О приоритетных направлениях развития холдинга «РЖД». Интеграция в евроазиатскую логистическую транспортную систему (ОТЛК, GEFCO) Вице-президент ОАО «РЖД» Бабаев Салман Магомедрасулович III Евроазиатская конференция «Логистика в международной торгово-промышленной кооперации» (25 марта 2015 год, г.Москва) Развитие логистики в России и мире Структура мировых транспортнологистических услуг в динамике, % 2 Структура российских транспортно-логистических услуг в динамике, млрд.руб. и % Трансформация бизнес-модели холдинга «РЖД» Предыдущая модель: ОАО «РЖД» – перевозчик Описание бизнесмодели Основная услуга – перевозка (90% выручки холдинга приходится на регулируемый государством тариф от предоставления услуги базовой перевозки) Основной фокус на развитии инфраструктуры Низкие возможности для развития инфраструктуры за собственный счет и высокая степень зависимости от решений государства Высокая вероятность возникновения рисков в случае кризисных экономических явлений (из-за преобладающей доли постоянных расходов в структуре издержек) Следствия 3 Необходимость государства финансировать существенную часть расходов на железнодорожную инфраструктуру Низкая доходность по дивидендам для держателей акций (Российская Федерация) Новая бизнес-модель: холдинг «РЖД» Транспортно - логистическая компания Усиленный рост холдинга «РЖД» в рыночных сегментах, дополняющих и усиливающих перевозочный бизнес компаний – стратегия реализации синергий Основной фокус на удовлетворение потребностей клиента и повышение качества предоставляемых услуг Создание точек роста в нерегулируемых сегментах бизнеса для финансирования инвестиционных потребностей Принятая модель Рост дивидендов и сокращение субсидий государства на поддержание и развитие железнодорожной инфраструктуры Глобальное присутствие холдинга «РЖД» в 47 стране мира - Планируемое пристутствие в 2014-2015 4 РЖД и GEFCO Интеграция: основные цели Создание глобального мультимодального транспортнологистического холдинга Расширение деятельности ОАО «РЖД» за рубежом Усиление активности ОАО «РЖД» на пространстве 1520 Укрепление позиции GEFCO в мире Синергетические эффекты Оптимизация внутренних логистических процессов ОАО «РЖД» Развитие кадрового потенциала Инфраструктурные активы 5 Высокотехнологичные комплексные интегрированные решения Транспортно – логистическая система с высоким уровнем координации использования всех видов транспорта Интегрированные логистические решения (GEFCO) • Полный спектр логистических услуг от стратегического планирования цепочек поставок до перевозок готовых автомобилей, комплектующих и запасных частей • Управление транспортной и логистической деятельностью GM в Европе, России и Турции • GEFCO выступает в качестве эксклюзивного 4PL-провайдера • Совместный инжиниринг авиапроектов • Совместная разработка логистических технологий для обеспечения проекта МС-21 • Взаимодействие в области прямой транспортировки оборудования от отечественных и зарубежных производителей авиа оборудования 6 Портфель услуг грузового бизнеса «РЖД» Дополнительные услуги - Предоставление подвижного состава Базовые услуги - Маршрутные отправки - Повагонные отправки - Движение по расписанию - Отстой вагонов - Погрузочно-разгрузочные работы на местах общего пользования - Перевалка в порту - Таможенные услуги - Страхование и охрана груза в пути - Сертификация - Контейнерные перевозки - Оформление транспортных документов - Услуга «первой» и «последней» мили - Перевозки грузов железнодорожнопаромными сообщениями - Складские услуги клиенты 0 7 Комплексные решения - «От двери до двери» - Организация комплекса ТЛУ по международным перевозкам (вкл. море, ж.д., авто) - Контрактная логистика - 4 PL/логистический инжиниринг Формирование комплексных решений для клиентов Разработка оптимального маршрута Организация ж.д. перевозки Предоставление вагонов Контроль и ускорение продвижения вагонов Организация отправления Продукция грузов по расписанию Доставка в срок Размещение составов на инфраструктуре ОАО "РЖД" (Услуга «Парковка») Организация хранения Контроль и ускорение продвижения вагонов Предоставление вагонов Станция прибытия Сырье 8 Вывоз по расписанию Организация отправления грузов по расписанию Организация выгрузки в портах и на станциях Организация перевалки в портах Морской фрахт Экспедирование в порту Пример комплексного транспортно-логистического обслуживания: ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ИЗ РОССИИ через порты ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА Под управлением осуществляется доставка угля и металлов через порты Дальнего Востока (по базисам Инкотермс FOB и CIF) Перевезено через Востока за 2014 г. Партнеры (Порты Дальнего Востока) • • • • • 9 ЕВРАЗ Находкинский Морской Торговый Порт Владивостокский Морской Торговый Порт Восточный Уральский Терминал ВСК Страховой Дом Аттис Энтерпрайс порты млн. тонн Дальнего Комплексный транспортно-логистический продукт: ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ИЗ РОССИИ В СТРАНЫ ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ И СКАНДИНАВИИ ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: подбор оптимального маршрута следования до конечного перевозка «от двери до двери» с участием компаний холдинга «РЖД»; концентрация доходов и компетенций в компаниях холдинга (РЖДЛ, GEFCO, BFI); получателя в Европе; минимизация рисков связанных с ограничением инфраструктуры погранпереходов; расчет за услугу через ЕЛС. БФИ – связующее звено производственного процесса, обеспечивающее технологию «бесшовной» логистики при взаимодействии РЖДЛ и GEFCO Зона производственной деятельности БФИ Зона производственной деятельности РЖД-логистика Зона производственной деятельности GEFCO Перевезено: Свыше 1 млн. тонн груза 10 МАРШРУТЫ СЛЕДОВАНИЯ ТРАНЗИТНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ • • • • • • - Использование накладной ЦИМ/СМГС Успешная тестовая перевозка высокотехнологичной электроники в рефрижераторных контейнерах в зимний период 11 Пусан – Брест/Добра, 15 поездов Чунцин – Дуйсбург, 36 поездов (план на 2014 - 100) Сучжоу – Варшава, 1 поезд (план на 2014 – 35) Женжоу – Гамбург, 9 поездов (план на 2014 – 34) Ченду – Лодзь, 31 поезд (план на 2014 – 45) Брест–Забайкальск, Забайкальск–Брест, 126 поездов ОТЛК – ключевой инструмент интеграции транспортно-логистических систем стран ЕЭП Цели создания Бизнес-задачи 1 Обеспечение интеграции транспортных процессов внутри Единого Экономического Пространства 2 3 12 Повышение международной конкурентоспособности ж/д транспорта ЕЭП на глобальном транспортном рынке Рост доходов нац. ж/д компаний за счет повышения объемов международных, в т.ч. транзитных перевозок грузов • Создание транспортно-логистической базы для развития хозяйственных связей внутри ЕЭП – Единые принципы взаимного использования парка ПС – Единая транспортная технология – Единые принципы ценовой политики • Обеспечение масштаба бизнеса, сопоставимого с мировыми лидерами отрасли • Единая переговорная позиция с КНР и ЕС • Совместный контроль над ключевыми транспортными активами в ЕЭП • Развитие транзитного коридора Азия-Европа по территории стран ЕЭП • Сокращение сроков и себестоимости перевозки за счет оптимизации транспортных схем • Предложение комплексной услуги по принципу "одного окна" Спасибо за внимание ! 10