Территория MMП Вртойба является узлом транспортных путей

Территория MMП Вртойба является узлом транспортных путей, которые через
«Горишкие ворота» связывают западноевропейские транспортные узлы с Центральной
и Юго-Восточной Европой. Она также представляет собой «склад» для крупнейших
портов в Триестском заливе и играет важную роль в системе всего логистического
центра. В недавнем прошлом, когда были закрыты отношения между Югославией и
Италией, Вртойба являлась важным пунктом остановки товаров, которые подвергались
таможенной процедуре импорта или экспорта. Для этого
были организованы
определенные места для парковки грузовых автомобилей, которые ожидали своей
очереди таможенных процедур. С присоединением Словении к ЕС возникли другие
процедуры оформления, это привело к заметным изменениям порядка и условий. Так,
сейчас транспортное средство больше не подлежит стоянке в определенном месте и
физическому досмотру товара.
Резолюция Дорожного движения Словении предусматривает, что "государство создаёт
условия для выполнения высокого качества логистических услуг для того, чтобы
поддерживать концентрацию торговых потоков и, следовательно, создавать более
высокую добавленную стоимость и достигать более высокого уровня занятости в
области экономики ... Любое дополнительное количество товара (тонна товара)
приносит словенской финансовой системе от 20 до 40 евро ".
Кроме того, данная Резолюция о транспортной политики РС говорит о "Необходимости
создания региональных мультимодальных логистических центров, миссия которых
будет заключаться в эффективном функционировании транспортной подсистемы и
эффективной помощи бизнесу регионов в сфере логистических услуг."
Важность пятого транспортного коридора между Западной и Восточной Европой растет
из года в год. Возросло на 20% . В случае использования перехода через Вртойбу,
Словенская сторона имеет преимущество уже в том, что, это разгружает переход через
Фернетичи.
Дополнительные потоки товаров, которые представляют
интерес для
функционирования Вртойбы, это те, которые приходят из портов Копера, Триеста,
Монфальконе и Венеции, предназначенные для дальнейшей транспортировки в страны
Центральной и Северной Европы. На профессиональном языке логистики это, так
называемый «внутренний местный склад», который служит для сбора товаров
розничных клиентов и дальнейшего распределения товаров в различные регионы.
Муниципалитеты в регионе, во главе с Агентством регионального развития Северной
Приморской, в месте пересечения перехода Вртойба организовали логистический
центр. Через модели государственно –частного партнерства будут выполнены все
необходимые меры для для регулирования землепользования и строительства
мультимодального логистического центра и его управления.
В связи с уже существующей инфраструктурой пограничного перехода на итальянской
стороне, стратегического положения, традиции, знания транспорта и логистики,
которыми в регионе занимаются более 1000 сотрудников, логистический центр станет
идеальным партнером для клиентов из России и других стран, которым необходима
поддержка в области транспортна, хранения
и прочих логистических услуг на
территории Центральной Европы.