РЕГЛАМЕНТ по работе с информационной системой «АвтоТрансИнфо» (www.ati.su) 1 Редакция от 10.04.2019 г СОДЕРЖАНИЕ: ⦁ Общие положения и основные определения ⦁ Подразделения и сотрудники, участвующие в допуске и работе в информационной системе АвтоТрансИнфо ⦁ Порядок допуска пользователей к работе в АвтоТрансИнфо ⦁ Порядок и правила работы в АвтоТрансИнфо ⦁ Ответственность сотрудников и санкции за нарушение регламента ⦁ Порядок решения проблем с выставленными на сайте АТИ претензиями со стороны перевозчиков ⦁ Запрет на создание фирм-клонов в АТИ 1. Общие положения и основные определения 1.1. Настоящий Регламент определяет порядок работы сотрудников CRAFTER (далее - Компания) при использовании специализированного сайта АвтоТрансИнфо (ati.su), далее АТИ. 1.2. Целью данного регламента является определение процедур, исполнение которых является обязательным условием использования сотрудниками CRAFTER сайта АТИ при организации грузоперевозок и исключение ошибок при размещении грузов в АТИ. 1.3. АвтоТрансИнфо – информационная система, обеспечивающая обмен информацией между участниками рынка автомобильных грузоперевозок: грузовладельцами, перевозчиками, экспедиторами. База данных информационной системы состоит из трех разделов: Грузы, Попутные машины и Форумы. 2 В системе ежедневно в on-line режиме размещается информация о грузах и свободных (попутных) машинах. Использование АТИ позволяет сотруднику Компании CRAFTER найти необходимый груз, попутную машину или партнера по грузоперевозкам, произвести расчет расстояний, осуществить поиск информации о новостях транспорта и грузоперевозок, просмотреть форумы по перевозкам, оценить надежность компании-партнера. 1.4. При выполнении процедур сотрудниками CRAFTER необходимо знать следующие определения: Участник сайта АТИ - компания, зарегистрированная на сайте АТИ. Учётная запись (разговорный аккаунт) – хранимая в компьютерной системе совокупность данных о пользователе, необходимая для его опознавания (аутентификации) и предоставления доступа к его личным данным и настройкам. Модератор сайта - сотрудник сайта АвтоТрансИнфо, осуществляющий контроль над участниками за соблюдением правил пользования сайтом. Пользователь – сотрудник компании CRAFTER, использующий сайт АТИ для выполнения своих основных функций по организации перевозок. 2. Подразделения и сотрудники, участвующие в допуске и работе в информационной системе АвтоТрансИнфо Регламент должны знать и руководствоваться им в своей работе руководители и сотрудники: – Подразделений службы логистики; - Коммерческой службы; - Службы персонала; – Информационно-технической службы. Руководители коммерческой службы и подразделений логистики отвечают за обучение и контроль работы сотрудников с информационной системой АТИ. Представитель отдела Службы персонала отвечает за тестирование сотрудников (менеджеров по логистике, начальников отдела логистики, директоров филиалов и коммерческих менеджеров) на знание правил работы в АТИ и передает информацию в информационно-техническую службу для предоставления доступа к сайту. Представитель Информационно-технической службы отвечает за регистрацию нового сотрудника на сайте и выдает логин и пароль доступа к АТИ, а также заводят карточку нового пользователя на сайте. Менеджеры коммерческой службы и подразделений логистики самостоятельно осуществляют работу в информационной системе АТИ: размещают объявления на поиск машин в АТИ, подбирают перевозчика, проводят мониторинг ставок, организуют возврат документов и выполняют другие незапрещенные действия в интересах организации грузоперевозок. Представитель службы логистики контролирует деятельности сотрудников CRAFTER в АТИ и соблюдение ими установленных правил, принимает меры по выставленным претензиям и разрешению споров участников сайта. 3. Порядок допуска пользователей к работе в АвтоТрансИнфо 3 3.1. Допуск вновь принятого сотрудника (коммерческого менеджера или менеджера по логистике) для работы в информационной системе АТИ осуществляется в период его адаптации после соответствующего обучения и инструктажа. 3.2. Обучение организуется руководителем подразделения, в которое принят новый сотрудник, с привлечением наставника. В ходе обучения до него доводятся основные положения данного Регламента, и он получает первичные практические навыки работы в АТИ. В отдельных случаях - в зависимости от опыта - сотрудник может самостоятельно ознакомиться с действующим Регламентом. 