SLIDESMANIA.COM Производственная система Тайота СОДЕРЖАНИЕ SLIDESMANIA.COM 1 pm История развития бренда 2 pm Стратегии Toyota Motor Corporation 3 pm Принципы ведения бизнеса Toyota 4 pm Матрица структуры управления ИТ Впервые японские автомобили экспортируются в США и Бразилию. Созданы первые прототипы автомобилей. SLIDESMANIA.COM Повсеместно применена стратегия бережливого производства. Сакичи Тоёда изобрел автоматический ткацкий станок. 1924 1938 1935 Во время Второй Мировой Войны Toyota в основном работает на японскую императорскую армию. 1939 – 1945 Во всех видах деятельности компании введен тотальный контроль качества (TQC). 1957 1961 Ключев ые момент ы развит ия SLIDESMANIA.COM Анонсирована Toyota Corolla – самый продаваемый серийный автомобиль в мире. 1965 Компания существенно расширяет модельный ряд. Анонсирован ы популярные до сих пор: Allion, Celica, Supra. 1970-1979 Запущена линия автомобилей Toyota Camry, в настоящее время переживающа я уже VII поколение модернизации . 1980 Компания внесена в реестры NYSE и LSE. 1999 Активная реклама и развитие производств а гибридных силовых установок. 2000-2010 Ключев ые момент ы развит ия Расширение производства SLIDESMANIA.COM 1924 1933 1940е 1956 1959 1960 1962 1968 ФРАНЦИЯ КИТАЙ США ПОЛЬША SLIDESMANIA.COM 1970е 2000е Расшир ение произв одства Leading the way to the future of mobility… SLIDESMANIA.COM Toyota проложит путь человечества в мобильное будущее, улучшая условия жизни по всему миру, предоставляя людям наиболее безопасные и надежные средства передвижения. Global Vision Производить автомобили, которые нужны потребителю в каждом регионе. SLIDESMANIA.COM Global Vision В Японии, мы заинтересованы в развитии продвинутого высокотехнологичного производства, которого ожидает от нас японский потребитель. SLIDESMANIA.COM • В Европе, наша цель утвердиться как мощный бренд создавая привлекательные автомобили и оптимизируя свои продукты для удовлетворения нужд именно европейского потребителя. • Наши производства в Северной Америке мы хотим сделать глобальным центром не только по сборке автомобилей, но и по разработке новых решений, для таких моделей как Camry. Также мы заключаем здесь договора с компаниями ИТ индустрии, поскольку понимаем, что создание мобильного сообщества будущего невозможно без продвинутых ИТ решений. Global Vision SLIDESMANIA.COM Наша работа в Китае и на других развивающихся рынках направлена на улучшение образа нашего бренда, как продвигающего технологии, которые помогают сберечь благоприятную экологию окружающей среды. Мы стремимся выводить в развивающиеся страны производства востребованных в них автомобилей. Стремление к безопасности • Цель – нулевая смертность в результате ДТП. Трехуровневый комплексный подход к обеспечению безопасности движения: • • • • работа с людьми – участниками движения; работа над моделями автомобилей относительно безопасности и пассажиров и пешеходов; работа по обеспечению приемлемого состояния дорожной инфраструктуры. SLIDESMANIA.COM • контроля Специальный отдел качества по вопросам безопасности движения. В совете директоров учреждена новая должность CSTO – Chief Safety Technology Officer. SLIDESMANIA.COM Add your charts here Схема управления Toyota Схема управлен ия Toyota SLIDESMANIA.COM ФИЛОСОФИЯ ПУТЬ К СОВЕРШЕНСТВУ • SLIDESMANIA.COM • МАСТЕРА КАЧЕСТВА • С момента основания компания Тойота преследует цель вносить вклад в развитие общества посредством производства автомобилей. Работа заводов по всему миру организована в соответствии с принципами производственной системы Тойота, которая позволяет добиваться стабильно высокого качества и оптимизации издержек. • Начать знакомство • Производственная система Тойота была разработана в 50-х годах в Японии. В её основе лежат несколько принципов, направленных на постоянное совершенствование производственного процесса за счет системы поэтапного контроля качества, уменьшения издержек производства, оптимизации каждой технологической операции и поиске наиболее функциональных способов обслуживания производственного процесса на каждом этапе. • K • Кaizen • SLIDESMANIA.COM Принцип постоянного совершенствования всех этапов производства, способствующий повышению оптимизации рабочего процесса и контроля над качеством выпускаемой продукции. Kaizen позволяет всесторонне оценить как отдельные технологические