Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее 7-ая международная Конференция IRU по проблемам автотранспорта 16 марта 2010 года, г. Москва Александр Забоев Page 1 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее В 2002-2009 годах IRU выпустил серию «Синих книг» по автомобильному транспорту Page 2 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее 2010: два новых исследования IRU Page 3 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Азербайджанская Республика 48,1 Республика Армения 54,0 Республика Беларусь 43,2 Грузия 56,8 Республика Казахстан 78,6 Кыргызская Республика 93,0 Латвийская Республика 49,3 Литовская Республика 44,1 Республика Молдова 71,9 Российская Федерация 52,5 Республика Таджикистан 69,5 Республика Узбекистан 85,6 Украина 70,5 Эстонская Республика 40,0 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0 Удельный вес автомобильного транспорта в общем отправлении грузов всеми видами транспорта общего пользования в 2008 г., % Page 4 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее 35 34,1 30 25 25,9 20 15 17,9 10 5 0 1980 г. 2000 г. 2008 г. Изменение средней дальности перевозки 1 тонны груза автомобильным транспортом, км •Примечание: в 1980 г. в среднем по СССР, в 2000-2008 гг. в среднем по 14 постсоветским республикам , исключая Туркменистан Page 5 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Азербайджанская Республика 66,5 Республика Армения 83,9 Республика Беларусь 57,2 Грузия 76,5 Республика Казахстан 70,0 Кыргызская Республика 94,1 Латвийская Республика 48,4 Литовская Республика 66,5 Республика Молдова 33,7 Российская Федерация 58,8 97,1 Республика Таджикистан Республика Узбекистан 97,4 Украина 55,2 Эстонская Республика 63,3 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0 Удельный вес автомобильного транспорта в общем отправлении пассажиров всеми видами транспорта общего пользования в 2008 г., % Page 6 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее 12,0 11,6 10,0 9,2 8,8 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 1980 г. 2000 г. 2008 г. Изменение средней дальности перевозки 1 пассажира автомобильным транспортом, км Примечание: в 1980 г. в среднем по СССР, •в 2000-2008 гг. в среднем по 14 постсоветским республикам , исключая Туркменистан Page 7 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее 1400,0 1376,8 1200,0 1000,0 800,0 724,0 600,0 400,0 258,0 200,0 143,0 0,0 1940 г. 1960 г. 1980 г. 2008 г. Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, тыс. км Примечание: в 1940-1980 гг. данные по СССР, в 2008 г. данные по 15 постсоветским республикам Page 8 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь Грузия Республика Казахстан Кыргызская Республика Латвийская Республика Литовская Республика Республика Молдова 21,5 7,0 75,2 8,1 84,1 17,0 59,2 71,6 8,8 771,0 Российская Федерация Республика Таджикистан 21,4 19,5 35,0 Туркменистан Республика Узбекистан Украина 164,1 Эстонская Республика 13,3 0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0 600,0 700,0 800,0 Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием по отдельным новым независимым государствам, тыс. км Page 9 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее 252,6 259 Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь Грузия Республика Казахстан Кыргызская Республика Латвийская Республика Литовская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан Республика Узбекистан Украина Эстонская Республика 412 292 34,3 93 872 1241 306,5 56,3 213,8 49,2 95,2 286 0 200 1273 400 600 800 1000 1200 1400 Плотность автомобильных дорог общего пользования, км/тыс. кв. км Page 10 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Азербайджанская Республика 77 Республика Армения 146 Республика Беларусь 310 107 Грузия Республика Казахстан 154 Кыргызская Республика 54 Латвийская Республика 410 Литовская Республика Республика Молдова 497 101 Российская Федерация 254 31 Республика Таджикистан Туркменистан (оценка) 90 75 Республика Узбекистан 194 Украина 413 Эстонская Республика 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 Уровень автомобилизации в 2008 г. – количество легковых автомобилей в собственности граждан на 1000 человек населения, штук Page 11 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Азербайджанская Республика •1052 Республика Армения •407 Республика Беларусь •1561 Грузия •581 Республика Казахстан •3351 Кыргызская Республика •1138 Латвийская Республика •318 Литовская Республика •314 Республика Молдова •500 Российская Федерация Республика Таджикистан Количество погибших в ДТП в 2008 г., человек 1,5% 19,1% 4,0% 58,5% 16,8% •29900 •1138 Туркменистан (оценка) •585 Республика Узбекистан •2380 Государства Центральной Азии и Казахстан Украина •7718 Государства Кавказа Эстонская Республика ИТОГО •132 •51075 Page 12 Российская Федерация Республика Беларусь, Молдова и Украина Государства Балтии (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Азербайджанская Республика 1,2 1,3 Республика Армения Республика Беларусь 1,6 Грузия 2,0 2,1 Республика Казахстан Кыргызская Республика 2,2 Латвийская Республика 1,4 Литовская Республика 0,9 Республика Молдова 1,4 Российская Федерация 2,1 0,7 Республика Таджикистан Туркменистан (оценка) 1,2 Республика Узбекистан 0,9 1,7 Украина 1,0 Эстонская Республика 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 Уровень безопасности дорожного движения в 2008 г. – количество погибших в ДТП, чел. на 10000 чел. населения Page 13 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 2,4 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Основные проблемы развития автомобильного транспорта Техническая отсталость и старение парка автотранспортных средств Высокая аварийность и уровень смертности на дорогах Несовершенство законодательной и нормативной правовой базы Плохое качество дорог Недостаточный уровень гармонизации стандартов, и технологий с международными нормами Несоответствие развития инфраструктуры уровню автомобилизации в городах Отсутствие развитой автодорожной сети в отдаленных районах Протекционизм в области доступа к рынку международных автомобильных сообщений Проблемы вспомогательной придорожной инфраструктуры Барьеры в области пересечения границ Page 14 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Быстрая адаптация к новым экономическим условиям и ведущая роль в восстановлении экономики, после завершения кризиса Перспективы автомобильного транспорта Повышение безопасности Усиление роли в процессах регионального сотрудничества и экономической интеграции Существенное снижение нагрузки на окружающую среду Повышение удельного веса в объемах международных перевозок на дальние расстояния Рост эффективности Повышение удельного веса общественного пассажирского транспорта Будущий взрывной рост перевозок в сообщении Европа - Азия Международная гармонизация автомобильного транспорта Page 15 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее СНГ Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь ЕС ЕврАзЭС ШОС ОЧЭС Вост.П Грузия Республика Казахстан Кыргызская Республика Латвийская Республика Литовская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан Республика Узбекистан Украина Эстонская Республика ГУАМ Page 16 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее РАЗВИТИЕ ВЗАИМОВЫГОДНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ РАЗВИТИЕ ЕВРОАЗИАТСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СВЯЗЕЙ Page 17 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 Автомобильный транспорт и интеграционные процессы на постсоветском пространстве: актуальные проблемы и взгляд в будущее Восточное партнерство Формирование таможенных союзов и зон свободной торговли ГУАМ Последовательная либерализация международных автомобильных сообщений ЕврАзЭС ОЧЭС Переход к многосторонним системам международных автомобильных перевозок ШОС Page 18 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010 www.iru.org Page 19 (c) International Road Transport Union (IRU) 2010