3.3. После обучения наставник, руководитель или сам сотрудник сообщает по электронной почте представителю Службы персонала о готовности к самостоятельной работе. Представитель Службы персонала проводит зачет/тестирование на предмет знаний правил работы с сайтом АТИ. 3.4. По окончании зачета/тестирования представитель Службы персонала проводит дополнительный устный инструктаж сотрудника, в котором доводятся следующие положения: – пользователь самостоятельно определяет перечень мер для сохранения в тайне своих Учётных данных и обеспечения санкционированного доступа к ним. Если любое лицо помимо Пользователя авторизуется на Сайте, используя персональные Учётные данные Пользователя, то все действия, совершенные таким лицом, будут считаться совершенными самим Пользователем. 3.5. В случае успешного прохождения зачета сотрудником, Служба персонала передает информацию о присвоении логина и пароля менеджеру путем отправки электронного письма на электронный адрес технической поддержки support@crafter-tl.ru. 3.6. Информационно-техническая служба присваивает новому сотруднику логин и пароль к сайту АТИ, а также заводит карточку пользователя (учетную запись). 3.7. ВАЖНО! В целях безопасности каждый пользователь сайта АТИ обязан один раз в полгода менять пароль. Оповещение об окончании срока действия пароля будет показано за 7 дней, до его полной блокировки. Смена пароля производится по следующему алгоритму: 4 4. Порядок и правила работы в АвтоТрансИнфо 4.1. С получением логина и пароля Пользователь имеет право регистрироваться на сайте АТИ и приступать к работе. Система АТИ является удобным средством обмена информацией между участниками рынка автомобильных грузоперевозок: перевозчиками, экспедиторами, грузоотправителями. АвтоТрансИнфо включает в себя 2 основных раздела: «Грузы» и «Попутный транспорт». На сайте зарегистрированный Пользователь может решать в соответствующих разделах следующие задачи: – осуществлять поиск машин (Приложение 1), размещая заявки на перевозку грузов; – получать информацию о тендерах; – с помощью сервиса «Расчета расстояний» между городами определить расстояние между необходимыми точками доставки груза, провести маршрут, оценить качество дорог на пути следования и приблизительное время его прохождения; – – получать информацию о недобросовестных партнерах и др. 4.2. Размещение информации в различных разделах АвтоТрансИнфо: 4.2.1. Тематика. Информация, размещаемая в том или ином разделе Сайта, должна соответствовать тематике этого раздела. Открытие темы в разделе, не соответствующем ее содержанию, в частности в целях получения более оперативного ответа, не допускается. 4.2.1.0. Размещать заявки в разделах «Грузы» и «Транспорт» на сайте АТИ может любой зарегистрированный Пользователь (Приложения 2,3). Заявка оформляется с соблюдением следующих правил: – заполнение формы заявок должно производиться строго в соответствии с назначением полей; ⦁ В заявке на перевозку груза необходимо указывать точные пункты загрузки/разгрузки в соответствующих полях «Загрузка (точно)» и «Разгрузка 5 (точно)». ⦁ В полях «Ул./район» указывать названия только точных пунктов загрузки/разгрузки. Если нужного пункта нет в списке, то его ЗАПРЕЩЕНО указывать в поле Улица/район. В таком случае, в поле «Улица/район» пользователь может указать либо улицу, либо район (например, ПУШКИНСКИЙ РАЙОН). Если же пользователь не знает ни того, ни другого, то может написать: «СООБЩУ ПОЗДНЕЕ»/ «АДРЕС ПОЗЖЕ», или в поле «Выгрузка» - «ПО ТТН». В противном случае, если пользователь в поле Улица/район указывает не ПУШКИНСКИЙ РАЙОН, а г. ПУШКИНО, то загрузка может быть удалена модератором сайта, а Компанию может быть блокирована в АТИ.su на добавление грузов. – в полях «Ближайшие крупные города» указываются эти города, для облегчения поиска перевозчиком этих перевозок. Например, при загрузке из Химок надо указать г. Химки в поле «Загрузка (точно)» и г. Москва в поле «Ближайшие крупные города». Груз будет находиться и при поиске из г. Москва; – в случаях, если на момент размещения груза в АвтоТрансИнфо точный адрес загрузки/разгрузки неизвестен, так и следует написать в поле «Ул./район»: «адрес будет известен позже» или «точный адрес разгрузки сообщат на погрузке» и т.п.; – в «Примечании» можно указывать только ту информацию, для которой не предусмотрены отдельные поля в заявке; – добавлять действительные отзывы на заявки в разделах «Грузы» и «Транспорт». При оформлении заявок сотруднику ЗАПРЕЩАЕТСЯ: – размещать контактную информацию (телефоны, ICQ и т.д.) в полях, не предназначенных для этой цели; – размещать один и тот же груз (машину) в нескольких заявках (клонах); – размещать информацию, не имеющую отношения к этим разделам; – оставлять отзывы, не соответствующие действительности. 4.3. На Пользователя при работе с сайтом АТИ накладываются ЗАПРЕТЫ И ОГРАНИЧЕНИЯ: 4.3.1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ передавать свои Учётные данные третьим лицам (в том числе, другим сотрудникам Компании). 5. Ответственность и санкции за нарушение регламента работы с сайтом. 