Тема 3 Развитие туризма в XIX - начале XX транспортной революции в
реклама
Кафедра туризма и гостинично - ресторанного бизнеса Преподаватель Бурилова Валерия Сергеевна Тема 3 Развитие туризма в XIX - начале XX веков. Значение промышленной и транспортной революции в зарождении туристских предприятий 2 План лекции 1. Исторические предпосылки возникновения туризма 2. Первые альпийские клубы 3. Развитие морского транспорта 4. Развитие индустрии гостеприимства в Америке 3 Учебный материал Исторические предпосылки возникновения туризма Начало 19 века ознаменовалось бурным развитием капиталестических отношений, сыгравших важную роль в формировании экономических, политических и социальных предпосылок для развития туризма. Расширение британской экономики позволило практически каждому рабочему реально стать платежеспособным, что, в свою очередь, стимулировало подвижность населения. Индустриальная революция привела к претоку рабочих из сельского хозяйства на заводы и фабрики, способствовало миграции населения из сельской местности в города. 4 Учебный материал Исторические предпосылки возникновения туризма Развитие интереса к сближению с миром природы способствовали и новые течения в литературе и искуств. Романтизм начала 19 векапробуждал интерс к неведомы экзотическим странам пышной природы востока, бурным морским стихиям и, конечно же, желание увидеть эти страны 5 Учебный материал Исторические предпосылки возникновения туризма Во время карет в 1837 году среднестатистический англичанен путешествовал со скоростью 9 миль в час по цене 5 центов за милю, 50 лет спустя уже по 1, 25 цента за милю со скоростью 25 — 30 миль в час. 6 Учебный материал Исторические предпосылки возникновения туризма К середине 19 века возникают первые крупные паромные компании. Железная дорога предложила душевную и быструю перевозку по сравнению с лошадьми. 7 Учебный материал Исторические предпосылки возникновения туризма Появившейся в 1825 году первый паровоз, развивал скорость 13 миль в час. Появление железных дорог произвело настоящую революцию в путешествии. Они давали возможность связи с отдаленными районами. Строительство железных дорог стало настоящим бизнесом в таких странах как Англия, США, Канада. 8 Учебный материал Исторические предпосылки возникновения туризма В XIX веке понятие туризма претерпевает коренные изменения и становится более близким к современному представлению: в 1863 году Томас Кук открывает первую в мире туристскую фирму, которая занималась продажей нового вида услуг – путешествий ради удовольствия. С этого времени туризм отсчитывает свою историю как специфический вид предпринимательской деятельности. Увеличению количества путешественников среди людей среднего класса способствует введение отпусков для рабочих и служащих и уменьшение рабочего дня, то есть высвобождение досуга 9 Учебный материал Первые альпийские клубы Альпийские общества (или альпийские клубы) - так наз. общества, имеющие целью исследование Альп. Первый такой клуб был основан в Лондоне в 1867 г. (Alpine club). Члены его прославились целым рядом самых смелых восхождений на горы, описанных в нескольких роскошных иллюстрированных изданиях. Учебный материал Первые альпийские клубы 10 Члены клуба занимающиеся научной и издательской деятельностью. Между ними заслуживают внимания, помимо нескольких монографий, написанных некоторыми из членов клуба самостоятельно, как, напр., Тиндалем, великолепное издание "Peaks, passes and glaciers" (2 серии, 4 тома, Лондон, 1860-62), превосходный "Alpine Guide" (2 изд., 3 тома, 1872-74), изданный Ж. Балем (J. Ball) и "Alpine Journal" (издаваемый с марта месяца 1863 г.). Учебный материал Первые альпийские клубы Австрийское альпийское общество, которое образовалось в марте 1862 г., поставив себе целью не только распространять сведения об Альпах, заключающихся в особенности в пределах Австрийской империи. Французский альпийский клуб, существует с 1874 г.; главная его цель - исследование французской альпийской области, а также и других гор Франции, Пиренеев, Севенн и др. Альпийские клубы Швейцарский альпийский клуб, существующий с апреля 1863 г., задался, главным образом, целью служить живым комментарием к топографическому атласу Швейцарии, изданному Дюфуром. 