ТОМ 3 КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО АУДИТУ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ЛИНИИ 3 ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ 81 СЕРИИ И ПОЕЗДОВ С АСИНХРОННЫМ ТЯГОВЫМ ПРИВОДОМ ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 2015 г. 1. Общие сведения 1.1. Предмет оказания услуг: оказание услуг по аудиту пропускной способности Линии 3 Петербургского метрополитена при движении поездов 81 серии и поездов с асинхронным тяговым приводом. 1.2. Перечень документов, на основании которых оказываются услуги: план организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности перевозок, согласно Акта комиссионного обследования технического состояния инфраструктуры Петербургского метрополитена от 31.12.2014г. №11601-1, утвержденного Председателем Комитета по транспорту от 03.03.2015г. 1.3. Цель оказания услуг: 1.3.1. Факторный анализ лимитирующих условий и определение максимальной пропускной способности Линии 3, в том числе с учетом: фактического состояния и функционирования устройств АТДП, в том числе выполненных работ по изменению первоначальных проектных решений и конфигураций системы управления движением; фактического состояния уровня оснащённости и функционирования на подвижном составе систем АЛС-АРС и устройств автоматизированного управления движением поездов (п. 11.10 ПТЭ РФ), в том числе при эксплуатации составов с асинхронным тяговым приводом и 81 серии; скоростного режима по фактическому состоянию строительного очертания – габаритов искусственных сооружений, плана и профиля пути. нормативных требований транспортной безопасности, в том числе требований по осмотру подвижного состава на конечных станциях; 1.3.2. Разработка рекомендаций по обеспечению прогнозных значений пропускной способности Линии 3 в условиях продления данной Линии до станции «Улица Савушкина», необходимости обеспечения перевозок в период проведения ЧМ по футболу 2018 года на основе факторного анализа, в том числе в части ремонта, модернизации инфраструктуры устройств АТДП, поездных устройств АЛС – АРС и управления движением на составе. Выполнение данных целей необходимо для определения максимально возможной пропускной способности Линии 3 при существующей нарезке рельсовых цепей, использовании в качестве системы автоматики и телемеханики движения поездов – автоматической блокировки с автостопами и защитными участками для поездов с асинхронным тяговым приводом, поездов 81 серии и последующей разработки рекомендаций по обеспечению прогнозных значений пропускной способности Линии 3 в условиях продления Линии 3 до станции «ул. Савушкина» и необходимости обеспечения перевозок в период проведения ЧМ по футболу 2018 года на основе факторного анализа, в том числе в части ремонта, модернизации инфраструктуры устройств АТДП, поездных устройств АЛС-АРС и управления движением на составе. 1.4. Источник финансирования: собственные средства метрополитена. 1.5. Характеристика объектов: станции Линии 3 Петербургского метрополитена с прилегающими перегонами по I и II главным путям в границах от станции «Рыбацкое» до станции «Приморская». 1.6. Основание для оказания услуг: обеспечение прогнозируемых требований к пропускной и провозной способностям в соответствии с «Корректировкой расчета пассажирских потоков по станциям НевскоВасилеостровской линии Петербургского метрополитена от станции «Приморская» до станции «Зоопарк» с анализом пешеходных и транспортных потоков в районах размещения вестибюлей. Том 1. Расчет пассажирских потоков», выполненный ЗАО «Петербургский НИПИград» в 2013 году. 1.7. Оказания услуг будут выполняться на территории Исполнителя. 1.8. Сроки оказания услуг: начало – 01.02.2016г. окончание – 25.06.2016г. 1.9. Время оказание услуг: в рабочие дни с 8.30ч. до 17.00ч. Контактное лицо: - по организационным вопросам: Ведущий инженер ПТО Службы сигнализации, централизации и блокировки Соколов Игорь Николаевич, тел. (812) 301-98-99 доб. 51-36. - по техническим вопросам: Заместитель начальника дистанции СЦБ-2 Службы сигнализации, централизации и блокировки Петрушкин Андрей Юрьевич, тел. (812) 301-98-99 доб. 50-22. 2. Требования к оказанию услуг: 2.1. Исполнитель должен гарантировать высокое качество оказания услуг и оперативность их выполнения. 2.2. Исполнитель должен иметь опыт оказания услуг по аудиту или расчету пропускной способности метрополитенов или железнодорожного транспорта, что должно быть подтверждено не менее чем одним исполненным договором с Актом оказанных услуг. 