5.1. При работе на сайте АТИ пользователь CRAFTER обязан работать строго в соответствии с правила сайта АТИ и настоящим Регламентом. 5.2. Все разделы АвтоТрансИнфо являются модерируемыми. При обнаружении каких-либо нарушений Правил Пользователь должен сообщить об 6 этом модератору путем нажатия на кнопку «Сообщить модератору», которая находится справа от любого сообщения на форуме. Если нарушение произошло в другом разделе, Пользователь вправе отправить модератору сообщение или написать письмо. 5.3. Администраторы и модераторы АвтоТрансИнфо имеют право: – наказывать нарушителей правил вынесением «предупреждения» или «бана»; – перевод Пользователя в режим «только чтение»; – удалять информацию, если она не соответствует Правилам; – без уведомления автора переносить темы из одного раздела форума в другой, если тема не соответствует тематике форума; – без уведомления автора исправлять названия тем, если они не соответствуют Правилам; – закрыть любой топик, если обсуждение в нем зашло в тупик и свелось к взаимным наездам; – временно или постоянно запрещать для обсуждения некоторые темы; – «банить» навсегда и без предупреждения «клоны» забаненных на время Пользователей; – прекращать действие Учетной записи нарушителей данных Правил. 5.4. Повторное открытие удаленной администратором или модератором АвтоТрансИнфо темы является грубым нарушением, за что к Пользователю могут быть применены соответствующие санкции. 5.5. При нарушении правил (указанных в разделе 4.3.), а также при получении трёх «предупреждений», участник Сайта получает «бан» и лишается возможности добавлять информацию в раздел или форум Сайта. Cроки «предупреждений» и «банов»: - предупреждение - 2 месяца. (Предупреждение - доведенная до Пользователя информация о нарушении правил Сайта. При отсутствии в дальнейшем фактов нарушения настоящих Правил, вынесенное предупреждение снимается с Пользователя автоматически); - первый «бан» – 2 недели; - второй «бан» – 1 месяца; - третий и последующие «баны» – 2 мес. 5.6. Виновные в нарушении правил работы с сайтом АТИ сотрудники Компании, действия которых повлекли за собой получение «предупреждения» в адрес CRAFTER, несут материальную ответственность - на нарушителя налагается штраф в размере 1 000 (одна тысяча) рублей за каждый случай нарушения правил. ⦁ ⦁ Работа с претензиями и сообщениями, выставленными перевозчиками на форуме «Недобросовестные партнеры» сайта АТИ.su. Порядок их разрешения. Ответственные лица (рассылка информации). ⦁ Руководитель каждого обособленного подразделения обязан назначить ответственное лицо из числа своих сотрудников для осуществления 7 мониторинга и контроля на форуме «Недобросовестные партнеры» (сайта АТИ.su) за появлением новых сообщений, а также претензий от перевозчиковпартнеров в адрес соответствующего ОП. Данный мониторинг и контроль руководитель ОП вправе оставить за собой. О назначении ответственного лица руководитель ОП в письменной форме оповещает руководителя службы логистики и исполнительного директора CRAFTER. ⦁ В рабочие дни недели до 11-00 по МСК из ЦО в адрес директоров ОП и начальников отдела логистики ОП поступает информация о появившихся на сайте за прошедшие сутки НП и претензий. ⦁ Ответственное лицо, получившее Уведомление по электронной почте, незамедлительно проверяет на сайте поступившее сообщение, выясняет, в чем вопрос у перевозчика к ОП и уведомляет руководителя ОП. ⦁ Работа с претензиями ⦁ ВАЖНО: На устранение причин возникновения претензии и урегулирование вопроса с перевозчиком, по условиям работы сайта АТИ, отводится ДВА ДНЯ (с учетом дня возникновения претензии). На ТРЕТИЙ ДЕНЬ происходит опубликование претензии на сайте, чего руководители ОП обязаны избегать по следующим причинам: ⦁ опубликование претензии в АТИ влияет на текущий рейтинг компании: после опубликования, претензия видна всем пользователям АТИ, за что снижается балл надежности компании («ЗВЕЗДЫ»). ⦁ при расчете итогового балла за месяц учитываются подтверждённые, проверенные модератором, опубликованные претензии, а также перемещенные в архив. Поэтому ответственные лица обязаны предпринять все необходимые действия (в том числе оплаты) и прикрепить на сайте все подтверждающие документы до момента опубликования претензии, указанной в системе АТИ. ВНИМАНИЕ: оплата претензии производится ДО планируемой даты опубликования претензии, в противном случае, если платеж будет совершен в день опубликования претензии, само требование перевозчика будет перемещено после урегулирования в архив. С виртуального счета компании будут списаны средства, по итогам месяца балл надежности будет снижен. Архив по претензиям находится в «Паспорте фирмы» по ссылке «Архив претензий за последние 3 года». 