Малое научно-производственное предприятие ЭЛЕКРАН ПРИБОР ЗАЩИТЫ КРАНА ПЗК-10 Руководство по эксплуатации ПЗК-10 на кранах КТА-16, КТА-18, КТА-25, КТА-28, КТА-32 ПЗК-10-3-01-У РЭ ПЗК-10-4-01-У РЭ г. Одесса Содержание 1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПЗК-10 ............................................................................................................................. 3 1.1 Назначение .................................................................................................................................................................. 3 1.2 Технические характеристики ПЗК-10 ...................................................................................................................... 3 1.3 Состав ПЗК-10 ............................................................................................................................................................ 7 1.4 Устройство и работа ПЗК-10..................................................................................................................................... 8 1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности ............................................................................................. 9 1.6 Маркировка и пломбирование .................................................................................................................................. 9 1.7 Упаковка ................................................................................................................................................................... 12 2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПЗК-10 .............................................................................. 12 2.1 Блок обработки данных ........................................................................................................................................... 12 2.2 Преобразователь угла ............................................................................................................................................. 22 2.3 Преобразователь длины стрелы .............................................................................................................................. 22 2.4 Преобразователь давления ...................................................................................................................................... 22 2.5 Сигнализатор наличия электромагнитного поля .................................................................................................. 24 2.6 Блок считывания информации ............................................................................................................................... 23 3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ .............................................................................................................. 23 3.1 Эксплуатационные ограничения ........................................................................................................................... 23 3.2 Подготовка ПЗК-10 к использованию .................................................................................................................... 26 3.3 Использование ПЗК-10 ........................................................................................................................................... 29 3.4 Возможные неисправности и способы их устранения.......................................................................................... 47 3.5 Действия в экстремальных условиях ..................................................................................................................... 50 4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ...................................................................................................................... 50 4.1 Общие указания......................................................................................................................................................... 50 4.2 Порядок технического обслуживания .................................................................................................................... 50 5. ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ .......................................................................................................... 55 ПРИЛОЖЕНИЕ А - Анализ работы крана по данным регистрации параметров .................................................. 56 2 Настоящее руководство является документом, содержащим сведения о конструкции, принципе работы и характеристиках прибора защиты крана ПЗК-10 (далее ПЗК либо ограничитель) на стреловых автомобильных кранах КТА-16, КТА-18, КТА-25, КТА-28, КТА-32. В руководстве определены порядок работы с прибором, способы обнаружения и устранения неисправностей, правила хранения, упаковки и транспортирования. Руководство содержит достаточный объем информации, необходимой для организации технически грамотной эксплуатации прибора персоналом, прошедшим предварительное обучение на предприятии-изготовителе ПЗК-10. В руководстве приняты следующие условные обозначения: ПЗК - прибор защиты крана; ОГП - ограничитель грузоподъемности; КЗ - координатная защита; БОД - блок обработки данных; ЖКИ - жидкокристаллический индикатор; ГП - галетный переключатель; БСИ - блок считывания информации; ПЭВМ - персональная электронно-вычислительная машина; СНЭП - сигнализатор наличия электромагнитного поля; ЛЭП - линия электропередачи; Э.д.с. - электродвижущая сила; поз. - позиция. 1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПЗК-10 1.1 Назначение Прибор защиты крана ПЗК-10 исполнения 3, 4 предназначен для защиты грузоподъемных кранов от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования и груза от повреждения при работе в стесненных условиях или в зоне ЛЭП, отображения информации о состоянии крана, а также регистрации основных параметров работы крана, накопления и хранения этой информации в течение всего срока эксплуатации и выдачи ее для дальнейшей обработки с целью анализа работы крана и его механизмов. По условиям эксплуатации ПЗК-10 имеет исполнение и категорию размещения У1 для преобразователей и У2 для блока обработки данных по ГОСТ 15150. 1.2 Технические характеристики ПЗК-10 1.2.1 ПЗК-10 соответствует требованиям ТУ У 3.05 13908020.031-94 и комплекту конструкторской документации ЭЛ 01.1.00.00-02. 1.2.2 Основные габаритные размеры и масса не превышают значений, указанных в таблице 1.1. Таблица 1.1 Наименование составной части Блок обработки данных Блок считывания информации Преобразователь давления Преобразователь угла поворота платформы Преобразователь угла наклона стрелы Преобразователь длины стрелы Сигнализатор наличия электромагнитного поля Габаритные размеры, мм длина ширина высота диаметр 222 255 110 - Масса, кг 3,86 112 64 28 - 0,21 73 - - 20 0,35 120 75 58 - 0,62 120 - 78 100 0,93 412 346 272 - 18,10 110 110 60 - 0,35 1.2.3 ПЗК-10 выполняет следующие функции: - сигнальные; - управляющие; - информационные; - контрольные; - регистрационные. 1.2.3.1 В сигнальные функции входит: - включение зеленой лампы при нормальной работе крана; - включение желтой лампы при превышении 90 % загрузки крана; - включение красной лампы и звукового сигнала при превышении допустимой грузоподъемности крана; - включение звукового сигнала и красной лампы без отключения лампы зеленого цвета и перевод соответствующего светодиода мнемосхемы из режима постоянного свечения в прерывистый при достижении ограничений типа "Стена", "Потолок", "Поворот вправо", "Поворот влево", заданных координатной защитой. 1.2.3.2 В управляющие функции входит: - отключение механизмов крана при превышении допустимой грузоподъемности крана; - отключение механизмов крана при достижении заданных ограничений типа "Стена", "Потолок", "Поворот вправо", "Поворот влево"; - отключение механизмов крана при опасном приближении оголовка стрелы к ЛЭП. 1.2.3.3 В информационные функции входит: а) отображение на цифровых жидкокристаллических индикаторах следующих эксплуатационных параметров: - степени загрузки крана, %; - массы поднятого груза, т; - установленного вылета стрелы, м; - длины стрелы, м; - предельно допустимой массы груза для установленного вылета стрелы, м; - предельно допустимого вылета для поднятой массы груза, м; - высоты подъема оголовка стрелы, м; - угла поворота платформы, град; - угла наклона стрелы, град; - величины давления в контурах гидросистемы крана, Атм.; - величины наработки крановой установки, моточас.; - текущего времени; б) отображение на цифровых жидкокристаллических индикаторах следующих настроечных параметров: - давления в поршневой полости, Атм.; - тока преобразователя давления в поршневой полости, мА; - сопротивления преобразователя угла наклона стрелы, Ом; - давления в штоковой полости, Атм.; - тока преобразователя давления в штоковой полости, мА; - сопротивления преобразователя длины стрелы, Ом; - степени полезной загрузки, при которой произойдет отключение реле ОГП, %; - степени полезной загрузки, при которой произойдет восстановление работоспособности крана, %; - текущего значения степени полезной загрузки, %; - уровня выходного сигнала СНЭП, мА. Примечание - в зависимости от требований заказчика количество отображаемых параметров может быть изменено. 1.2.3.4 В контрольные функции входит: - формирование в процессе тестирования сигналов контроля исправности средств индикации и сигнализации; - тестирование основных модулей; - контроль исправности преобразователей и их линий связи с БОД. 1.2.3.5 В регистрационные функции входит: - регистрация и хранение информации о текущих значениях параметров крана за последние два часа его работы; - регистрация и хранение в памяти количества включений и времени нахождения во включенном состоянии крана и его механизмов за последние сутки, месяц, год и суммарно за весь срок эксплуатации; - регистрация и хранение в памяти всех случаев нагружения крана сверх его номинальной грузоподъемности с фиксацией даты, времени, величины и длительности допущенных перегрузок за последние 90 суток; - регистрация и хранение в памяти нарастающим итогом количества слу- чаев нагружения крана сверх номинальной грузоподъемности за весь срок его эксплуатации; - регистрация нарастающим итогом количества рабочих циклов с распределением по интервалам диапазона грузоподъемности крана; - регистрация общей наработки крана в моточасах. 1.2.4 Приведенная погрешность показаний: - степени загрузки крана не более 3,5 %; - поднятой массы груза не более 5,0 % максимальной грузоподъемности для выбранной грузовой характеристики крана; - величины установленного вылета стрелы не более 2,5 % максимальной длины стрелы; - предельно допустимой массы груза для установленного вылета стрелы не более 5,0 % максимальной грузоподъемности для выбранной грузовой характеристики крана; - величины предельно допустимого вылета для поднятой массы груза на крюке не более 5,0 % максимальной длины стрелы; - высоты подъема оголовка стрелы не более 2,5 % максимальной длины стрелы; - длины стрелы не более 2,5 % максимальной длины стрелы; - угла наклона стрелы не более 2,5 % максимального угла (90 ) относительно платформы крана; - величины давления в гидроцилиндре подъема стрелы не более 2,5 % максимального рабочего давления в гидроцилиндре. 1.2.5 Погрешность включения сигнализации координатной защиты: - по предельному углу поворота платформы для ограничений типа "Поворот вправо", "Поворот влево" не более 2,5 %; - по высоте подъема оголовка стрелы для ограничений типа "Потолок" не более 2,5 %; - по проекции стрелы на горизонтальную плоскость для ограничений типа "Стена" не более 2,5 %. 1.2.6 ПЗК-10 работоспособен при напряжении питания бортовой сети крана от 20 до 30 В. 1.2.7 Потребляемая мощность не более: 35 Вт – с выключенным подогревом блока обработки данных, 75 Вт – с включенным подогревом блока обработки данных. 1.2.8 Дополнительная погрешность точностных характеристик от изменения напряжения питания в пределах рабочего диапазона не более 0,5 %. 