Советы по ремонту холодильного оборудования

СОВЕТЫ
РЕМОНТНИКУ
Первое, что вы должны сделать, прибыв для ремонта холодильной установки, это как
можно быстрее встретиться с клиентом, вызвавшим вас, для того, чтобы узнать причину вызова
(слишком высокая температура в охлаждаемом помещении, установка издает повышенные шумы,
она отключает электросеть, недавно приходил другой ремонтник...).
Далее необходимо осмотреть установку, послушать работу, а при необходимости и
"понюхать" ее (общее состояние, следы масла, подозрительные шумы, запах гари). Затем нужно
установить манометр и удостовериться в типе хладагента, используемого в контуре (осмотрите
управляющий тракт ТРВ, найдите таблички с указанием типа хладагента). Если установка не
работает (отключена самим клиентом или остановлена предохранительным устройством), нельзя
сразу ее запускать. Вначале спросите себя, закономерны ли показания манометра ВД и НД?
Например, не свидетельствует ли температура, соответствующая показанию манометра ВД, о
следах неконденсирующихся примесей? А может быть, давления, показываемые манометрами,
говорят о том, что установка совершенно пустая?
Если остановлен компрессор, вы должны проверить электрические цепи, чтобы
посмотреть, не вызвана ли остановка срабатыванием предохранительных устройств (прессостаты
ВД или НД, тепловые реле...). Это позволит вам установить максимум признаков (например,
отключение компрессора из-за перегрева наиболее часто указывает на то, что установка работает с
аномально большим давлением конденсации).
Только начиная с этого момента вы можете попробовать запустить установку,
внимательно наблюдая за показаниями манометров, чтобы удостовериться в вашем
предположении о причине быстрого отключения компрессора, если дефект заключается в
слишком большом давлении конденсации или слишком малом давлении испарения.
Если компрессор очень быстро останавливается, ремонт, как правило, достаточно прост,
поскольку речь идет о явной неисправности (опорожнение контура, остановлен двигатель
конденсаторного вентилятора, поврежден управляющий тракт ТРВ, закрыт вентиль...).
В большинстве случаев, установка плохо, но работает (компрессор вращается), и
неисправность принадлежит к семейству одной из 8 неисправнотей (подробно с ними можно
познакомиться в Пособии для ремонтника (Практическое руководство по ремонту холодильных
установок с конденсаторами воздушного охлаждения) [Котзаогланиан, перевод с французского В.
Б. Сапожникова, 1999, изд-во МГУ по заказу ЗАО "ОСТРОВ", 340 стр.]). Тогда ваша роль будет
заключаться в определении, к какому именно типу относиться неисправность, ее устранении и
обеспечении того, чтобы в ближайшее время больше не было других неисправностей.
Ваши заключения основывайте всегда не на значениях давлений, а на значениях температур. Ваши
рассуждения будут оставаться тогда справедливыми вне зависимости от того, какой хладагент
используется в установке (R12, R22, R134a...).
Если компрессор слишком быстро отключается предохранительным прессостатом НД,
вместо того, чтобы неосмотрительно шунтировать цепь этого прессостата, вы можете продлить
время работы установки (время констатации признаков неисправности) искусственно повышая
давление испарения во всасывающей магистрали с помощью вспомогательного перепускного
трубопровода (для этого достаточно обеспечить перепуск части газов из трубопровода нагнетания
на вход в компрессор). Если этого будет мало, заблокируйте прессостат с помощь отвертки
(забыть отвертку в схеме труднее, чем шунт). Никогда не перенастраивайте на большее
давление прессостат ВД, так как это может быть очень опасным!
После работы установки в течение нескольких минут вы должны измерить и дать оценку
величинам переохлаждения и перегреваю
Помните о том, что высокий перегрев всегда свидетельствует о значительной нехватке жидкости в
испарителе, а слабое переохлаждение указывает либо на нехватку хладагента в контуре (если
давление испарения аномально малое), либо на неисправность типа "слишком слабый конденсатор
(если давление конденсации аномально большое).
Теперь обратимся к блок-схеме общего алгоритма поиска неисправностей (см. ниже),
которая должна позволить очень быстро выявить тип неисправности и обусловливающий ее
дефект.
Слишком низкая
хладопроизводительность
Давление испарения упало?
Перегрев высокий?
Давление конденсации упало?
Слишком слабый компрессор
Переохлаждение хорошее?
Имеется ли перепад температур на
жидкостной магистрали?
ТРВ СЛИШКОМ СЛАБЫЙ
Слабый перепад
температур воздуха?
Преждевременное дросселирование
в жидкостной магистрали
Переохлаждение хорошее?
Проверка наличия
неконденсирующихся примесей
показала их присутствие?
Слабый перепад
температур воздуха?
Наличие неконденсирующихся
примесей жидкостной магистрали
Недостаточная заправка
ИСПАРИТЕЛЬ
ЗАСОРЕН
хладагентом
КОНДЕНСАТОР
Чрезмерная
заправка ЗАСОРЕН
хладагентом
Слишком слабый испаритель
Слишком слабый конденсатор
НИЗКИЙ РАСХОД
ВОЗДУХА
НИЗКИЙ РАСХОД
ВОЗДУХА
После того, как тип неисправности установлен, вам останется только определить ее точную
причину и устранить ее.
P.S. Схеме не доверяй, но проверяй!