Eksāmena jautājumi. Buru jahtu vadītājs piekrastes ūdeņos. Krievu

Eksāmena jautājumi.
Buru jahtu vadītājs piekrastes ūdeņos.
Krievu valodā
1. Навигация и лоция.
1) Географическая широта и долгота. Координатная система.
2) Принцип создания карты Меркатора.
3) Измерение расстояния и скорости на море.
4) Магнитное склонение. Приведение склонения на данный год.
5) Девиация судна. Как составить девиационную таблицу?
6) Курс судна (истинный, компасный, магнитный)
7) Что такое дрейф? Определение дрейфа.
8) Построение треугольника течений.
9) Определение места яхты по береговым объектам разными методами.
10) Пеленгование. Исправление пеленгов.
11) Ортодромия и локсодромия, практические аспекты их применения.
12) Видимый горизонт и его расстояние. Дистанция открытия маяков.
13) Буи кардинальной системы, (рацсветка, огни и топовые фигуры).
14) Буи латеральной системы, (рацсветка, огни и топовые фигуры)
15) Приливы и отливы. Сизигия и квадратура.
16) Расшифровать обозначения огней: „Iso R 5s 11M”, „2Ldg F R 2M”, „Mo(A) 10s”
17) Как на карте найти информацию про приливы и отливы.
18) Таблицы приливов и отливов.
19) Что значит район обозначенный желто-синими буями.
20) Какой знак заставлает менять сторону движения на реке, зачем это нужно?
2. Технические средства навигации.
1) Система AIS и её использование на прогулочных судах.
2) Устройство и принцип работы магнитного компаса.
3) Принцип работы GPS, точность, возможные ошибки.
4) Устройство лага и принцип работы. Коеффициент лага.
5) Эхолот – устройство и принцип работы, калибровка.
6) Радары и их принцып действия, технические возможности.
7) Как использовать радар для определения опасности столкновения. Определение дистанции
минимального расстояния сближения.
8) Ручной компас - пеленгатор. Таблица девиации.
9) Электронные карты (векторные и растровые). Особенности отображения информации на
электронных картах.
10) Показания эхолота в зависимости от состава грунта.
11) Как составлять маршрут на плотере?
12) Что являются основными техническими средствами навигации, без которых нельзя выходь в
море ?
13) Плотер. Составление маршрута.
14) GPS, DGPS, EGNOS, WAAS – каковые их принципы действия и точность определения места?
15) Кнопка MOB, ее значение и как ею пользоваться?
16) NAVTEX – принцип работы, виды аппаратуры, содержание сообщений.
Eks_Buru_Piekr_KR_22okt2015
17)
18)
19)
20)
Навигационное оборудование прогулочных судов по правилам КМ.
Что это значит - VMG, COG, ETA?
Как отличается информация на электронных и бумажных картах.
Использование компьютера в навигации.
3. Метеорология.
1) Шкала Бофорта.
2) Обозначение ветра на синоптических картах. Единицы измерение ветра.
3) Источники метео информации.
4) Происхождение глобальных ветров.
5) Признаки приближения шторма.
6) Разновидности туманов и их происхождение.
7) Предсказание приближения циклона по состоянию неба.
8) Характер осадков в тёплом и холодном фронтах.
9) Атмосферные фронты. Где и как рождаются циклоны на Северной Атлантике.
10) Дороги циклонов, скорость передвижения и прогнозирование.
11) Прибори измерение атмосферного давления. Характерные барограммы при циклоне.
12) Как определить где находится центр циклона (северное полушарие)
13) Произхождение и направления глобальных ветров в северном полушарие.
14) Термические ветра.
15) Антициклоны.
16) Что предвещает улучшению погоды во время шторма.
17) Атмосферные фронты и погода в них.
18) Опасные явления погоды на море. Гроза.
19) Изобары .Чтение синоптических карт.
20) Прогнозирование по синоптическим картам.
4. Безопасность судовождения, экстремальные ситуации.
1) Огни судна с механическим двигателем ночью.
2) Огни парусного судна ночью.
3) Огни рыболовного судна ночью занятые ловлей рыбы .
4) Какие суда при нормальной видимости имеют преимущество дороги перед парусным
судном?
5) МППСС-72. Сигналы бедствия.
6) Плавание по системам разделения движения судов, пересечение их.
7) Огни и знаки дноуглубительного снаряда.
8) Плавание в тумане. Звуковые сигналы.
9) При случае, когда перекрещивается пути два парусные суда идут пересекающимися
курсами, кто имеет право дороги?