1.2.9 Дополнительная погрешность точностных характеристик от изменения температуры окружающей среды в рабочем диапазоне температур не более 1,5 % на каждые 10 С. 1.2.10 Время срабатывания ПЗК-10 по цепям сигнализации 5,0 10 -1 с. 1.2.11 Время срабатывания по цепям управления 5,0 10-1 с. 1.2.12 Время выхода в режим при температуре окружающего воздуха ниже минус 5 С не более 20 мин с момента включения прибора. 1.2.13 ПЗК-10 устойчив к воздействию электромагнитного поля при работе крана в пределах охранной зоны ЛЭП напряженностью до 150 А/м, частотой 50 Гц. 1.2.14 Металлические и неметаллические неорганические покрытия соответствуют ГОСТ 9.301 и условиям эксплуатации по группе 5 ГОСТ 15150. Лакокрасочные покрытия соответствуют IV классу по ГОСТ 9.032, условиям эксплуатации VI по ГОСТ 9.104. 1.2.15 ПЗК-10 сохраняет работоспособность: - после воздействия инея, росы; - после воздействия предельных температур окружающей среды минус 50 и плюс 60 С; - в условиях воздействия относительной влажности окружающей среды до 100 % при температуре 25 С; - в условиях воздействия диапазона температур от минус 40 до плюс 55 С; - при воздействии вибрации с частотой от 10 до 45 Гц и ускорением до 30 м/с2 при максимальной амплитуде 0,35 мм для преобразователей и 0,25 мм для блока обработки данных; - при воздействии многократных ударов с ускорением до 30 м/с2 и длительностью от 1 до 10 мс при числе ударов 10000. 1.2.16 ПЗК-10 в упаковке для транспортирования выдерживает без повреждения транспортную тряску с ускорением до 30 м/с2 при частоте 80-120 ударов в минуту или 15000 ударов с тем же ускорением. 1.2.17 Требования к надежности Средняя наработка ПЗК-10 на отказ не менее 4000 ч. Средний срок службы ПЗК-10 не менее 12 лет. Средний срок сохраняемости ПЗК-10 в заводской упаковке не менее двух лет. Среднее время восстановления после отказа не более 2 ч. 1.3 Состав ПЗК-10 В состав ПЗК-10 входят изделия, указанные в таблице 1.2 Таблица 1.2 Наименование Блок обработки данных ЭЛ 01.1.00.00-02 Назначение Контроль грузовых характеристик. Управление реле отключения механизмов. Индикация и регистрация параметров. Устанавливается в кабине машиниста Продолжение таблицы 1.2 Наименование Назначение Блок считывания Считывание информации из БОД для переноинформации БСИ-20 са ее в ПЭВМ. ЭЛ 02.2А.00.00 Переносной прибор Преобразователь угла Преобразование угла наклона стрелы наклона стрелы в электрический сигнал. ЭЛ 01.2Д.00.00-02 Устанавливается соосно оси наклона стрелы Преобразователь Преобразование давления в гидроцилиндре давления (2 шт.) подъема стрелы в электрический сигнал. МН-2 Устанавливаются в поршневую и штоковую полости гидроцилиндра подъема стрелы для кранов с жесткой подвеской стрелы Преобразователь угла Преобразование угла поворота платформы поворота платформы в электрический сигнал. ЭЛ 34А.0.00.00 Устанавливается соосно оси поворота Преобразователь длины Преобразование длины стрелы стрелы в электрический сигнал ЭЛ 01.3А.00.00-03 Устанавливается на боковой стенке корневой секции стрелы Сигнализатор наличия Определения наличия и величины электроэлектромагнитного поля магнитного поля, создаваемого ЛЭП, и преобЭЛ 40Б.00.00* разование его в электрический сигнал. Устанавливается на оголовке стрелы Программное Вторичная обработка данных в ПЭВМ. обеспечение Хранится на электронном носителе информаЭЛ 02.2А.00.00 ПО ции *- для ПЗК-10 исп 4. 1.4 Устройство и работа ПЗК-10 ПЗК-10 - это комплекс средств, ведущих сбор, обработку и регистрацию информации о положении рабочего оборудования, загрузке крана, а также наработке крана и крановых механизмов. Результатом обработки информации является выработка управляющего воздействия в случае нарушения установленных ограничений, а также запись и хранение сведений о параметрах работы крана. 1.4.1 Ограничение грузоподъемности осуществляется по принципу сравнения заданных значений предельно допустимого давления в гидроцилиндре подъема стрелы с его текущими значениями. Каждому виду стрелового оборудования соответствует своя группа значений предельно допустимого давления. Текущие значения параметров стрелового оборудования и давления, измеренные соответствующими преобразователями, поступают в БОД, обрабатываются и, как оперативная информация, выводятся на табло. Далее текущее значение давления сравнивается со значением предельно допустимого давления для данного вида стрелового оборудования, и, в случае его превышения, БОД выдает управляющий сигнал на реле ОГП, которое блокирует работу механизмов крана. 1.4.2 Координатная защита (КЗ) осуществляется по принципу сравнения текущих значений параметров положения стрелового оборудования с введенными в память ПЗК ограничениями. Если параметры положения стрелового оборудования в процессе работы крана достигнут заданных ограничений, БОД выдаст управляющий сигнал на реле КЗ, которое блокирует работу механизмов крана. 1.4.3 Сигнализатор наличия электромагнитного поля (СНЭП) работает по принципу наведения в его антенне э.д.с. электромагнитным полем, создаваемым ЛЭП. При приближении оголовка стрелы с расположенной на нем антенной к ЛЭП, величина наведенной в антенне э.д.с. возрастает и, по достижении предельного значения, БОД выдает управляющий сигнал на реле КЗ, которое блокирует работу механизмов крана. 1.4.4 Запись текущих значений измеренных и рассчитанных параметров работы крана ведется в энергонезависимую память в общем цикле работы ПЗК-10. 1.4.5 Подключение БОД к преобразователям и электрооборудованию крана осуществляется через разъемные соединители ХР1, ХS9 в соответствии со схемами подключения ПЗК-10 исп. 3 и исп. 4 на кранах КТА-16, КТА-18, КТА-25, КТА-28 и КТА-32 (рисунки 1.1 – 1.2). 1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности ПЗК адаптируется к конкретной модели крана предприятиемизготовителем, рассчитан на работу в составе крана в течение всего срока его эксплуатации и не требует специальных средств измерения, инструментов и принадлежностей. Замену элемента питания в БСИ выполняет эксплуатирующая организация. 1.6 Маркировка и пломбирование 1.6.1 Маркировка ПЗК-10 наносится на шильдик, который закрепляется в левом верхнем углу на задней крышке БОД. На шильдик нанесены: - товарный знак предприятия-изготовителя; - условное обозначение изделия; - порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя; - дата изготовления. 1.6.2 Маркировка составных частей ПЗК наносится непосредственно на корпус и содержит условное обозначение изделия и порядковый номер. 1.6.3 Пломбирование изделий производится ОТК предприятияизготовителя в местах крепления крышек. В БОД дополнительно пломбируется крышка люка для доступа к элементам настройки. Рисунок 1.1 – Схема подключения ПЗК-10 исп. 3 на кранах КТА Рисунок 1.2 – Схема подключения ПЗК-10 исп. 4 на кранах КТА 1.6.4 Распломбирование изделий осуществляется представителями организаций, производящих техническое обслуживание и ремонт, имеющих соответствующее разрешение Госгорпромнадзора на выполнение указанных видов работ, а также соответствующий договор с предприятием - изготовителем ПЗК. 1.7 Упаковка ПЗК перед упаковкой должен быть подвергнут консервации в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014 для группы изделий III-1, вариант временной защиты ВЗ-0 с предельным сроком защиты без переконсервации не менее шести месяцев. ПЗК упаковывается в тару и обеспечивает защиту по категории КУ-1 по ГОСТ 23216. В упаковочную тару вложен упаковочный лист, содержащий: - наименование и обозначение изделия; - перечень составных частей и их количество; - дату упаковки; - подпись или штамп ответственного за упаковку; - штамп ОТК. 2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПЗК-10 В общем случае, в состав ПЗК-10 входят блок обработки данных (БОД), комплект преобразователей и блок считывания информации. 2.1 Блок обработки данных 2.1.1 Назначение БОД предназначен для последовательного опроса аналоговых и дискретных входов, преобразования аналоговых сигналов в цифровой код, выполнения необходимых математических расчетов, отображения в цифровой форме геометрических и нагрузочных параметров в различных режимах работы крана, формирования выходных сигналов управления исполнительными реле, формирования пакета данных, содержащих информацию о параметрах работы крана, а также записи и хранения этой информации в энергонезависимой памяти. 2.1.2 Описание работы Структурная схема БОД представлена на рисунке 2.1. Аналоговые и дискретные электрические сигналы с преобразователей поступают на входные формирователи 1 и 2, которые совместно с нормализатором 3 преобразуют их в нормируемое напряжение. Последовательный опрос преобразователей осуществляется мультиплексорами аналоговых сигналов 4 и дискретных сигналов 5, управляемыми через узел выбора канала 7 вычислителем 9. С выхода мультиплексора аналоговые сигналы поступают на аналоговоцифровой преобразователь 6, в котором они преобразуются в 8-разрядный двоичный цифровой код. Управление АЦП осуществляется вычислителем 9. 10 1 1 1 8 8 4 6 9 7 11 Дискретные Входы Аналоговые 3 5 1 2 1 8 8 13 +5 В +15 В -15 В 8 12 1- формирователь аналоговых входных сигналов; 2 - формирователь дискретных входных сигналов; 3 -нормализатор; 4 - аналоговый мультиплексор; 5 - дискретный мультиплексор; 6 - аналоговый цифровой преобразователь; 7 - узел выбора канала; 8 - модуль вторичного электропитания; 9 - вычислитель; 10 - модуль индикации; 11 - силовые ключи и исполнительные реле; 12 - модуль подогрева; 13 - модуль накопителя информации регистратора параметров Рисунок 2.1 - Структурная схема БОД ПЗК-10 Вычислитель 9 предназначен для приема и обработки информации преобразователей, выполнения математических расчетов, преобразования и выдачи информации на модуль индикации 10 и модуль накопителя 13, а также подачи команд на исполнительные реле 11. Вычислитель выполнен на базе однокристальной микро-ЭВМ 1816ВЕ35 и содержит ОЗУ емкостью 2 Кбайта - на микросхеме 537РУ10 и ПЗУ емкостью 6 Кбайт - на микросхеме 27128А-2F1. Работа вычислителя определяется программой, записанной в ПЗУ. В ПЗУ занесены также данные по грузовым характеристикам крана. Источник вторичного электропитания 8 предназначен для преобразования бортового напряжения крана (+ 24) В в напряжения (+ 5) В и ( 15) В, необходимые для работы БОД. Модуль накопителя 13 выполнен на однокристальной микро-ЭВМ АТ 89С55 (процессор), осуществляющей прием информации от вычислителя 9, распределение и запись ее согласно принятому алгоритму по адресам энергонезависимой памяти емкостью 512 Кб, где хранится в течение всего срока эксплуатации крана. На базе этой микро-ЭВМ организован также канал связи RS-232 с БСИ или ПЭВМ. Модуль имеет встроенные энергонезависимые часы, позволяющие привязать получаемую информацию к реальному времени. Модуль подогрева 12 встроен внутрь корпуса БОД и обеспечивает работу блока при пониженных температурах окружающего воздуха. При температуре ниже минус 5 С блокируется источник вторичного электропитания (+ 5) В. После прогрева блока до температуры выше минус 5 С блокировка снимается и прибор переходит в рабочий режим. 2.1.3 Программное обеспечение функционирования БОД Блок-схема алгоритма работы БОД представлена на рисунке 2.2. Алгоритм реализован программой, записанной в ПЗУ (программное обеспечение). Программное обеспечение (ПО) представляет собой циклическую структуру, что повышает надежность прохождения рабочего цикла и обеспечивает возможность функционирования системы автоматического перезапуска программы при сбое в работе БОД. Модульность построения облегчает модификацию ПО. 2.1.4 Органы управления и индикации 2.1.4.1 Расположение на лицевой панели БОД органов управления и элементов индикации показано на рисунке 2.3 Функциональное назначение органов управления и элементов индикации приведено в таблице 2. 