLY.
В том случае, если производится upgrade до нормального тарифа, то плата за upgrade
не взимается.
Нормальными тарифами считаются тарифы без ограничений (UNRESTRICTED).
В Амадеусе их можно сразу открыть по запросу FQDMOWFRA/R,-NML.
4) Переоформление билета
BEFORE DEPARTURE
REBOOKING/REISSUE/UPGRADING/MCO ISSUANCE MUST BE
MADE WITHIN 24 HOURS AFTER CHANGE OF RESERVATION.
REBOOKING/REISSUE/UPGRADING/MCO ISSUANCE MUST BE
FINALIZED BEFORE DEPARTURE OF THE FLIGHT BEING
CHANGED PROVIDED ALL FARE CONDITIONS ARE COMPLIED
WITH INCLUDING ADVANCE PURCHASE CONDITION
IRRESPECTIVE IF CHANGE OCCURS TO OUTBOUND OR
INBOUND FLIGHT.
Этот пункт означает, что необходимо переоформить билет в течение 24ч после
изменения бронирования и до вылета изменяемого рейса. Если это не будет сделано,
билет будет действителен только для возврата, если он возможен по правилам тарифа.
Фраза WITH INCLUDING ADVANCE PURCHASE CONDITION означает, что
изменения должны производиться с соблюдением всех правил тарифа, включая
правило предварительной продажи, если имеется.
При этом в случае изменения только даты в билете мы учитываем ADVANCE
PURCHASE не к дате переоформления билета, а к дате продажи, и не производим
перерасчет билета.
Например, билет выписан 10 мая. Advance purchase - 7 дней. Вылет 5 июня.
Пассажир пришел 1 июня и просит изменить дату вылета на 3 июня.
Несмотря на то, что на дату переоформления билета dead-line не проходит (3-1=2
дня), но между датой продажи билета и новой датой вылета срок остается более 7
дней. Поэтому изменить дату на 3 июня можно по тому же классу (без upgrade).
Если же выписка билета была не 10, а 28 мая и пассажир меняет 5 июня на 3 июня, то
dead-line 7 дней между 28 мая и 3 июня уже не проходит, поэтому необходимо
сделать upgrade до более дорогого тарифа (напр., где apex 5 дней до вылета или
отсутствует совсем).
В случае изменения маршрута или перевозчика упрощенная процедура
переоформления отменяется: advance purchase рассчитывается к дате переоформления
и производится полный перерасчет билета по тарифам и курсу, действующим на
момент переоформления.
ВАЖНО! Изменением перевозчика считается не только изменение кода
авиакомпании, под которым выполняется рейс, но и изменение фактически
выполняющего рейс перевозчика.
Например, если чистый рейс LH меняется на code-share, или code-share LH:BD
меняется на LH:UA и т.п., то упрощенная процедура отменяется.
AFTER DEPARTURE
EXCEPT ADVANCE PURCHASE CONDITION CAN BE IGNORED.
Данная фраза означает, что правило предварительной продажи учитывать не
требуется. Действует только при обмене после вылета.
5) Изменение маршрута.
REROUTING PERMITTED PROVIDED ORIGIN AND
DESTINATIONS REMAINS THE SAME.
Даная фраза означает, что rerouting возможен только если пункт вылета и прилета не
меняются, то есть меняется только пункт транзита (напр. вместо пересадки во FRA
можно сделать пересадку в MUC или добавить еще один пункт пересадки). Другие
изменения маршрута по такому билету делать НЕЛЬЗЯ!!!
Менять пункт вылета или прилета можно только по тем тарифам, где написано:
REROUTING PERMITTED.
6) Изменение с RT на OW
CHANGE TO OW TRAVELIF A TOTALLY UNUSED RETURN TICKET SHALL BE USED
FOR ONE WAY TRAVEL -EITHER INBOUND OR OUTBOUNDTHE DIFFERENCE BETWEEN THE RETURN FARE AND THE
APPLICABLE HIGHER ONE WAY FARE HAS TO BE
COLLECTED.
IF THE RETURN FARE IS HIGHER THAN THE ONE WAY FARE
THE RETURN TICKET MAY BE USED FOR ONE WAY TRAVEL
WITHOUT REFUND IN CASE OF NON REFUNDABLE FARES.
UPGRADE TO ONE WAY IS ONLY POSSIBLE IF ORIGIN/
DESTINATION OF THE ORIGINAL TICKET REMAIN
UNCHANGED.
Переписка билета RT на OW может понадобиться, если, например, пассажиру нужно
воспользоваться только обратным перелетом. В таком случае необходимо переписать
билет с добором разницы до тарифа OW по используемому маршруту.
Напр. был билет MOW-FRA-MOW, тариф невозвратный, пассажир не может
воспользоваться перелетом MOW-FRA, но хочет вернуться по этому билету по
маршруту FRA-MOW. Смотрим тариф OW FRA-MOW:
Если он дороже, чем тариф RT в билете, то переписываем с добором разницы в
тарифах. Если OW дешевле, то переписка производится с сохранением той же суммы
тарифа RT из оригинального билета, но по маршруту FRA-MOW.
IN CASE OF UPGRADE TO ONE WAY FARE REBOOKING FEE
DOES NOT APPLY.
В случае такого upgrade плата за изменение бронирования не взимается.
7) Комбинация с другими перевозчиками.
В случае комбинации тарифов LH c тарифами других перевозчиков по 1/2RT и при
условии выписки билета на стоке LH правила будут применяться, как по тарифам LH:
при возврате - по правилам более строгого тарифа,
при обмене - по правилам изменяемого участка (если меняем несколько участков,
штрафы не складываем, берем по большему).
В случае комбинации по end-on-end применяются правила IATA: учитываются
правила каждой тарифной единицы (PRICING UNIT), штрафы складываются.