Инструкция по установке блокиратора КПП на автомобиль № 1375W COROLLA AUT. ( 2009-) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 φ20/φ8,5x2 φ20/φ8,5x30 1 Инструкция по установке блокиратора КПП на автомобиль № 1375W COROLLA AUT. ( 2009-) 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1. Разберите и демонтируйте консоль (фото 2-10). 2. Открутите 2 штатных болта крепления селектора (фото 11) и установите на их место 2 промежуточные втулки из комплекта крепежа (фото 12). 3. Установите лапку на штатный трос селектора (фото 14). 4. Заведите пластину с отверстием М6 под штатное отверстие в кузове (для удобство установки используйте пластилин) и «наживите» в неё болт из комплекта крепежа (фото 15-16). 5. Установите кронштейн блокиратора на место и закрепите его с помощью срывного крепежа (фото 17-18). Крепёж не срывать. 6. Установите рычаг переключения КПП в положение «Parking» (P). 2 Инструкция по установке блокиратора КПП на автомобиль COROLLA AUT. ( 2009-) № 1375W 7. Добейтесь соосности штыря с кольцом на лапке перемещением лапки и кронштейна (фото 19) . При необходимости подложите шайбу 2мм из комплекта крепежа (фото 13). 8. Поверните личинку вправо и нажмите на неё до характерного щелчка срабатывания стопора. Убедитесь, что штырь действительно блокирует рычаг переключения селектора в положении «Parking». 9. Проверьте лёгкость закрывания и открывания замка блокиратора, эффективность блокировки и ход переключения рычага КПП после снятия блокировки. 10. Затяните винты крепления лапки и высверлите грани внутренних шестигранников сверлом Ø3.3мм. Примечание: момент затяжки винтов на лапке 0.6 Кгм. 11. Затяните и сорвите срывной крепёж, выполняя между этими операциями пункт 9 данной инструкции. 12. Установите на блокиратор дополнительную защиту, закрепив её срывным крепежом (фото 2021). Убедитесь, что она не мешает перемещению лапки и штатного троса. Сорвите крепёж. 13. Выполните разметку ориентировочного центра личинки замка на правом «кармане» консоли с помощью игольчатого шаблона (фото 22-23). 14. По разметке в «кармане» просверлите контрольное отверстие Ø4мм (фото 25) предварительно демонтировав «карман» (фото 24). Проверьте соосность контрольного отверстия в «кармане» с осью личинки: - установите и закрепите «карман» и консоль на штатном месте - через просверленное отверстие сделайте маркером метку на личинке замка - снимите консоль и проверьте место отметки маркера, которое должно совпадать с осью личинки (при необходимости внесите поправку и просверлите новое контрольное отверстие соосно с осью личинки замка). 15. С помощью специальной фрезы выполните отверстие Ø33мм в «кармане» консоли (фото 26). Примечание: Координаты отверстия Ø33 мм в консоли - примерные. Для исключения ошибки отверстие Ø33мм желательно выполнять ступенчато, проверяя его на соосность с личинкой, с обязательной примеркой, вычислением поправки и последующей подрезкой. 16. Установите «карман» и консоль на штатное место. 17. Установите декоративное кольцо. 18. Проверьте лёгкость закрывания и открывания замка блокиратора, эффективность блокировки и ход переключения рычага КПП после снятия блокировки. Блокиратор КПП в закрытом положении – фото 27. Комплектация блокиратора: кронштейн блокиратора с личинкой – 1шт., дополнительная защита – 1шт., комплект крепежа зип №715 - 1шт., лапка на трос переключения КПП –1шт., декоративное кольцо Ø30/Ø42мм – 1шт., кодовая карта – 1шт., комплект ключей – 3шт. 3