MIL GEN 2.3. УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ НА КАРТАХ 1. Маршрутные

MIL AIP
BELARUS
КНИГА I
GEN 2.3.-1
15 июля 2015г.
MIL GEN 2.3. УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ НА КАРТАХ
1. Маршрутные карты.
Двусторонний маршрут ОВД.
Односторонний маршрут ОВД.
Двусторонний маршрут CDR-1.
Односторонний маршрут CDR-1.
Двусторонний маршрут МВЛ.
Односторонний маршрут МВЛ.
Двусторонний маршрут МВЛ по согласованию
с военным сектором ЦЕС Ор ВД.
Односторонний
маршрут
МВЛ
согласованию с военным сектором
Ор ВД.
Государственная граница.
по
ЦЕС
Граница сектора ОВД.
Запретная, опасная зона, где первые две буквы UMD 201
соответствуют четырехбуквенному индексу
Минского района полетной информации,
третья буква означает вид ограничения (D –
опасная зона, P – запретная зона), номер зоны.
Реки, водоемы.
Естественное препятствие.
• 476
ais.mil.by
dasu@mod.mil.by
GEN 2.3.-2
15 июля 2015г..
КНИГА I
MIL AIP
BELARUS
Аэродром государственной авиации.
Аэродром совместного базирования.
Аэродром гражданской авиации.
Подпись аэродрома государственной авиации с
указанием наименования аэродрома, 4-х
буквенного индекса позывных и частот ДПРМ,
БПРМ (ОПРС), географических координат
КТА.
Аэродром гражданской авиации с указанием
частоты работы, позывного VOR/DME,
географических координат КТА.
VOR/DME совмещенный с ПДЗ с указанием
наименования VOR/DME, его частота работы,
позывной и географические координаты.
Пункт донесений по запросу (ПДЗ).
Пункт обязательного донесения (ПОД).
ОПРС совмещенный с ПОД с указанием
наименования ОПРС, его частота работы,
позывной, географические координаты,
эшелоны пролета.
Магнитное склонение.
Бокс ОВД с указанием позывного,
наименования сектора ОВД, частота и время
работы, эшелоны полета.
Масштаб карты.
ais.mil.by
dasu@mod.mil.by
КНИГА I
MIL AIP
BELARUS
GEN 2.3.-3
15 июля 2015г.
2. Карты раздела AD.
2.1. Аэродромы.
2.1.1 Аэродромные знаки.
Аэродром государственной авиации.
Аэродром совместного базирования.
Аэродром гражданской авиации.
Посадочная площадка для вертолетов на
аэродроме.
Посадочная площадка вне аэродрома.
1 – ГВПП с указанием ее размеров (м).
2 – Номер порога ИВПП и магнитный
курс посадки.
3 – Размер концевой полосы
безопасности (м).
4 – Превышение порога ИВПП
относительно среднего уровня моря (м).
5 – ИВПП с указанием ее размеров (м).
6 – Контрольная точка аэродрома.
7 – Смещенный порог ВПП.
8 – Строящаяся ВПП.
9 – Схемы огней приближения.
Н
Т
Профиль ВПП с указанием номеров порогов,
их превышений относительно уровня моря и
продольного уклона ВПП в процентах.
Техническая позиция подготовки воздушных
судов.
Торец ВПП с указанием географических
координат, рулежной дорожки и направлений
руления.
Места стоянок воздушных судов.
Направление руления для взлета.
Направление руления после посадки.
ais.mil.by
dasu@mod.mil.by
GEN 2.3.-4
15 июля 2015г.
КНИГА I
MIL AIP
BELARUS
2.1.2 Аэродромные средства и огни.
Огни ВПП.
Условный знак основного
радионавигационного средства.
Ближняя (дальняя) приводная радиостанция,
совмещенная с маркерным радиомаяком.
2.1.3 Карты аэродромных препятствий.
Не публикуются.
2.2 Ограничения воздушного пространства.
Запретная, опасная зона.
Номер зоны
Верхняя граница
Нижняя граница
2.3 Препятствия.
Естественное препятствие с указанием
абсолютной высоты в метрах.
Искусственное препятствие со
светоограждением с указанием
абсолютной высоты в метрах.