11 Английский альпийский клуб, был основан в 1867 году, их целью было исследование Альпийских гор Учебный материал Первые альпийские клубы Все эти общества, подобно главным клубам, стараются одновременно с исследованием гор сделать их более доступными для исследования, устраивают с этой целью шалаши для отдыха путешественников, прокладывают и выравнивают дороги, расставляют на них путевые столбы, содержат проводников и в этом отношении сделали уже весьма многое, точно так же как для топографического, естественно - исторического и исторического изучения гор. 12 Учебный материал Первые альпийские клубы 13 Первое общество, основанное в Мюнхене в 1869 году, имело целью исследовать германские Альпы и облегчать по ним путешествия. С 1 января 1874 г. это общество соединилось с австрийским обществом, составив один "Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein". Учебный материал Первые альпийские клубы 14 Печатными органами общества служат: "Zeitschrift des Deutschen Alpenvereins" (4 т., Мюнхен, 1869-73), издающийся с 1874 г. под заглавием "Zeitschrift d e s Deutschen und Oesterreichischen Alpenvereins", и "Mittheilungen des Deutschen und Oesterreichischen Alpenvereins" (изд. с 1875 г.). Некоторые из австрийских сочленов этого клуба отделились от него в 1878 г., образовав самостоятельный "Аlpenklub Oesterre i ch" (издает "Oesterreichische Alpenzeitung"). Учебный материал Развитие морского транспорта Прогресс в развитии морского транспорта сделал туризм вполне массовым явлением. Со второй половины XIX века морской транспорт стал стремительно развиваться в сторону увеличения именно пассажироперевозок. Появилось даже отдельное специализированное направление в судостроении. 15 Учебный материал Развитие морского транспорта 16 Эволюция так же шла и в сторону увеличения преодолеваемых расстояний. Например, путешествие из Британии в Австралию в конце XIX века занимало не более двух недель, и туристические поездки стали таким образом реальностью. До этого времени морские путешествия, в основном, были привилегией профессиональных моряков, торговцев и эмигрантов. Учебный материал Развитие индустрии гостеприимства в Америке 17 Американские таверны колониального периода отражают не только развитие сферы гостеприимства, но и историю страны в целом. Через год после того, как голландская компания открыла Stadt Huys, в поселении Боулинг-Грин появилась еще одна таверна — Kreiger's Tavern. В годы Американской революции она, называвшаяся тогда King's Arms, была превращена в штаб английского генерала Гейджа. Таверна Fraunces Tavern Учебный материал Развитие индустрии гостеприимства в Америке 18 Первая кофейня появилась в Нью-Йорке в 1668 году, а в 1670 году в Бостоне. Почти через 20 лет в 1696 году в Нью-Йорке было открыто первое кафе под названием"Кингз Армз". Еще раньше, в 1691 году, начали работать кафе в Бостоне. Они назывались"Лондонский кофе хауз"и"Гатеридж кофе хауз". 19 Рекомендуемая литература 1.Усыскин Г.С. Очерки истории российского туризма. 2 – е изд., перераб. и доп. - СПб.: Издательский дом «Герда», 2007. – 208 с. 2.Соколова М.В. История туризма: учебное пособие для студ. высш. учеб. заведения. 2 – е изд., перераб. - :. Издательский центр «Академия» 2004. – 352 с. 3.Воронова Л.П. История туризма и гостеприимства: учеб. пособие \ Л.П. Воронова. – М.: ФАИР-ПРЕСС, 2004. – 304 с. 20 Использование материалов презентации Использование данной презентации, может осуществляться только при условии соблюдения требований законов РФ об авторском праве и интеллектуальной собственности, а также с учетом требований настоящего Заявления. Презентация является собственностью авторов. Разрешается распечатывать копию любой части презентации для личного некоммерческого использования, однако не допускается распечатывать какую-либо часть презентации с любой иной целью или по каким-либо причинам вносить изменения в любую часть презентации. Использование любой части презентации в другом произведении, как в печатной, электронной, так и иной форме, а также использование любой части презентации в другой презентации посредством ссылки или иным образом допускается только после получения письменного согласия авторов.
