УДК 004.9:656 ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СОВРЕМЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ Костикова М.В., канд. техн. наук, доцент кафедры информационных технологий и мехатроники, ХНАДУ; Дыманов Б.В., студент, ХНАДУ Транспортная отрасль одна из самых старейших в мире. Всегда существовала необходимость доставить продукцию от места производства к месту переработки и затем к конечному потребителю. Сейчас транспортная отрасль является одной из самых важнейших – без неё не может обойтись ни одно звено в экономических процессах. Транспортная отрасль в Украине, как и большинство других секторов экономики, переживает сейчас не лучшие времена, т.к. существующая инфраструктура устарела и требует обновления. Но, несмотря на большое количество проблем, есть и положительные сдвиги [1]. Технологии – самая большая причина перемен в современном мире. Технологические прорывы обещают решения наиболее актуальных глобальных проблем нашего времени. Информационные технологии способствовали ряду кардинальных изменений в структуре мировой транспортной индустрии, благодаря чему отрасль обрела мобильность и гибкость в предоставлении услуг. Важность и актуальность внедрения информационнокоммуникационных технологий на транспорте трудно переоценить. На сегодняшний день активно разрабатываются информационно-коммуникационные технологии, которые направлены на подготовку управленческих решений в транспортных системах, обеспечение мониторинга передвижения транспортных средств, оценку состояния дорог и т.д. Над этими вопросами плодотворно работают учёные разных стран мира, в том числе и украинские исследователи [2]. Информационные технологии являются основным источником повышения эффективности принятых управленческих решений, производительности и конкурентоспособности транспортного предприятия [3]. Транспортное хозяйство, в широком понимании этого термина, является одной из подсистем логистики, которая обеспечивает процесс товародвижения между субъектами хозяйствования (поставщиками и потребителями) в макрологистических цепях. Кроме того, внутрипроизводственный транспорт осуществляет перемещение составляющих материального потока внутри предприятий (уровень микрологистики). Отечественные предприятия транспорта, особенно те, которые связаны с международными перевозками, одними из первых почувствовали необходимость внедрения информационных технологий в управление производственными процессами. Очевидным стало то, что эффективная деятельность транспортных компаний уже невозможна без широкого использования информационных технологий. Переоценить роль информационных технологий в транспортно-экспедиторском обслуживании просто невозможно. Наиболее популярными программными продуктами для транспортно-экспедиторских предприятий в настоящее время являются CargoCRM, Nova Trans, SIGMA Transport Logistics, TransTrade, Транс-Менеджер, Экспедитор +, 1С Рарус Транспортная логистика и экспедирование, БИТ Экспедирование, Экспеди- рование и грузоперевозки, Веб ТрансПорт, АвтоПредприятие [4]. Крупные зарубежные транспортные и товарораспределительные компании в настоящее время ориентируются на применение сложных интегрированных информационных систем. На их разработке специализируются отдельные фирмы. В Западной Европе существуют фирмы, разрабатывающие и специальное программное обеспечение для управления транспортными компаниями. Все большее распространение в транспортной логистике находит технология дифференцированного экономического учёта транспортных средств с анализом производительности, рентабельности и управлением использования путём ремонта, списания и комбинирования маршрутов. Дифференцированный контроль на трассе с помощью бортовой ЭВМ и электронный обмен данными позволяет существенно увеличить оборот информации, отказаться от путевых документов и тем самым экономить значительные финансовые средства. На транспортных средствах устанавливаются электронные тахографы и бортовые вычислительные системы с магнитными носителями информации, позволяющие автоматизировать учёт работы транспортного средства и водителей, оперативно контролировать соблюдение режимов труда и отдыха. Большое значение имеют программы маршрутизации и калькуляции себестоимости, оптимальной загрузки транспортных средств, снабжения запасными частями. С их помощью можно выполнять расчёты протяжённости маршрутов, времени их прохождения, остановок