Обязательный комплекс - RC-CLUB

Обязательный комплекс.
Во всех фигурах пилотажа оценивается соответствие траектории полета модели стандартам
данных фигур. Все фигуры начинаются полетом по прямой линии. Фигуры, выполняемые в
центре, завершаются полетом в том же направлении, в каком начинались. Фигуры, выполняемые
по краям, завершаются в направлении, противоположном их началу (на 180 градусов). Начала и
окончания фигур должны быть на одной и той, же высоте, если иное не определено самим
комплексом фигур пилотажа. Разница в высоте начала и окончания фигуры допускается в
краевых, разворотных фигурах. Все фигуры, включающие в себя более одной петли должны
иметь одинаковые диаметры петель или их частей, и, в случае последовательных петель, все
петли должны быть выполнены на одном и том же месте. Аналогично, все фигуры, включающие
в себя более одной бочки должны иметь одинаковую протяженность бочек по времени и
расстоянию. Все фигуры, включающие в себя более одной фиксированной бочки, должны иметь
одинаковую протяженность по времени и расстоянию и одинаковое время фиксации самолета в
определенных положениях бочки, а также между фиксациями. Все последовательные бочки,
выполняемые на одной линии полета, должны быть выполнены без отклонения от этой линии
полета. Все участки траекторий полета перед выполнением последовательных бочек или
последовательных фиксированных бочек, между ними и после них должны быть равной длины за
исключением фигур, в которых комплекс пилотажа предусматривает другое (иммельман, Sобразные фигуры). Если при выполнении фиксированных бочек, фиксация модели в
определенных положениях не просматривается, то за них выставляется нулевая оценка. Если
обычная бочка выполняется как штопорная, или во время ее выполнения происходит фиксация
модели, то также выставляется нулевая оценка. Если срывной поворот выполняется как обычный
поворот на вертикали (радиус разворота больше, чем один размах модели), то выставляется
нулевая оценка. Все другие отклонения от геометрии фигур комплекса ведут к снижению оценки
за фигуру. Зона полетов для моделей определяется как:
 Для моделей размахом более 1,5 метра - стандартная пилотажная зона (F3A)
 Для моделей размахом от 1 до 1,5 метра зона в пределах полосы (100м)
 Для моделей размахом до 1 метра – по согласованию с судьями
Вариант 1. (K=1)
1. Взлет.
После взлета самолет разворачивается по ветру (возможно производить стандартный
маневр 90°+270°), пролетает зону, разворачивается против ветра (180°).
- За взлет выставляются оценки только 0 или 3 балла.
2. Петля.
Прямая петля диаметром не менее 10 метров, ее центр – должен находиться на
вертикальной линии середины полетной зоны. Выход в горизонтальный полет.
3. Срывной разворот.
Из горизонтального полета самолет набирает высоту под углом 90 градусов к горизонту.
Останавливается и разворачивается в этой же плоскости на 180 градусов.
4. Бочка.
Из прямого горизонтального полета выполняется 1 полная бочка с выходом в
горизонтальный полет. Продолжительность бочки не менее 2 сек.
5. Половина кубинской восьмерки.
Из горизонтального полета, самолет переходит в набор высоты под углом 45°, делает
половину бочки, продолжает набор высоты и делает 3/4 петли. Выход в горизонтальный
полет.
6. Квадратная петля.
Все стороны квадратной
горизонтальный полет
петли
должны
иметь
одинаковую
длину.
Выход
в
7. «Сапог» на себя, на себя, на себя.
Переход в вертикальный набор высоты, половина бочки, вертикальный набор высоты,
половина прямой петли, вертикальное снижение на границе пилотажной зоны, выход в
горизонтальный полет.
8. Кубинская восьмерка.
Из горизонтального полета самолет переходит в набор высоты под углом 45 градусов,
делает половину бочки и продолжает набор высоты в перевернутом полете. Далее
выполняется 3/4 прямой петли, набор высоты под углом 45 градусов, половина бочки,
набор высоты в перевернутом полете, 3/4 петли, выход в горизонтальный полет на высоте
начала маневра.
9. Иммельман.
Состоит их 1/2 петли и полубочки. Выполняется половина прямой петли. После фиксации
горизонтального положения самолета выполняется половина бочки.
10. Штопор не менее 2 витков.