Искусственное препятствие без
светоограждения с указанием абсолютной
высоты в метрах.
Групповое искусственное препятствие со
светоограждением с указанием
наибольшей абсолютной высотой в
метрах.
2.4 Обслуживание воздушного пространства.
Государственная граница.
Граница сектора ОВД.
ais.mil.by
dasu@mod.mil.by
MIL AIP
BELARUS
КНИГА I
GEN 2.3.-5
15 июля 2015г.
Граница района аэродрома.
Граница взлета и посадки.
Основной маршрут подхода.
маршрут подхода по указанию
согласованию.
Траектория визуального полета.
ДС,
по
Обозначение двустороннего маршрута ОВД с
указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Обозначение одностороннего маршрута ОВД с
указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Обозначение двустороннего маршрута CDR-1 с
указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Обозначение одностороннего маршрут CDR-1
с указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Обозначение двустороннего маршрута МВЛ с
указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Обозначение одностороннего маршрута МВЛ с
указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Обозначение двустороннго маршрута МВЛ по
согласованию с военным сектором ЦЕС Ор ВД
с указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Обозначение одностороннего маршрута МВЛ
по согласованию с военным сектором ЦЕС Ор
ВД с указанием МПУ и расстояния между
навигационными точками в (км).
Знак сноски – геодезическая точка с указанием
МПР, географических координат, полярных
координат относительно РСБН и высоты
полета.


Схема полета в зоне ожидания с указанием
МПУ.
ais.mil.by
dasu@mod.mil.by
GEN 2.3.-6
15 июля 2015г.
КНИГА I
MIL AIP
BELARUS
Геодезическая точка (ТНР при заходе на
посадку «Отворотом на расчетный угол»)с
указанием МПР, географических координат,
полярных координат относительно РСБН и
высоты полета.
Геодезическая точка начала разворота на
посадочный
курс
с
указанием
МПР,
географических
координат,
полярных
координат относительно РСБН (VOR/DME),
высоты пролета.
Знак сноски – геодезической точки.
Сноска – геодезической точки с указанием
МПР, географических координат, полярных
координат относительно РСБН и высоты
полета.
ПОД
с
указанием
наименования
географических координат.
и
ПДЗ
с
указанием
наименования
географических координат.
и
Название ПОД (ПДЗ).
Географические координаты.
Азимут/Дальность.
Эшелон пролета.
Условное обозначение аэродрома, РСБН,
ДПРМ с указанием частоты работы позывного
и географических координат.
Безопасная высота полета (БВП) в секторе.
ais.mil.by
dasu@mod.mil.by
MIL AIP
BELARUS
КНИГА I
GEN 2.3.-7
15 июля 2015г.
2.5 Радионавигационные средства.
Радионавигационное средство VOR и DME
(РСБН) , совмещенное (VOR/DME).
Всеноправленный ОВЧ радиомаяк VOR.
Отдельная приводная радиостанция (ОПРС)
1)
2)
Маркерный радиомаяк (МРМ)
ДПРМ/БПРМ
Элементы схемы захода на посадку в
профиль:
1. высота полета до ТВГ (относительная в
метрах);
2. ТВГ с указанием удаления от торца ВПП и
географических координат;
3. траектория снижения;
4. магнитный курс посадки;
5. глисадный луч радиомаяка;
6. высота пролета ДПРМ,БПРМ, ОПРС
относительно порога ВПП;
7. условное обозначение ДПРМ, БПРМ, ОПРС
с указанием удаления от торца ВПП,
географические координаты, частота работы и
позывной;
8. значение УНГ (градусы, минуты);
9. точка ВПР с процедурой ухода на второй
круг.
ais.mil.by
1)
2)
Профиль точного захода на посадку
Профиль не точного захода на посадку
Профиль визуального захода на посадку
dasu@mod.mil.by
GEN 2.3.-8
15 июля 2015г.
КНИГА I
MIL AIP
BELARUS
2.6 Топографические знаки.
Шоссейная дорога.
Железная дорога.
Линия электропередачи.
Ограждение.
Овраг.
Река большая, мост.
Город, населенный пункт (название).
БЕШЕНКОВИЧИ
Группа деревьев.
Отдельно стоящие деревья.
ais.mil.by
dasu@mod.mil.by