цивилизованную торговлю

Санкт-Петербургские ведомости
ОБНОВЛЕННЫМ ВОКЗАЛАМ - ЦИВИЛИЗОВАННУЮ ТОРГОВЛЮ
Театр, как известно, начинается с вешалки, город - с вокзала. И как бы банально это ни
звучало, факт остается фактом.
Совсем недавно наши вокзалы, мягко говоря, имели неприглядный вид. И вот только к
300-летию Санкт-Петербурга у городских ворот появился шанс преобразиться. Как это
происходит, журналисты увидели во время выездного заседания штаба по координации
деятельности в сфере транспорта в Петербурге.
Фактически все вокзалы сегодня находятся в заключительной стадии реконструкции.
Строители по возможности возвращают им первоначальный облик, задуманный
выдающимися зодчими прошлого.
Преображаются не только здания, но и внутреннее их убранство, дворы, территории,
платформы. Открываются новые пункты питания, современные торговые павильоны. Все
идет, как говорится, по плану, кроме привокзальных площадей. В ходе объезда вицегубернатор Константин Кондаков заметил: "Торговые ряды на привокзальных площадях
не только портят внешний вид, но и мешают пассажирам". И тут же дал поручение
разобраться с арендаторами.
Если этого не произойдет и убогие ларьки останутся на привокзальной площади, то не
увидят горожане и гости красивого подсвеченного фасада Балтийского вокзала.
Аналогичная ситуация и на Витебском. На прилегающей к нему территории между
станцией метро "Пушкинская" и вокзалом сплошные торговые ряды, что создает грязь и
затрудняет проход пассажирам.
Вице-губернатор тут же дал поручение разобраться с арендаторами.
Правда, еще раньше, в декабре прошлого года, губернатор Владимир Яковлев уже давал
подобные распоряжения. Но арендаторы не желают освобождать привокзальные площади,
а главы администрации не спешат выполнять указания главы города. На подведении
итогов очередного объезда Владимир Анатольевич еще раз сказал: "Нецивилизованную
привокзальную торговлю надо убирать со всех вокзалов...".
Всего на реконструкцию вокзалов планируется затратить 1300 миллионов рублей. Для
реализации другого проекта - реконструкции и модернизации общепита и торговых
объектов приглашено ЗАО "Управляющая компания "Форум". В начале 2001 года эта
фирма заключила долгосрочный договор аренды с ГУП "Октябрьская железная дорога" и
получила право выступать в качестве единого арендатора. В реконструкцию вокзальных
территорий и создание единых торговых комплексов "Форум" планирует вложить около
300 млн рублей.
- Все ясно, кроме одного. Ваше ЗАО "Управляющая компания" создано в рамках
структуры АНО "Управление делами регионального общественного фонда поддержки
Федеральной службы безопасности и службы внешней разведки". Как понимать такую
коммерческую структуру? - спрашиваю у генерального директора компании Дмитрия
Михальченко.
- Так и понимать - как акционерное общество, которое занимается бизнесом. Мы
предложили свой инвестиционный проект. Начальник дороги его одобрил. Проект прошел
утверждение и в МПС. ЗАО "Управляющая компания "Форум" является одним из
участников программы социально-экономической поддержки сотрудников и ветеранов
УФСБ Петербурга и Ленинградской области. В фонд входят градообразующие
предприятия: Петровский НБ, Телекоминвест, пивоваренная компания "Балтика", ХК
"Ленинец", "Киришинефтеоргсинтез", Межрегиональный инвестиционный банк и др. В
том числе и ГУП "ОЖД".
- Что нового принесет на вокзалы инвестор - единый арендатор?
- Еще недавно что видел пассажир? Убогие разнокалиберные ларьки, которые позорили не
только вокзалы, но и город, да запущенные привокзальные дворы, которые притягивали
бомжей, проституток и всякую нечисть. В итоге пассажиры старались вокзалы пробежать.
Нашим проектом предусматривается комплексный подход к системе торговли на
вокзалах, единый стиль, благоустройство прилегающих территорий.
Вы уже видели - полностью завершена реконструкция светового зала на Московском
вокзале. Здесь вдоль стен скоро распахнет двери сеть магазинов-павильонов. Мы не
пожалели средств и совместно с немецкой фирмой "Дорма" изготовили дорогостоящие
витражи. Появятся магазины, которые будут торговать телефонами, обувью, часами,
парфюмерией и т. д. На 500 кв. м будет развернута продовольственная торговля магазинов
сети "Находка".
На Московском вокзале можно будет быстро и вкусно покушать. Желающие уже сейчас
могут посидеть в уютном гриль-баре "Бастион". На днях откроется пиццерия на 70
посадочных мест. В ноябре первых посетителей примет кафе "Чижик-Пыжик". А перед
новым годом откроем бистро с "куриным фаст-фудом" на 250 посадочных мест. Все точки
общепита оформляются в стиле города.
В октябре заканчивается мощение двора прибытия поездов дальнего следования. Здесь
уже установлены магазины в стиле "хай-тек". Такой стиль рекомендовал главный
художник Петербурга Иван Уралов.
Преображается и Витебский вокзал. Там установлены восемь павильонов, которые
органично вписываются в архитектуру Цар-ского вокзала. В октябре откроется
"Императорское" кафе.
На Балтийском вокзале ведется благоустройство Гатчинского двора с установкой малых
архитектурных форм. Приводится в порядок городская территория со стороны
Митрофаньевского шоссе.
- Дмитрий Павлович, до юбилея осталось чуть больше двухсот дней. Успеете за это время
завершить свой проект? И найдутся арендаторы на вокзальные площади?
- Проект юбилеем не закончится, а все, что намечено к празднованию города, обязательно
будет выполнено. Все идет по графику. Уже многое сделано.Что касается арендаторов, то
их больше чем достаточно. Ведь продвинутый менеджер, который стремится к
увеличению своих средств, понимает, что вокзал - доходное место для торговли. Почти
полмиллиона человек проходят через городские вокзалы. При таком потоке людей любой
товар найдет своего покупателя. Семьдесят процентов всех площадей уже заняты. Но пока
активнее откликаются московские арендаторы. Нам бы хотелось больше представлять
петербургских производителей.
- Может быть, наших предпринимателей пугают арендные ставки?
- Они у нас разные (и не самые высокие в городе), в основном от 60$ за квадратный метр в
месяц до 100. Но ведь это в центре, да еще на вокзале. Кроме того, арендаторы будут
работать в нормальных условиях. В каждом торговом помещении вентиляция и
кондиционер. Торговые зоны оснащены видеокамерами и охраняются службой
безопасности.
Согласитесь, что профессиональный арендатор изменит облик вокзалов. А для города это
очень важно, тем более - к 300-летию. Мы выбираем самых лучших арендаторов.
Основные критерии - деловая репутация, профессионализм, опыт. Договоры заключали
сроком действия от одного года до десяти лет. Если арендатор выдвигает дополнительные
условия, то мы их рассматриваем.
Мы с вами говорили о действующих вокзалах, но мы уже заключили договоры и
участвуем в финансировании торговых мест и точек общественного питания на
строящемся Ладожском. И еще Министерство путей сообщения вместе с Октябрьской
дорогой доверили нашей компании облагородить и Ленинградский вокзал в Москве.
Уж если вокзалам придается европейский вид, то и торговля, и сервис должны быть
цивилизованными.
Надежда Алешина