Утверждаю: Начальник электродепо «Северное» ГУП

Утверждаю:
Начальник электродепо «Северное»
ГУП «Петербургский метрополитен»
__________________ Б.А.Вишняков
«____»__________________ 2012 г.
Задание на разработку проекта
технического перевооружения участка мойки вагонов в здании
депо мотовозов на площадке электродепо «Северное»
2012 г.
1. Основание для проектирования
1.Приказ № 690 от 19.09.2011 г. «О плане капитальных
вложений на 2012 год».
2. Акт проверки технического состояния узлов и
деталей вагоно-моечной машины в электродепо
«Северное» №5 от 04.12.2009 года.
2. Источник финансирования
Собственные
средства
ГУП
«Петербургский
метрополитен».
3. Сроки выполнения работ по Начало: апрель 2012 г.
проектированию
Завершение: 03 декабря 2012 г.
4. Стадийность проектирования
Проект и рабочая документация.
5.Базовые
качественные Результатом разработки должен стать проект и рабочая
характеристики
документация (Далее документация) на техническое
перевооружения существующего участка мойки
вагонов расположенного в здании депо мотовозов на
площадке «Северное», реализация которого позволит
повысить качество выполняемых моек окрашенных
наружных
поверхностей
кузовов
вагонов
метрополитена, оцениваемого, как визуально так и на
предмет соответствия требованиями ГОСТ 9.407-84
ЕСЗКС. «Покрытия лакокрасочные. Метод оценки
внешнего вида.»
Документация должна быть выполнена в соответствии
со
следующими
нормативно
техническими
документами:
• СП 32-105-2004 «Метрополитены»;
• СНиП31-03-2001 «Производственные здания»;
• СП 2.5.1337-03 «Санитарные правила эксплуатации
метрополитенов»;
• СНиП 3.0506-85 «Электротехнические устройства»;
• СНиП 2.04.01-85* «Внутренний водопровод и
канализация зданий»;
• СНиП 21-01-97 «Пожарная безопасность зданий и
сооружений»;
• Федеральным законом от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ
"Технический регламент о требованиях пожарной
безопасности";
• действующие правила технической эксплуатации
(ПТЭ) метрополитенов РФ;
• действующая инструкция по сигнализации и связи
(ИСИ) на метрополитенах РФ;
• Правила технической эксплуатации
электроустановок потребителей;
• Правила техники безопасности при эксплуатации
электроустановок потребителей;
• Правила устройства электроустановок;
 •Технический регламент о требованиях пожарной
безопасности», Федеральный закон от 22.07.2008г.
№123-ФЗ;
• Постановление Правительства №87 от 16.02.2008г.
«О составе разделов проектной документации и
требования к их содержанию»;
• Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 21.1101-2009
«Система проектной документации для строительства.
Основные требования к проектной и рабочей
6. Основные показатели
7. Особые условия
8. Перечень исходной документации
9. Технические требования
документации»;
• Другой действующей нормативной документацией.
Основными ТЭП для объекта проектирования
являются:
 Эффективность мойки и последующей сушки
элементов кузова вагона метрополитена;
 Организация технологического процесса мойки в
ресурсосберегающем и экологически чистом
режиме.
 Применение современных, серийно выпускаемых
образцов технологического оборудования мойки
имеющего положительный опыт эксплуатации.
 Простота
в эксплуатации и обслуживании
задействованного оборудования и коммуникаций;
- Предусмотреть устройство блока интенсивного
обдува горячим воздухом поверхностей кузова вагонов
после мойки;
- Задействовать технологию мойки вагонов с
обязательным применением системы
оборотного
водоснабжения.
- Учесть тип и марку используемого для мойки вагонов
моющего средства. Подробная информация
предоставляется Заказчиком по требованию
Подрядчика.
- Предложить
до 15.05.2012 на рассмотрение
Заказчика
несколько
вариантов
серийного
технологического оборудования мойки вагонов с
обоснованием возможности и целесообразности его
применения в существующих условиях депо. Решение о
применение конкретной модели принимает Заказчик.
Разработчик приступает к разработке рабочей
документации после согласования Заказчиком типа,
марки оборудования.
–Технические условия (ТУ) на подключение
электрического оборудования участка мойки
к
устройствам
электроснабжения
метрополитена
Подрядчик самостоятельно запрашивает в Службе
электроснабжения метрополитена.
Зона проектирования – от источника питания.
