созданная реальность - Аэропорт Домодедово

Приток
Новостная лента
СОЗДАННАЯ РЕАЛЬНОСТЬ
Аэроэкспресс в Домодедово: быстрее,
комфортнее, чаще
10 лет назад, в августе 2002 года, Московский аэропорт Домодедово первым
в России открыл скоростное железнодорожное сообщение с центром столицы.
Совместный проект российских железнодорожников и аэропорта был настолько удачен, что примеру Домодедово
последовали другие. Спустя несколько
лет, в 2008 году, оператором на данном
направлении стала компания «Аэроэкспресс», которая связала аэропорты Московского авиационного узла с центральными железнодорожными вокзалами
столичного мегаполиса.
С 2002 года пассажиропоток Домодедово увеличился с 6,7 млн человек до 25,7
млн в 2011 году, что привело к значительному росту пассажиропотока скоростных
поездов. Всего за 10 лет скоростные поезда перевезли порядка 40 млн человек,
которые существенно сэкономили время
в условиях возрастающей нагрузки на автотрассы Москвы и Подмосковья.
На сегодняшний день между Павелецким вокзалом и Московским аэропортом
Домодедово курсируют 35 пар скоростных электропоездов «Аэроэкспресс» с 30
-минутным интервалом. Первый «Аэроэкспресс» отправляется в 4:54 утра из
аэропорта, самый поздний – в 00:30 ночи
с Павелецкого вокзала. Время в пути составляет 45 минут.
В юбилейный год запуска первого
скоростного поезда Московский аэропорт Домодедово, ОАО «РЖД» и ООО
«Аэроэкспресс» приняли принципиальное решение о дальнейшем развитии
железнодорожного сообщения между
аэропортом Домодедово и Павелецким
вокзалом. Проект реконструкции участка
между ст. Авиационная и аэропортом с
укладкой дополнительных главных путей
ОАО «РЖД» уже реализует, в этом году
для разработки соответствующей проектной документации и начала производства строительно-монтажных работ из
федерального бюджета выделены средства в размере 1,381 млрд рублей.
– Развитие транспортной инфраструктуры – одна из важнейших составляющих развития крупнейшей воздушной гавани страны, – отметил директор
Московского аэропорта Домодедово
Игорь Борисов. – Мы рады, что планы
аэропорта по улучшению транспортной
доступности, а также совершенствованию качества обслуживания пассажиров
и гостей совпадают с планами ОАО «Российские железные дороги», Московской
железной дороги и ООО «Аэроэкспресс».
Вслед за прокладкой нового главного пути на участке между аэропортом и
ст. Авиационная планируется проложить
еще один главный путь между Павелецким вокзалом и ст. Домодедово. Реализация этих проектов позволит сократить
интервал движения поездов «Аэроэкспресс» между аэропортом Домодедово
и Москвой до 15-20 минут и увеличить количество поездов до 58 пар в день.
Такой рост интенсивности движения
потребует строительства более мощной,
современной и комфортной железнодорожной станции в аэропорту Домодедово. Этот проект уже стартовал. Новая железнодорожная станция будет оснащена
четырьмя железнодорожными путями,
двумя платформами. Гости и пассажиры
аэропорта при выходе из поездов «Аэроэкспресс» смогут попасть в закрытую
современную галерею, дающую возможность прямого выхода в аэровокзал
– причем на разные уровни.
Наступил июль, и студенты Российского государственного гуманитарного университета, готовые в будущем пополнить сплоченные ряды
сотрудников аэропорта Домодедово,
стали передавать друг другу по цепочке заветные слова «деловая игра».
Многие из них знали об игре не понаслышке. Другие мечтали побывать на
их месте. И это несмотря на то, что
предстояло пройти серьезные испытания длиною в два дня.
А сложности начались уже в отборочном туре. В июле этого года желающие вступить в игру прошли обучение. Потом в процессе тестирования
были определены самые сильные и
креативные студенты. От них теперь
зависел результат игры.