1. Зап у ск п р ограм м ы Тест Ж К И О про с дискретны х вход ов О п р о с ан а л о го в ы х вход ов В ы бор реж им а в соответствии с полож ени ем г а л е т н о го п е р е к л ю ч а теля Р асч ет геом е тр и ч е ск и х п а р а м е т р о в (в ы л е т, вы сота) П р о в е р к а ко о р д и н а т н о й защ и ты П р о вер ка п р ед ел ьн о й загру зк и Управление реле Управление индикаци ей Р и с у н о к 2 .2 - Б л о к - с х е м а а л г о р и т м а ф у н к ц и о н и р о в а н и я Б О Д П З К - 1 0 Таблица 2.1 Наименование органа Позиция управления или элемента на риФункциональное назначение индикации сунке 2.3 Зеленая сигнальная 1 Сигнализация о нормальной работе лампа крана Желтая сигнальная лампа 2 Сигнализация о загрузке крана свыше 90 % Красная сигнальная лампа 3 Сигнализация о загрузке крана свыше 100 % или о достижении ограничений в режиме координатной защиты Светодиод мнемосхемы 4 Не задействован - для КТА-16, КТА-18 Удлинитель 9,0 м - для КТА-25, КТА-28 Длина стрелы 29,5 м - для КТА-32 Не задействован - для КТА-16, КТА-18 Удлинитель 9,0 м - для КТА-25, КТА-28 Длина стрелы 26,2 м - для КТА-32 То же 5 -“- 6 Выдвижение третьей секции стрелы -“- 7 Ограничение типа ”Потолок” -“- 8 Опасное приближение к ЛЭП для ПЗК-10 исп. 4 Выключатель "Подсветка” 9 Подсветка ЖК индикаторов в темное время суток Выключатель “Сеть” 10 Включение питания прибора Кнопка “Ввод” 11 Ввод в память ПЗК-10 заданных координат зоны безопасной работы Галетный переключатель “Режимы” Галетный переключатель “Индикация” 12 Переключение режимов работы 13 Переключение режимов индикации и типов координатной защиты Встроенный динамик 14 Подача предупреждающего прерывистого звукового сигнала Кнопка “Сброс” 15 Сброс заданных координат зоны безопасной работы Продолжение таблицы 2.1 Наименование органа управ- Позиция ления или элемента индика- на риФункциональное назначение ции сунке 2.3 Светодиод мнемосхемы 16 Ограничение типа “Поворот вправо” То же 17 Не задействован -“- 18 Стрела собрана -“- 19 Ограничение типа “Поворот влево” -“- 20 Кран на сближенных опорах -“- 21 -“- 22 -“- 23 Разрешен подъем стрелы после срабатывания ОГП Кран на полностью выдвинутых опорах Выдвижение второй секции стрелы -“- 24 -“- 25 Разрешено опускание груза после срабатывания ОГП Ограничение типа “Стена” -“- 26 Включен главный подъем -“- 27 -“- 28 Три ЖК индикатора 29 Не задействован для КТА-16, КТА-18 Режим удлинителя для КТА-25, КТА28 Режим с 4-ой секцией для КТА-32 Включение нагревателя для прогрева БОД при температуре воздуха ниже 0 С Информирование крановщика о текущем состоянии стрелового оборудования и загрузке крана 2.1.4.2 Жидкокристаллические индикаторы (поз. 29) отображают эксплуатационные и настроечные параметры, объединенные в группы, и код ошибки (неисправности), определяемой при диагностировании ПЗК. Параметры объединены в группы следующим образом: группа № 1а - отображает: - степень загрузки крана, М, %; - массу поднятого груза, Q, т; - величину установленного вылета стрелы, R, м; группа № 1б - отображает: - наработку крановой установки, Т, моточасы; группа № 1в - отображает: - давление в контуре гидросистемы лебедки и механизма подъема, опускания стрелы, Атм.; - давление в контуре гидросистемы механизма поворота и выдвижениявтягивания секций стрелы, Атм.; Примечание –для кранов КТА-25, КТА-28, КТА-32 с однонасосной гидро системой в режиме № 1в в верхнем индикаторе будет выводится давление гидросистемы крана, Атм. группа 2а - отображает: - длину стрелы, L, м; - допустимый вес, [Q], т; - допустимый вылет, [R], м; группа 2б - отображает текущее время: - часы; - минуты; - секунды; группа № 3 - отображает: - высоту оголовка стрелы, Н, м; - угол поворота платформы, , град; - угол наклона стрелы, , град; группа № 4а - отображает: - давление в поршневой полости, Р, Атм.; - ток преобразователя давления в поршневой полости, I, (мА 10); - сопротивление преобразователя угла наклона стрелы, Ом; группа № 4б - отображает: - давление в штоковой полости, Р, Атм.; - ток преобразователя давления в штоковой полости, I, (мА 10); - сопротивление преобразователя длины стрелы, Ом; группа № 4в - отображает: - момент полезной загрузки, при которой произойдет отключение реле ОГП, М, %; - момент полезной загрузки, при которой произойдет восстановление работоспособности крана, М, %; - текущее значение момента полезной загрузки, М, %; группа № 5 - отображает: - ток преобразователя наличия электромагнитного поля, I, (мА 10); - порог срабатывания СНЭП, I, (мА 10); - 90 % значения порога срабатывания СНЭП, I, (мА 10). Примечание - Момент полезной загрузки рассчитывается по формуле: Q М тек 100 %, Q пред где Qтек - вес поднятого груза; Qпред - предельно допустимый вес груза для установленного вылета. Выбор группы выводимых на индикацию параметров осуществляется галетным переключателем (ГП) "Индикация" и кнопками "Ввод" и "Сброс". Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 1а. Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Ввод" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 1б. Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Сброс" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы №1в. Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 2а. Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Ввод" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 2б. Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 3. Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 4а. Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Сброс" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 4б. Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Ввод" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 4в. Установив ГП «Индикация» в положение , находящееся рядом с , на индикацию выводя параметры группы № 5. Номер группы отображаемых параметров определяется включенным горизонтальным сегментом в старшем разряде индикаторов. Верхний сегмент указывает на отображение параметров групп № 1а, № 1б, № 1в, средний сегмент - на отображение параметров групп № 2а, № 2б, нижний - группы № 3. Отсутствие включенного горизонтального сегмента в старшем разряде индикаторов указывает на отображение параметров групп № 4а, № 4б, № 4в. Коды ошибок или неисправностей, определяемых при диагностировании ПЗК, отображаются на верхнем индикаторе. 2.1.4.3 Светодиод "t" (поз. 28) индицирует включение подогрева. 2.1.4.4 Светодиоды мнемосхемы крана предназначены для индикации режимов работы и вида используемого стрелового оборудования, а также для контроля соответствия выбранного режима фактически установленному. 2.1.4.5 Светодиодные индикаторы (поз. 25, 7, 16, 19) служат для визуального контроля работы координатной защиты: - по вылету - ограничение типа "Стена" (поз. 25); - по высоте - ограничение типа "Потолок" (поз. 7); - по углу поворота платформы - ограничение типа "Поворот вправо" (поз. 16), "Поворот влево" (поз. 19). Непрерывное свечение индикаторов указывает на то, что ограничения введены и стрела находится в заданной безопасной зоне работы крана. Прерывистое свечение с периодом от 0,5 до 1,0 с и сопровождающий его прерывистый звуковой сигнал означают, что по одному или нескольким типам защиты достигнуто ограничение, при этом загорается красная лампа (поз. 3) и блокируется работа механизмов крана. 2.1.4.6 Светодиод мнемосхемы поз. 8 служит для визуальной сигнализации о нахождении стрелы в опасной близости к ЛЭП. Прерывистое свечение светодиода поз. 8 и сопровождающий его прерывистый звуковой сигнал с соотношением звук-пауза 1:3 предупреждают о подходе стрелы к запретной зоне. Непрерывное свечение светодиода поз. 8 и прерывистый звуковой сигнал с соотношением звук-пауза 1:1 сообщают о нахождении стрелы в опасной близости к ЛЭП. 2.1.4.7 Два клавишных выключателя служат для подачи на ПЗК бортового напряжения питания (+ 24) В (поз. 10) и для включения подсветки ЖК индикаторов (поз. 9). 2.1.4.8 Управление ПЗК осуществляется следующим образом. 2.1.4.8.1 Режим работы устанавливается ГП "Режимы" (поз. 12) и контролируется по включенным светодиодам на мнемосхеме крана. 2.1.4.8.2 Выбор типа ограничений по координатной защите осуществляется установкой ГП "Индикация" в соответствующее положение: - ограничение типа "Стена"; - ограничение типа "Потолок"; - ограничение типа "Поворот влево"; - ограничение типа "Поворот вправо". 2.1.4.8.3 Ввод установленного значения параметра в выбранном типе ограничений по координатной защите осуществляется нажатием кнопки "Ввод". 2.1.4.8.4 Снятие введенных ограничений по координатной защите, а также блокировка реле координатной защиты для вывода крана из аварийной ситуации осуществляется нажатием кнопки "Сброс". 2.2 Преобразователь угла Резистивные преобразователи угла служат для измерения угла наклона стрелы относительно нормали к платформе крана и угла поворота платформы крана относительно положения "Стрела вдоль платформы вперед". Диапазон измерения углов: - наклона стрелы от 0 до 90 ; - поворота платформы от 30 до 330 . Чувствительным элементом преобразователей является проволочный переменный резистор с линейностью не ниже 1 %. 2.3 Преобразователь длины стрелы Резистивный преобразователь длины служит для измерения длины телескопируемой части стрелы. Диапазон измерения от 0 до 20 м. Чувствительным элементом преобразователя является проволочный переменный резистор с линейностью не ниже 1 %. Привод на преобразователь осуществляется посредством тросика, закрепленного на оголовке стрелы. При выдвижении стрелы тросик вращает пружинный барабан и связанный с ним через редуктор вал потенциометра. Угловое перемещение вала потенциометра пропорционально линейному перемещению секций телескопической стрелы. Возврат потенциометра в исходное положение осуществляется пружинным барабаном. 2.4 Преобразователь давления Преобразователи давления служат для измерения давления, создающегося в гидроцилиндре подъема стрелы при работе крана. Диапазон измерения от 0 до 40 МПа. В качестве чувствительного элемента используется тензометрический преобразователь. Сигнал тензопреобразователя поступает на усилитель, расположенный в одном корпусе с тензопреобразователем, и преобразуется в выходной ток. Диапазон изменения выходного тока от 4 до 20 мА. 2.5 Сигнализатор наличия электромагнитного поля 2.5.1 Назначение Сигнализатор наличия электромагнитного поля (СНЭП) предназначен для обнаружения ЛЭП в зоне работы крана путем измерения ее электромагнитного излучения. 2.5.2 Описание работы СНЭП состоит из антенны, усилителя и преобразователя «напряжениеток», помещенных в герметичный пластмассовый ударопрочный корпус. Э.д.с., наведенная электромагнитным полем ЛЭП в антенне, усиливается и преобразуется в ток в стандартном диапазоне от 4 до 20 мА. Токовый сигнал по кабелю передается в БОД для дальнейшей обработки. Величина сигнала зависит от напряжения ЛЭП и расстояния между антенной, расположенной на оголовке стрелы, и проводами ЛЭП. Сравнивая уровень сигнала, получаемого от СНЭП, с занесенными в память предельными значениями, БОД, в случае превышения предельного значения, вырабатывает управляющий сигнал на отключение механизмов крана. 2.6 Блок считывания информации 2.6.1 Назначение Блок считывания информации (БСИ) предназначен для считывания информации из памяти модуля накопителя и переноса ее в ПЭВМ для дальнейшей обработки и анализа. Кроме того с помощью БСИ производится, при необходимости, коррекция текущего времени в регистраторе параметров ПЗК-10. 2.6.2 Описание работы Структурная схема БСИ приводится на рисунке 2.4. Микроконтроллер 3, выполненный на базе однокристальной микро-ЭВМ АТТiny26, управляет работой постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 6, тремя светодиодами индикации 2 и обеспечивает связь с внешними устройствами посредством интерфейса 1, работающего в стандарте RS-232. Устройство управления 4 определяет режим работы БСИ. Преобразователь 5 обеспечивает ряд стабилизированных напряжений для питания всех узлов БСИ. Элемент питания 7 обеспечивает работу БСИ в автономном режиме. При вводе БСИ в эксплуатацию необходимо установить элемент автономного электропитания в контейнер (в качестве элемента автономного питания применяются два элемента напряжением 1,5 В типоразмера АА). 2.6.3 Органы управления и индикации Расположение и назначение органов управления и элементов индикации на лицевой панели БСИ приведено на рисунке 2.5. 3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 3.1 Эксплуатационные ограничения Вниманию владельцев крана! На Вашем кране установлен прибор защиты крана ПЗК-10, отвечающий всем требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, действующих в Украине и странах СНГ. В то же время имеется ряд ограничений, которые необходимо учитывать владельцам в реальных условиях эксплуатации. 