Пилотажно-навигационные приборы Навигационно-пилотажный прибор НПП НПП показывает магнитный курс, направление на радиомаяк и курс-глиссаду в режиме "посадка". На самолёте установлено 3 прибора: у командира корабля, помощника командира корабля и штурмана. Контрольно-пилотажный прибор КПП КПП показывает отклонение от линии заданного пути как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. На самолёте установлено 3 прибора: у командира корабля, помощника командира корабля и штурмана. Индикатор курсовых углов ИКУ-1А Комбинированный указатель скорости КУС-1200 Прибор КУС-1200 двухстрелочный, предназначен для измерения поступательной скорости самолёта относительно воздуха и показывает в пределах от 150 до 1200 км/ч индикаторную (приборную) скорость ("толстая стрелка"), а в пределах от 400 до 1200 км/ч - истинную воздушную скорость ("тонкая стрелка") на высотах от нуля до практического потолка. Работа прибора основана на замере скоростного напора, равного разности между полным и статическим давлением воздуха в полёте, с введением с помощью анероидов методической поправки на плотность воздуха при изменении высоты. Двухстрелочный высотомер ВД-10К Прибор ВД-10К предназначен для определения высоты полёта самолёта относительно места вылета, посадки или другого пункта, барометрическое давление котором известно. Вариометр ВАР-30МК и ВР-10МК Основное назначение вариометра - измерение вертикальной скорости самолёта, т.е. скорости подъёма или спуска. Принцип действия вариометра основан на измерении разности давлений в манометрической коробке, соединённой с атмосферой и в корпусе прибора, соединённого с атмосферой капилляром. Вследствие малого диаметра капилляра изменение давления в корпусе отстаёт от изменения атмосферного давления. Вариометры ВАР-10МК предназначены для измерения скорости изменения давления в кабине экипажа и в грузовой кабине. Авиагоризонт АГБ-3К Недистанционный авиагоризонт АГБ-3К предназначен для обеспечения естественной легковоспринимаемой крупномасштабной индикацией положения самолёта относительно плоскости истинного горизонта, а также для определения наличия и направления скольжения самолёта. Электрический указатель поворота ЭУП-53 ЭУП-53 является комбинированным прибором и состоит из гироскопического указателя поворота и указателя скольжения. Указатель поворота показывает направление разворота, а при разворотах без скольжения - угол крена до 45°. Наименьшую погрешность (±1,5°) прибор имеет при скорости 500 км/ч. Действие указателя поворота основано на использовании свойства гироскопа с двумя степенями свободы совмещать ось собственного вращения с осью вынужденного вращения. Автомат углов атаки и перегрузок с сигнализацией АУАСП-17КР . АУАСП-17КР предназначен для: измерения в полёте текущих местных углов атаки, критических углов атаки и вертикальных перегрузок; визуального указания текущих углов атаки самолёта, критических углов атаки и вертикальных перегрузок; включение предупреждающей световой сигнализации при подходе к критическим углам атаки и предельным перегрузкам. Принцип действия основан на непрерывной обработке в схемах автоматических балансных напряжений, пропорциональных местным текущим углам атаки, предельно допустимым (критическим) углам атаки и вертикальным перегрузкам самолёта. При приближении к критическим значениям на указателе загорается красная лампа и сигнальное табло "Критический режим" на левой и правой приборных досках лётчиков. Указатель углов тангажа УУТ-1060Б Указатель углов тангажа УУТ-1060Б предназначен для индикации угла тангажа и позволяет обеспечить точное выдерживание заданного угла тангажа в пределах от -4° до +12° на режимах взлёта, набора высоты и посадки, а также облегчает выдерживание заданного режима полёта на маршруте, особенно на больших высотах, когда показатели вертикальной скорости выдаются вариометром с заметным запаздыванием. Приборы контроля за работой силовой установки Дистанционный магнитоиндукционный тахометр ИТЭ-2 Тахометр ИТЗ-2 измеряет угловую скорость вращения (об/мин) вала двигателя, выраженную в процентах от максимальных оборотов. Электрический моторный индикатор ЭМИ-3РТИ Электрический моторный индикатор ЭМИ-3РТИ предназначен для измерения избыточного давления топлива перед форсунками двигателя, давления и температуры масла на входе в двигатель. Термометр выходящих газов 2ТВГ-364-5 Дистанционный термометр выходящих газов 2ТВГ-364-5 измеряет среднюю температуру заторможенного потока газов за турбиной двигателя. Расходомер топлива РТМСВ-3,2-25А Расходомер топлива РТМСВ-3,2-25А (мгновенно-суммирующий, весовой, с автоматической коррекцией по плотности и системой автоматического контроля) предназначен для дистанционного измерения часового расхода топлива двигателем (в кг/ч), замеряемого в каждый данный момент времени, и оставшегося запаса топлива (в кг), приходящегося на один двигатель.