САМОСВАЛ 16 КУБ. М НА ШАССИ KERAX 380 6X4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ШАССИ KERAX 380 6X4 ДВИГАТЕЛЬ DXi11 Максимальная мощность: 440 л.с при 1900 об/мин.Максимальный крутящий момент: 1800 Нм при 1150 об/мин. Дизельный двигатель, 6 цилиндров в ряд, с турбонаддувом. INTERCOOLER. Впрыск под высоким давлением (2000 бар) с электронным управлением насос-форсунками 2-го поколения. Единая головка блока, 24 клапана, верхнее расположение распределительного вала, заднее расположение системы газораспределения. Диаметр цилиндра 123 мм – ход поршня 152 мм – Рабочий объем 10,8 л. Емкость системы смазки двигателя: 36 литров. . Стальной масляный картер. Масляный фильтр большой производительности со сменными одноразовыми картриджами. Емкость системы охлаждения: 33,5 литра (51 литр с гидравлическим замедлителем). Стартер с электронным управлением. Вентилятор с электронным управлением. Направление вращения (со стороны коробки) : против часовой стрелки. Устройство для холодного запуска. Фильтр грубой очистки с влагоотделителем. Уровень выхлопа по нормам ЕЭС ЕВРО-3. Оборудование для холодного климата "Grand froid", включающее: Электрообогреватель двигателя 1,5 kW/220V. Охлаждающая жидкость: антифриз - 40°C. Уровень шума автомобиля 82 дБ(А). ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Моторный тормоз (заслонка на выхлопе). СЦЕПЛЕНИЕ 430 GD 900 Однодисковое. Гидравлический привод с пневмоуправлением. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 16 S 2530 TO 16 синхронизированных передач вперед и 2 передачи назад (13,8 - 0,84). ЗАМЕДЛИТЕЛЬ Замедлитель на выхлопе (135 кВт при 2100 об/мин) ЗАДНИЙ МОСТ Тандем PMR 3361 Нагрузка 32 т, колесные редукторы, передаточное отношение (3.46). Главная пара 21 x 25 (Передаточное отношение 1,19). РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Коробка с гидравлическим усилением, встроенная в редуктор с изменяемым передаточным отношением. Гидравлическое управление, 1 независимый поток и 1 насос. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ Макс нагрузка на передн ось: 9,000 т. ШИНЫ И КОЛЕСА B.385/65R22,5 M748 +13R22,5 L355 Стальные диски. СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ Рабочий тормоз: Пневматическая двухконтурная. Барабанные тормоза. Антиблокировочная тормозная система (ABS). Электронное управление производством воздуха от системы APM (Air Product Management) : Отключение компрессора на стадии запуска двигателя (при работе стартера). Компрессор: Сдвоенный цилиндр 636 см3, управляемый от системы APM. Отключаемый при работе стартера двигателя Максимальный производительность: 660 л/мин 2000 об/мин (компрессор). Барабанные тормоза : Диаметр 410 мм. Ширина спереди 175 мм. Ширина сзади 200 мм. Суммарная поверхность накладок 14 805мм2. Тормозные цилиндры горизонтальные с верхним расположением. Парковочный тормоз: С пневмоуправлением, действие обеспечивается от цилиндра с возвратной пружиной (энергоаккумулятора). Регулировка : Автоматическая компенсация износа тормозных накладок. КАБИНА ВНЕШНЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ : Кабина из листового железа с полной оцинковкой и обработкой методом электрофореза. Кабина Global (длина 2м)., 2 двери Подвеска кабины механическая в 4х-точках. 2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением. Широкоугольное зеркало заднего вида. Зеркало для парковки. Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные. Трубопровод забора воздуха на уровне крыши кабины с левой стороны. Доступ к водительскому месту по 3 ступенькам с освещением. Ступенька доступа к ветровому стеклу складывающаяся. ВНУТРЕННЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ : Кондиционер Кабина стандартная, оборудованная столиком для вещей. Люк на крыше. Дополнительное утепление кабины. Сиденье водителя на пневмоподвеске с встроеными ремнями безопасности и подголовником. Сиденье пассажира неподвижное с ремнем безопасности и подголовником Мягкая обивка дверей. 