УДК 546.3/.8:635.342 Надежкина Е.В., д.б.н., профессор, Соловьев А.В., д.с-х.н., профессор, Молодова О.В., ассистент, Ларина М.О., аспирант БИОАККУМУЛЯЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ В РАЗЛИЧНЫХ СОРТАХ И ГИБРИДАХ КАПУСТЫ Транспорт играет уникальную роль, связывая все важнейшие сферы материального производства в единую систему хозяйственной деятельности. Функционирование транспортной сети сопровождается ярко выраженными и осязаемыми последствиям – отрицательным воздействием транспорта на окружающую среду, прежде всего на ее живые компоненты и человека, создателя транспорта. Из большого числа разнообразных химических веществ, поступающих в окружающую среду из антропогенных источников, особое место занимают тяжелые металлы. Овощные культуры, среди других сельскохозяйственных культур, обладают наибольшей способностью к накоплению токсичных веществ, однако, овощи - мощнейший регулятор здоровья и возделывание экологически безопасной овощной продукции является одним из самых приоритетных направлений в настоящее время. Исследования возделывания различных сортов и гибридов F1 капусты белокочанной селекции ВНИИССОК проводили на антропогенно загрязненных почвах лесостепи Среднего Поволжья в районе федеральной автотрассы М5 «Урал» Москва – Челябинск. Они показали, что накопление тяжелых металлов имело сортовую специфику. Каждый сорт обладает своим генетическим набором химических элементов и неодинаковой способностью к накоплению тяжелых металлов. Самыми устойчивыми к накоплению тяжелых металлов были: среднеспелый сорт Парус и раннеспелые сорта и гибриды Июньская 3200 и F1 Аврора. КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: СОРТА И ГИБРИДЫ, КАПУСТА БЕЛОКОЧАННАЯ, ТЯЖЕЛЫЕ МЕТАЛЛЫ, КАДМИЙ, СВИНЕЦ, МЕДЬ, ЦИНК, АВТОТРАНСПОРТНОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ. Транспорт связывает все важнейшие сферы материального производства в единую систему хозяйственной деятельности. Протяженность магистральных автомобильных дорог мира с твердым покрытием превышает 12 млн. километров. Несмотря на его уникальную роль, автомобильный транспорт сопровождается ярко выраженными и осязаемыми отрицательными последствиями на живые компоненты окружающей среды и человека. В России дороги различного назначения проходили через населенные пункты. В настоящее время многие автомагистрали обходят крупные города и села. По данным И.Е. Евгеньева и Б.Б. Каримова 1997 года [1], даже после ликвидации дорог должно пройти 100 лет, чтобы придорожная экосистема полностью восстановилась от антропогенного загрязнения. Многие дачные массивы и огороды до сих пор находятся в зоне влияния автомобильных выбросов и загрязнение атмосферы на 85% процентов обусловлено автомобильным транспортом, количество которого возрастает ежегодно. Капуста белокочанная, повседневный продукт питания на Руси с 1011 века, который выращивают практически все дачники и огородники. Целебные свойства капусты известны с древних времен. Она обладает противовоспалительным, антибактериальным, иммунным, противоязвенным, мочегонным и другими действиями, причем целебные и питательные свойства сохраняются, как в свежей, так и в квашеной капусте [2]. Среди других овощей она выделяется высоким содержанием азотистых веществ, большая часть которых усваивается организмом человека. Белок капусты – источник незаменимых аминокислот: метионина, фениламанина, треонина, лизина, триптофана [3]. Органические кислоты в капусте – это яблочная и лимонная. В капусте белокочанной содержится до 190/100 г. калия, а также соединения фосфора, кальция, магния, натрия, серы, железа, цинка, селена и ряда других элементов. Она богатый источник углеводов, особенно сахаров, пектиновых веществ, крахмала, клетчатки. В кочане капусты присутствуют витамины группы В (В1, В2, В4, В6, В8, В12,Вс), а также D, К, Р, РР,Н, Е, U, но больше всего в ней витамина С (45-65 мг/%). [4] Поэтому изучение различных сортов и гибридов капусты белокочанной, выращенной в районе федеральной автомагистрали актуально в настоящее время. Материал и методика исследований. Исследования проводили в районе федеральной автомагистрали М5 «Урал» Москва – Челябинск в Пензенской