Характеристика современных методов оценки

Долгов Дмитрий Иванович, канд. экон. наук, доцент кафедрой Производственного менеджмента Мордовского государственного университета имени Н. П. Огарева, dolgov_dmitry@mail.ru, Россия, г. Санкт – Петербург
KONKURENTOUSTOYCHIVOST MANUFACTURING SYSTEMS
COMPANY AS A FACTOR OF STABILITY
D. I. Dolgov
This item includes foreign and domestic experience in achieving sustainable development through harmonious, konkurentoustoychivoyu operation of all IT systems.
Keywords: konkurentoustoychivost, system, production car - tank, properties, stability, development.
Dolgov Dmitry Ivanovich, candidate economical science., assistant professor of industrial management Mordovia State University Ogarev, dolgov_dmitry@mail.ru, Russia,
Saint – Petersburg
УДК 330.341
ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННЫХ МЕТОДОВ
ОЦЕНКИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
ТРАНСПОРТНОЙ ПРОДУКЦИИ
Н.В. Бугреев
Рассмотрены преимущества использования планетарных электроприводов с
двумя внутренними зацеплениями и приведены этапы их проектирования с наперед заданными кинематическими и силовыми параметрами. В основу методики проектирования положен разработанный авторами оригинальный алгоритм параметрического
синтеза планетарного механизма с двумя внутренними зацеплениями.
Ключевые слова: конкурентоспособность, железнодорожный транспорт, эффективность.
Транспорт играет значительную роль в жизни российского общества, формируя инфраструктурные условия для социально-экономического
развития России, обеспечивая территориальную целостность страны и
связь с другими государствами. Между конкурентоспособностью страны и
состоянием транспортной системы существует тесная взаимосвязь. Поэто54
му одним из условий обеспечения устойчивого развития экономики России
является эффективное функционирование транспортного комплекса.
Существенную роль в формировании эффективной транспортной
инфраструктуры играет железнодорожный транспорт. Он является основным, а в некоторых случаях и единственным видом транспорта, осуществляющим массовые перевозки пассажиров при любых климатических условиях.
В условиях рыночных отношений конкурентоспособность и эффективность характеризуют степень развития общества. Чем выше конкурентоспособность страны, тем выше, устойчивее экономический рост и жизненный уровень населения и экономической стабильности.
Конкурентоспособность транспортного предприятия – способность
удовлетворять платежеспособный спрос клиентов в перевозках определенного объема и качества, что позволяет занять ведущее место на рынке
транспортных услуг и получить максимально полезный эффект.
Несмотря на наличие конкурентных преимуществ в виде широкой
географии перевозок и безопасности, железнодорожный транспорт испытывает возрастающую межвидовую конкуренцию. Постепенно происходит
сокращение доли железнодорожного транспорта в результате активного
развития конкурирующих видов транспорта, что в значительной степени
связано с опережающими темпами внедрения передовых технологий и
процессов в деятельность авиакомпаний.
Следует отметить, что возможность транспортного предприятия
конкурировать на рынке транспортных услуг в основном зависит от конкурентоспособности перевозок и совокупности экономических методов
производственно-финансовой деятельности предприятия, оказывающих
воздействие на результаты конкурентной борьбы.
В общем виде для организации работ по обеспечению конкурентоспособности любых объектов (систем) необходимо четко сформулировать
их миссию, стратегию развития, оценить возможности, сильные и слабые
стороны, связи с внешней средой и решить другие задачи.
Так к основным конкурентным преимуществам железнодорожного
транспорта относятся:
- возможность массовых перевозок грузов и пассажиров и высокая
пропускная и провозная способность железнодорожных линий, исчисляемая десятками миллионов тонн грузов и миллионами пассажиров в год в
каждом направлении;
- регулярность перевозок независимо от климатических условий,
времени года и суток;
- более высокая скорость доставки грузов и, как правило, более короткий путь перевозки по сравнению с речным и морским транспортом, в
том числе по транспортным коридорам;
55
- большая эффективность при перевозках массовых грузов на средние и дальние расстояния, особенно маршрутами;
- относительно невысокая себестоимость по сравнению с другими
видами транспорта (кроме трубопроводного);
- высокая безопасность движения и более низкий уровень ущерба
окружающей среде.
Алгоритм оценки конкурентоспособности транспортной продукции
состоит из нескольких этапов.
В начале исследуется состояние рынка и устанавливается степень
удовлетворения потребностей клиентуры по сравнению с идеальным продуктом (вариантом транспортного обслуживания), соответствующим лучшим мировым стандартам либо аналогу – услуге конкурента.
В дальнейшем определяется конкурентоспособный образ продукта, который пользовался бы спросом и обеспечивал максимальную
рентабельность производителю. На заключительном этапе анализируется логистическая цепь с выявлением полного времени цикла (по
сравнению с конкурентами) и изучением возможностей снижения совокупных издержек.
