ЭЛЕКТРОПОЕЗД ПОСТОЯННОГО ТОКА ЭС2Г С
реклама
ЭЛЕКТРОВОЗЫ СЕРИИ 2ЭС6 и 2ЭС10, ЭЛЕКТРОПОЕЗД ПОСТОЯННОГО ТОКА ЭС2Г ЛОКАЛИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ООО «УРАЛЬСКИЕ ЛОКОМОТИВЫ» - ПРЕДПРИЯТИЕ ОРИЕНТИРОВАННОЕ НА РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Радиоэлектроника Металлургия Уральские локомотивы Отраслевая наука Электротехника Машиностроение 2 Электровоз серии 2ЭС6 Категории продукции Поставщик Российский Поставщик зарубежный Тяговый двигатель ЗАО «ТатЭлектроМаш» ГП Завод «Электротяжмаш» г. Харьков, ЗАО «СЭМЗ» г. Смела (Украина) Блоки циклонов (Центробежный отделитель) ОАО «Вента» Verder GmbH, Австрия Токоприемник ООО «Селена электротранспорт» «Фейвели транспорт», Чехия Электромеханические контакторы ОАО «НЗВА», г. Нальчик Schaldbau, Германия 3 Электровоз серии 2ЭС10 Категории продукции Поставщик зарубежный Поставщик Российский Срок начала локализации Тяговый привод Siemens AG ООО «Сименс электропривод» г. Санкт Петербург 3 квартал 2013 г. Тяговый преобразователь Siemens AG ООО «Сименс электропривод» г. Санкт Петербург 4 квартал 2012 г. Дроссель входного фильтра Siemens AG Е Т ТR ООО «Сименс трансформаторы» г. Воронеж 1 квартал 2013 г. Блок вспомогательных трансформаторов Siemens AG I MO ОАО Корпорация «НПО РИФ» г. Воронеж 4 квартал 2013 г. Башня охлаждения Mahle Behr Industri GmbH, Германия ОАО Корпорация «НПО РИФ» г. Воронеж 2 квартал 2013 г. Токоприемник ООО «Селена электротранспорт» «Фейвели транспорт», Чехия 4 Электропоезд «Ласточка» 3 этапа локализации (компоненты и производство) 1 этап: производство 38 поездов в г. Крефельд (Германия) (без локализации) 2 этап: производство 16 поездов (локализация - 20%) Возможна локализация отдельных Целевой уровень локализации компонентов на определенных 20% условиях Начало локализации компонентов Подготовка к последующей Начало локализации локализации производства производства через 3 этап: производство электропоездов в г. Верхняя Пышма (Свердловская область) (локализация - 80%) Целевой уровень локализации 80% Углубленная компонентов Локализация включать : локализация производства будет ‐ компоненты финальной сборки - производство кузова вагонов ‐ статическую и динамическую пуско-наладку - обработку поверхности / окраску - предварительную сборку - финальную сборку - статическую и пуско-наладку динамическую 5 Уровень локализации в 2017 - не менее 80% 2015 год - Этап 1 2016 год - Этап 2 2017 год - Этап 3 Уровень локализации 55% Уровень локализации 70% Уровень локализации 80% Алюминиевые панели и профили Элементы интерьера : - пассажирские сидения - багажные полки и поручни - потолок и внутренняя обшивка - санитарный узел Оконные системы Шкафы управления Системы безопасности Элементы тягового привода и ходовых частей Производство кузова, тележек и пуско-наладочные работы Автосцепное и тормозное оборудование Кабина, элементы управления Система пожаротушения Тяговый двигатель и редуктор Система информирования пассажиров Кабельная продукция Система кондиционирования воздуха Дверные системы Межвагонные переходы, автоматические ступени 6 Локализация комплектующих изделий и систем 1 этап: поставки в Россию узлов для сборки, сборка и пуско-наладка в 2012 – 2013 годах Климатическая установка 2 этап: частичное производство комплектующих в России, по кооперации в 2014 году 3 этап: глубокая локализация производства в 2015 – 2020 годах Контейнер тормозного оборудования Пневматический кран машиниста Компрессорный агрегат Автосцепное устройство Туалетный модуль Установка снабжения сжатым воздухом Пульт машиниста Воздухосушительная установка 7 Работа с поставщиками Повышение качества комплектующих изделий и материалов Своевременное обеспечение производства комплектующими изделиями и материалами Оптимизация затрат Поиск поставщика Аудит Аудит Корректиру ющие действия Оценка поставщика Заключение договора поставки 8 ПРОИЗВОДСТВО И СЕРТИФИКАЦИЯ •Активное участие на стадии разработки • Сертификация продукта •Модернизация существующих производств • Сертификация менеджмента качества ISO •Отработка технологии • Сертификация по отраслевому стандарту IRIS • Обучение и аттестация персонала • Своевременное обновление сертификатов 9 Работа с поставщиками проходит в рамках плана-графика Текущая ситуация на 20.12.2012 • Всего идентифицировано более 200 потенциальных поставщиков, • 25% Западных поставщиков уже имеют производство или представительство в РФ, большая часть оставшихся готова к локализации. Запросы с техническими требования Направлены технические требования по 81 категории продукции Проведено 55 аудитов Европейские запросы Российские запросы Осталось • К 2015 году цель локализовать 38 категорий закупаемой продукции из 135, чтобы достигнуть уровень локализации 55% Первый этап аудитов 43 53 до 31.03.13 57 Получение ТКП Получены технические и коммерческие предложения от 44 поставщиков по 38 категории продукции: 8 22 Аудиты проведены Аудитов осталось до 31.12.12 Европейские ТКП Российские ТКП 56 22 Осталось до 31.03.13 58 10 Организация закупок алюминиевых профилей кузова вагонов 1 этап: закупка сварных узлов в Сименс, Германия • На первые 1 или максимум 3 поезда прорабатывается закупка сварных узлов профилей в Сименсе (поставка в конце марта 2013 г.) 2 этап: закупка профилей у поставщиков не-резидентов РФ • Из четырех зарубежных поставщиков, имеющих необходимую оснастку была выбрана компания Мидас в Китае. • Договор на поставку профилей на первые поезда подписан с компанией Мидас по всей номенклатуре профилей (первая поставка в марте 2013г.) 3 этап: закупка профилей у локальных поставщиков РФ • Подписано соглашение о намерениях. • Проведены аудиты совместно с Сименс. • КУМЗ закупает необходимую оснастку. • Первые образцы, отосланные в лабораторию SLV Halle в Германии для усталостных испытаний сварочных швов, не прошли испытания. • Идет дальнейшая проверка качества. • Проведен аудит. • Первые образцы, • отосланные в лабораторию • SLV Halle в Германии для усталостных испытаний сварочных швов, прошли испытания. • Идет дальнейшая проверка качества. ООО «Уральские локомотивы» ПРЕДПРИЯТИЕ СПОСОБНОЕ РАСКРЫТЬ ИННОВАЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ РОССИЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТЕХНИКИ И КОМПЛЕКТУЮЩИХ ИЗДЕЛИЙ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 12 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ 13