операции, так и весь процесс производства в целом, минимизировать как ресурсные, так и временные потери. ПРИНЦ ИП КAIZEN КАЙДЗ ЕН Перед началом процесса штамповки внешних и внутренних кузовных панелей листы-заготовки тщательно промываются на автоматизированной линии. После чего они подаются на штамповочную линию, оборудованную четырьмя прессами, на которой осуществляется рельефная штамповка, вырубка, предварительная и финальная гибка и пробивание отверстий. SLIDESMANIA.COM ПРИНЦИП ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ПОРЯДОК Строгий контроль соблюдения чистоты и порядка на всех производственных линиях, который обеспечивает организацию эргономичных рабочих мест и систему хранения инструментов. ЭТАП ШТАМПОВКА Сварочные кузовные работы осуществляются в три этапа. Сначала собирается платформа автомобиля, состоящая из моторного отсека, заднего и среднего пола. Затем на автоматизированной линии платформа соединяется с крышей и боковинами. В последнюю очередь устанавливаются и привариваются подвесные детали: багажник, капот, двери и крылья. Совмещение автоматизированного и ручного способа сварки обеспечивает более надежное соединение деталей кузова и его прочность. ПРИНЦИП JIDOKA ДЗИДОКА SLIDESMANIA.COM Внедрение в процесс производства дополнительных приспособлений, которые позволяют остановить работу оборудования и при возникновении нарушений в процессе выполнения технологических операций. ЭТАП: СВАРКА • • ЭТАП ОКРАСКА В цехе окраски кузов промывается, обезжиривается и покрывается слоем фосфата. Обработанная поверхность покрывается катафорезным грунтом для создания антикоррозийной защиты, после чего кузов запекается в печи. Затем наносится герметик для защиты кузова от протечек, днище обрабатывается антигравийным покрытием, предотвращающим сколы на кузове, и устанавливаются шумоизоляционные маты. Перед покраской кузов покрывают грунтом, формирующим будущий цвет автомобиля и улучшающим сцепление краски с металлом. Только после этого происходит окрашивание автомобиля и нанесение лака для создания дополнительной защиты и придания блеска. Кузов еще раз просушивают в печи и осматривают на наличие изъянов, после чего кузов покрывается финишным слоем воска, защищающий скрытые полости от коррозии. SLIDESMANIA.COM ПРИНЦИП JIKOTEI-KANKETSU ДЗИКОТЕЙ КАНКЕТСУ Технология производства обеспечивает «завершенность и качество, встроенное в процесс». Этот принцип, при котором на каждый последующий этап передается только полностью проверенный автомобиль, гарантирует производство только качественных и надежных автомобилей. Окрашенные и обработанные кузова отправляются в цех сборки, где производится сборка дверей, установка стекол, собирается подвеска, прокладывается проводка, устанавливаются подушки и ремни безопасности, и производится множество других операций. Каждая операция по сборке строго регламентирована и выполняется в установленном порядке. Что позволяет не только оптимизировать процесс, но и осуществлять многоступенчатый контроль качества. ПРИНЦИП ANDON АНДОН SLIDESMANIA.COM Сигнальная система в виде шнура, протянутого вдоль линии конвейера. В случае возникновения нарушений производственного процесса оператор должен дернуть за шнур. На специальном табло высветится информация, сообщающая руководителю цеха, где именно произошла неполадка. В случае обнаружения серьезной неполадки конвейерная лента останавливается, не допуская попадания некачественной детали на следующий производственный участок. ЭТАП: СБОРКА ЭТАП: КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА Отдел контроля качества следит за тем, чтобы все автомобили отвечали установленным стандартам Тойота. Все автомобили проходят тщательную проверку внешнего вида и функциональную инспекцию, начиная от качества сборки кузова и лакокрасочного покрытия, заканчивая эксплуатационными характеристиками двигателя, настройкой развала/схождения колес и проверкой корректности работы системы ABS. SLIDESMANIA.COM ПРИНЦИП GENCHI GENBUTSU ГЕНЧИ ГЕНБУЦУ В основе данного принципа, применяемого всеми сотрудниками Тойота, лежит понимание реальной производственной ситуации. Личное присутствие на месте возникшей неполадки позволяет увидеть ситуацию полностью, провести детальный анализ, выявить и эффективно устранить причину нарушения технологического процесса. Спасибо За Внимание SLIDESMANIA.COM