8 ⦁ Служба логистики отправляет в казначейство реестр претензий которые подлежат оплате. ⦁ Финансовая служба обязана оплатить реестр, указанный ответственным сотрудником службы логистики ЦО, в день получения данной информации. Ответственный сотрудник финансовой службы после проведения платежа обязан незамедлительно выложить сканы платежных поручений в сетевой папке по адресу: O:\Ярлыки \Обмен_Майорского_Общая.lnk После размещения ПП на сетевом ресурсе проинформировать директоров ОП и начальников отдела логистики. ⦁ После размещения платежного поручения на сетевом ресурсе ответственное лицо/руководитель ОП обязаны сверить номер заявки и наименование фирмы, от которой произведен платеж, с номером заявки и названием фирмы, на которую размещена претензия перевозчиком в АТИ. Если фирмы идентичны, крепит платежное поручение на сайт АТИ (процедура описана в пункте 6.2.6 настоящего регламента). Если названия фирм различны, то ответственное лицо/руководитель ОП обязаны оформить письмо от фирмы, с которой заключена заявка по перевозчику, прикрепленная им на сайт, со следующим содержанием: ⦁ в правом верхнем углу листа указывается: наименование компании, которая произвела оплату услуг, руководитель, его должность, ⦁ ниже с красной строки (пример, если заявка размещена от КРАФТЕР на сайте перевозчиком): «CRAFTER в лице генерального директора Заяц А.Д. просит Вас произвести оплату оказанных услуг по заявке ИП Пупкиным И.И. № КР-000001 от 01.01.16г. в сумме 10 0000 р.» ⦁ ниже прописывается «генеральный директор CRAFTER Заяц А.Д.» проставляется печать и подпись руководителя. Далее платежное поручение со скан копией письма крепиться на сайт АТИ (процедура описана в пункте 6.2.8 настоящего регламента). Аналогичное письмо ответственное лицо/руководитель ОП обязаны прикрепить на сайт при оспаривании претензий, если одна из наших фирм заплатила за другую. ⦁ Ответственное лицо /руководитель ОП самостоятельно прикрепляет скан-копию платежного поручения на сайте АТИ 9 В разделе «ДЕЙСТВИЕ» нажимаем на красную кнопку «ОСПОРИТЬ ПРЕТЕНЗИЮ». Затем в открывшемся окне пишем текст с просьбой аннулировать претензию и прикрепляем платежное поручение. Нажимаем галочки «ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ» и «ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ЮРИСТА АТИ». В случае, если данная функция недоступна для руководителя ОП/ответственного лица, ему необходимо обратиться к сотруднику службы логистики CRAFTER, осуществляющему мониторинг АТИ, за помощью в прикреплении платежного поручения. 6.2.6 ВАЖНО: Если оплата за претензионный рейс проводится от третьего лица, то в обязательном порядке вместе с платежным поручением крепится соответствующее сопроводительное письмо. В противном случае, юристы АТИ не примут платежный документ без сопроводительного письма, не снимут претензию, и в день плановой даты публикации претензия будет опубликована, и как следствие, будут сняты баллы надежности с паспорта КРАФТЕР. 6.2.7 Претензия считается урегулированной после ее удаления с сайта АТИ и получения от системы АТИ уведомления об урегулировании претензии. Цель работы ответственного лица с претензиями в АТИ – получить уведомление об урегулировании претензии в течение ДВУХ ДНЕЙ с момента ее появления. 6.3. Работа с форумом «Недобросовестные партнеры» ⦁ На форуме возможно размещение сообщений от перевозчиков со следующими темами: - Опоздание на загрузку/выгрузку, - Утрата, порча или недостача груза, - Хищение груза, - Срыв загрузки, - Убытки, судебные расходы, 10 - Предоплата, - Неверное оформление документов, - Не предоставление документов в установленный срок, - Ошибочно уплаченные денежные средства, - «Диспетчерские», - Простой (разгрузка/ выгрузка), - Полная/частичная неоплата услуг перевозки. ⦁ В рабочие дни недели до 11-00 по МСК из ЦО в адрес директоров ОП и начальников отдела логистики ОП поступает информация о появившихся на сайте за прошедшие сутки НП и претензий. ⦁ При поступлении информации ответственное лицо / руководитель ОП обязаны проверить: ⦁ наличие сообщения, которое было размещено перевозчиком на форуме, ⦁ наличие оплаты услуг данного перевозчика, ⦁ наличие БЛОКА на оплату услуг по данному перевозчику, ⦁ достоверность сведений, указанных в сообщении. ⦁ Ответственное лицо/руководитель ОП в течение трех дней с момента размещения сообщения обязаны урегулировать вопрос с перевозчиком и удалить сообщение на форуме без проведения оплаты. Руководители ОП / ответственные сотрудники самостоятельно контролируют удаление сообщений с форума. ⦁ Если в течение трех календарных дней со дня размещения сообщения перевозчиком на форуме сообщение по-прежнему не удалено, руководитель ОП/ответственное лицо запрашивает согласование у ответственного сотрудника службы логистики ЦО об оплате оказанных услуг перевозчиком (если сообщение перевозчика касается неоплаты оказанных услуг), в случае если в отношении данного перевозчика и данного рейса, не установлена блокировка оплаты. ⦁ Ответственный сотрудник финансовой службы после проведения платежа обязан незамедлительно выложить сканы платежных поручений в сетевой папке по адресу: O:\Ярлыки\Обмен_Майорского_Общая.lnk После размещения ПП на сетевом ресурсе проинформировать директоров ОП и начальников отдела логистики. 