экологически чистый транспорт (ЭЧТ)

Меры стимулирования развития
экологически чистого транспорта в
России
Кабанов Н. С., Плужников О.Б.
(Минэкономразвития России)
ВШЭ 09.04.2014
ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ ТРАНСПОРТ (ЭЧТ) - ЭТО:
Гибрид
+
_
А/М с двигателями на
альтернативных видах
топлива
Электромобиль
-Увеличенный запас
хода;
- Выбросы Со2 150г/км.
= евро 5
- выбросы = 0;
-Выбросы Со2 на 35-40%
-Бесшумный;
ниже чем ДВС;
- не требует моторного
-Опция переключения
масла
на ДВС
-высокая цена;
-большой вес А/М
-Цена ГБО;
- Проблема
безопасности
-Высокая стоимость;
- низкий запас хода
МЕРЫ НАПРАВЛЕННЫЕ НА ГАЗИФИКАЦИЮ ТРАНСПОРТА.
•Постановление
правительства РФ до
2020г. переводе 50%
общественного
транспорта на газ .
•Региональные
программы.
•Участие бизнес –
сообщества в развитии
инфраструктуры.
Mitsubushi I-Miev
• Стоимость: от 999 000 руб.
• Двигатель:Y4F1, электромотор.
• Экологический класс: евро 6. Вредные выбросы = 0.
С учетом выбросов электростанций он на 60%
экологичнее автомобиля с ДВС.
• Максимальная скорость: 130 км/ч.
• Запас хода: 150 км.
• Полностью заряжается за 6- 8 часов и требует 16
кВт/ч.
• Не требует моторного масла и масляных фильтров.
• Практически бесшумный.
ВАЗ EL Lada
• Цена от 700 тыс. до 1,2 млн.; электродвигатель - Mes (Швейцария ); силовые
аккумуляторы – Китай 30 % стоимости автомобиля.
Сдерживающие факторы для
массового внедрения ЭЧТ
Цена для потребителя:
• Стимуляция автопрома.
• Система финансовых и
нефинансовых преференций.
• Инвестиции в науку.
Инфраструктура:
• Перевод муниципального
транспорта.
• Подключение бизнеса к
развитию инфраструктуры.
Побуждающие факторы развития в ЕС
1.
Экологический аспект.
25% углекислого газа (СО2) на территории ЕС -- это выбросы
автотранспорта, при этом только пассажирские автомобили генерируют
около 12% всех выбросов СО2 в Европейском Союзе. Кроме того, согласно
прогнозам ООН к 2030 году общемировой автопарк вырастет с 800
миллионов до 1,6 миллиардов транспортных средств.
2.
Конкурентоспособность промышленности ЕС и вопросы
занятости.
Конкурентоспособность автомобильного сектора надолго обеспечивает
ЕС большим количеством рабочих мест.
3.
Принципы энергосбережения и топливной безопасности.
На транспорт приходится 73% общего объема потребляемой в Европе
нефти. По мнению Комиссии электромобили могли бы способствовать
снижению нефтяной и газовой зависимости ЕС.
США
• Поддержка автопрома -гос. программа по
стимуляции автопрома American Recovery and
Reinvestment Act, включая инвестиции в новые
технологии. Более $8 млрд.
• Стимуляция спроса.- общий объём налоговых льгот ,
составит около $750 млн. Максимальная субсидия на
покупку 20% но не более $7 500,
• Инфраструктура гос. программа по развитию
инфраструктуры «EV Everywhere Challenge». Стоимость
$50млн.
Япония
• Первая страна, в которой появились программы стимулирования EV
(1996 г). Сейчас в Японии действуют наибольшие в мире льготы на
приобретение электромобилей, которые суммарно составляют до
трети от их стоимости.
• В продолжение курса Японии на построение «низкоуглеродного
общества» планируется, что к 2020 г. продажа электромобилей в
Японии составит 15-20% от общей доли новых проданных машин
(около 1 миллиона электромобилей в год).
• По информации Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi, в настоящее время
в Японии действуют около 1700 точек, позволяющих осуществлять
быструю зарядку для электромобилей, и порядка 3 тыс. зарядных
установок, работающих в стандартном режиме
Великобритания
• Правительственная Программа предусматривает создание
необходимой инфраструктуры для электромобилей до 220 тыс.
электромобилей к 2020 году, 80% автотранспорта без ДВС до
2050 г
• £400 млн. – размер выделенной господдержки для
покупателей электромобилей. Выделение с 2011 г. грантов из
госбюджета на приобретение электромобилей в размере 25%
от его стоимости (ограничение до £5000).
• Дополнительные преференции- электромобили не
облагаются акцизом, транспортным налогом, налоговый вычет
для юр.лиц составляет 100% от суммы амортизации за первый
год эксплуатации, бесплатный проезд и парковки в Лондоне.
Меры регулирования в странах Европы
Страна
Сумма
льгот в
евро
Национальный
пакет мер
Отмена
дорожного налога
Льгота
ввозной
пошлины
Льгота по
НДС
Великобри
тания
6400
Да
Да
Нет
Нет
Да,
частично
17 524
Да.
6 м\г
инфрастру
ктуру
Да
Да
Да,
Освобожде
ние
50% на
корпорати
вный
транспорт
380
Да.
НИОКР:500м
Инфр-ра :1
млрд
Да.
На 5 лет
Нет
Нет
Нет
Норвегия
Германия
Льготы по
подоходно
му налогу
Комплексный План, предложенный Минэкономразвития РФ Правительству
Поддержка производителей:
-инвестиции в науку;
-создание благоприятного
бизнес – климата
Стимуляция физических,
юридических лиц:
Развитие инфраструктуры:
-привлечение бизнес сообщества
- налоговые ,таможенные
преференции;
- Перевод муниципального
транспорта
- Преференции при движении
- Преференции при движении
- Льготное кредитование,
лизинговые схемы