области. Объектом наших исследований были различные по спелости сорта и гибриды капусты белокочанной селекции ВНИИССОК: Парус, Слава 1305, F1 Снежинка, F1 Аврора, Июньская 3200, Зимовка 1474 и почвенный покров на участке от города Пензы до п. Рамзай (включительно) на расстоянии менее 1000 метров от автомагистрали. Парус – среднепоздний сорт, созревает через 140 суток после высадки рассады. Рекомендуется для универсального использования: в свежем виде, квашения и краткосрочного хранения. Может возделываться как в рассадной, так и в безрассадной технологиях. Урожайность до 90т/га и более. [5] Слава 1305 – среднеспелый сорт, созревает через 101-132 дня после высадки рассады. Один из лучших сортов для квашения. Кочаны сохраняются в течение 2-х месяцев. Урожайность 57-93 т\га. Июньская 3200 – очень скороспелый сорт, в нечерноземной зоне при высадке рассады в первых числах мая созревает в третьей декаде июня и используется в свежем виде. Урожайность до 30 т/га. Зимовка 1474– позднеспелый сорт, созревает через 130-150 дней после высадки рассады. Самый лежкий сорт – кочаны хранятся почти до нового урожая. Урожайность 60-90 т/га. Аврора F1- новый гибрид белокочанной капусты. Это ультраскороспелый гибрид, созревает через 45-50 суток после высадки рассады в открытый грунт. Очень высокая урожайность: около 5 кг с метра кв. Предназначена для употребления в свежем виде. Снежинка F1- новый среднепоздний гибрид. Кочаны созревают через 120-135 суток после высадки рассады. Использование универсальное. Урожайность до 90 т/га. [5] Результаты исследования. Возделывание экологически безопасной продукции одна из насущных проблем современности. Придорожная полоса шириной до двух метров по обе стороны вдоль напряженных магистралей особенно опасна из-за различных загрязняющих веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобилей. Выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), особенно карбюраторных, содержат более 200 химических соединений, причем многие из них токсичны и обладают мутагенным, канцерогенным и другими действиями – это: бензо(а)пирен, альдегиды, тяжелые металлы (ТМ). В почвах вокруг дорог накапливаются валовые и подвижные формы тяжелых металлов, особенно много свинца и его соединений. Раньше в бензин, в качестве антидетонационной присадки, вводили тетраэтилсвинец ПДК 0,005 мг/м3 1 класс. При сжигании одного литра этилированного бензина, в воздух поступало 0,2-0,4 г. свинца. По разным оценкам от 180000 до 260000 свинцовых частиц поступало в воздух ежегодно при сжигании жидкого топлива. На Московской кольцевой дороге крупные частицы свинца оседают на расстоянии до 30м, а при отсутствии зеленых насаждений на расстоянии до 400 м [6]. Изучение открытой и закрытой (лесополосы и защитный экран) придорожной экосистем в районе М1 «Беларусь» показала, что на расстоянии 200 м от трассы содержание подвижного свинца в слое почвы 10-20 см в открытой экосистеме на 3,44 мг/кг было больше, чем в закрытой и в 1,5 раза превышала ПДК [7]. В поселке Рамзай многие жители сажают перед домами овощи и картофель и они ничем не защищены от полютантов. Другие жители сажают в палисадниках сирень, жимолость и т.д., тем самым защищая себя от антропогенных загрязнителей. Причем расстояние посадок от автомагистралей, иногда меньше, чем санитарнозащитная зона. Тяжелые металлы, содержащиеся в выхлопных газах автомобилей, влияют на здоровье животных и людей. Так кадмий обладает канцерогенным (группа 2-А) гонадотропным, эмбриотропным, мутагенным и нефротоксичным действием. Реальная угроза неблагоприятного воздействия на население, даже при низких уровнях загрязнения, связанна с высокой биологической коммуляцией этого металла. [8] Результаты исследований показали, что содержание тяжелых металлов по вариантам опыта не превышали ПДК, несмотря на высокое содержание металлов в почве, это свидетельствует о наличии у капусты белокочанной защитных механизмов препятствующих поступлению тяжелых металлов в растения (таблица). Содержание кадмия колебалось от 0,7 у сорта Парус до 0,14 у F1 Аврора. Таблица Содержание тяжелых металлов в различных сортах и гибридах капусты белокочанной Сорта капусты Содержание тяжелых металлов в