23 июля участники были приглашены на игру. Небольшая расстановка внутри команд, и вот организаторы
уже проводят с участниками ознакомительные мастер-классы в соответствии с должностями игроков. Основная цель заключалась в создании
надежной фирмы и развитии бизнеса
до такого уровня, чтобы обставить
4
№ 5 - 121
вую политику и менеджмент по образу и подобию настоящих предприятий
DME. Средства массовой информации порой мешали работе «компаний»; надзорные органы контролировали каждый шаг, вынося штрафные
санкции. Программное обеспечение
было идентично тому, что используется в DME. Существовала биржа труда
для тех, кто остался без должности.
Даже место проведения состязания
– отель «Милан» – соответствовало
представлениям о настоящем бизнесе (под игру был арендован весь второй этаж). Создавшаяся атмосфера
деятельности реальной компании позволяла испытать взлеты и падения,
проявить скрытые в людях способности. Несмотря на то что готовой
продукцией был размеченный лист с
наклеенными кружками, приз оказался материальным. Он достался самой
удачливой команде «Синих».
Независимо от выигрыша, каждый
из тех, кому посчастливилось быть
на игре, вспоминает ее как огромное событие, яркую вспышку в череде похожих друг на друга будней. С
каждым годом это мероприятие, вовлекающее все больше участников и
болельщиков, становится интереснее. Устраивая подобные тренинги,
дирекция DME не только способствует воспитанию и становлению своих
будущих сотрудников, но и руководствуется стратегической целью развития предпринимательства в России, способного дать фору «акулам»
зарубежного бизнеса.
Студент III курса РГГУ, участник
программы Приток
Николай ДЕМЬЯНЕНКО
«КОГДА УЙДЕМ СО ШКОЛЬНОГО ДВОРА…»
Вот и отзвенели в школах «Последние звонки», пронеслись как
страшный сон испытания Единого
государственного экзамена, отшумели выпускные балы. Позади осталось
детство, и перед многими вчерашними школьниками встала необходимость сделать свой первый шаг во
взрослую жизнь – решить, куда пойти учиться, определиться с выбором
своей будущей профессии.
В то время как многие бывшие
школьники ломали головы над непростым выбором учебного заведения,
самые дальновидные ребята уже четко знали, куда пойдут учиться после
окончания школы. Уже в начале 11
класса (а некоторые и в 10 классе) они
прошли отбор для участия в программе Приток Московского аэропорта
Домодедово, весь год тщательно готовились на курсах довузовской подготовки, успешно сдали ЕГЭ и теперь
только ждали начала работы приемных комиссий в учебных заведениях
– партнерах нашей компании. В этом
году школьники могли стать участниками программы Приток, поступая в 8
учебных заведений – партнеров аэропорта: Российский государственный
гуманитарный университет (филиал в
г. Домодедово), Московский государственный индустриальный университет, Московскую государственную
юридическую академию им. Кутафина, НИЯУ «МИФИ», Гуманитарный
колледж РГГУ (г. Домодедово), Видновский профессиональный колледж,
политехнический колледж № 31, Московский технический колледж. Причем хотелось бы отметить, что, например, в МГИУ ребята – участники
программы Приток, выбравшие своей
будущей профессией техническую
специальность инженерного профиля, поступали на целевые бюджетные места. После обучения на курсах
подготовки к ЕГЭ в МГИУ (которые
им оплачивал Московский аэропорт
Домодедово) они почти все успешно
сдали экзамены и просто подали документы в приемную комиссию – теперь можно спокойно ехать отдыхать.
Поступление на бюджетное место уже
гарантировано.
Время работы приемных комиссий
– горячая пора и для Группы программы Приток DOMODEDOVO TRAINING
(DT). Ведь в это время можно заинтересовать нашей программой и
перспективами работы в нашей компании новых абитуриентов, которые
решили поступать в учебные заведения – партнеры. ВУЗы и колледжи с
энтузиазмом откликнулись на нашу
инициативу поработать в приемных
комиссиях – ведь сотрудничество с
таким брендом, как Московский аэропорт Домодедово, сразу поднимает
рейтинг учебного заведения в глазах
абитуриентов. В каждом ВУЗе и колледже, с которыми мы сотрудничаем,
были размещены рекламные плакаты,
информирующие ребят и родителей о
том, какие возможности и перспективы дает участие в программе Приток,
как пройти отборочные мероприятия,
на какие специальности можно поступить, чтобы быть востребованным
специалистом в аэропорту Домодедово в будущем. Кроме того, в приемных комиссиях некоторых учебных
заведений присутствовали специалисты программы Приток DT. Они консультировали абитуриентов и родителей по всем вопросам, связанным с
участием в программе, рассказывали,
кем будут работать в аэропорту выпускники после получения диплома по
выбранной специальности, насколько
их специальность востребована в аэропорту, помогали заполнить анкету.