2.3. Количественные показатели услуг отражены в пункте 3 «Состав и содержание работ» настоящего Технического задания. 2.4. Необходимо наличие действующего свидетельства о допуске к работам, которые не оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, выданное саморегулируемой организацией, с допуском к видам работ, которые оказывают влияние на безопасность особо опасных и технически сложных объектов в соответствии с Приказом Министерства Регионального развития РФ № 624 от 30.12 2009 г. виды работ: 4.5. Работы по подготовке проектов внутренних диспетчеризации, автоматизации и управления инженерными системами. Генподряд не предусмотрен. 2.5. К оказанию услуг Исполнителем могут быть привлечены только лица, имеющие гражданство РФ и/или лиц, имеющие официальное разрешение на работу на территории РФ. 2.6. Исполнитель несет ответственность за привлечение к оказанию услуг лиц, которые в соответствии со ст. 10 Федерального закона от 09.02.2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», в связи с установленными ограничениями, не принимаются на работу, связанную с обеспечением транспортной безопасности. 2.7. Вход работников в эксплуатируемые сооружения должен осуществляться в соответствии с пропускным режимом ГУП «Петербургский метрополитен». 2.8. Для оформления пропусков, до начала оказания услуг, а также в дальнейшем, в случае привлечения к оказанию услуг новых сотрудников, Исполнитель обязан предоставить Заказчику сведения обо всех работающих сотрудниках на объектах, в том числе иностранных гражданах (с предоставлением заверенных копий всех разрешающих документов на каждого иностранного сотрудника). 2.9. Выдача постоянных пропусков для допуска на объекты метрополитена при оказании услуг осуществляется по согласованию с уполномоченными подразделениями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел (п. 6.32.15. Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов метрополитена, утвержденных Приказом № 130 от 29.04.2011 года). 2.10. Исполнитель несет ответственность за соблюдение своими сотрудниками при оказании услуг требований «Инструкции о внутриобъектовом и пропускном режимах на объектах ГУП «Петербургский метрополитен». 2.11.Исполнитель обязан соблюдать «Инструкцию о порядке оказания услуг сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена» (утв. Приказом № 624 от 05.06.2014), Инструкцию «О внутриобъектном и пропускном режиме на объектах ГУП «Петербургский метрополитен» (утв. Приказом № 1625 от 23.12.2014). 3. Состав и содержание оказания услуг: 3.1. Разбивка на этапы не требуется. 3.2. Аудит пропускной способности Линии 3 Петербургского метрополитена выполняется при использовании подвижного состава 6-ти вагонного формирования 81 серии и подвижного состава 6-ти вагонного формирования с асинхронным приводом. 3.3. В ходе оказания услуг должны быть использованы: существующая трасса Линии 3 с расстановкой сигнальных точек АБ и нарезкой рельсовых цепей; действующий план и профиль пути на Линии 3; исходные данные для расчета тягового режима ведения поездов 6-ти вагонного формирования 81 серии и поездов 6-ти вагонного формирования с асинхронным тяговым приводом; длины тормозных путей при служебном торможении подвижного состава; длины тормозных путей при экстренном (автостопном) торможении подвижного состава; 3.4. Необходимую техническую документацию по запросу Исполнителя предоставляет Заказчик: - существующую трассу Линии 3 с расстановкой сигнальных точек АБ и нарезкой рельсовых цепей. - действующий план и профиль пути, включая укладочную ведомость путей (при необходимости), существующие ограничения по скоростям на Линии 3. - время стоянки на станциях, время передачи управления составов при стоянке на путях оборота; - текущий график движения поездов на Линии 3; - тип подвижного состава и его тягово-энергетические характеристики для поездов 6-ти вагонного формирования 81 серии и поездов 6-ти вагонного формирования с асинхронным тяговым приводом; - длины тормозных путей при служебном торможении подвижного состава; - длины тормозных путей при экстренном (автостопном) торможении подвижного состава; 3.5. При оказании услуг необходимо выполнить: 3.5.1. Расчет пропускной способности, при существующей расстановке сигнальных точек АБ, нарезке рельсовых цепей по каждому пути перегона каждой станции Линии 3 для поездов 6-ти вагонного формирования 81 серии и поездов 6-ти вагонного формирования с асинхронным тяговым приводом, с учетом условий: - ограничений по максимальной скорости; - минимального времени стоянки на станции открытого/закрытого типа – 20/40 секунд; - минимального времени стоянки на конечной станции – 30 секунд; - минимального времени передачи управления 23 секунды. При расчете учесть текущие места переключения режимов ведения поезда. Анализ полученных расчетов с выдачей конкретных рекомендаций, замечаний и предложений по увеличению размеров движения поездов. 