Литовские железные дороги» Албертас Шименас
реклама
Комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки: возможности и перспективы Албертас Шименас Октябрь, 2015 г. Мoсква Заместитель генерального директора АО «Литовские железные дороги» КЛЮЧЕВАЯ ИНФОРМАЦИЯ Доля рынка в Прибалтике 39 % Структура управления AO «Литовские железные дороги» По грузовым перевозкам, 2014 г. Оборот Перевезено грузов 461.6 млн. € Инвестиции 331.6 млн. € + 1,01 % За 2014 г. За 2014 г. За 2014 г. Министерство транспорта и коммуникаций ЛР Правление Перевезено грузов Администрация компании Дирекция по грузовым перевозкам Дирекция проекта «RAIL BALTICA» Дирекция по ж/д инфраструктуре Центр IT технологий Дирекция по пассажирским перевозкам Дочерние предприятия 49 млн. тонн +2% Представительства компании За 2014 г. Имущество Долгосрочные инвестиции 2.017 1.832 миллиарда, € миллиарда, € За 2014 г. 2015-2018 г. ОБЪЕМЫ ГРУЗОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК, МЛН. Т 49.38 48.03 Перевозки грузов по номенклатуре за 2014 г. % 49,02 Перевозка контейнеров в направлении порта Клайпеда за 2014 г., ДФЭ Удобрения 1,4% Нефть и нефтепродукты 5,6% Минеральные продукты 2% 4% 5% 30% Продукты растительного происхождения Черные металлы 6% Твердое минеральное топливо 8% 11% 27% Пищевые продукты Древесина, бумага Другие груы 2012 2013 2014 ПO Ж/Д – 20% Грузы в контейнерах АВТОТРАНСПОРТОМ – 80% ОПЫТ ЛИТВЫ ПО ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРЕЙЛЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК Согласованна технология перевозки автотранспорта между Литвой и Белорусией Перевезено автомобилей с прицепами поездом «Викинг» Перевезено автомобилей с прицепами поездом «Нямунас» 539 152 . Оборудованы терминалы Литва: Вильнюс, Каунас, Клайпеда. Беларусь: Минск Подписан За 2014 г. договор с АО «ОТЛК» Создана Рабочая группа между: СУТРУДНИЧЕСТВО ЛИТОВСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ С КОМПАНИЯМИ ИМЕЮЩИМИ ОПЫТ В ВНЕДРЕНИИ КОНТРЕЙЛЕРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ЕС И СТРАНАХ СНГ RusTrail Modalohr CargoBeamer Полуприцеп 40-футовый контейнер Имеется технология и практика перевозок в международном железнодорожном сообщениии между ЛГ, БЧ и УЗ. При использовании данной технологии автопоезд въезжает на платформу сбоку под углом 30о относительно оси вагона. Преимущество – возможность перевозки тягачей и прицепов, параллельной погрузки платформ, использования стандартных тележек . Создается терминал в Моцкаве, у границы Литвы и Польши, что позволит перегружать автомобильные полуприцепы с железнодорожной колеи 1435 мм на колею 1520 мм и наоборот, а также перегружать полуприцепы с железной дороги на автодорогу и складировать грузы из стран, не входящих в Евросоюз. РАЗВИТИЕ Ж/Д-АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПРИЦЕПОВ, ПОЛУПРИЦЕПОВ I Этап развития маршрута II Этап развития маршрута III Этап развития маршрута • Oдно перспективное направление с большим потенциалом - развитие перевозок прицепов и полуприцепов. • Основываясь на тенденции рынка, на политику ЕС по поводу желания увеличить объемы перевозок ж/д транспортом, а также опираясь на приобретенный опыт Белорусской железной дороги и Литовской железной дороги дает толчок к развитию услуг контрейлерного сообщения (перевозок прицепов и полуприцепов) в направлениях ЕСЛитва-Белоруссия и т.д. СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК АВТОТРАНСПОРТОМ И Ж/Д ТРАНСПОРТОМ Šeštokai Ж/Д Авто Калининград/Клайпеда – Вильнюс – Минск Калининград/Клайпеда – Вильнюс – Минск Тариф: 660 $ Тариф: 1110 $ Калининград – Вильнюс – Минск – Москва Калининград – Вильнюс – Минск – Москва Тариф: 1330 $ Тариф: 1773 $ WARSАW ОБЩЕСТВЕННАЯ ВЫГОДА РАЗВИТИЯ ИНТЕРМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Интермодальные перевозки ПЛАТА ЗА ИНФРАСТРУКТУРУ 2003 0,01 $ / tkm Автотранспорт 2013 0,002 $ / tkm < 80 % ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОЗДУХА 0,21 $ / tkm 0,79 $ / tkm > 276 % ВЛИЯНИЕ ШУМА 0,43 $ / tkm 0,79 $ / tkm > 184 % ДОРОЖНЫЕ ПРОИСШЕСВИЯ 0,18 $ / tkm 1,52 $ / tkm > 744 % ИТОГО 0,83 $ / tkm По данным OECD (Organization for economic cooperation and development) 3,102 $ / tkm > 274 % МЕРЫ РАЗВИТИЯ КОНТРЕЙЛЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В СООБЩЕНИИ КАЛИНИНГРАД-МИНСК Принятие правовых актов, регламентирующих организацию контрейлерных перевозок. Уравнение плат за инфраструктуру железных и автомобильных дорог. 2013способствовать Согласование единого перевозочного документа, что будет 2003 скорейшему пересечению границ и оформлению таможенных процедур. Введение ограничений для грузового автотранспорта в субботние, воскресные и праздничные дни. Введение сезонных ограничений на использование автомобильных дорог. МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ – БУДУЩИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ!
