Чжан Цзяньпин

СТРАТЕГИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО МЕЖДУ
КИТАЙСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКОЙ И
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИЕЙ
Чжан Цзяньпин
доцент Института экономики
Харбинский университет коммерции,
КНР, г. Харбин
Аннотация: Подписание совместного заявления о сотрудничестве
по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и
Экономического пояса Шелкового пути способствует улучшению
политических и экономических отношений между РФ и КНР. Для
осуществления проектов по сотрудничеству необходимо учитывать
интересы двух стран и возможные проблемы. В статье анализируются
различные аспекты, способствующие сотрудничеству РФ и КНР, а
также возможные препятствия.
Ключевые слова: международное сотрудничество, Евразийский
экономический союз, Экономический пояс Шелкового пути.
8 мая 2015 года Российской Федерацией и Китайской Народной
Республикой было подписано совместное заявление о сотрудничестве
по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и
Экономического пояса Шелкового пути. В этой декларации указано, что
Россия поддерживает строительство Экономического пояса Шелкового
пути и готова к тесному взаимодействию с китайской стороной в
продвижении этой инициативы. Китай поддерживает активные усилия
Российской Стороны по продвижению интеграционных процессов в
рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и начнет
переговоры о заключении с ним соглашения о торгово-экономическом
сотрудничестве. Обе стороны гарантируют экономический рост в
регионе, активизацию в нем экономической интеграции и сохранение
регионального мира и условий развития. Стороны договорились
укрепить
взаимосвязи
в
сферах
логистики,
транспортной
инфраструктуры в областях торговли, инвестициях, строительстве
транспортной инфраструктуры и финансов. Стороны поддерживают
1
запуск между ЕАЭС и Китаем диалогового механизма по сопряжению
евразийской
экономической
интеграции
и
строительства
Экономического пояса Шелкового пути. Такое взаимодействие двух
стран станет примером международного регионального экономического
сотрудничества.
В настоящее время стратегические партнерские отношения между
КНР и РФ направлены на взаимовыгодное сотрудничество, стремление
к
экономическому развитию,
государственной
стабильности,
обеспечению и продвижению регионального и международного
развития и безопасности. Эти факторы являются показателями
стабильности мирового общества, что способствует развитию и
сбалансированности интересов стран. После событий в Украине в 20132014 году США и страны Евросоюза ввели экономические санкции
против России. В этой ситуации стратегический план сотрудничества
между КНР и РФ является взаимовыгодной помощью и поиском общих
интересов сторон.
КНР и РФ являются постоянными членами СБ ООН и БРИКС, а так
же участниками ежегодного саммита АТЭС, форума Большой
двадцатки и т.д. Это позволило создать прочное основание для
стратегического сотрудничества между двумя странами.
В России политические и экономические силы направлены на
европейскую часть, несмотря на то, что азиатская часть имеет богатые
природные ресурсы, но её экономическое сотрудничество отстает от
международного уровня. В нынешней ситуации Россия изменила
стратегическое развитие и направила на восточную часть своей страны.
С помощью экономического развития Дальнего Востока РФ сможет
войти в экономическое сотрудничество со странами АТР и таким
образом стимулировать экономическое развитие своей страны в целом.
Китай, в свою очередь, уделяет большое внимание сотрудничеству со
странами Восточной и Юго-Восточной Азии, поэтому Восточной и
Юго-Восточной регион Китая быстро развивается.
Центр сухопутного Экономического пояса Шелкового пути – это
регионы северо-востока Китая. Центр морского – провинция Фуцзянь.
Евразийский экономический союз включает РФ, Белоруссию, Казахстан
и другие бывшие республики Советского союза.
2
Территориальные преимущества стран так же являются хорошим
основанием для развития тесного сотрудничества. Общая граница Китая
и России имеет протяженность 4209,3 км. Россия является посредником
торговли между КНР и странами Европы, кроме этого с помощью
газопровода, портов, скоростных поездов можно объединить
экономические отношения КНР и РФ с другими странами.
Заинтересованность
Китайской
Стороны
в
развитии
Экономического пояса Шелкового пути очевидна. Экспорт является
главным двигателем экономического роста КНР. Для увеличения
объемов экспорта необходимы новые пути сбыта, которые помогут
сократить сроки поставок и уменьшить себестоимость продукции. В
настоящее время Китай занимает второе место в мире по номинальному
ВВП и является двигателем мирового экономического роста. При этом
китайская экономика зависит от импортных энергоресурсов. Поставка
энергоресурсов в Китай ведется через Юго-Восточную Азию, а в этом
регионе происходят хищения, что угрожает своевременной поставке
энергоресурсов. Экономический пояса Шелкового пути поможет
открыть новый путь поставки энергоресурсов.
Китай вкладывает огромные ресурсы на строительство
Экономического пояса Шелкового пути, что крайне выгодно для
России. Это поможет развивать Сибирь и Дальний Восток.
Экономический пояс Шелкового пути направлен на создание зоны
свободной торговли и увеличение инвестиций.
Несмотря на долгосрочные экономические и дипломатические
отношения, между КНР и РФ существуют определенные препятствия по
стабильному развитию двусторонних отношений. Отсутствие
совершенной системы работы на приграничных территориях является,
по нашему мнению, основным барьером. Китай экспортирует в Россию
товары широкого потребления, а Россия в Китай - энергоресурсы и
различное природное сырье.
Объем инвестиций со стороны России занимает очень малый
процент в общем объеме привлеченных инвестиций в КНР. Китай
больше инвестирует в Россию. Это означает, что в КНР мало
конкретных проектов интересных для России. И большинство
экономических проектов остаются на стации «согласования и
3
переговоров».
Основные
направления
сотрудничества
сконцентрированы в области энергоресурсов, при этом Китай хочет
сотрудничать и в других областях, например, в финансовых, в
промышленности.
Низкий уровень развития транспортной инфраструктуры так же
является препятствием формирования стратегического сотрудничества.
В европейской части России развита система железнодорожных путей, а
на Дальнем Востоке Транссиб является единственной магистралью, что
ограничивает возможности перевозки грузов. Многие автомагистрали
не соответствуют стандартам, а водные порты очень старые и не могут
объединить морские и железнодорожные совмещенные поставки,
несмотря на то, что многие порты не замерзающие. Кроме этого,
проблема связана с ограниченностью складирования и технического
обеспечения на перевалочных пунктах.
Евразийский экономический союз создан на базе сотрудничества
между РФ, Казахстаном, Белоруссией и другими странами.
Экономический пояс Шелкового пути стабилизирует стратегические
партнерские отношения и усовершенствует инфраструктуру стран на
этом пути. Стратегия Экономического пояса Шелкового пути и
Евразийского союза не противоречит взаимным интересам стран, а
взаимная помощь и сотрудничество являются взаимодополняемыми и
взаимовыгодными.
Экономические санкции против России принудили её к началу
проведению новых переговоров с Китаем, и возможно, что это изменит
внешнюю стратегию РФ. Такое сотрудничество между КНР и РФ вошло
в пик взаимных отношений. Это выгодно для обеих стран, но в то же
время, не приветствуются западными странами. Вероятно, что западные
страны захотят препятствовать развитию взаимных отношений между
КНР и РФ. Это наиболее серьёзное препятствие для стратегического
сотрудничества КНР и РФ.
Китай и Россия являются великими державами. Их отношения
определяет мировую обстановку, поэтому для развития сотрудничества
важно обращать внимание на взаимные интересы, не исключая
возможные препятствия и конфликты.
4