ПОЛУПРИЦЕП ТЕНТОВАННЫЙ БОРТОВОЙ ШТОРНЫЙ GRUNWALD разработано совместно с немецкими специалистами, -

ПОЛУПРИЦЕП ТЕНТОВАННЫЙ БОРТОВОЙ ШТОРНЫЙ GRUNWALD
ПРЕИМУЩЕСТВА ПОЛУПРИЦЕПА МАРКИ GRUNWALD:
- разработано совместно с немецкими специалистами,
- рама усиленной конструкции, проварена с двух сторон,
- лонжероны из шведской низколегированной стали OVAKO,
- надстройка SUER (Германия),
- сдвижной верх и боковые стороны,
- сварка производится только шведским и финским оборудованием и высококачественной
порошковой проволокой, имеющей низкий температурный предел,
- два положения шкворня.
ОПИСАНИЕ:
Полуприцеп бортовой шторный Grunwald предназначен для работы в составе автопоезда с
тягачами с колесной формулой 4x2 и 6x4,
- высотой седельно-сцепного устройства 1150 мм,
- нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11000 кг.
Рама:
 сварная, усиленной конструкции, проварена с двух сторон порошковой проволокой
рассчитанной на - 400 , состоит из двух сварных продольных лонжеронов из Шведской стали,
соединенных между собой траверсами и балками из низколегированной стали 09Г2С.
Подвеска:
 3-х осная пневматическая BPW eco plus (Германия),
 оси BPW (Германия),
 воздушные подушки диаметром 300 мм,
 рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм,
 нагрузка на ось до 9000 кг,
 клапан подъема и опускания платформы H/S.
Тормозная система:
 WABCO (Германия) соответствующая требованиям ECE,
 автоматическая регулировка тормозов,
 антиблокировочная система тормозов АBS WABCO 2S/2M (Германия),
 стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
Шасси:
 сварная рама из продольных лонжеронов и поперечен, высота рамы в передней части,
включая настил 155 мм,
 внешний профиль рамы предназначен для крепления тента и имеет скобы для крепления и
фиксации груза,
 откидные алюминиевые борта высотой 600 мм,
 три пары сдвижных стоек, для возможности боковой загрузки,
 крыша сдвижная вперед,
 механическое опорное двухскоростное устройство HAACON (Германия),
 шкворень JOST 2” (Германия),
 пол изготовлен из водоотталкивающей фанеры,
 полные ворота,
 4 замка, закрытия задних дверей,
 передняя стенка алюминиевая,
 внутренняя защита переднего портала,
 между стойками 4 ряда деревянных досок.
Электрическое оборудование:
 однопроводное питание от сети автомобиля 24 В,
 световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей в комплекте с
сигналом заднего хода, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака,
и соответствует Правилам N°48 ЕЭК ООН,
 противотуманная фара,
 указатели поворота и отражатели света,
 2 электрические розетки,
 розетка ABS на передней стенке без соединительных проводов.
Окраска:
 все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку
(очистка под давлением металло-стружкой), грунтовка и двуцветная прочная акриловая
краска,
 цвет рамы - черный,
 цвет тента - серый.
Колеса и шины:
 Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное,
 Шины импортного производства, размерность 385/65 R22,5,
 Стальные диски импортного производства.
Другое оборудование:
 2 стопорных башмака с держателем,
 корзина на два запасных колеса,
 инструментальный ящик,
 крюк (сдвижения крыши),
 выдвижная лестница в грузовой отсек,
 задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01, два боковых
защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01,
 два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.
Технический рисунок:
Общие сведения:
Категория транспортного средства 04
Геометрический объем
Нагрузка на седельно-сцепное устройство
Нагрузка на осевой агрегат
Допустимая полная масса
Собственный вес
Длина грузовой площадки
Ширина грузовой площадки
Высота в центре осевого агрегата, незагружен
Высота в центре осевого агрегата, загружен
Высота загрузочного пространства сбоку
Высота загрузочного пространства задних ворот
Высота загрузочного пространства до элементов крыши
Общая высота осевого агрегата, незагружен
Общая высота осевого агрегата, загружен
Радиус габарита передней части полуприцепа
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства
Высота положения седельно-сцепного устройства тягача
Возможные высоты положения седельно-сцепного
устройства тягача согласно ISO 1726
стандарт
90 м3
11 000 кг.
27 000 кг.
38 000 кг.
7 700 кг
13 620 мм.
2 480 мм.
1 305 мм.
1 275 мм.
2 570 мм.
2 600 мм.
2 660 мм.
4 000 мм.
3 970 мм.
2 040 мм.
2 300 мм.
1150 мм.
1 080-1 240 мм.