2 электростеклоподъемника. Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов. Предоборудование для автомагнитолы, включающее кабели, антенну и динамики. Инструкция по эксплуатации на Русском языке. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ: Электронный указатель с: - индикацией скорости, одометром, дисплеем автомагнитолы, часами, указателем температуры за бортом. - индикация информации о вождении. - аварийные сигналы для водителя и информация о различных меню. - центральный тахометр с выделенной зоной экономичной работы, указателем уровня топлива, давления сжатого воздуха, температуры охлаждающей жидкости двигателя. - противобликовое стекло. Руль, регулируемый по высоте и наклону с помощью ножной педали. Место для стаканчиков или переносной пепельницы. Розетка электрическая 12 В для дополнительного оборудования. Дистанционное управление дверями. Прикуриватель. ОБОРУДОВАНИЕ НА РУЛЕ: Блокировка рулевой колонки. Управление 2-мя стеклоочистителями со встроенными омывателями, 2 скорости и прерывистый режим. Регулируемая рулевая колонка. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Емкость аккумуляторов - 225 Ач. Генератор 110 А. Напряжение 24 V,подаваемое от 2 аккумуляторов. Выключатель «массы». Освещение по нормам ЕЭС. Электрорегулирование фар. Задние огни по нормам ЕЭС. ШАССИ Для использования на очень плохих дорогах. Ширина шасси: Спереди 1080 Сзади 850 Размер лонжеронов : 300 x 90 x 8. Усиление лонжеронов 5 мм. Стальной бампер из 3-х частей, включая Дополнительная ступенька для доступа к ветровому стеклу. Буксировочный крюк спереди съемный (25 тонн), откручивающийся за 1/4 оборота. Задний противоударный брус. Задние огни на специальном креплении 2 противооткатных башмака. ПОДВЕСКА Спереди: Передние параболические рессоры, 2 листа усиленные (9 тонн), не требуют обслуживания. Передний стабилизатор. Сзади: Для использования на очень плохих дорогах: макс нагрузка 32 т. Рессоры, состоящие из 4 параболических листов со специальным усилением. Задний стабилизатор. ТОПЛИВНЫЙ БАК Топливный бак стальной, объемом: 415 литров. "D"-образный топливный бак диаметром 560 мм. Пробка с замком. СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Электронный ограничитель скорости (90 км/час). Набор инструмента Знак аварийной остановки. Звуковой сигнал заднего хода. Защитные решетки на фарах. КУЗОВ: Самосвальный кузов для перевозки инертных материалов с откидным задним бортом и тентом. Объем кузова: 16 м3; Угол подъема кузова: 49° Толщина стального листа: 5 мм - боковые стенки (Сталь 09Г2С); 8 мм - пол (Сталь 10ХСНД). Усиление кузова: Боковые ребра жесткости. Обогрев кузова: Трехходовой клапан. Задний борт, автоматически управляемый, открывающийся под собственным весом, с принудительной фиксацией и принудительным механическим расфиксированием запоров. Крылья: Стальные щитки, с резиновыми брызговиками. Гидравлика производства фирмы Hyva International (Holland) или Penta (Italy). Гидроцилиндр, расположен спереди Гидравлический бак с указателем уровня масла. Пневмоклапан управления гидросистемой подъема кузова из кабины. Гидронасос. Лестница Разгрузка задняя; Синтетический тент Держатель запасного колеса на передней внешней части кузова. Лебедка подъема и опускания запасного колеса. Защита задних фонарей Покрытие: На поверхности кузова - система покрытий SIKKENS REDOX. Цвет: КРАСНЫЙ RAL 3020. Установка кузова: крепление кузова к раме согласно инструкции производителя шасси. Электрооборудование: установка устройства освещения и световой сигнализации в соответствии с требованиями Правил № 48.03 ЕЭК ООН. Примечание: С целью совершенствования характеристик изделия производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию без предварительного уведомления. Цена на предлагаемый автомобиль: 115 000 евро. Семен:8-925-098-47-00 8-925-022-44-05