интервью кадры №6’2012 ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЛ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК «ТРАНСНЕФТИ» – ЭТО СВЫШЕ 25 ТЫС. ЕДИНИЦ ТЕХНИКИ, НА КОТОРОЙ УСТАНОВЛЕНО САМОЕ РАЗНООБРАЗНОЕ, ОЧЕНЬ НЕПРОСТОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. В СВЯЗИ С ЭТИМ РУКОВОДСТВО КОМПАНИИ ПОСТОЯННО УЖЕСТОЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯ К РАБОТНИКАМ ТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЫ. СЕГОДНЯ СТАВКА ДЕЛАЕТСЯ НА ВЫПУСКНИКОВ ВУЗОВ. В КОНЦЕ АПРЕЛЯ В ОДНОМ ИЗ СИЛЬНЕЙШИХ ПРОФИЛЬНЫХ ВУЗОВ СТРАНЫ – СИБИРСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОЙ АКАДЕМИИ (СибАДИ) – СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА СТУДЕНТОВ И ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ КОМПАНИИ. В ИЮЛЕ ЭТОГО ГОДА МОЛОДЫЕ ИНЖЕНЕРЫМЕХАНИКИ, ОКОНЧИВШИЕ АКАДЕМИЮ, ПРИДУТ РАБОТАТЬ НА ПРЕДПРИЯТИЯ «ТРАНСНЕФТИ». 48 ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ Отдел транспортных средств и спецтехники (ТСиСТ) создан в ОАО «АК «Транснефть» около четырех лет назад. Вопрос о координации работы специалистов этой сферы (а это ни много ни мало около трети работников компании) еще недавно был не столь актуальным. До момента создания отдела ТСиСТ в ОАО «АК «Транснефть» единого подхода к работе транспортных отделов в подразделениях компании не существовало. Комплексный учет работы транспортных средств, анализ эффективности и стандартизация тоже не проводились. Однако в последние годы картина изменилась. Для реализации масштабЖу р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и » №6’2012 ных проектов компании понадобились современная специализированная техника и самые опытные водители. С новыми задачами поменялись и требования к руководящему составу. – Если раньше многие руководители могли позволить себе роскошь не уметь пользоваться компьютером, то в наш век прорыва информационных технологий, внедрения автоматизированных программ во все сферы производства, оснащения транспортных средств аппаратурой ГЛОНАСС это просто недопустимо,– рассказывает начальник отдела Вадим Хохлов. – И поэтому сейчас мы активно обновляем кадровый состав на местах. Процесс кадровой ротации довольно сложный, требующий взвешенных решений. Но профессиональный подход – это снижение аварийности и улучшение других показателей работы. К новичкам будут присматриваться достаточно долго. Многих сначала направят на удаленные объекты, что станет для них своеобразной проверкой, которая покажет, чего стоит человек в работе. И выдерживают ее не все: слишком тяжелой для них бывает нагрузка, слишком суровым климат… «ОТЦЫ»-КОМАНДИРЫ Только в организациях системы «Транснефть» молодым специали- кадры Начальник отдела транспортных средств и спецтехники ОАО «АК «Транснефть» Вадим Хохлов: «Самое ценное для водителя – это жизнь людей, поэтому вопросы безопасности на транспорте стоят у нас на первом месте». стам единовременно выдаются два подъемных оклада. Оплачивается также переезд к месту работы, на два года предоставляется служебное жилье или на 90% компенсируется арендная плата. По истечении этого срока работник может претендовать на беспроцентную ссуду для покупки квартиры. – Молодые ребята, которые еще вчера сидели на студенческой скамье и только начинают работать в «Транснефти», должны зарекомендовать себя с самой лучшей стороны. Мое мнение – они справятся, так как учат их в СибАДИ достойно, это один из лучших специализированных вузов страны, – уверен Вадим Хохлов. Восемь из 11 счастливчиков (именно так теперь называют их в академии) отправятся на Дальний Восток в «Дальнефтепровод», двое уедут в Тихорецк в «Черномортранснефть», один – в Самару в «Приволжскнефтепровод». На первых порах большинство из них попадет в небольшие В настоящее время в ОАО «АК «Транснефть» введены регламенты, касающиеся деятельности транспортных отделов, создана автоматизированная система маркетинга работы автотранспорта и спецтехники. Автомобили оснащаются оборудованием на базе ГЛОНАСС, которое позволяет анализировать качество работы всего автотранспортного парка и каждого цеха в отдельности, повышать их экономическую эффективность, а также снижать затраты на эксплуатацию и ремонт транспортных средств. Преподаватель СибАДИ Виктор Серебренников рассказывает студентам о тонкостях работы дорожно-строительной техники Ж у р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и » 49 кадры №6’2012 Опытные работники БПО ОАО «Черномортранснефть» помогут выпускникам и практикантам СибАДИ освоить все тонкости ремонта спецтехники Никита Кицул (на фото внизу слева): – Два года я проходил практику в Новом Уренгое. Там погода менялась несколько раз за день – дождь, солнце, ветер… Узнал, что такое мошкара и гнус. Так что суровые условия меня не пугают. Главное, видеть перед собой цель, понимать, что ты нужен здесь и сейчас. Этим летом поеду на практику в Тихорецк, в одно из подразделений «Черномортранснефти». С климатом на этот раз мне точно повезло. Уверен, что и с местом прохождения практики тоже. В будущем вижу себя создателем проектов по улучшению работы механизмов. Самое интересное в профессии то, что еще не открыто. У нас в доме даже разговоры в основном про технику. транспортные цеха вдали от крупных