3.1.1 Владельцы крана и крановщики должны учитывать то обстоятельство, что ПЗК не может заблаговременно распознать все возможные опасные ситуации, и что могут возникнуть нарушения работы крана в силу влияния неконтролируемых факторов. Поэтому ПЗК не освобождает от ответственности за 1 3 6 2 4 7 5 1 – интерфейс связи, работающий в стандарте RS-232; 2 – устройство индикации; 3 – микроконтроллер; 4 – устройство управления режимами работы БСИ; 5 – преобразователь напряжения; 6 – постоянное запоминающее устройство (ПЗУ); 7 – элемент электропитания. Рисунок 2.4 – Структурная схема БСИ-20 4 5 1 2 3 КО РРЕКЦИЯ ВРЕМЕНИ 6 С ЧИТЫ ВАНИЕ ИНФ ОРМ АЦИИ ОШ ИБКА ВЫ ПОЛНЕНО КО НТРОЛЬ ПИТАН ИЯ ВКЛ. ПИТАНИЕ ОТ БАТАРЕИ ВЫ КЛ. БЛО К СЧИТЫ ВАНИЯ ИНФ ОРМ АЦ ИИ 7 8 1 – светодиод индикации контроля ошибки выполнения операции; 2 – светодиод индикации контроля нормального завершения операция; 3 – светодиод индикации контроля исправности питания; 4 – разъем для подключения к ПЗК-10 или ПЭВМ; 5 – кнопка включения режима коррекции времени; 6 – кнопка включения режима считывания данных из ПЗК-10; 7 – выключатель элемента электропитания; 8 – контейнер для элемента электропитания. Рисунок 2.5 – Органы управления и индикации БСИ-20 несоблюдение правил при выполнении работ, а также за невыполнение настоящего руководства и несоблюдение допустимых нагрузок. 3.1.2 Неукоснительное соблюдение указанных в настоящем руководстве требований является необходимой предпосылкой для надежного функционирования ПЗК. Ремонт ПЗК силами потребителей, непредусмотренный настоящим руководством, ведет к ликвидации гарантийных обязательств. Гарантийные обязательства также снимаются при допуске к обслуживанию лиц, не прошедших обучение. 3.1.3 Категорически запрещается проведение сварочных работ на кране при включенном ПЗК. При проведении сварочных работ вблизи электронных устройств ПЗК (БОД, преобразователи давления), эти устройства должны быть демонтированы и по завершению работ снова установлены на свои места. 3.1.4 К работе на кране, оснащенном ПЗК-10, допускаются крановщики, изучившие настоящее руководство и прошедшие инструктаж. Для правильной эксплуатации прибора на кране крановщику и обслуживающему персоналу рекомендуется пройти обучение на предприятииизготовителе ПЗК-10. Адрес и телефоны предприятия: 65080, г. Одесса, ул. Ак. Филатова, 1 МНПП "Элекран" тел.: (0482) 32-27-18, (048) 765-93-88, факс: (048) 765-93-84. 3.2 Подготовка ПЗК-10 к использованию 3.2.1 Меры безопасности 3.2.1.1 При работе ограничителя от бортовой сети крана напряжением 24 В не требуется никаких особых мер безопасности, цепь электропитания защищена предохранителем. 3.2.1.2 Крановщик в каждом конкретном случае должен заранее убедиться в том, что при подъеме груза не произойдет превышения грузоподъемности. Груз, превышающий грузонесущую способность крана, нельзя приподнимать, несмотря на то, что кран оснащен ограничителем. 3.2.1.3 Надежное функционирование ПЗК и тем самым безопасная работа с краном зависят в значительной степени от тщательного соблюдения настоящих правил. Неправильно настроенный прибор создает более опасную ситуацию, чем отсутствие прибора на кране, так как наличие ПЗК может вызвать у крановщика ложное чувство безопасности. 3.2.1.4 При неправильной эксплуатации крана могут быть случаи, когда ПЗК не срабатывает, или отключение механизмов происходит недостаточно быстро. В этом случае, несмотря на наличие ограничителя, нельзя полностью исключить риск возникновения опасных ситуаций. Особенно это относится к следующим ситуациям: - резкий подъем груза или грузозахватного устройства; - наличие повышенных усилий удерживания; - падение груза на крюке с места установки; - падение груза на грузовые канаты; - наличие косого натяжения; - перемещение груза по неровному грунту; - ветровая нагрузка и т.д. 3.2.1.5 При наличии специальных устройств для блокировки ПЗК, ими разрешается пользоваться только при соблюдении мер предосторожности в присутствии персонала надзора, например, при статических и динамических испытаниях крана. 3.2.2 Внешний осмотр Ежедневно перед началом работ крановщик проводит внешний визуальный осмотр ПЗК-10. Визуальным осмотром проверяются отсутствие повреждений, целостность покрытий и окраски БОД и преобразователей, целостность органов управления и индикации на лицевой панели БОД, отсутствие течи в месте подключения преобразователей давления к гидросистеме крана. Проверяются состояние разъемов и кабельных вводов, отсутствие повреждений изоляции кабелей, целостность пломб. 3.2.3 Включение и проверка функционирования Специальных видов работ по подготовке БОД к включению перед началом работ крана не требуется. Подготовка к работе производится в следующем порядке. 3.2.3.1 Включить тумблер подачи питания в цепи управления крана. 3.2.3.2 Установить галетный переключатель "Режимы" (поз.12) в положение выбранного режима работы крана. 3.2.3.3 Включить питание БОД, нажав клавишу "Сеть". Через три секунды на лицевой панели все три ЖК индикатора должны высвечивать 00 (нулевые показания), а на мнемосхеме включены все светодиодные индикаторы. 3.2.3.4 Нажать кнопку "Сброс". Визуально проконтролировать исправность ЖК индикаторов по появлению на них цифр от 111 до 999 при прохождении теста. В процессе прохождения теста включена красная лампа "Стоп". Работа крановых механизмов блокируется. 3.2.3.5 В случае появления на верхнем индикаторе кода ошибки, устранить возникшую неисправность, руководствуясь рекомендациями таблицы 3.2. 3.2.3.6 При пониженной температуре окружающей среды включение лучше производить после прогрева воздуха в кабине управления краном. Свечение светодиода "t" после включения БОД свидетельствует о включении подогрева. При температуре корпуса ниже минус 5 С работа прибора блокируется. После прогрева ограничитель автоматически переходит в рабочий режим. 3.2.3.7 При успешном прохождении теста индикации и отсутствии на верхнем ЖКИ кода ошибки на мнемосхеме включаются светодиоды, соответствующие установленному режиму работы крана. 3.2.3.8 Установить галетный переключатель «Индикация» в положение . При нажатой и удерживаемой кнопке «Сброс» произвести контроль функционирования конечных выключателей SQ25, SQ14, SQ13, SQ17, SQ10, SQ09 и SQ11. При этом: - SQ25 - режим стрелы. При полностью собранной стреле (L=9,7 м) срабатывает концевой выключатель SQ25 и на верхнем индикаторе высвечивается «1». При длине стрелы больше 9,7 м единица пропадает; - SQ13, SQ14 – фиксация секций стрелы. При зафиксированных секциях стрелы (L=11,7м; 13,7м) срабатывают концевые выключатели SQ13, SQ14. На верхнем индикаторе высвечивается «1». При расфиксации секций стрелы единица пропадает; - SQ17 - ограничитель верхнего положения крюка. Если крюковая подвеска находится в рабочем положении, то на верхнем индикаторе высвечивается «3». При срабатывании SQ17 - «0»; - SQ10, SQ09 – выдвижение, втягивание секций стрелы. Если выдвижение или втягивание секций стрелы отсутствует, то на среднем индикаторе высвечивается «4». При выдвижении, втягивании стрелы цифра «4» пропадает; - SQ11 – подъем стрелы. При подъеме стрелы на среднем индикаторе высвечивается «5», при отсутствии подъема стрелы – «0». 3.2.3.9 Проверить правильность показаний начальных установок на индикаторах в соответствии с таблицей 3.1 Таблица 3.1 - Таблица начальных установок Положение Параметр Индика- Группа стрелы, тор платформы Стрела собрана, L, м верхний 2 лежит на стойке , град нижний 3 нижний 1 R, м верхний 1 M, % средний 1 Q, т средний 3 , град 4 давление, Атм верхний Стрела поднята, L, м полностью вы- , град двинута, плат, град форма повернута в положение "Стрела назад" верхний нижний средний 2 3 3 Величина Lmin 0,1 90 3 R0 0,1 близко к 0 00 20 3 либо 340 3 близко к 0 Lmax 0,1 произвольный 180 3 При условии выполнения начальных установок - ПЗК-10 исправен. Установив необходимый режим, можно работать краном. 3.2.4 Проверка функционирования БСИ 3.2.4.1 Включить БСИ, нажав выключатель поз. 7 (рисунок 2.5). При исправном элементе электропитания загорается светодиод «Контроль питания» поз. 3 (рисунок 2.5). При недостаточном уровне напряжения электропитания светодиод «Контроль питания» начинает мигать. В этом случае следует заменить элемент электропитания. При полном отсутствии напряжения электропитания (отсутствует свечение светодиода поз. 3) также следует заменить элемент электропитания. 3.3 Использование ПЗК-10 3.3.1 Режимы работы ПЗК-10 ПЗК-10 является универсальным прибором защиты крана и может быть адаптирован к любым типам кранов. ПЗК-10, предназначенный для установки на краны КТА-16, КТА-18, КТА-25, КТА-28, КТА-32, контролирует грузовые характеристики в следующих режимах работы крана. Краны КТА-16, КТА-18 c 2-х секционной стрелой Режим 1. Кран на выдвинутых опорах. Работа разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Преремещение стрелы в передней зоне производится полностью собранной стрелой при нажатой кнопке SB4 (блокировка координатной защиты). При этом светодиоды поз. 16 и поз. 19 мигают и работает звуковая сигнализация. Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «1». Возможны два подрежима. Подрежим А. Устанавливается автоматически при длине стрелы 9,5 м. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – стрела собрана, длина стрелы 9,5 м. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела собрана, длина стрелы 9,5 м». Подрежим Б. Устанавливается автоматически при длине стрелы более 9,7 м. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела телескопируется в диапазоне от 9,5 до 15,5 м». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23 – стрела выдвинута. Режим 2. Кран на сближенных опорах. Работа с грузом разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на сближенных опорах, длина стрелы 9,5 м». Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «2». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 20 – кран на сближенных опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,5 м; - поз. 8 – стрела фиксированная. Режим 3. Монтажный Данный режим предназначен для проведения монтажных операций. Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «3». На мнемосхеме включены все светодиоды, кроме поз. 25, 7, 19, 16. Краны КТА-16, КТА-18 c 3-х секционной стрелой Режим 1. Кран на выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М = 4. Работа разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Преремещение стрелы в передней зоне производится полностью собранной стрелой при нажатой кнопке SB4 (блокировка координатной защиты). При этом светодиоды поз. 16 и поз. 19 мигают и работает звуковая сигнализация. Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «1». Возможны два подрежима. Подрежим А. Устанавливается автоматически при длине стрелы 9,0 м. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – стрела собрана, длина стрелы 9,0 м. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной характеристики «Кран на выдвинутых опорах, М=4, стрела собрана, длина стрелы 9,0 м». Подрежим Б. Устанавливается автоматически при длине стрелы более 9,2 м. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах, М = 4, стрела телескопируется в диапазоне от 9,0 до 15,0 м». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23 – стрела выдвинута, длина стрелы меньше 15,0 м. Режим 2. Кран на выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М = 3. Работа с грузом разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Преремещение стрелы в передней зоне производится полностью собранной стрелой при нажатой кнопке SB4 (блокировка координатной защиты). При этом светодиоды поз. 16 и поз. 19 мигают и работает звуковая сигнализация. В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах, М = 3, стрела телескопируется в диапазоне от 9,0 до 21,0 м». Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение "2". На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23 – стрела выдвинута, длина стрелы меньше 15,0 м; - поз. 18, 23, 6 – стрела выдвинута, длина стрелы больше 15,0 м. Режим 3. Кран на выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М = 1. Работа с грузом разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Преремещение стрелы в передней зоне производится полностью собранной стрелой при нажатой кнопке SB4 (блокировка координатной защиты). При этом светодиоды поз. 16 и поз. 19 мигают и работает звуковая сигнализация. В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах, М = 1, стрела телескопируется в диапазоне от 9,0 до 21,0 м». Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «3». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23 – стрела выдвинута, длина стрелы меньше 15,0 м; - поз. 18, 23, 6 – стрела выдвинута, длина стрелы больше 15,0 м. Режим 4. Кран на сближенных опорах. Работа с грузом разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на сближенных опорах, длина стрелы 9,0 м». Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «4». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 20 – кран на сближенных опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,0 м. Режим 5. Монтажный Данный режим предназначен для проведения монтажных операций. Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «5». На мнемосхеме включены все светодиоды, кроме поз. 25, 7, 19, 16. Краны КТА-25 Режим 1. Кран на полностью выдвинутых опорах. Работа разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Преремещение стрелы в передней зоне производится полностью собранной стрелой при нажатой кнопке SB4 (блокировка координатной защиты). При этом светодиоды поз. 16 и поз. 19 мигают и работает звуковая сигнализация. Стрела телескопируется в диапазоне от 9,7 м до 21,7 м. Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «1». Возможны четыре подрежима. Подрежим А. Устанавливается при длине стрелы 9,7 м и замыкании конечного выключателя SQ25. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – стрела собрана, длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела собрана, длина стрелы 9,7 м». Подрежим Б. Устанавливается при длине стрелы 11,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13 и SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23 – стрела выдвинута, длина стрелы меньше 11,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела фиксированная, длина стрелы 11,7 м». Подрежим В. Устанавливается при длине стрелы 13,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13 и SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23 – стрела выдвинута, длина стрелы меньше 11,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела фиксированная, длина стрелы 13,7 м». Подрежим Г. Устанавливается при размыкании конечных выключателей SQ25, SQ13 и SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23 – стрела выдвинута, длина стрелы меньше 15,7 м или - поз. 18, 23, 6 – стрела выдвинута, длина стрелы больше 15,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела телескопируется в диапазоне от 9,7 до 21,7 м». Режим 2. Кран на полностью выдвинутых опорах. Работа разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Установлен удлинитель 9,0 м. Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «2». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 – кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 4, 5 – установлен удлинитель 9,0 м; - поз. 18, 4, 5 – стрела собрана, длина стрелы 18,7 м; или - поз. 18, 23, 4, 5 – стрела выдвинута, длина стрелы меньше 24,7 м; или - поз. 18, 23, 6, 4, 5 – стрела выдвинута, длина стрелы больше 24,7 м; - поз. 27 – работа с удлинителем 9,0 м. В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на полностью выдвинутых опорах, установлен удлинитель 9,0 м, стрела телескопируется в диапазоне от 18,7 до 30,7 м». Режим 3. Кран на сближенных опорах. Работа с грузом разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на сближенных опорах, длина стрелы 9,7 м». Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «3». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 20 – кран на сближенных опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. Режим 4. Монтажный Данный режим предназначен для проведения монтажных операций с 4-ой секцией. Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «4». На мнемосхеме включены все светодиоды, кроме поз. 25, 7, 19, 16. Краны КТА-28 Режим 1. Кран на полностью выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М=8. Работа разрешена в секторе ± 120 относительно положения «Стрела назад». Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «1». Возможны четыре подрежима. Подрежим А. Устанавливается при длине стрелы 9,7 м и замыкании конечного выключателя SQ25. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Длина стрелы 9,7 м». Подрежим Б. Устанавливается при длине стрелы 11,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 , 23– стрела выдвинута, длина стрелы 11,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Длина стрелы 11,7 м». Подрежим В. Устанавливается при длине стрелы 13,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23– стрела выдвинута, длина стрелы 13,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Длина стрелы 13,7 м». Подрежим Г. Устанавливается при длине стрелы от 9,7 до 13,7 м и разомкнутом состоянии SQ25, SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23– стрела выдвинута; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Стрела телескопируется в диапазоне от 9,7 до 13,7 м». Режим 2. Кран на полностью выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М=4. Работа разрешена в секторе ± 120 относительно положения «Стрела назад». Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «2». Возможны четыре подрежима. Подрежим А. Устанавливается при длине стрелы 9,7 м и замыкании конечного выключателя SQ25. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Длина стрелы 9,7 м». Подрежим Б. Устанавливается при длине стрелы 11,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 , 23– стрела выдвинута, длина стрелы 11,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Длина стрелы 11,7 м». Подрежим В. Устанавливается при длине стрелы 13,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23– стрела выдвинута, длина стрелы 13,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Длина стрелы 13,7 м». Подрежим Г. Устанавливается при длине стрелы от 9,7 до 21,7 м и разомкнутом состоянии SQ25, SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23, 6 – стрела выдвинута; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Стрела телескопируется в диапазоне от 9,7 до 21,7 м». Режим 3. Кран на полностью выдвинутых опорах. Установлен удлинитель 9,0 м. Кратность грузового полиспаста М=1. Длина стрелы 30,7 м. Работа разрешена в секторе ± 120 относительно положения «Стрела назад». Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «3». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23, 6, 5, 4 – стрела выдвинута, длина стрелы 30,7 м; - поз. 27– установлена 4-ая секция В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на полностью выдвинутых опорах. М=1. Установлен удлинитель 9,0 м. Длина стрелы 30,7 м». Режим 4. Кран на сближенных опорах. Работа с грузом разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «4». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 20 – кран на сближенных опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на сближенных опорах, длина стрелы 9,7 м». Режим 5. Монтажный. Данный режим предназначен для проведения монтажных операций с 4-ой секцией. Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «5». На мнемосхеме включены все светодиоды, кроме поз. 25, 7, 19, 16. Краны КТА-32 Режим 1. Кран на полностью выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М=8. Работа разрешена в секторе ± 120 относительно положения «Стрела назад». Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «1». Возможны четыре подрежима. Подрежим А. Устанавливается при длине стрелы 9,7 м и замыкании конечного выключателя SQ25. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Длина стрелы 9,7 м». Подрежим Б. Устанавливается при длине стрелы 11,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 , 23– стрела выдвинута, длина стрелы 11,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Длина стрелы 11,7 м». Подрежим В. Устанавливается при длине стрелы 13,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23– стрела выдвинута, длина стрелы 13,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Длина стрелы 13,7 м». Подрежим Г. Устанавливается при длине стрелы от 9,7 до 13,7 м и разомкнутом состоянии SQ25, SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23– стрела выдвинута; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=8. Стрела телескопируется в диапазоне от 9,7 до 13,7 м». Режим 2. Кран на полностью выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М=4. Работа разрешена в секторе ± 120 относительно положения «Стрела назад». Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «2». Возможны пять подрежимов. Подрежим А. Устанавливается при длине стрелы 9,7 м и замыкании конечного выключателя SQ25. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Длина стрелы 9,7 м». Подрежим Б. Устанавливается при длине стрелы 11,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 , 23– стрела выдвинута, длина стрелы 11,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Длина стрелы 11,7 м». Подрежим В. Устанавливается при длине стрелы 13,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23– стрела выдвинута, длина стрелы 13,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Длина стрелы 13,7 м». Подрежим Г. Устанавливается при длине стрелы 16,7 м и замыкании конечных выключателей SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23, 6 – стрела выдвинута, длина стрелы 16,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Длина стрелы 16,7 м» Подрежим Д. Устанавливается при длине стрелы от 9,7 до 22,9 м и разомкнутом состоянии SQ25, SQ13, SQ14. На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23, 6 – стрела выдвинута; - поз. 26 – основная стрела. В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах. М=4. Стрела телескопируется в диапазоне от 9,7 до 22,9 м». Режим 3. Кран на полностью выдвинутых опорах. Выдвинута вставка (четвертая секция). Кратность грузового полиспаста М=1. Длина стрелы 29,5 м. Работа разрешена в секторе ± 120 относительно положения «Стрела назад». Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «3». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 22 - кран на выдвинутых опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18, 23, 6, 5, 4 – стрела выдвинута, длина стрелы 29,5 м; - поз. 27– установлена 4-ая секция В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на полностью выдвинутых опорах. М=1. Выдвинута 4-ая секция, длина стрелы 29,5 м». Режим 4. Кран на сближенных опорах. Работа с грузом разрешена в секторе 120 относительно положения "Стрела назад". Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «4». На мнемосхеме включены светодиоды: - поз. 20 – кран на сближенных опорах; - поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе 120 относительно положения «Стрела назад»; - поз. 18 – длина стрелы 9,7 м; - поз. 26 – основная стрела. В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на сближенных опорах, длина стрелы 9,7 м». Режим 5. Монтажный. Данный режим предназначен для проведения монтажных операций с 4-ой секцией. Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «5». На мнемосхеме включены все светодиоды, кроме поз. 25, 7, 19, 16. 3.3.2 Порядок работы 3.3.2.1 Выполнить действия по пункту 3.2. 3.3.2.2 Установить ГП "Режимы" в положение, соответствующее выбранному режиму работы крана. В случае подъема груза, превышающего номинальный более, чем на 10 %, ПЗК-10 автоматически отключает механизмы крана, работа которых может привести к увеличению опрокидывающего момента. Возможность выполнения крановых операций восстанавливается автоматически после устранения причин перегрузки. 