3.5.2. Расчет режимов ведения поезда по станциям, перегонам, путям оборота с определением максимально-возможных размеров движения поездов в зависимости от времени их стоянки на станциях с последующим определением мероприятий, позволяющих повысить пропускную способность. 3.5.3. Анализ исполнения текущего графика движения поездов относительно расчетных данных с выдачей заключения о режимах ведения поездов, с учетом вопросов осмотра составов на конечных станциях, изменения проектных технических решений, технических особенностей составов с асинхронным тяговым приводом и составов 81 серии, а также особенностей линии (плана и профиля пути, движения поездов на отклонение по стрелочным переводам) и других факторов снижающих пропускную способность. 3.5.4. Проверку расчетных режимов ведения поезда подтверждением реальными испытаниями с применением подвижного состава с асинхронным тяговым приводом и составов 81 серии. 3.5.5. Формирование сводного заключения результатов в соответствии п.1.2.1. и п.1.2.2. настоящего ТЗ, с учетом: оценки технического состояния устройств, оборудования, состояния пути, в части плана и профиля, препятствующих повышения пропускной способности линии; планируемой этапности внедрения подвижного состава с асинхронным тяговым приводом; возможных технических решений обеспечивающих увеличение пропускной способности; предложений по этапам внедрения технических решений повышающих пропускную способность; принятия организационных мероприятий обеспечивающих повышение пропускной способности. 4. Порядок контроля и приёмки 4.1. Контроль за оказанием услуг осуществляется в соответствии с «Инструкцией о порядке оказания услуг сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена», введённой приказом № 624 от 05.06.2014 г., Правилами противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства РФ от 25.04.2012г. №390. 4.2. При выполнении п.3.5.3 настоящего ТЗ Исполнитель допускается на объекты метрополитена на основании письменного запроса, направленного Заказчику. 4.3. За 30 календарных дней до сдачи - приемки оказанных услуг Исполнитель должен представить на согласование Заказчику отчет в соответствии п.5.1.настоящего ТЗ. 4.4. При подготовке отчета Исполнитель должен представить презентационные материалы Заказчику для защиты результатов аудита. 4.5. Сдача-приемка оказанных услуг осуществляется комиссией в составе представителей со стороны Заказчика: Службы сигнализации, централизации и блокировки, Главного ревизора по безопасности движения на метрополитене, технического отдела Управления, Службы подвижного состава Управления, отдела логистики пассажирских перевозок Управления, Службы электроснабжения, Службы пути, ТЧ-5 и представителей со стороны Подрядчика с подписанием Акта оказанных услуг. Исполнитель информирует Заказчика за 14 календарных дней до сдачи – приемки оказанных услуг для создания комиссии. 4.6. Заказчик вправе представить результаты оказанной услуги для ее оценки в независимую профильную экспертную организацию, имеющую аккредитацию на данную деятельность. 5. Состав документации 5.1. Отчет аудита пропускной способности Линии 3 Петербургского метрополитена при движении поездов 81 серии и поездов с асинхронным тяговым приводом с пояснительной запиской в соответствии с пунктом п. 3.5 настоящего ТЗ – 5 экз., 1экз. – электронный носитель. 5.2. При формировании сводного отчета должны быть отражены вопросы достижения целей оказания услуг в соответствии п.1.2.1. и п.1.2.2. настоящего ТЗ; 5.3. Технический акт приёмки оказанных услуг – 5 экз.; 5.4. Акт оказанных услуг-5 экз.; 5.5. Счет-5 экз.; 5.6. Счёт-фактура-5 экз. 6. Порядок оплаты: Оплата фактически оказанных услуг производится Заказчиком в течение 20 (двадцати) банковских дней с даты подписания акта оказанных услуг обеими сторонами при условии предоставления счета и счета-фактуры и выполнения пункта 4.3. раздела 4 настоящего ТЗ.