«Звезда» судостроительная За строительство этих современных судов отвечает созданное не так давно, 3 июня 2010 года, управление по гражданскому судостроению 87. Возглавил его опытный инженер-конструктор Максим УБИНИН. Под началом Максима Евгеньевича на данный момент трудится 8 специалистов. Половина из них – заводчане со стажем работы, четверо – молодые специалисты, окончившие недавно БИЭТ. К работе «свежеиспечённые» строители кораблей и инженер-технолог относятся ответственно, познавая на собственном опыте все производственные процессы. Рассказывая о работе управления, Максим Евгеньевич отметил, что развитие нового судостроения зависит от способности нашего завода конкурировать с судостроительными предприятиями в показателях ценообразования и сроков строительства судов, которые в итоге определяются технологическими возможностями нашего предприятия. Сегодня они позволяют организовать строительство небольших судов, используя площади цеха 12. Для выполнения более масштабных проектов возможности пока ограничены: корпусообрабатывающий цех изначально не предназначен для строительства судов. Поэтому гражданское судостроение как направление дальнейшего развития предприятия учитывается при проводимой сегодня на заводе реконструкции. В настоящее время закладывается здание нового цеха. Предположительно, через два года его мощности позволят перерабатывать до 30 тысяч тонн металла в год и строить крупнотоннажные суда по современным технологиям. 26 мая был подписан договор с компанией «Роснефть» о строительстве двух бонопостановщиковнефтемусоросборщиков. В данный момент ведётся подготовка производства, заготовка деталей корпуса, формирование первых блоков обоих бонопостановщиков (заказ 561 и 562) в цехе 12. На заказе 561 практически сформированы секция форпика и секция жилых помещений. На втором заказе (562) сформирована палуба бака. По окончании работы с первым блоком (всего их 3) его выведут в эллинг на стапель № 8, где будут произведены формирование корпуса и насыщение его оборудованием. Есть определённые сложности, но они не касаются непосредственно работы подразделения – это своевременная поставка документации и материалов, которые выполняет заказчик. По мере поступления этих двух важнейших составляющих производства и ведётся работа. Как отметил Максим Евгеньевич, у гражданского судостроения на заводе «Звезда» всегда были, есть и будут хорошие перспективы. Недавно на предприятии побывал губернатор Сергей ДАРЬКИН, провёл совещание о перспективах гражданского судостроения. В частности, речь шла о возможности строительства на «Звезде» больших суперсовременных траулеров. Положительное заключение о возможности их строительства, с учётом даже сегодняшних мощностей предприятия, сделали представители польской проектной организации, посетившие завод с целью оценки наших возможностей. Представители ДВЗ «Звезда» сделали всё возможное для привлечения данных заказов. Будут осуществляться такие проекты на заводе или нет, во многом зависит от руководства ОАО «ОСК» и потенциальных заказчиков, которые есть и на Дальнем Востоке. Марина Новосёлова. Фото Армена Захарьянца. Наша справка: Бонопостановщик-нефтемусоросборщик проекта Р2010 предназначен для круглогодичного использования в качестве специализированного судна для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) и выполнения ряда других функций портового судна. Судно предназначено для решения следующих задач: – ликвидации разливов по поверхности моря нефти и нефтепродуктов с температурой вспышки 60 градусов в портово-рейдовых условиях; – очистки акватории от загрязнений нефтью и плавающим мусором; – приёма с судов льяльных вод судовыми средствами выдачи с последующей выдачей нефтепродуктов в береговые или плавучие ёмкости; – транспортировки и постановки боновых заграждений; – транспортировки различных грузов общей массой до 10 т при снятых катушках с боновыми заграждениями; – заводки стальных концов при швартовках судов.