"СОГЛАСОВАНО" "УТВЕРЖДАЮ" Глава Усть-Лабинского городского Организатор ООО «ПИЛОТ»

РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
АССОЦИАЦИЯ КАРТИНГА РАФ
ООО « ПИЛОТ »
"СОГЛАСОВАНО"
Глава Усть-Лабинского городского
поселения Усть-Лабинского района
"УТВЕРЖДАЮ"
Организатор ООО «ПИЛОТ»
Анпилогов В.Н._________________
Нагайцев В.И._________________
РЕГЛАМЕНТ
соревнований по картингу
«Кубок MOJO»
(организовано в соответствии со Спортивным кодексом РАФ)
в классе «РОТАКС МАКС мини»
1 этап
Место проведения: Усть-Лабинск
Сроки проведения: 8 июля 2012 года
Цели и задачи проведения.
Соревнования по картингу проводятся в целях выявления лучших спортсменов, повышения спортивных,
технических навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным
дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.
Общие положения.
2.1. Нормативными документами организации и проведения соревнований являются:
– Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС);
– Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и приложения к нему;
– Национальные спортивные правила по картингу АК РАФ (СП АК РАФ);
– Классификация и Технические Требования к автомобилям "карт" (КиТТ);
– настоящий Регламент;
Статья 1. Календарь.
1 этап
8 июля
Усть-Лабинск
Статья 2. Официальный партнер. Официальные лица соревнований.
Дистрибьютор ROTAX в России - Андрийчук Владимир.
Координатор и технический Делегат класса - Игнатенко Николай.
Официальные лица соревнования:
Нагайцев В.И
- Директор Соревнования
Игнатенко Н.И. - Руководитель гонки
Игнатенко И.Ю. - Спортивный комиссар
Латынцев Ю.Д. - Спортивный комиссар
Кверель В.Е.
- Технический комиссар
Трудик К.
- Гл. Хронометрист
Середа Т.В.
- Секретарь
Статья 3. Водители.
3.1. К участию в этапах Кубка допускаются Водители, имеющие национальную лицензию Водителя
категории "Е-ю" или выше, выданную РАФ в 2012 году.
В классе РОТАКС МАКС мини возраст 10-13 лет. Водителю должно исполниться 10 лет в 2012 году.
3.2. В Кубке:
– личный зачет;
– командный зачет – два Водителя (допускаются не полные команды)
Статья 4. Заявки на участие. Заявочные взносы.
4.1. Заявки на участие Водителей в официальных соревнованиях подаются не позднее 10 дней до начала
Административных проверок по адресу: www.rotaxkartclub@mail.ru
4.2. Стартовый взнос за участие в соревнованиях вносится наличными деньгами в кассу Организатора при
прохождении Административного контроля и составляет 2000 рублей. Стартовый взнос Водителям возвращается
полностью в случаях:
а) отклонения заявки кандидата на участие;
б) когда соревнования не состоялись.
Статья 5. Автомобили. Двигатели. Шины.
5.1. К участию в соревнованиях допускаются Водители на картах, соответствующих "Классификации и
техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт" 2012 года".
5.2. Водитель имеет право заявить двигатели, которые приобретены у официального дистрибьютора ROTAX
в России и его Сервисных Центров.
5.3. Водитель имеет право заявить на соревнования каждого этапа Кубка одно шасси и два двигателя.
Водителям разрешается замена двигателя между заездами на ранее заявленный и прошедший технический осмотр.
Водитель должен представить на административный контроль паспорт двигателя.
5.4. Запрещается одновременно заявлять один и тот же двигатель или шасси разными Водителями.
