Дизель-генераторная установка Cummins 800 кВА - изделие на базе двигателя Cummins QSK-23G3; - номинальная мощность не менее 640 кВт (800 кВа); - номинальный ток не менее 1115 А; - допускаемая перегрузка в течении часа не менее 10%; - частота вращения не более 1500 об/мин; - род тока трехфазный, переменный, частота 50 Гц; - напряжение на клеммах 400 В; - встроенный расходный топливный бак не менее 1100 л, оснащенный автоматической системой закачки д/т; - система охлаждения водовоздушная; - подогреватель охлаждающей жидкости автономный; - оснащенность фильтрами первичной очистки топлива типа Separ 2000/18; - оснащенность ручным насосом для откачки/закаяки моторного масла (типа Гарда); - степень автоматизации 3-я; - система запуска – электростартер не менее 24 В; - управление должно осуществляться с помощью микропроцессорного контроллера с жк дисплеем РСС 3200, DeepSea 7510 (или 8610); - должен быть обеспечен контроль частоты, напряжения и тока генератора; - должен быть обеспечен контроль температуры охлаждающей жидкости, давления масла, уровня топлива; - должна быть обеспечена сигнализация/автоматическая остановка двигателя при выходе параметров за аварийные значения; - генератор подзарядки аккумуляторных батарей на не менее 24 В в наличии; - аккумуляторные батареи в комплекте согласно рекомендациям завода-изготовителя; - генератор: синхронный бесщеточный Stamford HCI634H1 или эквивалент (Leroy Somer LSA49.1M75); - тип регулятора напряжения – электронный; - тип системы возбуждения – самовозбуждение. Электростанция должна быть смонтирована в утепленном контейнере типа «Север» с габаритами не более 6058Х2438Х2800 мм Несущий стальной каркас, сэндвич панели. Корпус – должен представлять несущий сварной каркас из квадратных труб размером 120Х120 мм с элементами жесткости, обеспечивающих прочность конструкции при такелажных работах. Обшивка должна быть выполнена из сэндвич-панелей толщиной не менее 80 мм. Сэндвичпанели должны состоять из двух стальных профилированных листов (облицовок) с защитным полимерным покрытием. В качестве утеплителя должна использоваться минераловатная плита. Общее сопротивление теплопередаче боковых стен должно быть не менее 2, 26 кв.м.* град. С/Вт. Потолок должен быть изготовлен из профилированного листа с деревянными закладками. Деревянные закладки должны быть обработаны огнеупорным составом и прикручены к швеллерам каркаса контейнера и кровельным листам. Конструкция крыши контейнера должна быть способна выдержать снеговую нагрузку до 4,8 кПа(480 кг/кв.м.) и передвижение обслуживающего персонала. Промежутки между профнастилом и кровельными листами должны быть заполнены минеральной ватой. Общее сопротивление теплопередаче потолка контейнера должно быть не менее 4,0 кв.м.* град. С/Вт. Пол должен состоять из стального листа, размещенного на каркасе Промежутки должны быть заполнены минеральной ватой и всё это покрыто изнутри рифленым стальным листом. Общее сопротивление теплопередаче боковых стен контейнера должны быть не менее 2,2 кв.м.* град. С/Вт. Задняя торцевая стена должна быть выполнена съёмной и иметь проем для двери. Дверь должна быть оснащена замком. В боковой стене должно быть предусмотрено отверстие для вывода кабелей. Вывод кабелей должен иметь крышки и рукава, закрывающие отверстия для исключения проникновения посторонних предметов и осадков внутрь контейнера во время транспортировки, эксплуатации и хранения. Проемы для забора холодного и выброса горячего воздуха должны быть оборудованы автоматическими утепленными клапанами с электроприводами и устройствами, предотвращающими проникновение посторонних предметов и осадков внутрь контейнера во время транспортировки, эксплуатации и хранения. Зазоры и проходы между стенами и выступающими элементами станции должны составлять не менее 0.7 метра. основной несущий корпус контейнера должен быть не ниже II-й степени огнестойкости. Рама контейнера должна быть усилена, изготовлены закладные устройства для монтажа и крепления дизель-генератора и вспомогательного оборудования; Выхлопная система должна быть теплоизолирована и находиться внутри контейнера (не увеличивать габариты контейнера), Система охлаждения (радиатор) должна быть усилена (иметь упоры, обеспечивающие жесткое соединение с рамой). Внутренняя электропроводка должна быть выполнена согласно ПУЭ. В контейнере должен быть установлен распределительный щиток собственных нужд. Для обеспечения безопасной эксплуатации должны быть предусмотрены система охранно – пожарной сигнализации и система автоматического порошкового пожаротушения. Отопление контейнера, не работающего ДГУ должно производится за счёт масляных электрорадиаторов. Внутри контейнера должно быть смонтировано основное и аварийное освещение. Все элементы конструкции контейнера, подверженные процессам коррозии, должны иметь защитное покрытие. Требования к составу и содержанию документации. Комплект документации должен быть на русском языке и содержать не менее в объеме: формуляр (паспорт); техническое описание оборудования; инструкции по эксплуатации двигателя и генератора; регламент технического обслуживания; копии сертификата соответствия ДГУ требованиям руководящих документов Масляная, топливная системы ДЭС; - система смазки двигателя - картерная; - проектная документация. - смазочное масло должно удовлетворять требованиям: по SAE – не ниже 15W40; по API – не ниже CF-4. Материалы, смазки и рабочие жидкости, применяемые при эксплуатации ДГУ, должны соответствовать требованиям международных стандартов, указанных в руководствах по эксплуатации изделий, входящих в состав ДГУ. Товар должен быть новым, не бывшим в эксплуатации, выпущен не ранее 2015 г.