К середине полетной зоны самолет снижает скорость, останавливается и входит в штопор.
После выполнения штопора самолет снижается и выходит в горизонтальный полет.
11. Посадка.
Модель делает один пролет параллельно полосе, разворачивается и приземляется на ВПП
длиной 100 метров и шириной 10 метров.
-За посадку выставляются оценки только 0, или 3 балла.
Вариант 2. (K=2)
1. Взлет.
Установленная на взлетную полосу модель взлетает, совершает поворот на 90 градусов от
судей, затем сразу же разворот на 270 градусов и проходит параллельно полосе. При подходе
к краю пилотажной зоны, она совершает разворот на 180 градусов для входа в первую
фигуру. Способ разворота - по выбору пилота.
Примечание для судей:
- Модель не соблюдает порядок разворотов при взлете – выставляется нулевая оценка.
- Модель проходит над или за линией судей – выставляется нулевая оценка.
- За взлет выставляются оценки только 0 или 3 балла.
2. Кубинская восьмерка с 2/4 бочки на входе и 4/8 бочки на выходе.
Модель из горизонтального полета переводится в набор высоты под углом 45 градусов и на
прямолинейном участке подъема выполняет полубочку с двумя фиксациями по 90 градусов,
после чего она выполняет 3/4 прямой петли и переходит в прямолинейный полет под углом
45 градусов к горизонту. На этом участке она выполняет полубочку с четырьмя фиксациями
по 45 градусов. Далее она выполняет 3/4 прямой петли и выходит в горизонтальный полет в
том же направлении, с которого начиналась фигура.
3. Срывной поворот с полубочкой с двумя фиксациями на подъеме и полубочкой вниз.
Модель из прямого, горизонтального полета переводится в вертикальный набор высоты, на
вертикали выполняет полубочку с двумя фиксациями, останавливается, делает разворот в
вертикальной плоскости относительно одной из консолей крыла и переходит в вертикальный
спуск. На спуске модель выполняет полубочку и затем переводится в прямой
горизонтальный полет в направлении обратном входу в фигуру.
4. Бочка с 8 фиксациями из прямого полета.
Модель на участке прямого, горизонтального полета выполняет бочку с восемью фиксациями
по 45 градусов и продолжает прямой горизонтальный полет в том же направлении, с
которого начиналась фигура.
5. Половина квадратной петли под 45 градусов с полубочкой и бочкой на гранях.
Модель из прямого горизонтального полета переводится в набор высоты под углом 45
градусов и на этом прямом участке полета выполняет полубочку, затем она выполняет
поворот под 90 градусов к этой траектории и выполняет бочку. После чего она переводится в
горизонтальный полет в направлении, обратному входу в фигуру.
6. Две обратные петли.
Модель из прямого горизонтального полета выполняет две обратные петли с выходом в
прямой горизонтальный полет в направлении, с которого начиналась фигура. Траектории
обоих петель должны совпадать.
7. Девятка с полубочкой вниз.
Модель из прямого, горизонтального полета выполняет 3/4 прямой петли, затем переводится
в отвесный спуск и на нем выполняет полубочку и выходит в прямой, горизонтальный полет
в направлении обратном входу в фигуру.
8. Квадратная петля с полубочками на вертикалях и горизонталях.
Модель из прямого, горизонтального полета выполняет прямую квадратную петлю с
выходом в прямой горизонтальный полет в направлении, с которого начиналась фигура.
Посередине каждого из прямолинейных участков петли она выполняет полубочки. Все
полубочки выполняются в одном направлении.
9. Обратная полупетля с полубочкой в начале.
Модель, из прямого, горизонтального полета выполняет полубочку, а затем сразу обратную
полупетлю, с выходом в прямой, горизонтальный полет в направлении обратном входу в
фигуру.
10. Прямой штопор 3 витка.
Модель из прямого, горизонтального полета выполняет 3 витка прямого штопора и
выводится в прямой горизонтальный полет в направлении, с с которого начиналась фигура.
11. Посадка.
Модель делает один пролет параллельно полосе, разворачивается и приземляется на ВПП
длиной 100 метров и шириной 10 метров.
Примечание для судей:
- Переворот модели на земле кверху шасси, не выход хотя бы одной стойки шасси, «краш»
или касание земли за пределами ВПП – выставляется нулевая оценка.
-За посадку выставляются оценки только 0, или 3 балла.