11 ⦁ После того, когда платежные поручения будут выложены в сетевой папке руководитель ОП обязаны осуществить следующие действия: - в течении суток разместить п/п об оплате услуг на форуме. Для этого руководитель ОП/ответственное лицо в ветке обсуждения сообщения перевозчика в правом нижнем углу нажимает кнопку «Ответить», пишет сообщение о том, что услуги перевозчика оплачены, прикрепляет к своему сообщению п/п. После чего размещает сообщение на форуме. - после размещения в ветке обсуждения сообщения с прикрепленным к нему п/п ответственное лицо/ руководитель ОП обязаны сообщить модератору форума недобросовестные партнеры о том, что услуги оплачены и сообщение подлежит удалению с форума. Для этого необходимо в системе тикетов в личном кабинете создать сообщение модераторам форума «недобросовестные партнеры», в котором будет отражена просьба удалить сообщение в связи с тем, что услуги перевозчику оплачены. В теме сообщения указывается обязательно наименование перевозчика. Если сообщение перевозчика касается оплаты срыва или простоя: 6.3.5.3 Действия при наличии входящей претензии: 1) При наличии входящей претензии перевозчика ответственный сотрудник/руководитель ОП обязаны выяснить в юридической службе имеется ли поступившая претензия от перевозчика, если претензия поступала, то какой результат ее рассмотрения. ⦁ В случае, если на претензию был направлен отказ в удовлетворении ответственный сотрудник/руководитель ОП обязаны связаться с перевозчиком и объяснить им причины отказа, которые были указаны юристом в ответе на претензию. ⦁ Если перевозчиком отказ не принимается не при каких обстоятельствах, в ОП имеется понимание того, что данный срыв или простой имели место фактически быть (отсутствуют необходимые документы подтверждающие данные факты), то руководитель ОП 12 направляет ходатайство в юр. службу, Директору по логистике, службу логистики в котором указывают причины, по которым следует произвести оплату данной претензии перевозчика, обстоятельства, послужившие основанием для размещения перевозчиком сообщения на форуме. ⦁ Директор по логистике принимает окончательное решение возможности оплатить простой или срыв перевозчику. ⦁ При получении от. Директора по логистике согласования об оплате штрафных санкций перевозчику данное письмо должно быть направлено юристу, рассматривавшему данную претензию, после чего она передается на оплату. ⦁ После оплаты претензии ответственные лица: руководитель ОП/ответственный сотрудник обязаны совершить все те же действия, которые описаны в п.6.3.4.3 -6.3.4.4. о ВНИМАНИЕ: при оплате претензии перевозчику в п/п так же должен быть отражен номер рейса, по которому произошел срыв или же простой! Он должен совпадать с тем, что указан в заявке перевозчика, размещенной им в сообщении на форуме. ⦁ В случае отсутствия претензии перевозчика: ⦁ Ответственный сотрудник/руководитель ОП обязаны провести переговоры с перевозчиком об удалении сообщения с форума, объяснить перевозчику объективные причины, по которым оплата штрафных санкций не может быть произведена. Если перевозчик отказывается удалять свое сообщение, настаивает на оплате штрафных санкций, ответственный сотрудник/руководитель ОП предпринимает те же действия, что и описаны выше в п.6.3.5.3 (подпункты (3-4)). После чего руководитель ОП/ответственный сотрудник обязаны запросить у перевозчика счет/претензию за срыв или простой, и данные документы передать ответственному сотруднику юридической службы вместе с согласованием исполнительного директора. После оплаты претензии ответственные лица: руководитель ОП/ответственный сотрудник обязаны совершить все те же действия, которые описаны в п. 6.2.4-6.2.6 ⦁ ⦁ ВНИМАНИЕ: при оплате претензии перевозчику в п/п так же должен быть отражен номер рейса, по которому произошел срыв или же простой! Он должен совпадать с тем, что указан в заявке перевозчика, размещенной им в сообщении на форуме. 