10) Действия при обгоне.
11) Что делать, если сломалась мачта?
12) Что делать если сломалось перо руля или не работает рулевое устройство?
13) Оставление аварийной яхты, спуск спасательного плота, подача сигнала бедствия.
Выживание без спасательного плота.
14) Что делать если не работает рулевой механизм?
15) Что делать если лопнула ванта или штаг.
16) Что делать если на винт намотался конец (сеть)?
Eks_Buru_Piekr_KR_22okt2015
17)
18)
19)
20)
Подготовка к шторму и штормование. Использование штормового якоря.
Что делать если повреждён корпус? Устранение водотечности.
Пожар на судне.
Снятие яхты с мели.
5. Первая медицинская помощь.
1) Содержание судовой аптечки.
2) Первая помощь при вывихах.
3) Первая помощь при солнечном ударе.
4) Алгоритм искусственного дыхания.
5) Первая помощь при гипотермии.
6) Первая помощь при аллергии.
7) Первая помощь при отравлении.
8) Первая помощь при переломах рук, ног и рёбер.
9) Первая помощь при ожогах.
10) Ампутации.
11) Первая помощь при сильно кровоточащих ранах.
12) Искусственное дыхание.
13) Первая помощь при сотрясение мозга.
14) Личная безопасность при оказании помощи.
15) Принцыпи массажа сердца.
16) Оживление утопающего.
17) Первая помощь при электротравмы.
18) Первая помощь при химические ожоги.
19) Первая помощь при морской болезни.
20) Эвакуация и транспортировка потерпевшего.
6. Радиосвязь, GMDSS
1) Районы GMDSS
2) Правила Кaбинета Министров об нормах оборудования прогулочных судов
радиоаппаратурой.
3) Что такое MSI? Виды распространения MSI.
4) Что такое NAVTEX? Разновидности аппаратуры, дальность действия.
5) Апаратура радиосвязи УКВ. Требования Правил Кaбинета Министров по отношению к УКВ
аппаратуре.
6) Принцип DSC связи.
7) Отличие простой УКВ станции от DSC станции.
8) Виды распространения MSI информации.
9) Установление связи по УКВ. Стандартные фразы на английском языке.
10) Что такое номер MMSI и кто его назначает яхтам в Латвии.
11) Системы спутниковой связи.
12) УКВ 16 канал. Его назначение и как им пользоваться.
13) Порядок вызова спастельных служб в случае аварии. Содержание и порядок аварийиого
вызова.
14) Служба управления движением порта и связь с ней.
15) Как поступать если по радио принят сигнал тревоги DSC.
16) Как поступать если слышан сигнал тревоги голосом по простой УКВ станции.
Eks_Buru_Piekr_KR_22okt2015
17)
18)
19)
20)
Фонетическщу название букв по Международному своду сигналов.
Сообщение координат по радио на английском языке.
EPIRB. Регистрация, кодирование и сертификация.
Позывной (Call Sign). Кто его назначает яхтам в Латвии и как им пользоваться?
7. Устройство яхты и нормы оснащения.
1) Разделение яхт по типам корпусов и такелажа.
2) Такелаж шлюпа. Состав стоячего такелажа.
3) Бегучий такелаж, составные части.
4) Из чего состоит релинг. Требования Правил Кaбинета Министров по отношению к
релингам.
5) Страховочный пояс и спасательный жилет, их применение.
6) Якоря – их типы и нормы оснащения.
7) Названия парусов на разного типа яхтах (шлюп, кеч, иол, шхуна)
8) Элементы парусов.
9) Спинакер. Подъем, управление и спуск спинакера. Такелажные элементы в связи со
спинакером.
10) Оснащение палубы парусной яхты (название дельных вещей).
11) Категории районов плавания прогулочных судов и соответствие их конструкции.
12) Оснащение яхты осушительными средствами.
13) Нормы оснащение яхты пиротехникой. Их применение.
14) Штормовой якорь. Его применение.
15) Огнетушительный инвентарь на прогулочных судах. Огнебезопасность на камбузе.
16) Требованя по оснащение яхты радиоаппаратурой.
17) Аварийные материалы, запчасти и инструменты необходимые на яхте перед дальнфм
переходом.
18) Требованя к прогулочнымсудам по спасательным плотам.
19) Оборудование яхт навигационные огнями в зависимости от их длины и типа.
20) Аварийный руль на яхте.
8. Такелажные работы.
1) Завязать простой, беседочный и штык с двумя шлагами.
