АННОТАЦИЯ Рабочей программы дисциплины «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)» Направление подготовки: 26.06.01 – «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта» Направленность: 05.08.05 – «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)» Квалификация (степень) выпускника – Преподаватель-исследователь 1. Цели и задачи дисциплины: Дисциплина «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)» ставит своей целью: приобретение теоретических и практических навыков, необходимых для разработки судовых энергетических установок. Достижение названной цели предполагает решение следующих учебных задач дисциплины: 1) теоретический компонент: получить представления о методах и моделях, используемых при проектировании СЭУ; о перспективах развития судовых энергетических установок и их элементов; 2) практический компонент: сформировать основные практические навыки в области проектирования и эксплуатации судовых энергетических установок; научиться реализовывать основные алгоритмы управления системами СЭУ. Относится к обязательным дисциплинам вариативной части учебного плана. 2. Основные разделы дисциплины: Принцип действия, состав и основные показатели судовых энергетических установок Прикладные вопросы гидрогазодинамики и теплопередачи в элементах энергетических установок Основы оценки прочности элементов энергетических установок Защита от вибрации и шума судовых энергетических установок Проектирование судовых энергетических установок Испытания, эксплуатация и надежность СЭУ Береговое техническое обслуживание СЭУ 3. Требования к результатам освоения дисциплины: Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций: УК-1 – способностью к критическому анализу и оценке современных научных достижений, генерированию новых идей при решении исследовательских и практических задач, в том числе в междисциплинарных областях; УК-2 – способностью проектировать и осуществлять комплексные исследования, в том числе междисциплинарные, на основе целостного системного научного мировоззрения с использованием знаний в области истории и философии науки; УК-3 – готовностью участвовать в работе российских и международных исследовательских коллективов по решению научных и научно-образовательных задач; УК-4 – готовностью использовать современные методы и технологии научной коммуникации на государственном и иностранном языках; УК-5 – способностью следовать этическим нормам в профессиональной деятельности; УК-6 – способностью планировать и решать задачи собственного профессионального и личностного развития. ОПК-1 – владением необходимой системой знаний в сфере техники и технологии кораблестроения и водного транспорта; ОПК-2 – владением методологией исследований в сфере техники и технологии кораблестроения и водного транспорта; ОПК-3 – владением культурой научного исследования, в том числе с использованием новейших информационно-коммуникационных технологий; ОПК-4 – готовностью к разработке новых методов исследования и их применению в самостоятельной научно-исследовательской деятельности в сфере кораблестроения и водного транспорта; ОПК-5 – готовностью работать в составе коллектива и организовывать его работу по проблемам кораблестроения и водного транспорта, с учетом соблюдения авторских прав творческого коллектива, его членов и организации в целом; ОПК-6 – готовностью к преподавательской деятельности в сфере кораблестроения и водного транспорта. 4. Изучение данной дисциплины базируется на следующих дисциплинах подготовки бакалавров или специалистов: «Строительная механика машин», «СДВС», «Техническая термодинамика», «ЭСДВС», «Гидроаэродинамика», «Теплопередача», «СЭУ». Для успешного изучения курса аспиранту необходимо знать основы эксплуатации и проектирования судовых энергетических установок, а также уметь работать с ПК. 5.В результате изучения дисциплины аспирант должен: – иметь представление: о месте и роли дисциплины «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)» в своей будущей научной и практической деятельности, о взаимосвязи дисциплины с другими дисциплинами, наукой и техникой; о принципах проектирования современных СЭУ; о классификации СЭУ; о методике их изучения; – знать: классификацию современных СЭУ; состав; принцип действия; возможности; – уметь: применять знания о СЭУ для решения различных задач; проектировать СЭУ для различных типов судов. – владеть современными методами проектирования расчета судовых энергетических установок. 6. Общая трудоемкость дисциплины составляет 252 час., 7 зач. ед. (108 час. – лек.; 72 час. – прак. раб.; 72 час. – СР.) 7. Вид итоговой аттестации: кандидатский экзамен. Разработана доц. кафедры «СЭУ и А» Зябровым В.А. и ст. преп. кафедры «СЭУ и А» Поповым Д.А.