13 ⦁ В случае размещения перевозчиками сообщений на форуме не касающихся случаев, указанных в п. 6.3.4-6.3.5 настоящего регламента ответственные сотрудники/руководители подразделений самостоятельно ведут работу с перевозчиком по удалению сообщения с форума. При необходимости к решению вопроса с перевозчиком может быть привлечена служба логистики. Срок для удаления сообщения с подобным содержанием устанавливается в 5 календарных дней (за исключением праздничных дней). Если в указанный срок сообщение не будет удалено, то на руководителя ОП, а также виновного сотрудника могут быть наложены меры дисциплинарного или материального взыскания. Решение о принятии мер принимает исполнительный директор по представлению службой логистики служебной записки. ⦁ Если обсуждение сообщения перевозчика на форуме закрыто, т.е. прикрепить п/п не представляется возможным ответственные сотрудники/руководитель подразделения обращается к модераторам форума «недобросовестные партнеры» посредствам системы тикетов с просьбой открыть тему с целью прикрепления документов. ⦁ При возникновении ситуации, когда перевозчику установлен БАН, а, следовательно, он самостоятельно не может удалить свое сообщение, в ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ случаях допускается предоставление от перевозчика письма в наш адрес с просьбой удалить сообщение с форума: ⦁ После получения указанного письма ответственный сотрудник/руководитель ОП направляет его модератору форума «недобросовестные партнеры» посредствам системы тикетов в личном кабинете 6.4. Действия ответственного лица/ руководителя ОП в случаях, если перевозчик, разместивший претензию или сообщение на форуме, является «проблемным». 6.4.1 Перевозчик считается «проблемным» в следующих случаях: ⦁ если на оплату по выполненной заявке стоит БЛОК в соответствии с актом об установленных расхождениях по количеству товара и качеству перевозки, ⦁ если у руководителя ОП есть понимание, что по оказываемой услуге возникла проблема с перевозчиком, но пока нет соответствующего акта. 14 6.4.2 В случае если перевозчик, разместивший претензию или сообщение является «проблемным», ответственное лицо/ руководитель ОП по электронной почте не позднее 1 рабочего дня с момента опубликования сообщения направляет Запрос о принятии решения по оплате услуг данного перевозчика на имя Директора по логистике (копия ответственному лицу службы логистики), приложив подробную информацию: ⦁ о размещенной претензии/сообщения перевозчика, ⦁ о претензиях компании «КРАФТЕР» к данному перевозчику (причине блокировки оплат). 6.4.3 Решение о включении данного перевозчика в реестр на оплату принимает Директор по логистике CRAFTER, о чем уведомляет ответственное лицо в службе логистики, Руководителя ОП, и руководителя ФЭС. 6.5 Ответственность сотрудников за работу с претензиями и сообщениями на сайте АТИ.su 6.5.1 Сотрудник службы логистики: ⦁ осуществляет мониторинг сайта АТИ, ⦁ осуществляет контроль за работой в АТИ ответственных лиц, назначаемых Руководителями ОП, направляя информацию (в виде служебной записки о допущенных нарушениях по мере их выявления) по электронной почте Руководителям ОП и Исполнительному директору компании. ⦁ Руководители ОП являются ответственными лицами за разрешение проблем при выставлении перевозчиками претензий и сообщений на форуме «Недобросовестные партнеры» и несут персональную ответственность за данную работу с АТИ. Руководитель ОП привлекается к материальной ответственности в виде наложения штрафа в размере 10 000 руб. за 1 случай, если: ⦁ претензия была опубликована на сайте АТИ, то есть руководитель ОП и ответственное лицо в ОП не предприняли все необходимые меры по урегулированию претензий и предоставлению подтверждающих документов в систему АТИ, что повлияло на снижение балла надежности компании. В случае, если несвоевременное предоставление подтверждающих документов или оплата произошла не по вине Руководителя ОП, он вправе подготовить служебную записку на имя Исполнительного директора (копия директору по стратегическому развитию) по вопросу перераспределения ответственности и штрафа. ⦁ претензия была своевременно (в течение двух дней) удовлетворена и не была опубликована на сайте АТИ, но при этом Руководитель ОП и ответственное лицо не предприняли всех необходимых мер со своей стороны, а вопрос решился благодаря вмешательству во взаимодействия с перевозчиками логистической/финансовой службы (основание – служебная записка от логистической службы). ⦁ Региональный директор и Руководитель ОП привлекается к 15 материальной ответственности в виде наложения штрафа в размере 5 т.р. если по итогам месяца суммарное количество оспоренных НП и претензий превысило указанный целевой показатель от общего количества рейсов выполненных филиалом. ⦁ Руководителям ОП, начальникам отделов логистики ОП, иным должностным лицам, назначенным Руководителями ОП ответственными за работу с АТИ, предпринимать необходимые меры для предотвращения появления новых негативных сообщений на форуме «Недобросовестные партнеры» и претензий. Для этих целей проводить мониторинг перевозчиков, ранее размещавших негативную информацию на АТИ, скандальных, недружелюбно настроенных перевозчиков, перевозчиков, умышленно размещающих претензии для ускорения оплаты и т.