20090313_Hankook_UHP_tyre_dominates_magazine_test_Rus

Широкопрофильные шины Hankook класса High-End
‚Ventus S1 evo’
Одержали убедительную победу в тестировании, проведенном
журналом ‚Auto Bild sportscars’




Наилучшие показатели на влажном и сухом покрытии
Максимальный результат также при торможении и аквапланировании
Лучшая общая оценка как для мокрого, так и для сухого дорожного покрытия
Самое низкое сопротивление качению и наименьший уровень шума качения в
Аргумент для водителей спортивных автомобилей в вопросе защиты
окружающей среды
Ной-Изенбург, Германия, 13 марта 2009 г. – Широкопрофильные шины Hankook класса High-End
Ventus S1 evo лишний раз доказали свое превосходство в независимом тестировании шин,
проведенном специализированными автомобильными изданиями. Журнал ’Auto Bild sportscars’,
лидер среди журналов, публикуемых в немецкоязычных странах и посвященных спортивным
автомобилям, а также часть выходящего в 39 странах издания "Auto Bild", являющегося самой
многотиражной в мире группой журналов автомобильной тематики, впервые протестировал семь
шин ведущих марок на автомобиле Porsche Cayman S и однозначно назвал шины S1 evo
победителем, указав среди других причин также их „взвешенную динамику и превосходный
баланс“ как на мокрой, так и на сухой трассе.
Для тестирования на передней оси использовались шины популярного типоразмера 235/35 ZR 19, а
на задней - 295/30 ZR 19, которыми, к слову сказать, старший брат Porsche 911 Carrera S оснащается
на заводе. Получив соответственно лучшие промежуточные оценки как на мокром, так и на сухом
покрытии, шины Hankook Ventus S1 evo нанесли сокрушительное поражение именитым
конкурентам. Кроме того, они получили также хорошие оценки в категориях ’Шум при движении’ и
’Сопротивление качению’, которые наряду с динамикой в будущем будут служить все более
серьезным аргументом при покупке, поскольку ограничения по этим критериям на территории ЕС в
будущем явно будут ужесточаться.
Так „тихие шины“ Hankook по мнению испытателей журнала "Auto Bild sportscars" не только не
давят на уши жителей, они еще могут занести в свой актив сокращение расхода топлива до 3% по
сравнению с другими кандидатами. Во время тестирования на автомобиле Porsche Cayman S
экономия топлива составила 0,29 литра или 6,9 г CO2 менее чем на 100 км, для большего по
размерам Porsche 911 Carrera S экономия увеличивается до 0,32 литров или 7,5 г CO2, что при
пробеге 25000 км для каждого комплекта шин экономит около 100 евро только благодаря более
низкому расходу. Эти 1,9 кг CO2 имеют большое значение для окружающей среды.
„И снова наш флагман Ventus S1 evo оставил позади известных конкурентов почти по всем
критериям тестирования, таким как качество, безопасность, производительность и приобретающая
все большее значение экологичность“, - заявил Чжин Вук Чой, исполнительный вице-президент и
главный операционный директор европейского подразделения компании Hankook Tire. „Они также
являются превосходным примером нашей философии разработки и дизайна Kontrol-Technology*“.
Концепция Hankook Ventus S1 evo рассчитана на потребности владельцев очень быстрых и мощных
автомобилей, а так же элитных автомобилей класса «люкс», которые ждут от своего автомобиля
бескомпромиссных спортивных качеств по всем параметрам, но без ущерба для комфортной
подвески и уровня шума. Как обычно, инженеры-разработчики Hankook фокусировали свое
внимание в первую очередь на критериях безопасности и управляемости автомобиля, высокого
сцепления с дорожным покрытием и хороших тормозных качествах. Поэтому приоритетом номер
один была разработка высокодисперсного состава на кремниевой основе для протектора шины,
который впервые использовался в Ventus S1 evo. Новая технология смешения обеспечила
значительно более высокий уровень насыщенности состава кремнием наряду с улучшенным
распределением наполнителя, что гарантирует хорошее сцепление с мокрым дорожным покрытием
и одновременно усиливает сопротивление качению.