3.3.2.3 Работа крана вблизи ЛЭП Работа крана вблизи ЛЭП без наряда-допуска ЗАПРЕЩЕНА. Подготовка к работе и работа крана вблизи ЛЭП должна выполняться в строгом соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ДНАОП 0.00-1.03-02 (В России ПБ-10-382-00). Перед началом работы крановщик должен поднять оголовок стрелы на высоту от 6 до 7 м и, поворачивая стрелу, убедиться в отсутствии или наличии ЛЭП в предполагаемой зоне работы. При попадании оголовка стрелы с установленным на нем СНЭП в зону действия электромагнитного поля, создаваемого ЛЭП частотой 50 ГЦ, ПЗК-10 включает красную сигнальную лампу и запрещает выполнение всех операций. На мнемосхеме включаются светодиод поз. 8 и непрерывный звуковой сигнал. После паузы 3 сек. работоспособность крана восстанавливается для вывода стрелы из опасной зоны. В случае невыполнения крановщиком операций по выводу стрелы крана из опасной зоны, работа механизмов крана вновь блокируется. После повторного невыполнения крановщиком соответствующих операций по выводу стрелового оборудования из опасной зоны, работа механизмов крана блокируется окончательно. В этом случае вывод стрелы из опасной зоны становится возможным только при нажатии кнопки «Сброс». Дальность обнаружения ЛЭП напряжением 0,22 кВ - не менее 7 м. При работе вблизи ЛЭП напряжением от 0,22 до 1,00 кВ следует иметь ввиду, что величина сигнала, наводимого в антенне СНЭП электромагнитным полем ЛЭП, очень мала. По этой причине при выдвижении стрелы, оголовок которой удален от ЛЭП, защитные свойства СНЭП ухудшаются, так как расстояние между СНЭП и проводами ЛЭП увеличивается. ВНИМАНИЕ!!! При повышенной влажности атмосферного воздуха возможно увеличение значения напряженности электромагнитного поля, фиксируемого СНЭП, в связи с чем сигнализация о наличии ЛЭП может включиться на расстоянии, превышающем минимально допустимое между опорой крана и ЛЭП. Воздушные ЛЭП напряжением свыше 110 кВ СНЭП обнаруживает на расстоянии в несколько сот метров. В связи с тем, что СНЭП не во всех случаях может защитить крюковую подвеску, длинномерный груз, канат, СНЭП не должен использоваться как рабочее средство для остановки механизмов крана. СНЭП помогает крановщику своевременно обнаружить ЛЭП. При сознательном нарушении «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» не может быть гарантирована защита от поражения электрическим током. Если ПЗК-10 по сигналу СНЭП произвел остановку механизмов крана и выдал информацию о наличии вблизи крана ЛЭП (свечение светодиода поз. 8 мнемосхемы и звуковой сигнал), крановщик должен определить зону работы крана, ее положение относительно ЛЭП и установить координатную защиту согласно пункту 3.3.2.4. В этом случае сигнал СНЭП блокируется, что разрешает работу крана. 3.3.2.4 Ввести ограничения рабочей зоны крана при работе в стесненных условиях или вблизи ЛЭП (координатная защита). Ограничения могут быть введены в любой комбинации. В случае нарушения заданных ограничений автоматически блокируется выполнение крановых операций и включается сигнализация в соответствии с пунктом 2.1.4.5. Для вывода крана из аварийной ситуации нажать кнопку "Сброс" и ввести стрелу в рабочую зону. Примечания. 1 Ограничение типа "Стена" - это воображаемая вертикальная плоскость, перпендикулярная проекции стрелы на землю и построенная по срезу оголовка стрелы. 2 Ограничение типа "Потолок" - это воображаемая горизонтальная бесконечная плоскость, располагаемая на высоте оголовка стрелы. Порядок ввода ограничений следующий: а) для ввода ограничений типа "Стена" необходимо: - установить ГП "Индикация" в положение ; - развернуть стрелу перпендикулярно препятствию типа "Стена" (конструкция, здание, сооружение, ЛЭП и пр.); - подвести оголовок к препятствию, поднимая и (или) выдвигая стрелу. Расстояние от препятствия до оголовка должно быть выбрано с учетом габаритных размеров груза, а также раскачивания каната с грузом и самой стрелы; - нажать кнопку "Ввод". При этом включается светодиод поз. 25. Это свидетельствует о вводе ограничения типа "Стена" в память ПЗК; б) для ввода ограничения типа "Потолок" необходимо: - перевести галетный переключатель "Индикация" в положение ; - подвести оголовок к препятствию типа "Потолок", поднимая и (или) выдвигая стрелу; - нажать кнопку "Ввод". При этом включится светодиод поз. 7, это свидетельствует о вводе ограничения типа "Потолок" в память ПЗК; в) вид защиты типа "Поворот влево", "Поворот вправо" устанавливаются следующим образом: - выбрать в рабочей зоне крана два положения по углу поворота платформы влево и вправо, определяющие сектор безопасной работы крана; - перевести галетный переключатель в положение ; - установить стрелу у левой границы сектора и нажать кнопку "Ввод". При этом включится светодиод поз. 19. Это свидетельствует о вводе ограничения типа "Поворот влево" в память ПЗК; - перевести галетный переключатель в положение ; - развернуть платформу крана до правой границы сектора и кнопкой "Ввод" ввести ограничение "Поворот вправо". При этом включится светодиод поз.16. Это свидетельствует о вводе ограничения типа "Поворот вправо" в память ПЗК; г) установить платформу в исходное положение, при котором вводились ограничения типа "Стена" и "Потолок", задвинуть стрелу. При этом стрела войдет в зону безопасной работы, определенную заданными координатами. Внимание! При вводе ограничений необходимо учитывать габариты и инерцию перемещения груза. 3.3.2.5 Выполнить проверку работы системы координатной защиты следующим образом: а) развернуть платформу крана влево до заданного ограничения. При срабатывании защиты блокируются все операции, включаются красная лампа (поз. 3) и звуковой сигнал. На мнемосхеме крана светодиод поз. 19 переходит из режима непрерывного свечения в прерывистый, что указывает на срабатывание КЗ по ограничению "Поворот влево". Для возврата в рабочую зону необходимо нажать блокировочную кнопку "Сброс" на БОД и, удерживая ее, выполнить операцию поворота стрелы вправо. На некоторых кранах блокировочная кнопка совмещена с кнопкой блокировки ОГП в схеме управления краном; б) выполнить операции с разворотом платформы вправо и убедиться в срабатывании КЗ по ограничению "Поворот вправо"; в) вернуть платформу крана в сектор безопасной работы перпендикулярно препятствию; г) опусканием стрелы добиться срабатывания координатной защиты по ограничению типа «Стена». Нажатием и удержанием кнопки «Сброс» поз. 15 выполнить операцию подъема стрелы до снятия ограничения. Повернуть платформу на 15-30 вправо или влево. Опусканием стрелы добиться снова срабатывания защиты по «Стене». Проекция крюка должна быть над ограничительной линией (рисунок 3.1). Повторить проверку, повернув платформу в противоположную сторону; д) вернуть стрелу в рабочее положение. Подъемом стрелы добиться срабатывания КЗ по ограничению типа "Потолок" (свечение светодиода поз. 7 переходит в прерывистый режим). Нажать блокировочную кнопку «Сброс» и, удерживая ее, выполнит операцию опускания стрелы до перевода светодиода поз. 7 из прерывистого режима в постоянный. 3.3.3 Съем информации 3.3.3.1 Подключить БСИ кабелем связи к разъему на задней крышке БОД (ПЗК-10 должен быть в выключенном состоянии). Включить ПЗК-10. При этом должен загореться на корпусе БСИ светодиод «Контроль питания» поз. 3 (номера и названия позиций указаны на рисунке 2.5), на лицевой панели БОД жидкокристаллические индикаторы высвечивают «нули». ВНИМАНИЕ!!! Кнопку «Сброс» на лицевой панели БОД НЕ НАЖИМАТЬ! В случае отсутствия бортового питания, включить БСИ-20 выключателем поз. 7 (рисунок 2.5) и вести съем информации, питая аппаратуру от источника электропитания БСИ-20. Индикация на лицевой панели БОД отсутствует. ВНИМАНИЕ! При наличии бортового питания выключатель на кор пусе БСИ «Питание от батареи» поз.7 НЕ ВКЛЮЧАТЬ! 3.3.3.2 Нажать кнопку «Считывание информации» поз. 6 и удерживать ее до момента начала мигания светодиода «Выполнено» поз. 2. Мигание светодиода свидетельствует о наличии процесса считывания информации. После завершения процесса считывания информации светодиод «Выполнено» светится постоянно. 3.3.3.3 В случае загорания светодиода «Ошибка» поз. 1 повторить действия по пункту 3.3.3.2. 3.3.3.4 При работе от бортового питания выключить ПЗК-10. Отключить кабель связи от БСИ и ПЗК. 3.3.4 Передача информации от БСИ в ПЭВМ Для успешной передачи и обработки информации ПЭВМ должна удовлетворять следующим требованиям: Рисунок 3.1. Ввод ограничения типа “Стена” - тип 486 SX и выше с установленной операционной системой MS Windows, (версии 9Х, Ме, NT, 2000, XP); - объем ОЗУ не менее 8 Мб; - объем свободного пространства на жестком диске не менее 5 Мб; - наличие дисковода 3,5" 1,44 Мб; - наличие последовательного порта СОМ 1 или СОМ 2; - наличие инсталлированного в Windows принтера (локального или сетевого). 3.3.4.1 Провести инсталляцию программного обеспечения: - включить ПЭВМ; - вставить в дисковод для лазерных дисков диск, входящий в состав комплекта ПЗК-10; - запустить программу «Проводник» или щелкнуть два раза левой кнопкой мыши на значке «Мой компьютер» на рабочем столе; - в открывшемся окне найти значок дисковода для лазерных дисков и щелкнуть на нем два раза левой кнопкой мыши, чтобы открылся список папок, содержащихся на диске; - открыть двойным щелчком мыши папку Wprp и запустить находящуюся в этой папке программу Install; - в появившемся окне программы Install нажать кнопку «Установить» для установки программы вторичной обработки в предлагаемую папку С:\Wprp и дождаться окончания процесса установки; - в результате на жестком диске будет создана папка С:Wprp, в которой находится программа Wprp и все необходимые для ее работы файлы, на Рабочем столе - ярлык «Wprp 4», в Главном меню - Программы - пункт «Wprp 4»; - после завершения работы программы Install следует закрыть ее окно; - программу Wprp можно запустить, воспользовавшись ярлыком на Рабочем столе или через Главное меню. 3.3.4.2 Подключить БСИ к разъему последовательного порта СОМ1 или СОМ2. 3.3.4.3 В меню “Настройки” программы Wprp выбрать COM-порт, к которому подключен БСИ (по умолчанию выбран COM2). 3.3.4.4 Включить БСИ. Должен загореться светодиод «Контроль питания» поз. 3. 3.3.4.5 В меню «Файл» выбрать пункт «Данные с БСИ в файл» или нажать соответствующую кнопку панели инструментов. 3.3.4.6 В появившемся окне выбрать папку и ввести имя файла (с расширением .bin) для сохранения информации и нажать кнопку «Сохранить». На главном окне программы появится линейка-указатель процесса считывания. При этом светодиод «Выполнено» поз. 2 на корпусе БСИ должен мигать. 3.3.4.7 По окончании процесса считывания на экране монитора появится сообщение: Информация считана ОК 3.3.4.8 Нажать кнопку «OK». При необходимости считанный файл можно открыть и перейти к обработке информации, либо выйти из программы Wprp. 3.3.4.9 Выключить БСИ. Отсоединить кабель связи БСИ и ПЭВМ. 3.3.5 Вторичная обработка 3.3.5.1 Запустить программу вторичной обработки Wprp, воспользовавшись ярлыком на Рабочем столе или через Главное меню. 3.3.5.2 Открыть считанный из БСИ файл, для чего воспользоваться пунктом «Открыть…» меню «Файл» или соответствующей кнопкой панели инструментов. В появившемся окне «Открытие файла» выбрать нужный из списка и нажать кнопку «Открыть». На экран будет выведено окно, содержащее общую информацию о кране в обработанном виде. 3.3.5.3 В строке меню программы Wprp появится пункт «Таблицы», открыть его и выбрать из перечня таблиц нужную для вывода на экран. 3.3.5.4 Таблицу можно просмотреть и, при необходимости, распечатать. Программа рассчитана на печать в формате А4, настройка принтера на использование листов меньшего размера не рекомендуется. 3.3.5.5 На экране может отображаться одновременно несколько таблиц, поэтому, чтобы распечатать нужную таблицу, необходимо сделать ее окно активным в данный момент (щелкнув кнопкой мыши на заголовке окна). Затем выбрать пункт “Напечатать” из меню “Файл” или нажать соответствующую кнопку на панели инструментов. Из таблиц № 1, 2, 3, 5а распечатывается только выделенный блок, поэтому перед печатью предварительно необходимо выделить интересующий диапазон записей, нажимая клавиши “” или “” при нажатой клавише “Shift”. Все остальные таблицы, а также окно общей информации распечатываются полностью. 