– Технические условия на подключение систем
водопотребления и водоотведения участка мойки к
действующим
системам
водоснабжения
и
водоотведения.
– План 1-ого этажа здания депо мотовозов
с
существующим отделением мойки и прилегающими
производственными помещениями (Приложение №1)
– Схему существующей системы вентиляции здания
депо мотовозов.
– Результаты обследования несущих конструкций и
фундамента здания депо мотовозов.
- Конструктивно, мойка вагонов должна представлять
собой стационарно установленную конструкцию,
передвижение составов из вагонов метрополитена через
которую производится своим ходом.
- В состав мойки должно быть включены следующие
технологические контуры:
• контур предварительной мойки, предназначенный для
предварительного смачивания и нанесения на боковые
поверхности кузова, скосы крыши и крышу вагона
моющего раствора.
• контур интенсивной мойки, включающий несколько
щёточных модулей, состоящих из цилиндрических
щёток и предназначенный для обработки боковых
поверхностей кузова, скосов крыши и крыши вагона;
• контур ополаскивания, предназначенный для
ополаскивания поверхностей кузова чистой водой;
• контур сушки, предназначенный для удаления остатков
воды и сушки поверхностей кузова подогретым
воздухом.
- Запроектировать устройство автоматизированной
системы оборотного водоснабжения, обеспечивающую
сбор, фильтрацию, подготовку и многократное
повторное использование технологической воды и
моющего раствора образующихся в процессе мойки
вагонов.
- Запроектировать, в соответствии с действующими
нормами, эффективную систему освещения рабочей
зоны участка мойки и рабочего места оператора мойки.
- Предусмотреть устройство тепловой завесы на
въездных воротах участка мойки.
- Предусмотреть устройство системы автоматического
контроля максимальной скорости движения вагонов
через мойку.
Предусмотреть
в
документации
комплекс
мероприятий по защите элементов конструкции от
коррозии.
- Предусмотреть схему, исключающую появление
электрического потенциала на металлоконструкциях в
помещении мойки.
- Параметры используемого технологического
оборудования и коммуникаций должны обеспечивать
возможность проведение работ по мойке вагонов при
понижении уличной температуры до -20 0С.
- При проектировании учесть существующие
коммуникации и сооружения в районе расположения
существующего участка мойки вагонов.
- Обеспечить размещение всего технологического
оборудования, в том числе локальных очистных
сооружений с системой оборотного водоснабжения, в
помещении №1 существующего участка мойки в
здании депо мотовозов.
- Не предусматривать использование существующей
пневматической магистрали в качестве источника
сжатого воздуха в контуре интенсивной обдувки
участка мойки.
10.
Требования
безопасности
по
технике
11. Требования по экологии
12. Требования по внедрению новой
техники и материалов.
13. Требования к наличию лицензии
или
свидетельств
на
право
выполнения проектных работ
14. Состав и требования к содержанию
проекта
- Характеристики вагона метрополитена:
•Габариты по ГОСТ 23691 – «М»;
•Длина вагона по осям головок автосцепки -19166
мм.;
•Высота вагона от уровня головки рельса под тарой, не
более 3700 мм.
•Ширина вагона – 2700 мм.
- Среднесуточная потребность в проведении мойки
вагонов на вагономоечной машине – 120 единиц.
В соответствии со СНиП 12-03-2001, 12-04-2002
«Безопасность труда в строительстве», ПУЭ, ПТЭ ЭП,
Межотраслевыми правилами по охране
труда
(правилами
безопасности)
при
эксплуатации
электроустановок» (ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.003.150-00).
– Технологическое оборудование и системы
коммуникаций участка не должны оказывать
отрицательного воздействия на окружающую среду и
обслуживающий персонал.
–
Работы
выполнить
в
соответствии
с
законодательством РФ, действующим нормативными
документами в области строительства и охраны
окружающей среды.
-Предусмотреть
использование
современного,
компактного, серийно выпускаемого технологического
оборудования, имеющего положительный опыт
эксплуатации,
удовлетворяющего
санитарногигиеническим и противопожарным требованиям.
-Предусмотреть применение кабельной продукции, не
поддерживающей
горение,
с
пониженным
газодымовыделением. Предусмотреть применение
энергоэффективных технологий.
Рабочая документация должна быть разработана
организацией, имеющей свидетельство СРО о допуске
к работам (проектным), которые оказывают влияние
на безопасность особо опасных и технически сложных
объектов капитального строительства. Свидетельство
должно содержать виды работ в соответствии п.14
настоящего задания. В каждом разделе рабочей
документации должен быть представлен перечень
используемых документов.
