Развитие внутренних водных путей восточного побережья озера Байкал

Развитие внутренних водных путей
восточного побережья озера Байкал
КОЗЛОВ Сергей Юрьевич
министр по развитию транспорта,
энергетики и дорожного хозяйства
Республики Бурятия
1
ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ
БУРЯТИЯ
МОСКВА
УЛАН-УДЭ
НАСЕЛЕНИЕ – 972 тыс.человек
ПЛОЩАДЬ – 351,3 тыс.кв. км
2
Железная дорога в Байкальском регионе
Длина озера Байкал с северовостока на юго-запад - 620 км.;
Ширина колеблется в пределах
от 24 до 79 км.;
Длина береговой линии –
3
2100 км.
4
Виды деятельности внутреннего водного транспорта,
запрещенные в центральной экологической зоне
Байкальской природной территории:
 использование плавучих средств (за исключением маломерных
судов), не имеющих устройств по сбору и сдаче нефтесодержащих,
льяльных, хозяйственно-бытовых сточных вод и отходов
производства и потребления;
 использования судов и иных плавучих средств в 3-километровой
зоне от мест лежбищ байкальской нерпы и в местах нерестилищ
ценных видов рыб, кроме использования судов в целях охраны,
мониторинга и воспроизводства рыбных запасов и проведения
неотложных аварийно-спасательных работ;
 сброса с судов и других плавучих средств в водные объекты мусора,
нефтесодержащих, льяльных и иных сточных вод.
5
Статистика развития туризма на озере Байкал
Южная
Корея
1.4%
Страны
СНГ
4.8%
МНР
41.9%
Китай
18.9%
1610
1750
Япония
0.8%
Италия
1.2%
Франция Великобритания
2.5%
1.6%
Количество туристических прибытий,
тыс. чел.
Другие
страны
17.9%
1529,1
1500
США
2.8%
Германия
6.2%
1250 1303
1250
980,1
1018,7
1000
758,3
750
500
250
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Республика Бурятия 229.3 302.2 361.2 505.4 553
610
820
Иркутская область
529 677.9 657.5 744.6 750 783.2 790
6
Причальные сооружения участка «Турка»
Общий объем финансирования составил 654,55 млн. рублей
из республиканского бюджета.
Причальные сооружения включают:
 причалы для маломерных судов;
 пирсы яхт-клуба;
 слип для подъема трейлером;
 эстакада для подъема судов Hoist-краном;
 смотровые площадки,
 автомобильная дорога.
Длина причалов: № 1 – 84 м., № 2 – 61 м., № 3 – 57 м., № 4 – 56 м., № 5 – 49 м.
Необходимая глубина акватории – 4 м. от наименьшего уровня воды.
7
Бухта Безымянная
Курорт для
семейного
отдыха
Площадь 382 га
Горячинск
семейный SPAкурорт со
специальными
сооружениями
для детей
Площадь 456,3 га
Турка
Пески
Лечебнооздоровительный
курорт
Центр делового туризма
и «морские ворота»
«Байкальской гавани»
Площадь 109,7 га
ОСОБАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
ЗОНА ТУРИСТСКОРЕКРЕАЦИОННОГО ТИПА
«БАЙКАЛЬСКАЯ ГАВАНЬ»
Цель:
Формирование центра
международного туризма на
востоке России
Общая площадь ОЭЗ ТРТ
Байкальская гавань 3622 га
Гора Бычья
Площадь 333,5 га
всесезонный горный курорт
с гостиницами 3*-4*,
коттеджами-шале 4*,
спортивными и
развлекательными центрами
и другой туристской
инфраструктурой
Площадь 2341 га
8
Инвестиционные проекты Республики Бурятия (оз.Байкал)
Зона экономического благоприятствования
туристско-рекреационного типа«Северобайкальский»,
(Северобайкальский район, г. Северобайкальск)
Туристско-рекреационный кластер
«Подлеморье» Кабанский район
ОЭЗ ТРТ «Байкальская гавань»
Прибайкальский район
9
Действующие
пассажирские маршруты
 Порт Байкал – остров
Ольхон –
п.Нижнеангарск
(водный)
 порт Байкал - о.Ольхон –
Усть-Баргузин (водный)
 Иркутск – о.Ольхон
(наземный)
 Иркутск – Улан-Удэ
(наземный)
 Улан-Удэ – Усть-Баргузин
(наземный)
 Иркутск - Нижнеангарск Улан-Удэ (авиа)
Дополнительные
пассажирские маршруты
 Нижнеангарск -УстьБаргузин (водный)
Нижнеангарск
О.Ольхон
Байкальскте Дюны
Маршруты:
Водные
Наземные
Авиа
10
Включает:
 деревянный пассажирский причал
(80м.) в аварийном состоянии, износ
– 90%;
 каменная дамба (300 м.)
1952 года постройки
11
Включает:
 грузовая деревянная причальная стенка
длиной 270 м. (площадь 9750 кв.м.) в
удовлетворительном состоянии;
 грузовой железобетонный причал, длиной
90 м. (площадь 900 кв.м.)
1959 года постройки
12
необходима
реконструкции портов
 п. Нижнеангарск - 600,8 млн. руб.
 п. Усть-Баргузин - 600,8 млн. руб.
строительство
причальных сооружений
 с. Максимиха – 100 млн. руб.;
 с. Сухая - 300 млн. руб.;
 с. Выдрино - 80 млн. руб.;
 п. Танхой - 80 млн. руб.;
 п. Клюевка - 80 млн. руб.;
 с. Истомино - 80 млн. руб.;
 мыс Хакусы - 100 млн. руб.;
 мыс Котельниковский - 80 млн. руб.
Итого: 2 100,6 млн. руб.
13
400
200
Число судов на озере Байкал
283
275
261
245
199
2008
2009
2010
2011
2012 года
0
Число маломерных судов на озере Байкал
8000
Ежегодный прирост числа
маломерных судов в среднем
составляет 6 %, в том числе:
по Республике Бурятия - 4%;
по Иркутской области - 12%
5904
6432
6571
2008
4513
1391
2009
4856
1576
2010
4562
2009
7290
7390
2011
5135
2155
2012
5198
2192
6000
4000
2000
0
Республика Бурятия
Иркутская область
Государственная поддержка
региональных компаний позволит:
 развивать провозные мощности (модернизировать
технику) в соответствии с планами загрузки;
 формировать экономически и социально обоснованный
график движения по маршрутам;
 формировать туристические программы и привлекать
туристов;
 принимать участие в развитии портовой инфраструктуры;
 обеспечивать выполнение заказов на строительство и
реконструкцию флота.
Предложения в протокольное решение:
Минтрансу России (М.Ю. Соколову) совместно с Росморречфлотом
(А.А. Давыденко):
1. Проработать вопрос по разработке программы
субсидирования внутренних водных маршрутов.
2. Разработать механизм оказания помощи региональным
судоходным компаниям в приобретении водных судов.
3. Рассмотреть предложения Правительства Республики Бурятия
по финансированию строительства причальных сооружений на
восточном побережье озера Байкал в рамках реализации
Федеральной целевой программы «Развитие транспортной
системы России (2010 – 2015 годы)».
Благодарю за внимание!