Загрузил Павел Ковтун

то номер адин

реклама
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ОБРАЗОВАНИЯ
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА имени
адмирала С.О.МАКАРОВА»
Кафедра технологии эксплуатации и автоматизации работы порта
Учебная дисциплина:
«Технические процессы технического обслуживания ТиТТМО»
Практическая работа №1
Грузоподъёмная
машина: кран типа RTG
Выполнил: Ковтун П.П.
Группа: ПТ-32
Проверил: Зуб И.В.
Санкт-Петербург
2023
 Технологическая схема работы машины
Пневмоколесные перегружатели используются только как складирующие
машины, а перемещение обычно выполняется технологическим
транспортом, в частности с использованием тягачей и/или иного
транспорта. Перегружатель снимает контейнер с трейлера и/или грузит его
на трейлер, разбирает штабель в поисках нужного, или собирает
контейнеры в штабель.
 Классификация RTG
Краны RTG имеют классификацию по следующим признакам
o Количество ходовых колёс
o Количество тележек
o Грузоподъёмность
o Высота подъёма
o Пролёт крана
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
КОЗЛОВОГО КРАНА ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ НА ПНЕВМОХОДУ (16-ти
колёсный)
Характеристика
Грузоподъёмность
Пролёт
Высота подъёма
Скорость подъема
Скорость грузовой
тележки
Колесные нагрузки (на
стороне дизеля)
с полной нагрузкой
Максимальное
удельное давление
на покрытие
с
полным грузом
Значение
40,6 тонн (есть вариант 50
тонн)
4…7 контейнеров +
проезд для а/м
один над 5…6
контейнерами 9,5 фут
26 м/мин
70 м/мин
14 тонн
9,5 кг/см2
 Время простоя машины и определение времени между ТО
𝑡 = 24 ч. −режим работы
кти = 0,87 –коэффициент технического использования
𝑡д = 𝑡 ∙ кти = 24 ∙ 0,87 = 20,88 моточасов
𝑡р =
500
𝑡д
=
500
20,88
= 23,9 ≈ 23 сутки,
−время непрерывной работы до технического обслуживания
Январь 626,4 ч - 24.01 ТО-1
Июль 626,4 ч - 10.07 ТО-3
Февраль 563,76 ч - 17.02 ТО-2
Август 605,52 ч – 03.08 ТО-1
27.08 ТО-2
Сентябрь 584,64 ч – 20.09 ТО-1
Март 626,4 ч – 13.03 ТО-1
Апрель 584,64 ч - 05.04 ТО-3
29.04 ТО-1
Май 626,4 ч – 23.05 ТО-2
Октябрь 626,4 ч 14.10 ТО-3
Ноябрь 605,52 ч – 07.11 ТО-1
Июнь 605,52 ч - 16.06 ТО-1
Декабрь 605,52 ч 1.12 ТО-2
25.12 ТО-1
Таблица проведения технических обслуживаний RTG
и кол-во моточасов в месяц
Годовой план проведения ТО на 2022 год
ТО1
24.01
ТО2
ТО1
ТО-3
17.02
13.03
05.04
29.04
23.05
16.06
10.07
03.08
27.08
20.09
14.10
07.11
1.12
25.12
3

Состав мероприятий ТО и ремонта
o ТО при использовании машин состоит из ТО-1, которое производится
каждые 500 моточасов
В состав ТО-1 входят следующие работы:
 Проверка уровней масла в редукторах и резервуаре гидравлического устройства и доливка
при необходимости;
 Замена (или проба) масла дизельного двигателя;
 Проверка уровня масла в ведущем мосте и чистка вентиляционного клапана;
 Визуальная проверка и проверка на слух телескопического спредера;
 Визуальная проверка канатов –(грузовых и вспомогательных) на износ;
 Замена салазок и пальцев, соединяющих звенья, при их повреждении;
;
o ТО-2 (каждые 1000 моточасов) является основным видом
технического обслуживания и включает следующие работы:
 Те же работы, что при ТО-1
 Выполнение общей профилактической смазки с использованием
нагнетателя для пластичной смазки и ручной масленки. Выполнение
данных работ обеспечивает поддержание всех компонентов крана в
надлежащем рабочем состоянии. Чистка фильтра всасывания воздуха
 Проверка канатов – Диаметр каната и плотность зажимов
Обязанностью инженерно-технического работника, ответственного за
содержание машины в исправном состоянии, является обеспечение
качественного проведения ТО-2. Запись о постановке перегрузочной машины
на ТО-2, а также о пуске ее в работу после технического обслуживания
производит указанное лицо в вахтенном журнале машины.
o ТО-3 (каждые 2000 часов)
 Те же работы, что при ТО-1 и ТО-2
 Двигатели - Проверка и техническое обслуживание. Чистка топливного бака
 Замена масла в ведущем мосте
4
Составление плана-графика проведения ТО на год
Сетевой план-график проведения ТО3 (ТО2)
N п/п
Время
Наименование операции
17:30-18:00
17:00-17:30
16:30-17:00
16:00-16:30
15:30-16:00
15:00-15:30
14:30-15:00
5
14:00-14:30
17.
18.
19.
Обеденный перерыв
12.
13.
14.
15.
16.
13:00-14:00
11.
12:30-13:00
10.
12:00-12:30
9.
Внешний осмотр
Проверка масла в
двигателеЗамена
моторного масла
Проверка масла в
гидробакеЗамена
гидравлического
масла
Замена масла в
ведущеммосте
Замена масляных фильтров
Замена топливных фильтров
Замена воздушного фильтра
Замена
охлаждающей
жидкости
Смазка износостойких
подкладок главных балок и
раздвижных балок
Смазка концевых балок и
крутильных фиксаторов
Смазка износостойких
подкладок и направляющих
опор цилиндра
раздвижения
Смазка стоп цилиндров
Смазка редуктора поворота
Смазка цилиндров наклона
Смазка оси поворота колеса
Смазка передней и
заднейсекции и подвески
стрелы
Смазка ведущего вала
Смазка дверных петель
Проверка тормозной системы
11:30-12:00
5.
6.
7.
8.
11:00-11:30
4.
10:30-11:00
3.
10:00-10:30
9:30-10:00
1.
2.
Карта смазки машины
Позиция обслуживания
Система смазки двигателя
Температура окружающей
среды -150С +450С
Система охлаждения двигателя
Топливный бак
Зубчатые передачи
Гидравлический бак
Ведущий мост
Коробка передач
Описание
Моторное масло
Марка
SAE 15W-40
SAE 10W-30
50% охлаждающей
жидкости на основе
моноэтиленглюколя
и
50% воды
Дизельное топливо
Трансмиссионное масло
Гидравлическое масло
BS6580
AFNOR ASTM
D 3306
Масло для
ведущего
моста
Моторное масло
Все точки смазки
Консистентная смазка
Топливная форсунка
Дизельное топливо
6
DIN 51601
ТМ-1(5)-3(18)
API CE/SF,GL4
CCMC D 4
MIL-L-2104 D (с завода)
API GL 5 SAE 80W-140
SAE 15W-40
SAE 10W-30
Многоцелевая типа E.P.
соотв. NGLI сорт.2
DIN 51601
7
8
Скачать