Документация должна состоять из текстовой и
графической частей.
В составе документации предусмотреть следующие
разделы:
- Пояснительная записка;
- Архитектурные решения;
- Конструктивные и объемно-планировочные решения;
- Сведения об инженерном оборудовании, о сетях
инженерно-технического
обеспечения,
перечень
инженерно-технических мероприятий, содержание
технологических решений, включающий следующие
подразделы:
- Система электроснабжения;
- Система пожарной сигнализации;
- Система водоснабжения;
- Система водоотведения;
-Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха,
тепловые сети;
- Технологические решения;
- Проект организации строительства
- Перечень мероприятий по охране окружающей среды,
в том числе проект технологического регламента
обращения со строительными отходами;
-Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
- Сметная документация.
Содержание разделов рабочей документации должно
удовлетворять техническим
требованиям ГУП
"Петербургский метрополитен"
и требованиям,
установленным Постановлением Правительства от
16.02.2008 №87 «Положение о составе разделов
проектной документации и требованиях к их
содержанию». Учесть в сметной документации на
выполнение работ расходы на разработку проекта
нормативов и лимитов; плату за негативное
воздействие на окружающую среду, расходы на
транспортировку, размещение или использование
отходов, в соответствии с Приложением к Регламенту.
15. Требования к оформлению Чертежи выполнить в соответствии с ГОСТ Р 21.1101проектно-сметной документации
2009, ГОСТ 2.105-95, ГОСТ Р 21.1703-2000, ГОСТ
21.613-88.
Количество экземпляров: 5 (пять) экз. рабочего проекта
в бумажном виде и 1 (один) на электронном носителе
(CD- диск) в формате «WORD», «PDF»; сметы,
предоставляемые на электронном носителе, должны
быть в формате программы «Смета WISARD».
16. Требования к составлению смет
Сметы должны быть составлены с применением ТСНБ
«ГосЭталон 2012» с использованием программы
расчетов, сертифицированной Госстроем РФ –
«Смета WISARD». Сметы должны быть составлены в
базовых ценах на 01.01.2001г. с применением индексов
пересчета сметной стоимости к элементам прямых
затрат на ноябрь месяц 2012 г, утверждаемых
Комитетом экономического развития, промышленной
политики и торговли.
Стоимость материалов, не учтённых в расценках,
должна
быть
определена
на
основании
«Территориального сборника сметных цен на
материалы, изделия и конструкции, применяемые в
строительстве» (ТСССЦ-2012) на ноябрь месяц 2012г.
В случае если в ТСССЦ-2012 отсутствует необходимая
позиция материала или стоимость материала в ТСССЦ2012 имеет значительное отклонение от текущей
рыночной цены этого материала, то стоимость
определяется на основании анализа текущих
среднегородских цен на данный вид материалов
(анализ среднегородских цен согласовывается с
Заказчиком
и
прикладывается
к
сметной
документации).
В смете позиции материалов, не включенные в
расценки, отражаются по стоимости в уровне 2000г,
для чего применяется индекс пересчета средней
сметной стоимости материалов по виду работ,
утверждаемый Комитетом экономического развития,
промышленной политики и торговли на ноябрь месяц
2012г. При определении итога по разделу сметы к
данным позициям материала применяется индекс
пересчета средней сметной стоимости материалов на
ноябрь месяц 2012г.
17. Порядок согласования проектно- – Рабочая документация должна быть предоставлена на
сметной документации
рассмотрение и согласование не позднее 15 октября
2012г.
– Сметная документация принимается к согласованию
после согласования всех разделов проекта.
– Проектно- сметную документацию согласовать с
подразделениями метрополитена: Э, ЭМ, П, СКМ, Ш,
СИТ, Т, ТЧ-4.
– Сметную документацию согласовать с ООЗ
Управления метрополитена.
18. Уточнение и дополнение задания
Настоящее задание может уточняться и дополняться в
установленном порядке по согласованию сторон.
ПОДГОТОВИЛ:
Начальник ПТО ТЧ-4
т. 12-59
В.А. Жгун
СОГЛАСОВАНО:
Главный инженер
электродепо
С.Н. Семёнов
Начальник технического отдела
Управления метрополитена
А.В. Спиркин
Приложение №1 к заданию на разработку проекта
технического перевооружения участка мойки вагонов
в здании депо мотовозов на площадке электродепо «Северное».