В результате около 150 новых абитуриентов заинтересовались программой Приток и были приглашены
в аэропорт для прохождения тестирования.
По новой схеме работает с абитуриентами в этом году и давний
партнер Московского аэропорта Домодедово – Видновский профессиональный колледж. В рамках совместной программы колледж по заказу
аэропорта начинает готовить студентов по двум новым специальностям:
«Сервис на транспорте» и «Организация перевозок и управление на транспорте». Поэтому все абитуриенты,
подавшие документы в колледж, проходят организованное тестирование,
которое проводят специалисты по
оценке персонала аэропорта. Ребята,
успешно прошедшие отборочные мероприятия, смогут подать документы
на новые специальности и сразу стать
участниками программы Приток.
Выбор будущей профессии, выбор
жизненного пути – непростая задача.
А динамика современной жизни требует решать эту нелегкую задачку уже
со школьной скамьи. И то, где начнется этот путь, какое образование будет
получено, обеспечит львиную долю
успеха в будущем.
Группа
программы
Приток
DOMODEDOVO TRAINING от всей
души поздравляет наших абитуриентов с окончанием школы и успешным
поступлением в высшие и средние
специальные учебные заведения.
Добро пожаловать в новую, студенческую жизнь!
Екатерина Мирскова,
DOMODEDOVO TRAINING
ВЛИВАЙСЯ В DME
И словом, и делом
Пресс-служба Московского аэропорта Домодедово по итогам голосования среди профильных журналистов
стала победителем конкурса профессионального мастерства среди прессслужб и подразделений по внешним
связям. Диплом за вклад в формирование общественных коммуникаций в
авиационной отрасли был вручен на
12-й Встрече Авиационного прессклуба.
Встречи участников Авиационного
пресс-клуба проводятся с апреля 2006
года. Авиационный пресс-клуб – независимое объединение представителей СМИ государственных, общественных организаций, созданное
в первую очередь как площадка для
общения представителей пресс-служб
и журналистов. Встречи Авиационного
пресс-клуба – единственное в России
регулярное событие, в ходе которого
коллеги и единомышленники могут в
неформальной обстановке обсудить
насущные проблемы и обменяться
мнениями о происходящих событиях.
Организатором мероприятия традиционно выступает Отраслевое агентство
«АвиаПорт».
Пресс-служба аэропорта Домодедово благодарит коллег за высокую
оценку.
своих конкурентов, обогнав их и по
финансовым показателям, и по востребованности среди потребителей
продукции. Согласитесь, задача не
из легких, особенно если учесть, что
время ограниченно и у компании не
один, а целых три соперника. Хорошо,
что у ребят были надежные консультанты в лице действующих сотрудников аэропорта, способствовавшие
развитию команд-компаний. С каждым ходом, а их было пять, фирмы
набирали обороты, получая государственные кредиты, информационную
поддержку, выстраивая свою кадро-
Летом по традиции в DME вливаются
практиканты-«притоковцы». В этом году
чуть менее 1000 студентов пришли на
практику на 15 Предприятий Московского аэропорта Домодедово. Программа
Приток – это уникальная программа, позволяющая студентам приобрести новый опыт, узнать, как работает аэропорт,
обеспечить себе при отличной учебе
будущее трудоустройство на выгодных
условиях, ну и, конечно, заработать во
время летних каникул.
Студенты приходят в наши ряды из
высших и средних специальных учебных
заведений: МИФИ, МГЮА, МГИУ, РГГУ, а
также несколько колледжей.