п. 7. Запрет на создание фирм-клонов в АТИ 7.1. Запрещено на сайте АТИ пользователям компании «КРАФТЕР» создавать фирмы-клоны, т.е. фирмы с одинаковыми наименованиями или контактными данными. Клон - Пользователь, который зарегистрировался на сайте более одного раза под другим или таким же названием. Администрация сайта определяет Клона по имеющейся у него технической и другой информации, свидетельствующей о том, что одно и то же лицо выступает на Сайте от лица разных Пользователей. Красные баллы в Паспорте пользователя системы АТИ дублируются у всех Клонов. 7.2. Сотрудникам Компании «КРАФТЕР» запрещен вход на «АТИ» под учетными записями иных Юридических лиц (организаций) с рабочего стационарного компьютера (в т.ч. ноутбука или любого другого электронного устройства), подключенного к сети Интернет по месту нахождения подразделения 7.3. В случае нарушения вышеуказанных запретов к сотруднику Компании могут быть применены меры дисциплинарного взыскания в виде выговора. При повторном установлении факта совершения вышеуказанных действий сотрудник подлежит увольнению. 7.4. Если в паспорте компании будет отражена информация о клоне CRAFTER, то к сотруднику, чьи контактные данные будут указаны (или были указаны) в паспорте фирмы-клона, применяются те же меры, что и указаны в пункте 7.3. Приложение 1 АЛГОРИТМ ПОИСКА МАШИН В разделе "Транспорт" можно посмотреть: 1. Все машины, которые есть в системе на данный момент. 2. Машины по странам. На странице "Машины по странам " можно 16 выбрать машины, у которых пункт назначения, либо пункт отправления находятся в нужной вам стране. Для подбора конкретной машины, соответствующей параметрам вашего груза, необходимо воспользоваться формой поиска, расположенной на странице "Транспорт" слева под вертикальным меню. Вы можете ограничить вариант поиска по времени добавления машин в поле «Добавлены», выбрав из выпадающего списка период. При поиске машины можно указать следующие параметры: 1. Пункт Загрузки 2. Пункт Разгрузки В качестве загрузки или разгрузки вы можете указать не только конкретный город, но и близлежащие города, находящиеся на определенном расстоянии от этого города. Это расстояние вы можете указать в поле «Радиус». При этом радиус считается не географически, а по автомобильным дорогам. 3. Тип кузова, необходимый для вашего груза 4. Тип загрузки, необходимый для вашего груза 5. Вес груза 6. Объем груза 7. Даты (когда Вам необходимо его отправить) 8. Фирмы. В поле «фирмы» можно выбрать все/кроме фирмы из списка (черный, партнеры). Или выбрать из выпадающего списка фирмы, имеющие определенный суммарный балл в паспорте. Можно указать, откуда должна быть фирма-заказчик 9. Оплата 17 Поставив галочку в форму "Только с указанием ставки", вы будете искать только среди тех машин, на которые указана конкретная ставка. При поиске вы можете использовать систему географических списков. Список в системе АвтоТрансИнфо - это набор элементов определённого типа (в данном случае страны, регионы, города), имеющий отдельное название. Вы можете воспользоваться уже существующим географическим списком. Или создать собственный список, объединяя географические объекты по своему усмотрению. Если вы при поиске поставите галочку в поле «только по точным пунктам», то будут показаны только те машины, в которых был указан пункт загрузки или разгрузки точно тот, который вы выбрали в качестве параметра при поиске. Если пользователь, разместивший машину, указал ваш пункт загрузки или разгрузки, как ближайший крупный город и указал точно другой населенный пункт, то вы эти машины видеть не будете. Порядок вывода машин при поиске. Сортировка машин при выводе достаточно сложная и зависит от целого ряда параметров: - городов загрузки и разгрузки и радиусов вокруг них, указанных пользователем в параметрах поиска; - городов, радиусов, регионов и стран, указанных в информации о машинах; - расстояний между городами по автомобильным дорогам; - времени размещения информации о машинах. Сначала сортировка учитывает правила, касательно города загрузки, потом касательно города разгрузки и, наконец, время размещения информации о машине в системе (более свежие - выше). Правила сортировки машин относительно города загрузки. Если пользователь указал город загрузки без радиуса (искомый город), то сначала будут показаны машины, у которых город загрузки точно такой же. После этого будут показаны машины, у которых искомый город входит в указанный в машине радиус вокруг города загрузки машины в порядке убывания расстояний от