ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДЕМПФЕРЫ ЛЮЛЕЧНОЙ СТУПЕНИ ПОДВЕШИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДЕМПФЕРЫ ЛЮЛЕЧНОЙ СТУПЕНИ
ПОДВЕШИВАНИЯ.
Гидравлические демпферы предназначены для гашения колебаний
кузова электровоза относительно тележек в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
На каждой крайней тележке (рисунок 4 – гидродепмферы центральной ступени подвешивания) установлены:


вертикальные гидродемпферы 10 - 4 шт;
горизонтальные гидродемпферы 1 - 2 шт.
Верхней проушиной гидродемпфер прикреплен к кронштейну рамы тележки валиком 3 и гайкой 6 и шайбой пружинной 4. Подвижность демпфера в верхней точке закрепления обеспечивается
сферическим подшипником 11, установленным в проушине демпфера. Сферический подшипник защищен от загрязнения фторопластовыми кольцами 5, поджатыми стопорными кольцами 8. От
поперечных перемещений проушина гидродемпфера удерживается втулками дистанционными 2,7. Установочные размеры гидродемпфера обеспечиваются регулировочными пластинами 9.
Горизонтальный и вертикальный упоры.
Горизонтальный упор предназначен для формирования совместно с опорами кузова характеристики поперечной связи кузова с
тележками и ограничения поперечных горизонтальных перемещений кузова относительно тележки.
Вертикальный упор предназначен для ограничения вертикальных
перемещений кузова относительно тележки с целью защиты пружин опор кузова от перегрузки и предотвращения ударов кузова о
раму тележки в других местах.
Горизонтальные и вертикальные упоры позволяют выдерживать
горизонтальные и вертикальные зазоры в требуемых пределах.
Горизонтальный и вертикальный упоры крепятся к кузову на
шпильках.
Горизонтальные усилия от кузова на тележку передаются люлечными подвесками при поперечном отклонении кузова до 15 мм от
среднего положения и люлечными подвесками в параллель с горизонтальным упором при перемещении кузова от 15 до 30 мм.
После сжатия пружины горизонтального упора на рабочий ход 15
мм упор работает как жесткий ограничитель.
НАКЛОННАЯ ТЯГА
Наклонные тяги предназначены для передачи сил тяги и торможения от тележек к кузову