5.5. Заявляемые двигатели должны быть опломбированы в одном из российских авторизированных
сервисных центров Ротакс. В случае самовольного снятия пломбы (или повреждения пломбы), двигатель подлежит
вскрытию для проверки Техническим Делегатом класса, а на Водителя накладывается штраф в размере 5000
рублей. Двигатель должен быть представлен в сервисный центр не позже чем за пять дней до начала
административных проверок этапа. Возможность дальнейшего использования данного двигателя определяет
Технический Делегат. Двигатель, в который были внесены любые изменения, не пломбируется и не может в
дальнейшем принимать участие в соревнованиях, а Водитель лишается права дальнейшего участия в
соревнованиях в классах Ротакс на один год.
5.6. В соревнованиях должны применяться шины: "сухие" – MOJO С2, передние 4.0х10.0-5, задние 5.0х11.05, "дождевые" – MOJO W2, передние 4.5х10,0-5, задние 6.0х11.0-5.
5.6.1. В соревнованиях разрешено применение:
- одного комплекта "сухих" шин (слик). Водитель имеет право заменить одну переднюю шину и одну
заднюю шину.
- двух комплектов "дождевых" шин.
Это ограничение действует для квалификационных, отборочных, утешительного, предфинального и
финального заездов.
5.7. На этапах для всех Водителей может быть предписано обязательное применение одинакового
передаточного отношения (звезд), регулировок карбюратора и др.
5.8 На этапах Кубка может применяться процедура «общей заправки». В соревнованиях может применяться
процедура «общей заправки». В качестве топлива будет использоваться смесь бензина 95 и масла Aimol 2T
RACEKART. Для экспресс-контроля топлива может использоваться прибор DIGATRON DT-47.
Статья 6. Административные и технические проверки. Медицинский контроль.
6.1. Административные и технические проверки проводятся на трассе в соответствии с Регламентом этапа.
6.2. Порядок проведения Административных, технических проверок и медицинского контроля (ОУ РАФ)
публикуется Организатором в Регламенте этапа, а уточненное расписание размещается на информационном табло
соревнования.
6.3. На Административный контроль Водитель обязан предоставить «Зачетную книжку».
Статья 7. Предстартовый технический осмотр.
7.1. Водитель обязан прибыть на предстартовый технический осмотр в назначенное расписанием время.
7.2. На предстартовый технический осмотр Водитель должен представить:
– чистый карт, полностью подготовленный к соревнованиям, с соблюдением требований безопасности,
соответствующий "Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт";
– спортивную экипировку (СП АК РАФ).
7.3. На предстартовом техническом осмотре техническая комиссия может опломбировать (или каким-либо
иным способом отметить) представленное Водителем оборудование.
Техническая комиссия вправе контролировать техническое состояние карта, двигателя, экипировки в любой
момент соревнования.
Статья 8. Собрание Водителей и Участников (брифинг). Информация.
8.1. Для информирования Водителей и Участников о порядке и особенностях проведения соревнований, а
также для решения других вопросов спортивно-административного характера проводятся официальные собрания
Водителей и Участников. Место и время проведения собраний объявляются Водителям и Участникам на АП.
8.2. На собрании должны присутствовать все Водители, прошедшие АП.
8.3. Только Руководитель гонки или Главный секретарь соревнования вправе давать официальную
информацию о соревновании.
Статья 9. Безопасность.
9.1. Только трасса и только в отведенное расписанием соревнований время может быть использована для
тренировок и заездов.
9.2. Правила поведения Водителей – СП АК РАФ.
Статья 10. Условия проведения этапа.
10.1. Соревнования этапа состоят из официальных тренировочных заездов, квалификации, отборочных (при
необходимости), предфинального и финального заездов.
10.2. К участию в предфинальном и финальном заездах допускаются 28 Водителелей.
10.3. На этапе проводятся:
– тренировки – не менее 20 мин;
– квалификация – 10 мин. (проводится одна сессия);
– проведение тренировок, квалификаций и гонки осуществляется в соответствии с Гл.4 СП АК РАФ.