3.3.5.6 После окончания работы выйти из программы Wprp. 3.4 Возможные неисправности и способы их устранения 3.4.1 Программно-аппаратные средства ПЗК позволяют диагностировать исправность основных его узлов и локализовать неисправность путем выдачи на верхний ЖК индикатор ее кода. 3.4.2 Неисправности, которые могут быть диагностированы и устранены непосредственно на кране, приведены в таблице 3.2. Таблица 3.2 Код Возможная причина неисправности ошибки Е 01 Уровень сигнала наличия электромагнитного поля меньше допустимого: обрыв на трассе выход из строя антенного блока Е 02 Короткое замыкание в преобразователе угла подъема стрелы или в соединительном кабеле преобразователя угла подъема стрелы Способ устранения Устранить обрыв на трассе Заменить антенный блок Устранить короткое замыкание в преобразователе или в соединительном кабеле L 02 Обрыв в преобразователе угла Устранить обрыв в кабеле подъема стрелы или в соедини- или в преобразователе угла тельном кабеле преобразователя подъема стрелы угла подъема стрелы Е 04 Короткое замыкание в преобразователе длины или в соединительном кабеле преобразователя длины стрелы Устранить короткое замыкание в преобразователе длины стрелы или в соединительном кабеле L 04 Обрыв в преобразователе длины или в соединительном кабеле преобразователя длины стрелы Обрыв или короткое замыкание преобразователя давления в поршневой полости гидроцилиндра подъема стрелы Обрыв или короткое замыкание в кабеле преобразователя давления Обрыв или короткое замыкание преобразователя давления в штоковой полости гидроцилиндра подъема стрелы Обрыв или короткое замыкание в кабеле преобразователя давления Подстроечный резистор R27 (min) выведен из рабочего диапазона Неисправен резистор R27 Подстроечный резистор R28 (max) выведен из рабочего диапазона Неисправен резистор R28 Устранить обрыв в преобразователе длины или в соединительном кабеле Заменить преобразователь давления в поршневой полости Е 05 L 05 Е 07 L 07 Е 11 L 11 Е 12 L 12 Устранить обрыв или короткое замыкание в кабеле Заменить преобразователь давления в штоковой полости Устранить обрыв или короткое замыкание в кабеле Отрегулировать "0" канала угла * Заменить резистор R27 Отрегулировать канала угла масштаб * Заменить резистор R28 Продолжение таблицы 3.2 Код Возможная причина неисправности ошибки Е 13 Подстроечный резистор R29 (Lmax) L 13 выведен из рабочего диапазона Неисправен резистор R29 Е 14 Подстроечный резистор R30 (P0) L 14 выведен из рабочего диапазона Е 15 L 15 Способ устранения Отрегулировать масштаб канала длины стрелы * Заменить резистор R29 Отрегулировать "0" канала давления в поршневой полости Неисправен резистор R30 * Заменить резистор R30 Подстроечный резистор R31 (Pmax) Отрегулировать Pmax канала давления в поршневой повыведен из рабочего диапазона лости Неисправен резистор R31 * Заменить резистор R31 Неверная начальная установка га- Установить галетный перелетного переключателя "Режимы" ключатель "Режимы" в положение, соответствующее выбранному режиму работы Е 55 в верхнем индикаторе Е04-Е020 в нижнем индикаторе Е 99 Неисправен модуль накопителя * Устранить неисправность модуля накопителя, руководствуясь инструкцией по ремонту * Пункты, отмеченные звездочкой, выполняются силами специализированной организации. 3.4.3 При неработоспособности ПЗК-10 поиск неисправности целесообразно проводить в следующей последовательности: - проверить отсутствие внешних механических повреждений БОД, датчиков и преобразователей; - проверить исправность механизмов привязки датчиков и преобразователей; - проверить кабельную разводку; - проверить исправность электрических разъемных соединений, кабельных вводов, герметичность уплотнений. 3.4.4 Мелкий ремонт и устранение неисправности ПЗК производится специалистами, прошедшими обучение на предприятии-изготовителе ПЗК и имеющими допуск на выполнение этих работ. После устранения неисправности ограничитель должен быть отрегулирован и проверен на кране. 3.4.5 Крупный ремонт ПЗК осуществляется на специализированных ремонтных базах либо на предприятии-изготовителе ПЗК. 3.5 Действия в экстремальных условиях ПЗК-10 рассчитан на работу в составе крана в течение всего срока эксплуатации крана. Однако, в силу непредвиденных обстоятельств, возможен выход его из строя. В этом случае ПЗК блокирует работу крана, крановщик действует в зависимости от ситуации в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана. Любой факт отказа ПЗК должен фиксироваться актом. Копия акта с уведомлением, оформленным в соответствии с приложением Б паспорта ПЗК-10, направляется в адрес специализированного предприятия, установившего прибор, и на предприятие-изготовитель ПЗК-10 для принятия мер по срочному восстановлению прибора. 4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.1 Общие указания Техническое обслуживание ПЗК-10 обеспечивает постоянную готовность прибора к эксплуатации и безопасное ведение работ краном и включает в себя: - текущий ежедневный осмотр (ТЕО); - периодическое техническое обслуживание, включающее в себя ТО-1 и ТО-2; - сезонное обслуживание (СО). Техническое обслуживание ПЗК-10, как правило, должно совмещаться с техническим обслуживанием крана с соблюдением всех мер безопасности. 4.2 Порядок технического обслуживания 4.2.1 Работы по текущему ежедневному осмотру производятся машинистом крана в объеме и порядке, указанном в таблице 4.1. Таблица 4.1 - Перечень работ ТЕО № п.п. 1 Содержание работ Осмотреть ПЗК-10 на отсутствие повреждений органов управления и индикации, БОД, изоляции кабелей и их вводов, целостность покрытий, окраски, пломб Технические Технические требования средства Повреждений не должно Визуально быть. На ЖКИ не должно быть темных пятен диаметром более 3 мм Продолжение таблицы 4.1 № п.п. 2 3 Содержание работ Включить питание прибора и проконтролировать состояние индикаторов на лицевой панели БОД Проверить функционирование прибора. Нажать кнопку «Сброс» и проконтролировать прохождение теста индикации, отсутствие кода ошибки, правильность показаний начальных установок Технические Технические требования средства Должны быть включены Визуально светодиоды мнемосхемы. На цифровых индикаторах должны высвечиваться нулевые показания При прохождении теста Визуально индикации не должно быть пропусков сегментов в цифровой индикации, код ошибки должен отсутствовать, показания ЖКИ должны соответствовать таблице 3.1 Отметка о проведении ТЕО производится в вахтенном журнале крановщика. 4.2.2 Периодическое техническое обслуживание, включающее в себя ТО1 и ТО2, проводится аттестованным специалистом, имеющим соответствующее разрешение на выполнение указанных работ. 4.2.2.1 ТО1 проводится не реже одного раза в месяц и включает в себя объем работ, соответствующий таблице 4.2. Таблица 4.2 – Перечень работ ТО-1 № Технические Содержание работ п.п. требования 1 Выполнить работы ТЕО 2 Проверить техническое состояние Обнаруженные ПЗК, механизмов привязки датчи- дефекты устраков и преобразователей, состояние нить лакокрасочных покрытий 3 4 Технические средства Инструмент, наждачная бумага, ветошь, спирт, краска Проверить состояние разъемов, Контакты долж- Отвертка, веклеммных соединителей, при необ- ны быть чисты- тошь, спиртоходимости, подтянуть крепление ми, крепления бензиновая контактов, очистить разъемы надежным смесь Проверить изоляцию между корпусом крана и корпусом БОД. Выполняется для кранов с электроприводом Сопротивление Высокоомный изоляции должно омметр быть не ниже 210 6 Ом Продолжение таблицы 4.2 № п.п. 5 Содержание работ Технические требования Технические средства Произвести корректировку времени Точность устачасов регистратора параметров по новки ( 5) с методике, изложенной в пункте 4.2.2.2 БСИ, часы с установленным точным временем 4.2.2.2 Коррекция текущего времени часов регистратора параметров Коррекция времени проводится только при включенном ПЗК-10, запитанном от бортовой сети. Коррекция времени возможна только от 8.05 до 9.05 и от 13.05 до 14.05 часов по сигналам точного времени либо по точным часам в следующей последовательности: а) подключить БСИ кабелем связи к ПЗК-10; б) проконтролировать наличие и исправность электропитания (светодиод «Контроль питания» на корпусе должен быть в режиме постоянного свечения); в) вывести на панель индикации ПЗК-10 текущее время, установленное в блоке регистратора; г) по сигналу точного времени ровно в 9-00 или 14-00 нажать кнопку «Коррекция времени» и удерживать ее до момента зажигания светодиода «Выполнено» на корпусе БСИ; д) в случае загорания светодиода «Ошибка» на корпусе БСИ повторить операции по пунктам б-г. Отметку о выполнении ТО-1 произвести в ремонтном журнале. 4.2.2.3 ТО-2 проводится не реже одного раза в квартал и включает в себя объем работ, соответствующий таблице 4.3. Таблица 4.3 - Перечень работ ТО-2 № Содержание работ п.п. 1 Выполнить работы по ТО-1 2 Произвести контрольную проверку ПЗК-10 и, при необходимости, произвести подстройку по методике, изложенной в пункте 4.2.2.4. Фиксировать результаты контрольной проверки 3 Произвести проверку БСИ на функционирование, при необходимости, подзарядить или заменить аккумуляторную батарею, согласно пункту 3.2.4 настоящего руководства Технические требования Технические средства Прибор должен выполнять свои функции по защите крана от перегрузок и опрокидывания Готовность БСИ к съему информации Контрольные тарированные грузы, рулетка, омметр, отвертка БСИ, зарядное устройство или резервный элемент питания Продолжение таблицы 4.3 № п.п. Содержание работ Технические требования Технические средства Произвести контрольный съем Данные сравнения БСИ, ПЭВМ, и обработку информации, рас- не должны пре- принтер печатать таблицы, сравнить с вышать допустиданными контрольной провер- мых погрешноки согласно пунктам 3.3.3 – стей, указанных в 3.3.5 настоящего руководства разделе 1.2 4.2.2.4 Контрольная проверка ПЗК-10 проводится на минимальном и максимальном вылетах, указанных в таблице 4.4, для установленной длины стрелы при подъеме грузов в следующей последовательности: а) развернуть стрелу в рабочую зону; б) установить минимальный вылет Rmin, соответствующий паспортной максимальной грузоподъемности, и поднять номинальный груз Qmax. ПЗК должен разрешить подъем; в) опустить груз на грунт и повторно поднять его. В случае положительного результата, т.е. если подъем разрешен, принять показания ПЗК-10 по его рабочим параметрам за основу и зафиксировать их для дальнейшего сравнения с данными регистратора параметров; г) не изменяя вылет, поднять груз (Qmax+ 10) % (увеличен на 10 %). ПЗК должен запретить подъем; д) установить максимальный вылет Rmax и поднять номинальный груз. ПЗК должен разрешить подъем. При повторном подъеме зафиксировать данные; е) не изменяя вылет, поднять груз (Qmin+ 10) % (увеличен на 10 %). ПЗК должен запретить подъем; ж) произвести проверку работы ПЗК-10 в режиме координатной защиты по методике, изложенной в пункте 3.3.2.5 настоящего руководства. Данные проверки зафиксировать. Таблица 4.4 Кран R0, m Lmin, Lmax, Rmin, Rmax Qmin, Qmax Qmin+ Qmax+ м м м т , , т 10 %, т 10 %, т м КТА-16 8,5 9,5 15,5 2,85 14,6 0,8 16,0 0,88 17,6 2 секц КТА-16 8,0 9,0 21,0 2,86-3 18,2 0,26 16,0 0,28 17,6 3 секц КТА-18 8,5 9,5 15,5 2,85 14,6 0,8 18,0 0,88 19,8 2 секц КТА-18 8,0 9,0 21,0 2,86-3 18,2 0,26 18,0 0,28 19,8 3 секц КТА-25 8,7 9,7 21,7 2,4-3,0 18,4 0,5 25,0 0,55 27,5 4 Продолжение таблицы 4.4 Кран R0, m Lmin, Lmax, Rmin, м м м КТА-28 КТА-32 8,7 8,7 9,7 9,7 21,7 22,9 2,4-3,2 2,4-3,0 Rmax Qmin, Qmax т , ,т м 18,4 1,0 28,0 22,0 0,5 32,0 Qmin+ 10 %, т Qmax+ 10 %, т 1,10 0,55 30,8 35,2 В случае невыполнения условий контрольной проверки, ПЗК-10 требует подстройки. Подстройку осуществляет наладчик, имеющий соответствующее разрешение. Работы по ТО-2 фиксируются в ремонтном журнале, результаты контрольных проверок – в листе регистрации проверок паспорта ПЗК-10. 4.2.2.5 Проверка срабатывания ПЗК-10 при опасном приближении к ЛЭП Проверка срабатывания защиты ПЗК-10 при приближении оголовка стрелы крана к ЛЭП проводится на специальной площадке с использованием макета ЛЭП по методике пунктов 4.2.2.5.1 - 4.2.2.5.7 или с помощью имитатора ЛЭП (например, «ИЛЭП» ТУ-09.98-10.00.000, НПО «Техкранэнерго») по методике, указанной в эксплуатационной документации на имитатор. 4.2.2.5.1. Установить кран перпендикулярно макету ЛЭП. Стрела должна находиться в транспортном положении и должна быть направлена в сторону от макета ЛЭП. Расстояние между осью вращения поворотной платформы крана и воображаемой вертикальной плоскостью, проходящей через ограничительный канат макета ЛЭП, должно быть (20 1) м. 4.2.2.5.2 Поднять стрелу на угол от 15 до 20 и вывести ее из зоны над кабиной (исходное положение стрелы). 