растениях, мг/м сухого в-ва Cd Cu Zn Парус 0,07 ±0, 004 5,8± 0,004 16±0,002 Слава 1305 0,11±0, 003 4,9±0,003 23±0,002 F1 Снежинка 0,08±0, 002 6,9±0,002 28±0,003 F1 Аврора 0,14±0, 004 5,9±0,002 23±0,004 Июньская 3200 0,11±0, 002 7,0±0,003 23±0,002 Зимовка 1474 0,12±0, 005 7,2±0,004 21±0,003 ПДК 0,03±0, 002 10±0,003 10±0,004 По содержание меди сорта и гибриды капусты белокочанной в порядке возрастания располагались в следующей последовательности: Слава 1305 àПарус àF1 Аврора àF1 Снежинка à Июньская 3200 àЗимовка 1474. На долю автотранспорта приходится 23 % цинка, так как в резине автопокрышек содержится его около 1,5%. Хотя цинк относительно нетоксичен, он является спутником кадмия и усиливает в живых организмах его действие. Наименьшим содержанием цинка характеризовался сорт парус, наибольшим гибрид F1 Снежинка. Свинец и его соединения снижают активность почвенных ферментов, нарушают обмен веществ, способствуя тем самым снижению урожаев [9]. Воздействие повышенных концентраций свинца приводит к изменению репродуктивной, нервной, сердечнососудистой и других систем. Его токсическое действие проявляется в изменении функционального состояния почек, синтеза геммы – основы гемоглобина, процессов окислительного метаболизма и энергетического обмена [8]. Содержание свинца в различных сортах и гибридах капусты белокочанной зависело от сортовых особенностей (рис 1). По содержанию свинца сорта и гибриды в порядке возрастания находились в следующей последовательности: Парус à Слава 1305 àF1 Аврораà F1 Снежинка à Июньская 3200 à Зимовка 1474 Парус Слава 1305 F1 Аврора Июньская 3200 F1 Снежинка Зимовка 1474 0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4 0,45 Рис. Содержание свинца в различных сортах гибридов капусты белокочанной Выводы. На протяжении всех крупных автомагистралей необходимо высаживать деревья и кустарники, строить защитные краны для предотвращения попадания полютантов в живые организмы. Анализ полученных данных помогает рекомендовать садоводам и овощеводам для снижения антропогенной нагрузки на животных и человека, высаживать в районе автодорог раннеспелые сорта и гибриды капусты белокочанной. Самыми устойчивыми к накоплению тяжелых металлов были: среднеспелый сорт Парус и раннеспелые сорта и гибриды Июньская 3200 и F1 Аврора. Список литературы: 1. Евгеньев, И. Е. Автомобильные дороги в окружающей среде / И.Е. Евгеньев, Б.Б. Каримов. – М.: ООО «Трансдорнаука», 1997. – 285 с. 2. Попова, Е.Н. Селекция капусты на Грибовской станции / Елена Михайлона Попова. // Ученый, селекционер. Основополодник научной отечественной селекции по капустным культурам. Научное наследие, воспоминания, развитие научных идей. / под. ред. В.Ф. Пивоваров. – М.: ГНУ Всероссийский НИИ селекции и семеноводства овощных культур Россельхозакадемии, 2007. – 253 с.Пивоваров, В.Ф. Овощи России / В.Ф. Пивоваров. – М.: ГНУ ВНИИССОК, 2006. – 380 с. 3. Мейровиц С. Сила целительных соков. Рецепты приготовления соков из фруктов, овощей и трав. : пер. с англ. Т. Новикова /С. Мейровиц – М.: ЭКСМО-Пресс, 2002. – 416 с. 4. Всероссийский НИИ Селекции и Семеноводства Овощных Культур. – 2013-07-06 – Режим доступа: http://www.vniissok.ru/category/sorta-i-gibridy/kapustnye-kultury/kapustabelokochannaya. 5. Экология города: учеб. пособие под ред. проф. В.В. Денисова / В.В. Денисов, А.С. Курбатова, И.А. Денисова и [др.] ; Серия «Учебный курс» – М.: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2008. – 832 с. 6. Молодова, О.В. Экологический мониторинг автомагистрали М1 «Беларусь» на участке от МКАД до г. Голицыно / О.В. Молодова, Е.В. Надежкина // Современные проблемы биологии, экологии, химии и экологического образования: материалы Международной научнопрактической конф., (г. Ярославль, 24-25 ноября 2011 г.) – Ярославль: ЯрГУ, 2011. – 360 с. 7. Ревич Б.А. Экологическая эпидемиология: учеб. для высш. учеб. заведений / Б.А. Ревич, С.Л. Авалиани, Г.И. Тихонова. – М. : Издательский центр «Академия», 2004. – 384 с. 8. Соколов, О. А. Экологическая безопасность и устойчивое развитие. Книга 1. Атлас распределения тяжелых металлов в объектах окружающей среды. / О. А. Соколов, В.А. Черников – Пущино, ОНТИ ПНЦ РАН, 1999. – 164 с.