2) Завязать шкотовый, выбленочный и беседочный узлы.
3) Завязать брам-шкотовый, задвижной штык и штык со шлагами.
4) Завязать рифовый, задвижной штык и штык со шлагами.
5) Завязать восьмёрку, полуштык и марку.
6) Закрепить конец на яхтенную утку.
7) Закрепить огон конца на утку прчала.
8) Уход за парусами и их ремонт. Материал парусов, хранение, основные элементы
ремонта, иглы и нити.
9) Швы используемые для ремонта парусов.
10) Как добросмть швартовый конец по возможности дальше?
11) Троса и их виды.
12) Разновидности концов по их конструции.
13) Как складывать и хранить концы и паруса на переходе и во время стоянки ?
Eks_Buru_Piekr_KR_22okt2015
14) Свойства концов из разных материалов. Какие параметры надо знать при замене
концов на яхте?
15) Проверка такелажа. Выявление дефектов.
16) Складывание и хранение разных парусов на яхте.
17) Как првильно подготовть швартовые концы на яхте на подходе к причалу?
18) Как поднимать тяжелый груз тонким концом?
19) Как делятся концы по их применению?
20) Как одному пришвартоватъся к причалу без помощи со стороны?
9. Аэродинамика и гидродинамика.
1) Распределение давления воздуха на парусе. Действие резултирующей аэродинамической
силы на парус, разложение ее на комоненты.
2) Анализ полярной диаграммы пруса.
3) Факторы влияющие на аэродинамическоую силу на парусе – ,,удлиннение,, паруса,
индуктивное сопратитвление, пузатость паруса и ее регулирование, скрутка паруса,
крен яхты.
4) Пояснить почему яхта может идти круто к ветру.
5) Нарисовать аэродинамические силы курсом бейдевинд.
6) Разные курсы относительно к ветру и соответствующая регулировка парусов.
7) Принцыпи центровка яхты. Центр парусности и центр бокового сопротивления.
Настройка яхты, устойчивость на курсе.
8) Взаимное действие стакселя и грота
9) Приведение и уваливание яхты, как это регулировать.
10) Принцыпы остойчивости яхты. Влияние крена на приведение яхты.
11) Турбулентный и ламинарный поток. Глиссирование яхты.
12) Механизм волнообразования корпусом яхты. Теория двух волн. Влияние ватерлинии на
волнообразование.
13) Соротивление дрейфу. Удлиннение киля и пера руля. Индуктивный поток.
14) Приведение яхты. Как это устранить.
15) Циркуляция воздуха вокруг паруса. Индуктивный поток.
16) Что такое вымпельный ветер?
17) Выбор парусов в зависимости от силы ветра. Настройка парусов в зависимости от силы и
направления ветра.
18) Хождение под спинакером. Броучинг.
19) Рифление парусов.
20) Использование изгиба мачты для настройки парусов.
10. Морское право.
1) Использование прав на управление прогулочными судами выданными другими странами.
2) Постройка прогулочных судов и их регистрация.
3) Несение флагов на прогулочных судах.
4) Сертификация водителей прогулочных судов в Европе и в Латвии. Категории водителей
прогулочных судов в Латвии.
5) Формальности при заходе прогулочных судов отдыха в Латвийские и иностранные
порты, практические аспекты.
6) Порядок регистрации яхт в Латвии.
Eks_Buru_Piekr_KR_22okt2015
7) Правила Кaбинета Министров по отношению к оборудованию безопасности прогулочных
судов.
8) Морская конвенция ООН. Категории морских территорий.
9) Документы на борту прогулочного судна. Судовой журнал, его значние и правильное
заполнение.
10) Нормы защиты окружающей среды в море для прогулочного судов.
11) Конвенция по защите человеческой жизни на море SOLAS-74, общий обзор. Требования V
главы этой конвенции по отношению к прогулочным судам.
12) Нормы снабжения средствами связи на прогулочных судах.
13) Правила Кaбинета Министров сертификации водителей прогулочных судов.
14) Правила Международной парусной федерации ( ISAF), общий обзор.
15) Формальности в портах при возвращении из заграничного похода.
16) Конвенция MARPOL 73/78, общий обзор.
17) Правила по использованию Латвийских вод и судоходному режиму в них .
18) Формальности при выходе из Латвийского порта в загранплавание.
19) Правила Кaбинета Министров по проверке и задержанию судов в водах Латвии.
20) Требования Морской конвенции ООН об оказании помощи на море.
Eks_Buru_Piekr_KR_22okt2015