10.4. Отборочные, предфинальный и финальный заезды:
– отборочный – на дистанцию не менее 8 км
– предфинальный – на дистанцию не менее 10 км;
– перерыв – не менее 40 мин;
– финальный – на дистанцию не менее 10 км.
10.5. Старт осуществляется "с хода" в соответствии с процедурой, изложенной в СП АК РАФ.
10.6. Места на старте предфинального заезда распределяются по результатам отборочных заездов (или
квалификации).
10.7. Места на старте финального заезда распределяются по результатам предфинального заезда.
10.8 Водитель не стартовавший в предфинальном заезде (по любой причине) – в финальный заезд не
допускается.
Статья 11. Определение результатов Кубка.
11.1. Результат Водителя на этапе (занятое место) определяется по сумме очков, набранных
им в предфинальном и финальном заездах. По результатам заезда Водители получают очки согласно
нижеприведенной схеме.
В предфинальном заезде: 34, 33, 32, 31 и т.д. до последнего финишировавшего Водителя. Для не
финишировавших Водителей количество очков определяется путем вычитания 5 очков из количества очков,
набранного последним финишировавшим Водителем.
В финальном заезде: 55, 52, 50, 49, 48 и т.д. до последнего финишировавшего Водителя. Для не
финишировавших Водителей количество очков определяется путем вычитания 5 очков из количества очков,
набранного последним финишировавшим Водителем.
11.1.1. Водитель, набравший наибольшую сумму очков по результатам двух заездов, занимает первое место
на этапе и т. д.
11.1.2. При равенстве очков преимущество отдается Водителю, имеющему лучший результат в финальном
заезде.
11.1.3. Если в этапе принимает участие менее 8 Водителей, то начисляются половинные очки; если в этапе
принимает участие 5 и менее Водителей, то этап считается не состоявшимся.
11.2. При равенстве очков преимущество отдается Водителю, имеющему большее количество первых мест
на этапах (по результатам двух заездов этапа). При последующем равенстве – вторых и так далее мест на этапах.
Статья 12. Награждение.
По завершении этапа Кубка проводится награждение. Победители и призеры этапа обязаны присутствовать
на Награждении.
13. Пенализация и штрафы.
13.1. Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки,
достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от
соревнований решением коллегии Спортивных комиссаров.
13.2. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем или Участником,
рассматривается коллегией Спортивных комиссаров, которая вправе применить любое из возможных наказаний:
денежный штраф, исключение из соревнований, представление в РАФ на дисквалификацию. Поводом для
исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем трех замечаний Руководителя гонки
дисциплинарного характера, нарушение КиТТ или нарушение правил движения по зачетной трассе. Кроме того,
Водители пенализируются за следующие нарушения:
Нарушение
Пенализация
Отсутствие Лицензии Участника или Водителя
отказ в старте
Не прохождение тех. осмотра
отказ в старте
Отсутствие мед. справки, страхового полиса
отказ в старте
Неуплата стартового взноса
отказ в старте
Отсутствие огнетушителя в парке-стоянке
отказ в старте
Не прохождение официальной тренировки
отказ в старте
Три замечания
исключение из соревнования
Отказ от рекламы Официального соревнования
штраф в размере 5000 руб.
Отсутствие на собрании Водителей и Участников
штраф в размере 3000 руб.
Курение в Закрытом парке
замечание + штраф в размере 3000
руб.
Опоздание на технический осмотр
штраф в размере 3000 руб.
Опоздание к формированию заезда
исключение из заезда
Повторный фальстарт в заезде
исключение из заезда
Нарушение правил поведения Водителей
и движения по трассе
пенализация 3 сек., 5сек., 10 сек., 20
сек,
исключение из заезда
Повреждение, отсутствие клейма технической комиссии
исключение из соревнования
Нарушение КиТТ
аннулирование результата заезда
Нарушение ТТ подготовки двигателя
аннулирование результата
соревнования
и дисквалификация до одного года
Неявка на процедуру награждения
лишение призов