на пограничных переходах и заправках, оперативно оценивать дорожные условия и расход топлива на маршруте. Например, пакет MS Auto-Route Express представляет собой электронный атлас Европы с базой данных о населённых пунктах и дорогах. Он предназначен для планирования автомобильных и железнодорожных маршрутов по европейской территории с визуальным представлением в виде схемы маршрута и легенды его прохождения. Стремительный прогресс в информационно-коммуникационных технологиях создаёт для автомобилестроения практически неограниченные перспективы. И здесь важен как никогда системный подход, осознанный курс на социализацию автомобиля. Существующие отдельные решения информационного обеспечения автомобильного транспорта нуждаются в обобщении, стандартизации и унификации, определении новых специальных требований к созданию компьютерных вычислительных систем и сетей на транспорте. Необходимой и актуальной является разработка бортового информационнокоммуникационного комплекса для наземных транспортных средств [5]. В настоящее время в мире активно развиваются технологии географических информационных систем, обеспечивающие автоматизированный пространственно-временной анализ геоданных в самых разных отраслях человеческой деятельности. Быстрое распространение навигационных систем стимулирует развитие Интернет-технологий, благодаря которым стало возможно оперативное обновление картографической информации. ГИС являются оптимальной платформой для комплексных решений в сфере автомобильного транспорта. Их главным достоинством является наиболее естественное для человека представление пространственной информации и любой другой, имеющей отношение к объектам, расположенным в пространстве. На автомобильном транспорте геоинформационные технологии могут использоваться для решения трёх групп задач: управление инфраструктурой и её развитием; управление парком подвижного состава, логистика; управление движением. Популярное направление применения ГИС в сфере автомобильного транспорта – мониторинг состояния дорожного полотна, что для технической эксплуатации автомобилей полностью «закрывает» задачу определения категорий условий эксплуатации автомобильного транспорта [6]. Современные программно-аппаратные средства находят широкое применение во всем мире и внедряются в практику. В настоящее время только две спутниковые системы обеспечивают полное и бесперебойное покрытие земного шара – GPS и ГЛОНАСС. Внедрение информационно-коммуникационных технологий на транспорте связано с рядом требующих немедленного решения проблем, среди которых такие, как наличие и распространение доступной для широких слоёв населения информации о них, умение их использовать в повседневной практике, что требует определённым образом организованной подготовки людей. Такое внедрение имеет и ряд позитивных социально-экономических последствий: развитие инновационных видов деятельности, рост потребности в высококвалифицированных специалистах для разработки новых информационно-коммуникационных технологий, пригодных для использования на транспорте. Литература: 1. Состояние и проблемы транспортной отрасли в Украине [Электронный ресурс] // Kyivstar business HUB. – Режим доступа: http://hub.kyivstar.ua/sostoyanie-i-problemy-transportnoy-otrasli-v-ukraine/. 2. Внедрение информационно-коммуникационных технологий на транспорте [Электронный ресурс] // Acualicio.us. – Режим доступа: http://acualicio.us/vnedrenie-informatsionno-kommunikatsionnyih-tehnologiy-natransporte/. 3. Нагорний Є.В. Комерційна робота на автомобільному транспорті: підручник / Є.В. Нагорний, Н.Ю. Шраменко. – Х.: ХНАДУ, 2010. – 324 с. 4. Наумов В.С. Анализ современных информационных продуктов, использующихся при транспортно-экспедиторском обслуживании / В.С. Наумов, Т.А. Омельченко // Автомобильный транспорт: сборник научных трудов. – 2013. – Вып. 32. – С. 85 – 89. 5. Никонов О.Я. Социализация автомобиля на основе современных информационно-коммуникационных технологий / О.Я. Никонов, В.Ю. Улько, А.И. Середина, В.А. Стрельникова // Механіка та машинобудування: науково-технічний журнал. – 2012. – № 1. – С. 113 – 118. 6. Волков В.П. Ретроспективный анализ, состояние и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей / В.П. Волков, В.П. Матейчик, П.Б. Комов // Вісник СевНТУ: зб. наук. пр. – Севастополь: СевНТУ, 2012.– Вип. 135. – С. 164 – 168. – (Серія «Машиноприладобудування та транспорт»).