История ОАО «Нижнекамскшина» Шины КАМА и КАМА EURO

История ОАО «Нижнекамскшина»
Шины КАМА и КАМА EURO. Сегодня в нашей стране нет ни одной улицы, ни одного
метра дороги или бездорожья, где бы ни осталось следов от их протектора. Легковые
автомобили и тяжелые грузовики, автобусы и спортивные машины, комбайны и колесные
тракторы – вот уже почти 40 лет «обувь» для них производит ОАО «Нижнекамскшина».
Все началось в 1968 году, с того памятного дня, когда на нижнекамской земле был вырыт
котлован и заложен первый бетонный блок будущего шинного завода. Сдача первых
объектов. Установка первых станков. Пуск первых агрегатов. Подготовительные работы.
И, наконец, первая автокамера, выпущенная 29 апреля 1973 года. Именно этот день
принято считать днем рождения предприятия.
Выбор строительства крупнейшего в России завода по производству автомобильных шин
пал на Нижнекамск не случайно. К тому времени здесь уже выросли крупнейшие
производства нефтехимической продукции и предприятия энергетики.
В апреле 1967 года Министр нефтеперерабатывающей и нефтехимической
промышленности СССР В.С.Федоров поручил специалистам проработать вопрос о
строительстве завода автомобильных шин в составе строящегося Нижнекамского
нефтехимического комбината. Для обеспечения автомобильными шинами Волжского,
Ульяновского автомобильных заводов и парка автомобилей близлежащих районов было
решено построить в Нижнекамске завод по выпуску автомобильных шин. Вскоре
институт «Резинопроект» получил задание на разработку проекта Нижнекамского
шинного завода мощностью 7 миллионов автопокрышек и 9,2 миллионов автокамер в год.
Согласно Постановлению Совета Министров СССР от 18 апреля 1968 г. № 251 в мае в
Нижнекамске начались работы по строительству первого шинного завода в Татарстане.
Хроника исторических событий ОАО «Нижнекамскшина»
1968 год.
7 мая заложен первый бетонный блок под фундамент первого производственного корпуса
будущего шинного завода.
В конце 1968 года начато строительство основного ремонтно-механического блока,
главного производственного корпуса, пожарного депо, столовой и т.д.
1970 год.
Начались работы по сооружению линии электропередачи ЛЭП-110 от Нижнекамской
ТЭЦ. Завершено строительство теплотрассы «ТЭЦ – шинный завод».
Организованы автокамерный цех, центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ), ремонтномеханический цех (РМЦ), технический отдел.
Выпущен первый номер настенной газеты «Шинник».
4 августа создана первая партийная группа в составе 11 коммунистов шинного завода.
1971 год.
25 мая Министр нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
В.С. Федоров подписал приказ № 342 о выделении строящегося шинного завода из
состава Нижнекамского химкомбината на правах самостоятельного предприятия с
названием «Нижнекамский шинный завод».
15 июня директором Нижнекамского шинного завода назначен Николай Зеленов.
1972 год.
26 июля утвержден первый товарный знак Нижнекамского шинного завода,
разработанный конструктором Г. Чибиряком.
Создан конструкторско-экспериментальный отдел, первой разработкой которого стала
автокамера 6.15х13.
1973 год.
29 апреля получена первая автокамера 6,15х13 для автомобилей «Жигули».
В связи со строительством большегрузных автомобилей в Набережных Челнах в декабре
1973 года начато строительство второго шинного завода по производству грузовых шин
для автомобилей «КамАЗ».
1974 год.
14 января собрана первая автопокрышка 6,15х13.
6 апреля в автокамерном цехе изготовлена миллионная автокамера.
29 апреля в подготовительном цехе получена первая резиновая смесь.
12 июля вышел в свет первый номер заводской многотиражной газеты «Нижнекамский
шинник».
25 октября изготовлена миллионная шина.
1975 год.
Началась реконструкция производства для выпуска сельскохозяйственных и грузовых
шин радиальной конструкции. Параллельно шло строительство завода грузовых шин.
1977 год.
5 апреля Нижнекамский шинный завод получил новое название: Производственное
объединение «Нижнекамскшина».
1978 год.
23 апреля на заводе грузовых шин получена первая продукция – автопокрышка для
большегрузных автомобилей «УРАЛ».
1982 год.
22 декабря принят в эксплуатацию спортивный комплекс «Юбилейный».
1985 год.
18 июня открыт пионерский лагерь «Чайка».
Ремонтно-механический завод (РМЗ) выделен из состава ПО «Нижнекамскшина» как
самостоятельное предприятие по производству нестандартного оборудования и запасных
частей для шинной промышленности.
1987 год.
19 ноября выпущена 100-миллионная шина со дня пуска завода.
1993 год.
27 мая вышел в свет первый номер еженедельной газеты «Чулман», издаваемой на
татарском языке.
