ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС 4 в 1 «МОТОРЕССУРС

ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС 4 в 1 «МОТОРЕССУРС»
Вы держите в руках набор препаратов, предназначенных для восстановления рабочих
параметров двигателей с сильным износом. Данный набор эффективен при значительном, но не
100% износе. Если расход масла на угар у легкового автомобиля составляет 1 литр и более на 1000
км пробега автомобиля (или более 25% от заливного объёма масла), то рекомендуется провести
капитальный ремонт двигателя традиционным способом.
Восстановительный комплекс наиболее эффективен при расходе масла на угар до 20%
от его объёма в картере двигателя на 1000 км пробега автомобиля.
Восстановительный комплекс 4 в 1 «Моторессурс» производит 2-е основные операции,
необходимые для безразборного восстановления параметров изношенного двигателя:
1. Восстановление подвижности поршневых колец и улучшение их прилегания к цилиндрам (
достигается применением препаратов «Мягкая промывка системы смазки» и
«Раскоксовка-Титан»),
2. Восстановление изношенных поверхностей трущихся деталей с помощью защитновосстановительных составов «для цилиндров» и «картерный».
Кроме того происходит очистка масляной системы и деталей двигателя от загрязнений,
скопившихся в процессе эксплуатации.
Для восстановления компрессии и снижения расхода масла в двигетеле примените
Восстановительный Комплекс 4 в 1 «Моторесурс» по следующей методике:
1. «Мягкая промывка системы смазки» заливаетсяв маслозаливную горловину
двигателя за 200-300 км до предполагаемой замены масла. После заливки промывки
автомобиль эксплуатируется в обычном режиме. В этот период следует избегать
повышенных нагрузок на двигатель.
2. Непосредственно перед заменой масла проведите раскоксовку колец составом
«Раскокосовка Титан» по следующейметодике:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить, выключив зажигание.
2. Выкрутить свечи зажигания (у дизелей – свечи накаливания или форсунки).
3. Выставить поршни в среднее положение, близкое к одной горизонтальной линии.
Если это сложно, то пропустите данный пункт.
4. Разделить 350 мл состава для раскоксовки поровну на все цилиндры и с помощью
шприца с трубкой залить в каждый цилиндр.
Для двигателей с вертикальным расположением цилиндров в каждый цилиндр
вливается не менее 50 мл «Раскоксовки», (если вы зальёте больше препарата, это
только усилит эффект) для цилиндров расположенныхс небольшим наклоном не
менее 75 мл, для V-образных – не менее 100 мл на 1 цилиндр. Если вам не хватило
раскоксовки имеющейся в набре, докупите отдельно ещё 200 или350 мл этого
препарата.
5. Закрутить наполовину свечи зажигания (свечи накаливания, форсунки), чтобы
испаряющийся состав очищал камеру сгорания, а не улетучивался наружу (пары
состава легко воспламеняемы и вредны при вдыхании).
6. Оставить двигатель в таком состоянии на 2-4 часа. Для получения лучшего эффекта,
за это время рекомендуется 2-3 раза слегка подвигать поршни вверх-вниз (
например, для автомобилей с механической КПП включить 4 или 5 передачу и 5-6раз покачать автомобиль вперёд назад, для автомобилей с АКПП можно
подвигатьвперёд-назад ремень любого навесного оборудования). При
необходимости вы можете оставить двигатель и на больший срок (например на
ночь) – это ему не навредит.
7. После окончания указанного количества времени выкрутить свечи и тщательно
откачать с помощью шприца и трубки из цилиндров оставшийся там состав. Если
не удаётся откачать весь состав, то прокрутите двигатель 5-10 секунд стартером,
предварительно вставив свечи в наконечники проводов и замкнув их на массу
(подальше от свечных отверстий). Накройте свечные отверстия тряпкой, чтобы
исключить разбрызгивание остатков состава.
8. Завернуть свечи, предварительно протерев или прокалив их. Установить на свои
места все демонтированные провода и другие детали.
9. Запустить двигатель и держать 10 минут на средних оборотах с прогазовками, либо
проехать в течение этого времени, чтобы просочившийся в поддон двигателя
состав растворил загрязнения в системе смазки.
10. Заменить моторное масло.