docМост через реку Оку в районе города Мурома признан самым

ПРЕСС-РЕЛИЗ
01.08.2013
Мост через реку Оку в районе города Мурома признан самым красивым в России
Муромский мост через реку Оку стал победителем всероссийского интернетголосования на право почётного звания «Самый красивый мост России». В начале
августа уникальное сооружение, ставшее гордостью российских проектировщиков и
строителей, будет отмечено специальной памятной табличкой Федерального дорожного
агентства.
Сегодня, 1 августа, руководитель Росавтодора Роман Старовойт подвёл итоги
всероссийского конкурса, в течение года проходившего на сайте Федерального дорожного
агентства. За это время тысячи граждан успели выразить свои симпатии 16 мостамноминантам, из которых в июле была определена пятёрка самых заметных достижений
российского мостостроения.
В финал конкурса вышли мосты с самыми высотными вантовыми опорами,
сооружения с уникальными оформлениями русловой части и даже мост, занесённый в Книгу
рекордов Гиннесса за самый длинный центральный пролёт, поддерживаемый одним
пилоном.
По итогам голосования почётное звание «Самый красивый мост России» завоевал
мост через реку Оку между городом Муромом Владимирской области и городом Навашином
Нижегородской области, который набрал 32 700 голосов. На втором месте – ХантыМансийский гигант с фантастическим названием «Красный Дракон», получивший 27 500
голосов. Третье место занял мостовой переход через реку Обь в районе Сургута с 15 200
голосами. Также в пятёрку самых красивых мостов вошёл переход через реку Амур в
Хабаровске (9890 голосов) и Большой Обуховский мост через реку Неву в Санкт-Петербурге
(7220 голосов).
Муромский мост через Оку обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия,
Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской
областью. Он является частью объездной дороги вокруг Мурома, которая выводит основные
транзитные транспортные потоки из центра города. Пропускная способность нового
мостового перехода – 5 тыс. автомобилей в сутки с перспективой до 20 тысяч.
По словам местных жителей, в ветреную погоду муромский гигант в буквальном
смысле начинает «петь и разговаривать с ветром». Этот интересный эффект производит
особая конструкция моста, состоящая из полых опор строения.
Это четвертый вантовый мост в России и первый в Нижегородской области. Дорожное
полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного
железобетона. Две опоры расположены на берегах, ещё одна – посередине реки. Высота
пилонов – 86 м. Общая длина мостового перехода – 1,5 км, ширина – 15 м. На открытии
моста 1 октября 2009 года присутствовал премьер-министр России В.В. Путин.
До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома
можно было только по понтонному мосту, который работал исключительно в летний период.
Зимой действовала паромная переправа.
«Приятно, что проведение конкурса вызвало у наших граждан такой интерес и
настоящий спортивный азарт. Оба лидера голосования до последней минуты шли вровень,
периодически вырываясь вперёд на несколько сотен или даже десятков голосов. В итоге наш
мост-победитель можно с уверенностью назвать достопримечательностью мирового уровня,
которой по праву может гордиться вся страна», – комментирует заместитель руководителя
Федерального дорожного агентства Андрей Костюк.
На следующей неделе в ходе рабочего визита руководства Росавтодора в город Муром
главе автономного округа будет передана памятная табличка, которая впоследствии займёт
почётное место на опоре моста: «Победителю всероссийского голосования «Самый красивый
мост России», надёжной опоре транспортного сообщения Владимирской области с
республиками Мордовия, Татарстан и Башкортостан от благодарных жителей страны».
Необходимо отметить, что конкурс «Самый красивый мост России» был приурочен к
программе Федерального дорожного агентства по развитию и реконструкции мостовых
переходов. Одной из её задач является наращивание темпов нового строительства и
привлечение внимания общественности и частного бизнеса к проблемам замены устаревших
мостов, находящихся в предаварийном состоянии. В частности, если в 2012 году при
содействии Росавтодора были заменены 13 ремонтонепригодных переправ, то в текущем году
дорожное ведомство завершит реконструкцию 18 объектов, то есть на 40% больше. Вместе с
тем в 2013 году началось проектирование и реконструкция 63 новых мостовых переходов в
различных регионах страны.
СПРАВКА О ФИНАЛИСТАХ КОНКУРСА
1) Мост через р. Оку в городе Муроме Владимирской области является одним из
самых протяжённых в России и обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия,
Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской
областью, предоставляя регионам Поволжья прямой выход на Москву. Общая длинна моста –
1,4 км, а высота пилонов – более 86 м.
2) Русловая часть моста «Красный Дракон» в Ханты-Мансийске представляет собой
уникальное для России неразрезное сооружение комбинированной системы. Мост был введен
в строй в 2004 году и соединил берега Иртыша. Длина моста – 1,3 км, ширина – 11,5 м.
3) Сургутский мост через р. Обь введён в эксплуатацию в 2000 году и на данный
момент является одной из важнейших дорог, связывающих Югру с «большой землёй». Мост
также занесён в Книгу рекордов Гиннесса как мост с самым длинным центральным пролётом,
поддерживаемым одним пилоном.
4) Мост через р. Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным
двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу)
движением является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58
«Амур» Чита – Хабаровск. Основной пролёт – 2600м. Общая длина – 3,8 км. Ширина моста –
25 м.
5) Большой Обуховский мост в г. Санкт-Петербурге – вантовый неразводной мост
через Неву, расположенный на границе Невского района Северной столицы и Всеволожского
района Ленинградской области в среднем течении реки. Введён в эксплуатацию в 2004 году и
по сути представляет собой два идущих параллельно друг другу моста. Вторая часть
мостового сооружения была открыта в 2007 году.
---------------------------------------------------Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ (Росавтодор) –
федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий управление федеральными
автомобильными дорогами и государственным имуществом в сфере автомобильного
транспорта и дорожного хозяйства.
В ведении Росавтодора по состоянию на 2013 год находятся свыше 48 000 километров
федеральных трасс общего пользования, более 5500 мостов и путепроводов, около 30
автомобильных тоннелей и 200 пешеходных переходов.
Ключевые приоритеты в деятельности Росавтодора по состоянию на текущий год –
удвоение объёмов строительства федеральных автомобильных дорог к 2022 году, завершение
строительства 11 объектов транспортной инфраструктуры к Олимпиаде-2014, реализация
проектов государственно-частного партнёрства, выход в 2014 году на нормативное (100процентное) финансирование ремонта и содержания федеральных дорог и приведение их в
нормативное состояние к 2019 году.
Руководитель Федерального дорожного агентства с ноября 2012 г. по настоящее время
– Старовойт Роман Владимирович. Официальный сайт www.rosavtodor.ru.
Пресс-служба Федерального дорожного агентства:
Дмитрий Игнатьев, +7 (915) 214-09-76
E-mail: rosavtodorinfo@gmail.com