1994 год.
ПО «Нижнекамскшина» преобразовано в акционерное общество открытого типа
«Нижнекамскшина».
1997 год.
15 января комитетом Российской Федерации по патентам и товарным знакам выдано
Свидетельство № 149226 на товарный знак «КАМА».
14 июля генеральным директором ОАО «Нижнекамскшина» назначен Радик Ильясов.
1999 год.
Для успешного продвижения нижнекамских шин на российском и зарубежном рынках
создан Торговый Дом.
2000 год.
21 июля заключено соглашение о передаче государственного пакета акций открытого
акционерного общества «Нижнекамскшина» открытому акционерному обществу
«Татнефть». Председателем Совета директоров ОАО «Нижнекамскшина» избран
генеральный директор ОАО «Татнефть» Шафагат Тахаутдинов.
2001 год.
Система менеджмента качества ОАО «Нижнекамскшина» сертифицирована на
соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 «Системы
менеджмента качества. Требования».
2002 год.
ОАО «Нижнекамскшина» интегрировано в состав нефтехимического бизнес-направления
ОАО «Татнефть». Создана управляющая компании «Татнефть-Нефтехим». Компания
«Татнефть» приступила к финансированию строительства новой линии по производству
высокоэффективных легковых радиальных шин (ПЛРШ) в объеме 2 миллионов штук шин
в год по технологии фирмы Pirelli.
2003 год.
1 апреля изготовлена 250-миллионная шина со дня пуска завода.
29 мая открылся музей истории ОАО «Нижнекамскшина».
ОАО «Нижнекамскшина» признано «Лучшим Российским экспортером 2002 года» за
выдающийся вклад в расширение внешнеэкономических связей РФ, развитие
отечественного экспортного производства, высокую профессиональную культуру и
повышение международного авторитета российского участника внешнеэкономической
деятельности.
ОАО «Нижнекамскшина» вручен международный приз «За лучшую торговую марку»
Международного Клуба лидеров торговли, за превосходный имидж торговой марки в
своей области деятельности и географической зоне.
2004 год.
30 сентября на заводе грузовых шин ОАО «Нижнекамскшина» собрана 35-миллионная
шина.
ОАО «Нижнекамскшина» признано победителем республиканского конкурса
«ЭКОлидер» в номинации «Работа по сокращению загрязняющих веществ».
ОАО «Нижнекамскшина» получило Гран-при Международного конкурса «Лучшие шины
на дорогах России» за вклад в развитие нефтехимической промышленности России.
2005 год.
На всероссийской выставке «Шины. РТИ. Каучуки» шины КАМА EURO получили две
золотые медали и кубок Гран-при за вклад в развитие нефтехимической промышленности
РФ.
ОАО «Нижнекамскшина» признано победителем республиканского конкурса
«ЭКОлидер» в номинации «Работа по сокращению загрязняющих веществ»
2006 год.
По итогам всероссийского экологического конкурса ОАО «Нижнекамскшина» признано
«Лидером природоохранной деятельности в России-2006»
ОАО «Нижнекамскшина» признано победителем республиканского конкурса
«ЭКОлидер» в номинации «Работа по сокращению загрязняющих веществ»
Система экологического менеджмента сертифицирована на соответствие
международному стандарту МС ИСО 14001:2004 «Системы экологического менеджмента.
Требования и руководство по применению"
2007 год.
1 июня введен в строй действующий подготовительный цех для производства легковых
радиальных шин по технологии фирмы Pirelli.
22 июля с конвейера ОАО «Нижнекамскшина» сошла 300-миллионная шина. Ею стала
модель КАМА EURO 228 типоразмера 205/75 R15, предназначенная для автомобилей
Chevrolet Niva.
2008 год.
Система менеджмента качества ОАО «Нижнекамскшина» сертифицирована на
соответствие требованиям международного стандарта ISO/TS 16949:2009 «Особые
требования по применению ISO 9001:2008 для автомобильных производств и
организаций, производящих соответствующие сервисные части»
2009 год.
Ассортимент выпускаемой продукции ПЛРШ с 8 типоразмеров шин, освоенных
совместно с фирмой Pirelli, увеличился до 55 наименований.
2010 год.
Осуществлены первые поставки шин моделей КАМА EURO 129 и КАМА EURO 236
известному немецкому автопроизводителю Volkswagen.
2011 год.
1 февраля директором завода массовых шин ОАО «Нижнекамскшина» назначен Радий
Бурганов.
1 июля завод грузовых шин выделен из состава ОАО «Нижнекамскшина» в
самостоятельное предприятие – ООО «Нижнекамский завод грузовых шин».
В 2011 году начались первые поставки шин модели КАМА EURO 129 для автомобилей
Skoda Fabia и Skoda Octavia.
2012 год.
3 апреля исполнительным директором ОАО «Нижнекамскшина» назначен Радий
Бурганов.