городов. Здесь на них будут возложены в том числе и руководящие функции. Это значит, что придется отвечать за техническое состояние как минимум 20–30 машин разных моделей и модификаций, быстро освоить правила оформления документации, порядок выхода автомобилей на трассу, тонкости диспетчерской работы… По словам Вадима Геннадьевича, заслужить авторитет у водителей и механизаторов сложно, многие из них старше недавних выпускников и стаж работы имеют солиднейший, ребятам будет нелегко – это задача для настоящих мужчин. Все сотрудники компании – мастера своего дела. Свой профессионализм некоторые из них подтверждают на ежегодных конкурсах «Лучший по профессии», где теоретические задания они выполняют менее чем за минуту, а на практических восхищают жюри и зрителей виртуозным вождением. – На соревнованиях это самое красивое зрелище! Наши водители такие преграды преодолевают, такие трюки выполняют, хоть на любое ралли отправляй, – с гордостью говорит Хохлов. ДОЙТИ ДО СУТИ Дмитрий Архипенко: – «Транснефть» гарантирует и достойную жизнь, и карьерный рост. Поэтому мы, будущие специалисты, готовы вносить свою лепту в развитие компании. У меня уже есть идеи по автоматизации некоторых процессов. В дальнейшем буду обязательно участвовать в корпоративных научно-технических конференциях молодежи. И вот удача! После получения диплома еду в Самару, в ОАО «Приволжскнефтепровод». Туда, где в прошлом году был на учебной практике и получил хороший производственный опыт, работая в цехе технических средств и спецтехники. Участвовал практически во всех видах работ. Помогал слесарям, наблюдал, как ремонтируются различные узлы и агрегаты, под присмотром опытных коллег проводил техобслуживание автомобилей. 50 На работу в «Транснефть» берут лучших выпускников академии, но присматриваться к ним начинают намного раньше. – У тех, кто при прохождении практики после третьего курса получит отличные характеристики, есть шанс на четвертом попасть в «Транснефть», – рассказывает заместитель декана по вопросам практики и трудоустройства факультета «Нефтегазовая и строительная техника» СибАДИ Михаил Гольчанский. Этим летом пятеро студентов академии отправятся на практику в «Черномортранснефть», шестеро – в транспортные цеха «Сибнефтепровода», один – в «Северо-Западные МН». – Для начала ребят принимаем слесарями второго разряда, потом они изучат работу контрольно-технического пункта, освоятся в ремонтномеханических мастерских, – Жу р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и » №6’2012 кадры В конкурсе «Лучший по профессии – 2011» соревновались водители грузовиков объясняет Вадим Хохлов. – За два летних месяца практиканты научатся оформлять документы, делегировать полномочия, ставить задачи, проводить инструктажи и т.д. У них не только появятся навыки руководства транспортным цехом – они поймут суть производственного процесса, что называется, с самых низов. Плюс ко всему они изучат регламенты «Транснефти», касающиеся безопасности движения, работы с грузоподъемными механизмами и опасными грузами. Это очень важно. – Наши студенты успешно выступают на научно-технических конференциях молодежи, – добавляет Михаил Гольчанский. – В этом году Даша Лазутина заняла третье место на конкурсе в «Транссибнефти». Те, кто четыре года назад впервые представил там свои проекты, сегодня уже защитили кандидатские диссертации. Кстати, тематика конкурсных, дипломных и научно-исследовательских работ определяется исходя из потребностей «Транснефти». Ориентируемся на совершенствование техники, используемой при строительстве и эксплуатации нефтепроводов. О «ДОМОРОЩЕННЫХ» КАДРАХ Сегодня 92 выпускника СибАДИ трудятся на объектах ОАО «Транссибнефть». За последние три года на В 2012 году свое мастерство, кроме водителей грузовиков, продемонстрируют еще и водители легковых автомобилей, а в 2013 году в ряды участников вольются экскаваторщики, бульдозеристы и машинисты трубоукладчиков Профессор СибАДИ Анатолий Демиденко объясняет представителям «Транснефти», как проходит обучение студентов навыкам управления дорожно-строительной техникой, подаренной компанией в прошлом году практике здесь побывало 33 человека. В этом году на предприятии обсуждается вопрос о том, чтобы принять еще 17 практикантов. – Мы стараемся, чтобы каждый специалист был «доморощенным», – говорит генеральный директор ОАО «Транссибнефть» Олег Чепурной. – Это означает, что мы «ведем» его все годы учебы в вузе: он пишет курсовые и дипломные работы, консультируясь с нашими опытными инженерами, проходит практику на нашем производстве, участвует в научно-технических конференциях. В том же ключе мы работаем и с другими вузами, например Омским государственным техническим университетом. К мнению Олега Вячеславовича присоединяется заместитель генерального директора ОАО «Транссибнефть» по кадрам и социальным вопросам Гульнара Паркина: – Чтобы заслуженно гордиться своими достижениями, надо пройти все без исключения ступени карьерной лестницы. К примеру – наш генеральный директор: первая запись в его трудовой книжке – слесарь по ремонту технологических установок. Так что делайте выводы. Оксана Глубоковская Фото Михаила Гулкина и из архива редакции Ж у р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и » 51