4.2.2.5.3 Медленно и плавно повернуть стрелу, приблизив ее оголовок с установленным на нем СНЭП к линиям макета ЛЭП, до срабатывания защиты ПЗК-10. При этом включаются в режиме непрерывного свечения светодиод мнемосхемы поз. 8, красная сигнальная лампа и звуковой сигнал. Ограничитель запрещает выполнение всех операций крана. Если при повороте стрелы на 180 защита ограничителя не сработала, выполнить операции по пункту 4.2.2.5.4. 4.2.2.5.4 Плавно выдвинуть телескопическую стрелу в направлении макета ЛЭП, но не далее вертикальной плоскости, проходящей через ограничительный канат, до срабатывания ограничителя. Если ограничитель сработал, последовательно выполнить операции по пунктам 4.2.2.5.5 и 4.2.2.5.6. Если ограничитель не сработал, СНЭП должен быть забракован. 4.2.2.5.5 Измерить расстояние между проекциями на землю оголовка стрелы и ограничительного каната макета ЛЭП. Дальность обнаружения ЛЭП (расстояние между оголовком стрелы и ближайшим к нему проводом макета ЛЭП) напряжением 0,22 кВ должна быть не менее 5 м. 4.2.2.5.6 Запомнив местоположение стрелы, при котором произошло срабатывание СНЭП, ввести по методике 3.3.2.3 ограничение типа «Стена», обеспечивающее защиту крана при приближении оголовка стрелы к зоне действия ЛЭП. Установить стрелу крана в исходное положение согласно пункту 4.2.2.5.2. Увеличить вылет и, поворачивая платформу крана в направлении макета ЛЭП, проконтролировать срабатывание координатной защиты по введенному значению ограничения «Стена». Ограничитель работает нормально, если при срабатывании защиты оголовок приблизился к границе охранной зоны объекта не менее, чем на 0,5 м. 4.2.2.5.7 Сделать отметку о проведенных работах в паспорте ограничителя и крана. 4.2.3 Сезонное техническое обслуживание (СО) совмещается с подготовкой крана к очередному сезону - летнему или зимнему и включает в себя выполнение работ по ТО-2 и техническое освидетельствование ПЗК-10. Техническое освидетельствование проводит инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин и включает в себя анализ данных регистратора параметров контрольной проверки ПЗК-10. Результаты технического освидетельствования фиксируются в листе регистрации проверок паспорта ПЗК-10 и в листе технического освидетельствования паспорта на кран. 5. ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 5.1 Хранение ограничителей должно производится в закрытых складских помещениях в нераспечатанном виде. Условия хранения должны соответствовать условиям хранения 2(С) по ГОСТ 15150. В помещениях для хранения не должно быть токопроводящей пыли, кислот, щелочей и других агрессивных примесей. 5.2 Ограничители допускают транспортирование всеми видами закрытого транспорта. При транспортировании и хранении допускается укладка ящиков с ограничителями не более, чем в 3 ряда. Ящики должны находиться в положении, соответствующем манипуляционным знакам. Транспортирование ограничителей самолетом должно производиться в герметизированных и отапливаемых отсеках. Расстановка и крепление ящиков с ограничителями в транспортных средствах должны исключать возможность их перемещения, ударов, толчков, а также воздействия атмосферных осадков. ПРИЛОЖЕНИЕ А Анализ работы крана по данным регистрации параметров Общая информация Тип крана _______________________________________________________________ Модель крана ____________________________________________________________ Заводской номер _________________________________________________________ Дата изготовления ________________________________________________________ Дата ввода в эксплуатацию _________________________________________________ Тип ограничителя ________________________________________________________ Заводской номер _________________________________________________________ Модификация АРП _______________________________________________________ Заводской номер _________________________________________________________ Дата изготовления ________________________________________________________ Дата установки на кран ____________________________________________________ Дата и время последнего поступления информации ____________________________ Общая наработка крана в моточасах на момент снятия данных ______________ м/час Суммарная масса поднятых грузов Q = ______________________________________ Текущее характеристическое число N = ______________________________________ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Пояснения к таблице о текущей информации Уровень полного нагружения – отношение грузового момента, созданного массой груза на крюке и собственным весом стрелы к предельно допустимому грузовому моменту. Уровень полезного нагружения – отношение грузового момента, созданного массой груза на крюке к предельно допустимому грузовому моменту. Обозначение дискретных входов: 1 - Д1 4 - Д4 7 - Д7 2 - Д2 5 - Д5 8 - Д8 3 - Д3 6 - Д6 Состояние механизмов и К.З.: 1 2 3 4 5 6 7,8 - признак задания координатной защиты: - механизм выдвижения стрелы: - механизм подъема стрелы: - механизм поворота платформы: - механизм главной лебедки: - механизм вспомогательной лебедки: - резерв Вид координатной защиты: ‘-‘ – ограничение типа «потолок» ‘|’ – ограничение типа «стена» ‘>’ – ограничение типа «поворот вправо» ‘<’ – ограничение типа «поворот влево» 1 - ограничение задано, 0 - ограничение снято 1 – работа, 0 – работы нет 1 – работа, 0 – работы нет 1 – работа, 0 – работы нет 1 – работа, 0 – работы нет 1 – работа, 0 – работы нет Таблица 1 Параметры работы крана за последние два часа непрерывной работы Тип ограничителя __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Дата Время № ре- Длина Угол Вылет Угол пово- Крен плат- Текущее 00.00.00 чч:мм:сс жи-ма стрелы, наклона стрелы, рота формы, град давление м стрелы, м платф., (усилие) град град Масса Уровень Уровень Состояние Состояние Нали Сост. реле 0 – вкл груза , полного полезн. дискретных механиз- чие нагруж., нагруж., входов мов КЗ 1 – откл. т % % 87654321 87654321 ОГП КЗ 00.00.00 00:00:00 00 00.0 00.0 00.0 000 0.0 000 00.0 000 000 00000000 00000000 0 0 0 00.00.00 00:00:00 00 00.0 00.0 00.0 000 0.0 000 00.0 000 000 00000000 00000000 0 0 0 00.00.00 00:00:00 00 00.0 00.0 00.0 000 0.0 000 00.0 000 000 00000000 00000000 0 0 0 00.00.00 00:00:00 00 00.0 00.0 00.0 000 0.0 000 00.0 000 000 00000000 00000000 0 0 0 00.00.00 00:00:00 00 00.0 00.0 00.0 000 0.0 000 00.0 000 000 00000000 00000000 0 0 0 00.00.00 00:00:00 00 00.0 00.0 00.0 000 0.0 000 00.0 000 000 00000000 00000000 0 0 0 00.00.00 00:00:00 00 00.0 00.0 00.0 000 0.0 000 00.0 000 000 00000000 00000000 0 0 0 Таблица 2 Параметры координатной защиты Тип ограничителя __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Дата 00.00.00 Время чч:мм:сс № режима 00.00.00 00.00.00 00.00.00 00.00.00 00.00.00 00.00.00 00.00.00 00:00:00 00:00:00 00:00:00 00:00:00 00:00:00 00:00:00 00:00:00 00 00 00 00 00 00 00 «Стена», м 000 000 000 000 000 000 000 Задание ограничения «ПотоПоворот платформы лок», Влево, Вправо, м град град 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Направ. вылета, град 000 000 000 000 000 000 000 Фактические данные «ПоУгол потоворота на», лок», платф., м град м 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 «Сте- Признак срабатывания КЗ «ПотоПоворот «Стелок» на» 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Таблица 3 Перегрузки, допущенные за период с _________________ по _______________ Модель крана __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Продолжительность перегрузок за указанный период, суммарно: ___________________________ Общее количество перегрузок за указанный период, суммарно: ___________________________ Дата Время Режим работы Уровень нагружения (полезного), % 00.00.00 00:00:00 0 000 00:00:00 00:00:00 0 0 00.00.00 00:00:00 0 000 00:00:00 00:00:00 0 0 00.00.00 00:00:00 0 000 00:00:00 00:00:00 0 0 00.00.00 00:00:00 0 000 00:00:00 00:00:00 0 0 00.00.00 00:00:00 0 000 00:00:00 00:00:00 0 0 00.00.00 00:00:00 0 000 00:00:00 00:00:00 0 0 00.00.00 00:00:00 0 000 00:00:00 00:00:00 0 0 * - отключение питания прибора во время выполнения операции Продолжительность Каждой Суммарно Состояние реле ОГП Координатной защиты Таблица 4 Суммарное количество перегрузок с распределением по степени нагружения в % относительно максимальной грузоподъемности Тип ограничителя __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Количество перегрузок при уровне нагружения (полезного) , % Период накопления 101 - 110 111 - 120 121 - 130 131 - 140 141 - 150 150 Суммарно Сутки 000 000 000 000 000 000 000000 Месяц 000 000 000 000 000 000 000000 Год 000 000 000 000 000 000 000000 Полный срок эксплуатации 000 000 000 000 000 000 000000 Таблица 4а Суммарная продолжительность перегрузок с распределением по степени нагружения в % относительно максимальной зоподъемности Тип ограничителя __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Продолжительность перегрузок при степени нагружения (полезного), % Период накопления 101 - 110 111 - 120 121 - 130 131 - 140 141 - 150 150 Суммарно Сутки 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 0000: 00: 00 Месяц 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 0000: 00: 00 Год 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 0000: 00: 00 Полный срок эксплуатации 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 000: 00: 00 0000: 00: 00 гру- Таблица 5 Количество и продолжительность выполненных рабочих циклов с распределением их по интервалам нагрузок в % относительно максимальной грузоподъемности Тип ограничителя __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Период накопления Кол-во циклов, длительность Сутки Количество, раз Продолжит. Количество, раз Продолжительность Количество, раз Продолжительность Количество, раз Продолжительность Месяц Год Полный срок эксплуатации 5 - 15 16 - 30 31 - 45 46 - 60 000000 000000 000000 000000 Степень нагружения (полезная), % 61 - 75 76 - 90 91 - 100 101 - 110 000000 000000 000000 000000 Суммарно 111 - 120 121 - 130 130 000000 000000 000000 000000 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 000000 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 00000:00:00 Таблица 5а Учет грузовых операций за период с _______________ по _______________ Тип ограничителя __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Дата Время Вес, ц Режим 00.00.00 00:00:00 00 00 00.00.00 00:00:00 00 00 00.00.00 00:00:00 00 00 00.00.00 00:00:00 00 00 00.00.00 00:00:00 00 00 00.00.00 00:00:00 00 00 00.00.00 00:00:00 00 00 Таблица 6 Количество включений и продолжительность работы механизмов с распределением по интервалам нагружения суммарно за весь срок эксплуатации крана Тип ограничителя __________________ Заводской номер ___________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Период накопления Сутки Месяц Год Полный срок эксплуата-ции Механизмы Продолжительность работы по степеням нагружения (полного), % 0-15 главного подъема вспомогательного подъема подъема/опускания стрелы телескопирования стрелы поворота платформы главного подъема вспомогательного подъема подъема/опускания стрелы телескопирования стрелы поворота платформы главного подъема вспомогательного подъема подъема/опускания стрелы телескопирования стрелы поворота платформы главного подъема вспомогательного подъема подъема/опускания стрелы телескопирования стрелы поворота платформы 16-30 31-45 46-60 61-75 76-90 91-100 101-110 111-120 121-130 130 Суммарно Кол-во включений Таблица 7 Расчетные параметры крана и механизмов Модификация ОГП _______________________ Зав. № __________________________________ Дата и время последнего поступления информации ______________________________________ Наименование Число рабочих циклов Наработка, м/час *Остаточный ресурс до тек. капитального ремонта Класс использования Кран 000000 000000 000000 000000 000000 000000 Механизм главного подъема Механизм вспомогательного подъема Механизм подъема/ опускания стрелы Механизм выдвижения/ втягивания стрелы Механизм поворота платформы Коэффициент нагружения Режим нагружения 00 0.000 00 00 00 000000 00 0.000 00 00 00 000000 000000 00 0.000 00 00 00 000000 000000 000000 00 0.000 00 00 00 000000 000000 000000 00 0.000 00 00 00 000000 000000 000000 00 0.000 00 00 00 * - Окончательное решение по остаточному ресурсу крана принимает соответствующая экспертная организация Группа классификации расчетная паспортная