Студенты разных факультетов, разных учебных заведений проходят у нас
практику. Например, студенты Института права (МГЮА) с начала июля проходят практику в AIRPORT MANAGEMENT
COMPANY. Они и поделились с нами
впечатлениями о работе, о сотрудниках и
своими ожиданиями. Исходя из личного
общения могу сказать, что все студенты
положительно оценивают коллектив, в
котором они работают, а также способы
обучения и проверки знаний. Наиболее
распространенное ожидание студентов
– реализация профессиональных навыков и возможность карьерного роста в
компании.
И это действительно так, Приток – это
уникальная возможность для самореализации и карьерного роста для студентов,
так как дальнейшее трудоустройство
может гарантировать только аэропорт
Домодедово, кроме того по результатам
тестов и сессий студенты получают стипендии.
Студент 1 курса юридического факультета МГЮА Владимир Горбунов
рассказал о том, как много он узнал в
течение одного месяца практики: «В период с 02.07.2012 по 27.07.2012 я проходил практику в AIRPORT MANAGEMENT
COMPANY. В первый день для нас была
проведена вводная лекция по технике
пожарной безопасности, также выступил
представитель корпоративного актива, рассказавший нам о Предприятии в
целом. В течение всей практики руководители каждого направления давали нам
задания по своему роду деятельности,
чтобы к концу практики мы сформировали четкое представление о каждом направлении и выбрали свой путь дальнейшего развития в юриспруденции».
Некоторые сотрудники, обучавшиеся
в ВУЗах, с которыми сотрудничает аэропорт, жалеют о том, что не успели войти в
программу Приток, и я, кстати, в их числе. Проходя обучение в университете, я
не попала в программу, так как наш ВУЗ
заключил договор о целевой подготов-
ке, когда я уже была на старших курсах.
А жаль, ведь я смогла бы пользоваться
многими преимуществами этой программы: стипендией от аэропорта Домодедово, гарантированным трудоустройством после окончания ВУЗа, местом для
прохождения практики (где я могла бы
набраться опыта), специальными курсами и обучающими мастер-классами и,
конечно же, дружным коллективом и достойной заработной платой.
Многие из студентов говорят мне, что
они используют программу для самореализации и получения практических навыков. Более половины студентов считают,
что это уникальная программа, в которой
есть масса возможностей: карьерный
рост, новые знания, получение опыта
работы во время учебы. А некоторым
практикантам было интересно узнать, как
работает аэропорт.
Поговорив со многими нашими практикантами, я пришла к выводу, что это молодые люди, которые обладают такими
важными для компании качествами, как
целеустремленность, любознательность
и работоспособность. На мой взгляд, они
представляют собой перспективный резерв квалифицированных кадров.
Безмерно радует их рвение к работе,
ведь, по их словам, рабочее время изредка бывает свободным, а им так хочется работать. Хотя я сама лично убедилась
в том, что работы у них хватает, а редкие
перерывы, которые случаются, устраивает им начальство, так как отдых нужен
всем. Однако специалисту программы
Приток АМС Любови Марусенковой, отдых только снится: «Работаю достаточно
недавно, и деятельность моя началась
в один из самых тяжелых периодов в
работе по Притоку, за месяц до выхода
студентов на практику. После успешной
подготовки всех необходимых документов настал первый день практики, когда
я впервые увидела своих студентов. В
один день – 33 человека, достаточно
много, но вместе с административными руководителями, представителем
корпоративного актива рассказали студентам о том, что их ждет в течение 20
дней, рассказали о предприятии в целом
и, разумеется, о технике безопасности.
Что касается работы с ними, не скажу,
что очень легкая или безумно тяжелая,
просто постоянно приходится успевать
отвечать на все возникающие вопросы
у студентов и при этом успевать делать
свою работу».
Специалисты программы Приток выполняют большой объем работы, занимаются очень важным делом, формируя
перспективный кадровый состав будущего DME, и насколько мне стало известно, студенты им за это благодарны.
К сожалению, мне не удалось побеседовать со студентами с других Предприятий, но все же полагаю, исходя из того
что узнала из общения со студентами 2-3
курсов МГЮА, – это активные, жаждущие
работы будущие сотрудники. Мы рады
приветствовать их в наших рядах и надеемся на их вклад в процветание Московского аэропорта Домодедово.
Ольга Чаус,
Московский аэропорт
Домодедово