Ассиметричный рисунок протектора в сочетании с характерным массивным кольцевым
центральным ребром обеспечивает безукоризненную послушность автомобиля и очень точную
управляемость даже на больших скоростях. В комбинации с новой концепцией профиля боковин и
закрытой конструкцией наружной плечевой зоны обеспечивается максимальная передача сил на
поворотах и высокая степень послушности автомобиля. Широкие волнообразные продольные
канавки в наружной части протектора эффективно отводят воду, обеспечивая благодаря этому
безопасность даже на мокром дорожном покрытии. Жесткий металлокордный брекер шины Ventus
S1 evo в сочетании с высокоплотным плоским нейлоновым поясом обеспечивает сбалансированное
контактное давление и передачу сил для точной управляемости автомобиля, а также оптимальные
тормозные качества.
* Kontrol Technology
От английского слова «Kinetic» (движение) и «Control» (контроль) Кontrol Technology означает
максимальный уровень контроля взаимодействия между водителем, автомобилем и дорогой
благодаря превосходным характеристикам шин компании Hankook Tire,. При этом учитываются
четыре решающих фактора – эффективность, безопасность, комфорт и экология.
Технические характеристики Hankook Ventus S1 evo (K107):
1. Высокодисперсный состав на кремниевой основе
Состав на кремниевой основе обеспечивает оптимальные характеристики на мокрой
трассе при улучшенном сопротивлении качению.
2. Оптимальное контактное давление
- Сбалансированное распределение удельного давления на поверхность на поворотах
достигается оптимальной комбинацией высокоплотного нейлонового пояса и металлокордного
брекера.
3. Новая концепция профиля боковин
Минимальный износ на поворотах и сбалансированное распределение давления.
Шины Hankook Ventus S1 evo предлагаются в более чем 70 различных размерных исполнениях в
диапазоне от 16 до 22 дюймов (серии 55 - 25) при условной ширине профиля от 195 до 345 мм,
главным образом с повышенной грузоподъемностью (XL). Наиболее ходовые размеры
предлагаются также в исполнении ZR для скорости свыше 300 км/час. Кроме того, шины S1 evo
оснащены специальной системой Hankook runflat, повышающей безопасность шины после прокола.
О фирме Hankook Tire
Hankook Tire (главный исполнительный директор: Сеунг Хва Су (Seung Hwa Suh)) является
седьмой по величине фирмой и одним из самых быстрорастущих производителей шин в мире.
Фирма производит инновационные радиальные шины с высокими показателями качества для
легковых автомобилей, автомашин повышенной проходимости (SUV, RV и т.д.), грузовых
автомобилей, автобусов и специальных транспортных средств, применяемых в мотоспорте.
Hankook Tire инвестирует примерно 5 процентов своего оборота в исследования и развитие.
Благодаря своим пяти мировым центрам исследований и разработок фирма является лидером в
развитии инновационных технологий, которые способствуют покрытию региональных запросов
клиентов и повышению их удовлетворенности. Hankook Tire продает свои продукты в 185 странах
и дает работу более чем 14 000 работников во всем мире. Примерно 70 процентов своих доходов
фирма получает на рынках заокеанских стран, с растущей тенденцией.
Hankook Tire Europe имеет филиалы и офисы в Германии, Великобритании, Франции, Италии,
Нидерландах, Испании, России, Венгрии и Турции. Посредством региональных распределителей
продукты поставляются непосредственно также в другие европейские страны, к примеру, в
Скандинавию. Значение, которое фирма Hankook придает европейскому рынку, в частности,
подтверждается решением фирмы инвестировать 500 миллионов евро в строительство
европейского предприятия в Венгрии начавшегося в 2007 году. Компания использует новый завод
как основу производства для Европы и планирует произвести 10 миллионов шин спустя год после
завершения второй фазы.
Дальнейшую информацию Вы найдете на www.hankooktire-press.com.
Contact:
Felix Kinzer
Manager Public Relations
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 5A
D-63263 Neu-Isenburg
Fon: +49 (0) 61 02 8149 – 127
Fax: +49 (0) 61 02 8149 – 100
f.kinzer@hankookreifen.de
fkinzer@hankooktire.com
Stefanie Krauth
Public Relations
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 5A
D-63263 Neu-Isenburg
Fon: +49 (0) 61 02 8149 – 144
Fax: +49 (0) 61 02 8149 – 100
s.krauth@hankookreifen.de