Анализ конкурентоспособности может осуществляться как в качественном, так и в количественном аспекте. Количественные параметры
конкурентоспособности определяются долей рынка, завоеванного продуктом или предприятием.
Качественная оценка конкурентоспособности определяется путём
расчета индекса конкурентоспособности. Индекс конкурентоспособности
может быть рассчитан исходя из соотношения доходов, полученных производителем, и его расходов. Таким образом, конкурентоспособность может определена по формуле:
K = Ii ⋅ di ,
(1)
где Ii — индекс конкурентоспособности i-го предприятия; di — доля рынка i-го предприятия.
Конкурентоспособность тем выше, чем большую долю рынке занимает анализируемое предприятие и чем выше индекс конкурентоспособности. Низкий уровень конкурентоспособности соответственно обусловлен
низкой прибыльностью предприятия и малой долей рынка.
В научной литературе широко освещены вопросы оценки конкурентоспособности отдельных видов продукции. Как правило все методики
по оценке конкурентоспособности исходят из следующего:
1) конкурентоспособность любой продукции может быть определена только в результате ее сравнения с аналогичной продукцией;
2) показатель конкурентоспособности отражает отличие данной
продукции от продукции-конкурента по степени удовлетворения конкрет56
ной потребности;
3) при оценке конкурентоспособности обязательно учитываются затраты на проведение маркетинговых исследований и затраты потребителя
на покупку и использование продукции.
Оценку уровня конкурентоспособности осуществляют в следующей
последовательности:
На первом этапе определяются параметры наиболее значимых характеристик оцениваемого продукта, для чего может быть применена следующая формула:
N
E=
,
(2)
Nm
где N - параметр данного продукта; Nm - параметр продукта конкурента
(иногда гипотетического, идеального, способного удовлетворить данную
потребность в полном объеме).
В качестве параметров, характеризующих конкурентоспособность,
рассматриваются наряду с техническими параметрами - экономические и
организационные;
На втором этапе рассчитывается обобщенный показатель конкурентоспособности, отражающий степень соответствия данной изделия
существующей в настоящий момент общественно потребности, по
формуле:
n
E = ∑ N i ji ,
(3)
i =1
где ji — весовой показатель, соответствующий рейтингу каждого из параметров, как правило, определяются с применением экспертных оценок ведущих специалистов в области проектирования, производства и эксплуатации данного продукта.
На заключительном этапе определяется индекс конкурентоспособности данною продукта по отношению к продукту конкурирующего предприятия исходя из следующего соотношения:
I=
E
Ek ,
(4)
где Ek - обобщенный показатель конкурентоспособности продуктаконкурента.
В случае, если рассчитанный индекс конкурентоспособности будет
больше единицы, то оцениваемый продукт имеет более комфортные условия на рынке. Если же полученное соотношение будет меньше единицы, то
преимущества имеет продукт конкурирующего предприятия.
57
Заслуживают внимания критерии оценок конкурентоспособности,
используемые экспертами парижской торгово-промышленной палаты. В
качестве важнейших критериев конкурентоспособности здесь рассматриваются: степень новизны изделий, качество его изготовления, наличие канала распространения информации о продукте, мероприятия по стимулированию сбыта, финансовые условия сделки, динамизм сбыта и
способность к быстрому реагированию на рыночные изменения.
Наибольшее значение в настоящее время приобретают конкурентные преимущества высокого ранга, к которым относят инновации. При
этом инновации представляют собой не только нововведения мирового
масштаба, но и товары, услуги, процессы и технологии новые для страны,
отрасли или даже компании. Кроме того, под инновациями понимают новые товары с улучшенными характеристиками, товары, предназначенные
для новых групп потребителей или товары, у которых изменены только
воспринимаемые характеристики.
Список литературы
1. Токарева И.В., Шкурина Л.В., Билоха В.А. Монография «Корпоративная система управления инвестиционной деятельностью на железнодарожном транспорте: концепция и методология». 2010. 78 с.
2. Терешина Н.П. «Экономика на железнодорожном транспорте»
учебник. 2010. 50 с.
3. "Российский статистический ежегодник" электронная версия,
2010.
Бугреев Николай Викторович, аспирант, oac_roat@mail.ru, Россия, Москва,
Московский государственный университет путей сообщения
DESCRIPTION MODERN METHODS OF EVALUATING
COMPETITIVE TRANSPORT PRODUCT
N.V. Bugreev
The advantages of the use of planetary drives with two internal links and the stages
of their design with predetermined kinematic and force parameters. The methodology developed by the authors put to design an original algorithm for parametric synthesis of the planetary gear with two internal gears.
Key words: competitiveness, rail way service, efficiency.
Bugreev Nikolay Viktorovich, graduate student, oac_roat@mail.ru, Russia, Moscow,
Moscow State University of Railway Transport
58