искомого города до указанных в машинах городах загрузки. Если пользователь указал город загрузки с радиусом, то будут показаны машины, у которых город загрузки попадёт в искомый радиус и те машины, у которых искомый город входит в указанный в машине радиус вокруг города загрузки машины. Все эти машины будут отсортированы в порядке убывания расстояний от искомого города до указанных в машинах городах загрузки. Правила сортировки машин относительно города разгрузки. В информации о машине может быть указано несколько вариантов разгрузки в любых комбинациях: – просто город; – город с радиусом в км.; – регион; – страна. Искомый город сравнивается со всеми вариантами, указанными в машине. Сначала показываются машины с точным совпадением городов 18 разгрузки с искомым городом разгрузки или с городами, входящими в искомый радиус вокруг искомого города разгрузки. Потом показываются машины, у которых искомый город разгрузки входит в указанный в машине радиус вокруг города разгрузки машины или в указанный в машине регион. И в самом конце показываются машины, у которых искомый город разгрузки входит в указанную в машине страну. Приложение 2 ДОБАВЛЕНИЕ И РЕДАКТИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТА Добавление и редактирование машин доступно только зарегистрированным пользователям и происходит в личном Кабинете. Для того, чтобы добавить информацию о своей машине, необходимо зайти в свой Кабинет и перейти по ссылке "Добавить машину". В открывшемся окне нужно ввести информацию о машине: Тип кузова, тип загрузки, объем, тоннаж, место загрузки и разгрузки, дата, примечание и т.д. При добавлении заявки вы можете указывать контактное лицо, ответственное за данную заявку. Для того, чтобы отредактировать информацию о машине, необходимо перейти по ссылке "Машины". Вы попадете на страницу со списком ваших машин 19 В самой правой колонке напротив каждой машины будет несколько кнопок, предназначенных для изменения записи. Кнопка "Редактировать" позволяет отредактировать существующую запись. Кнопка "Копировать" позволяет копировать существующую запись или добавить похожую машину (в случае наличия нескольких похожих маршрутов). Кнопка "Поиск грузов" позволяет подобрать груз для вашего транспорта по указанным параметрам. Кнопка "Удалить" позволяет удалить информацию о машине. Кнопка "Встречные предложения по машине" позволяет прочитать встречное предложение по вашему грузу. Под списком машин находятся доп. кнопки управления вашими заявками. Чтобы выбрать те заявки, с которыми вы хотите произвести доступные действия, Вам необходимо поставить рядом с машинами галочку в специальном поле слева. Кнопка "Обновить машины" позволяет обновить информацию о ваших машинах (всех или выбранных), поднять их "наверх". !!! В течении дня возможно обновить информацию о своем транспорте 20 трижды. Кнопка машины. Кнопка "Распечатать" позволяет распечатать все (либо выбранные) "Удалить" позволяет удалить все (либо выбранные) машины. Приложение 3 ДОБАВЛЕНИЕ И РЕДАКТИРОВАНИЕ ГРУЗОВ Добавление и редактирование грузов доступно только зарегистрированным пользователям и происходит в личном Кабинете. Для того, чтобы добавить заявку на перевозку груза, необходимо зайти в свой Кабинет и перейти по ссылке "Добавить груз". В открывшемся окне нужно ввести информацию о загрузке: Тип, вес, объем, место загрузки и разгрузки, параметры необходимого Вам транспорта, дата, примечание и т.д. При добавлении заявки вы можете указывать контактное лицо, ответственное за данную заявку. Для того, чтобы отредактировать информацию о загрузке, необходимо перейти по ссылке "Грузы". Вы попадете на страницу со списком ваших грузов. 21 В самой правой колонке напротив каждого груза будет несколько кнопок, предназначенных для изменения записи. Кнопка "Редактировать" позволяет отредактировать существующую запись. Кнопка "Копировать" позволяет копировать существующую запись или добавить похожую загрузку (в случае наличия нескольких похожих грузов). Кнопка "Поиск транспорта" позволяет подобрать транспорт для вашего груза по указанным параметрам. Кнопка "Удалить" позволяет удалить информацию о загрузке. Кнопка "Встречные предложения по грузу" позволяет прочитать встречное предложение по вашему грузу. Под списком грузов находятся доп. кнопки управления вашими заявками. Чтобы выбрать те заявки, c которыми вы хотите произвести доступные действия, Вам необходимо поставить рядом с грузами галочку в специальном поле слева. Кнопка "Обновить груз" позволяет обновить информацию о ваших загрузках, поднять их "наверх". Допустимо однократное обновление в течение 22 дня. Кнопка "Распечатать" позволяет распечатать все (либо выбранные) грузы. Кнопка "Удалить" позволяет удалить все (либо выбранные) грузы. 23
