Оценка состояния качества воздуха в городе

Протасова А.В., Бурмистрова К.В.
Руководитель: Ермакова Т. Ю.,
г. Энгельс, клуб «Поиск» МБОУ «СОШ №33»
Оценка состояния качества воздуха в городе
Токсичным отходам в воздухе просто
не хватило бы места, если бы не наши легкие …
Роберт Орден
Первое, что мы делаем, когда появляемся на свет — это глубочайший вдох. Между
рождением и гибелью лежит жизнь, полностью зависящая от дыхания. Воздух —
наверное, невидимая еда, в отсутствии которой мы никак не можем жить.
Воздушная среда из всех элементов, составляющих среду обитания и деятельности
человека, является важнейшей частью биосферы, учение о которой создал В.И.
Вернадский. Насколько может быть разумной деятельность человека? Мы
внимательно изучили статистику заболеваемости детей по России болезнями
органов дыхания и кожи с 2005 по 2012 год включительно, и пришли к выводу: со
временем данные растут и не уменьшаются. Одной из основных причин этого роста
является неудовлетворительное качество воздуха. Больше всего вредных веществ
попадает в атмосферу от двигателей работающих автомобилей. Поэтому, мы
решили выяснить, насколько загрязнен воздух выхлопными газами в нашем родном
городе Энгельсе, а также найти возможные пути решения этой проблемы.
Специалисты оценивают экологическое состояние Саратовской области как
критическое. К такому выводу пришли специалисты общественной организации
"Зеленый патруль". Согласно рейтингу, составленному организацией за летний
период 2013 года, регион оказался на 60 месте из 83. "Продолжается интенсивное
загрязнение природной среды по мере роста объемов производства. Динамичнее,
чем в среднем по России, развивается топливная, химическая и нефтехимическая
промышленность. Одновременно с экономическим ростом региона растёт и
экологический ущерб", - отмечают экологи. Но в нашем городе за последние 20 лет
количество крупных предприятий сократилось, значит ли это, что воздух становится
чище? Мы решили это проверить. В рамках проекта, нами был проведен мониторинг
машин, проезжающих по участку дороги ул. Нестерова. Мы подумали, что было бы
правильнее применить следующие рассчеты. Сначала были получены данные о
количестве проезжающих отечественных машин и иномарок по участку дороги
улицы Нестерова за 1 час в разное время суток. Затем, считаем сколько кг бензина
требуется машине на 1 км дороги, зная удельный вес бензина (1 л≈ 700 г) и
используя таблицу расхода бензина в «городском режиме». Протяженность данного
участка дороги – 0,3 км. Посчитаем, сколько бензина расходуется всеми машинами
за сутки на этом участке, зная среднее арифметическое этих машин. Отечественные
автомобили: 51,5кг, иномарки: 230,6кг, а всего: 282,1 кг.
В отношении суммарного объема выходящих из глушителя выхлопных газов
приблизительно можно ориентироваться на такую цифру — один килограмм
сжигаемого бензина приводит к образованию примерно 16 килограммов смеси
различных газов. Т.е. проезжая 0,3 км, автомобили вырабатывают 4514 кг
выхлопных газов. В составе выхлопных газов содержится 0,8% оксида азота (36 кг в
сутки) 5% угарного газа (CO) (225 кг в сутки). Интересно узнать, а сколько же тогда
поступает в атмосферу центра города не только за сутки, но и за неделю? А за
месяц? За год? По нашему мнению, результаты мониторинга ‒ это огромные цифры
для такого небольшого участка в Энгельсе. На маленьком участке, длиной всего
лишь 300 м выделяется 4514 кг выхлопных газов в день! А ведь если эту цифру
умножить на протяженность оживленных дорог в центре, например, тех, которые
проходят по ул. Тельмана, Горького, Петровской, Льва Кассиля, то получится 45140
кг в день! Воздух центра нашего города очень сильно загрязнен и оказывает
негативное воздействие на здоровье его жителей. А есть ли выход из сложившейся
ситуации? Опыт многих европейских стран показывает, что выход есть –
«Всемирный день без автомобиля». Это пример разумной деятельности человека.
Подобные мероприятия спонтанно проводились в разных городах мира. Начало
этому положил нефтяной кризис 1973 года. В октябре 1994 впервые прозвучал
призыв к ежегодному проведению таких мероприятий. В нашей стране проводить
такие акции начали только с 22 сентября 2008 года. 121 жителю нашего города мы
задавали один и тот же вопрос: "Как вы относитесь к проведению «Дня без
автомобиля»?" 28 ноября проходил творческий отчет школы № 33. Мы предложили
директорам школ города и района (21 человек) поучаствовать в опросе на открытом
заседании клуба «Поиск», где мы знакомили членов клуба со своими
исследованиями. Для того, чтобы о «Дне без автомобиля» узнало, как можно больше
человек, мы разработали эмблему (Приложение 8) и лозунг: "Ходи. Радуйся. Живи".
Проект эмблемы мы представили на заседании клуба «Поиск» и с учетом всех
пожеланий участников доработали её. А Вы готовы отказаться от автомобиля хотя
бы на один день? Что сделаете Вы 22 сентября? Несмотря на попытки уменьшить
воздействие автомобилей на окружающую среду со стороны государства,
экологическая
обстановка
городов
ухудшается.
Жители нашего города должны сами задуматься о том, чем они дышат, и принять
меры.
Мы с большим интересом работали над проектом, в ходе которого определили
степень загрязнения воздуха нашего родного города; узнали мнение горожан о «Дне
без автомобиля». Также мы выяснили, что могут сделать автомобилисты, чтобы
сократить
выбросы
в
атмосферу.
В дальнейшем мы продолжим наши исследования и попробуем организовать хотя
бы один «День без автомобиля» в нашем городе, может с нашими одноклассниками
для начала.